أحدث الأخبار مع #Baykar
الشرق السعودية
٢٠-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- الشرق السعودية
قائم على الذكاء الاصطناعي.. تركيا تختبر صاروخ كروز بمدى 200 كيلومتر
أعلنت شركة Baykar الدفاعية التركية قبل أيام، إتمام تجربة جديدة ناجحة لصاروخ Kemankeş-1، وهو من نوع كروز مصغر مزود بنظام توجيه قائم على الذكاء الاصطناعي. وأُطلق الصاروخ من الطائرة المسيّرة Bayraktar TB2، ما يشير إلى تقدم البرنامج بعد تجربة أولى ناجحة في مطلع الشهر الجاري، وفق موقع Army Recognition. ومن خلال تجارب متعددة، تدعم تركيا تطوير القدرات العسكرية المستقلة، لتعزز مكانتها في مجال أنظمة الأسلحة الذكية. وصُمم صاروخ Kemankeş-1، لضرب أهداف استراتيجية بدقة، بمدى يصل إلى 200 كيلومتر، وتكلفة الوحدة أقل من 50 ألف دولار، ما يعكس النهج التركي في إنتاج أسلحة ذاتية التشغيل فعّالة من حيث التكلفة. ويتوافق هذا الصاروخ مع طائرات Bayraktar AKINCI، وTB2، وTB3 المسيّرة، ويعمل بمحرك نفاث، ما يسمح له بالوصول إلى سرعات تصل إلى 600 كم/الساعة، والعمل على ارتفاع 18 ألف قدم (ما يزيد على 5 آلاف كيلومتر). ويضمن نظام التوجيه الكهروضوئي، إلى جانب نظام الملاحة بالقصور الذاتي، دقة استهداف عالية، مع خطأ دائري محتمل يقل عن 5 أمتار، حتى في الظروف الجوية السيئة، وبالإضافة إلى ذلك، تعزز تقنية مكافحة التشويش من مقاومة الصاروخ للتدابير المضادة الإلكترونية. وبوزن إجمالي يبلغ 30 كيلوجراماً وبطول 1.8 متر، يُجهّز صاروخ Kemankeş-1 برأس حربي يزن 6 كيلوجرامات، مصمم للاستخدام في حالات الانفجار الشديد أو التشظي، ما يجعله فعالاً ضد الأهداف المحصنة والمركبات المدرعة ومواقع العدو. ومن أهم ميزاته قدرته على التحليق فوق منطقة الهدف لمدة تصل إلى ساعة، ما يوفر نقلاً فورياً للبيانات قبل الاشتباك، ويجعله سلاحاً متعدد الاستخدامات في العمليات العسكرية. استراتيجية تركية ويُعد برنامج Kemankeş-1، جزءاً من استراتيجية تركيا الأوسع نطاقاً لتحقيق الاكتفاء الذاتي التكنولوجي. ومنذ عام 2021، أعطت شركة Baykar الأولوية لاستبدال المكونات المستوردة ببدائل محلية الصنع، لا سيما بعد القيود المفروضة على صادرات التكنولوجيا العسكرية الغربية إلى تركيا. وتخطط Baykar لإنتاج 100 وحدة سنوياً بحلول عام 2026، وتقرر إجراء اختبارات إضافية لتقييم أداء الصاروخ في ظروف الحرب الإلكترونية والبيئات الجوية القاسية. ويتيح دمجه مع طائرات AKINCI المسيّرة، التي تبلغ حمولتها 5500 كيلوجرام، تنفيذ استراتيجيات هجوم منسقة، مع إمكانية نشر صواريخ متعددة في وقت واحد لتحدي الدفاعات الجوية للعدو. وعلى الصعيد الدولي، ترى تركيا في صاروخ Kemankeş-1، رصيداً استراتيجياً لتعزيز صادراتها الدفاعية. وحققت صناعة الدفاع التركية العام الماضي، إيرادات بلغت 4.4 مليار دولار، حيث بيعت طائرات Baykar المسيّرة بالفعل لأكثر من 20 دولة.
الدفاع العربي
٠٨-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- الدفاع العربي
مواصفات الطائرة المقاتلة التركية Bayraktar KIZILELMA
مواصفات الطائرة المقاتلة التركية Bayraktar KIZILELMA وفقًا للمعلومات الصادرة عن شركة Baykar التركية، فإن Bayraktar KIZILELMA التركية الصنع. وهي مركبة جوية قتالية بدون طيار قادرة على حمل حاملات طائرات، تعمل بمحركات نفاثة، قيد التطوير حاليًا بواسطة Baykar. أكملت بنجاح اختبار تحديد نظام الديناميكا الهوائية (ASIT) في 6 مارس 2025. وكان هذا الاختبار، الذي تم في مركز تدريب واختبار الطيران AKINCI في تشورلو، تكيرداغ، علامة فارقة مهمة في تطوير المركبة الجوية بدون طيار المتقدمة. وبحسب المعلومات التي نشرتها شركة بايكار التركية، فإن طائرة بدون طيار مقاتلة تركية الصنع من طراز Bayraktar KIZILELMA. وهي قيد التطوير حاليًا من قبل شركة بايكار، أكملت بنجاح اختبار تحديد نظام الديناميكا الهوائية (ASIT) في 6 مارس 2025. وكان هذا الاختبار، الذي جرى في مركز AKINCI للتدريب والاختبار في تشورلو، تكيرداغ، علامة فارقة مهمة في تطوير الطائرة بدون طيار المتقدمة. اختبارات الديناميكية الهوائية المتطورة أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد مواصفات الطائرة المقاتلة التركية Bayraktar KIZILELMA أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد خلال الرحلة، خضعت الطائرة النموذجية الإنتاجية PT3 (رقم الذيل TC-OZB3) لسلسلة من اختبارات الديناميكية الهوائية المتطورة . بهدف قياس استقرارها وقدرتها على المناورة وأدائها بسرعات وارتفاعات مختلفة. وقد وفر إتمام هذا الاختبار بنجاح بيانات قيمة ستسمح لمهندسي بايكار بضبط تصميم الطائرة وأنظمتها بشكل دقيق لمهام تشغيلية أكثر تطلبًا. يعد اختبار تحديد نظام الديناميكية الهوائية مرحلة حاسمة في تطوير الطائرات، وخاصة للمركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) . والمركبات الجوية غير المأهولة (UCAVs). يتضمن جمع معلومات مفصلة عن السلوك الديناميكي الهوائي للطائرة من خلال قياس استجابتها لظروف الطيران المختلفة.و تعد هذه الاختبارات ضرورية لفهم خصائص استقرار المركبة والتحكم فيها، وتلعب دورًا حيويًا في تحسين أدائها، وخاصة للمهام عالية السرعة وعالية الضغط. و ستكون البيانات التي تم الحصول عليها أثناء ASIT مفيدة في تحسين الديناميكية الهوائية لـ KIZILELMA وضمان . تلبيتها للمتطلبات التشغيلية للقتال الجوي الحديث. Bayraktar KIZILELMA أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد مواصفات الطائرة المقاتلة التركية Bayraktar KIZILELMA أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد مشروع Bayraktar KIZILELMA، الذي أطلقته شركة Baykar في عام 2021، هو مبادرة طموحة تهدف إلى إنتاج طائرة بدون طيار. عالية الكفاءة وقادرة على حمل حاملات الطائرات. وعلى عكس الطائرات بدون طيار التقليدية، تم تصميم KIZILELMA لتكون طائرة بدون طيار عالية القدرة على المناورة . وخفية وقوية تعمل بمحرك نفاث ويمكن تشغيلها من حاملات الطائرات والمنصات البحرية. ومن المتوقع أن تلعب هذه الطائرة بدون طيار المتطورة دورًا رئيسيًا في كل من العمليات الجوية والبحرية، مما يوفر لتركيا مستوى جديدًا . من التنوع والقدرة القتالية. لقد تقدمت عملية تطوير KIZILELMA بسرعة، وفي أقل من عام بعد خروجها من خط الإنتاج في 14 نوفمبر 2022، قامت الطائرة . بأول رحلة لها في 14 ديسمبر 2022. إن التقدم السريع في تطوير الطائرة .هو شهادة على التميز الهندسي لشركة Baykar وكفاءتها، خاصة بالنظر إلى تعقيد مثل هذه الطائرة المتطورة. منذ رحلتها الأولى، قدمت شركة بايكار العديد من الترقيات والتحسينات على KIZILELMA. النموذج الأولي للإنتاج، PT3. الذي أجرى بنجاح اختبار الديناميكا الهوائية الأخير، يتميز الآن بمحرك أكثر قوة مزود بحارق لاحق. يتيح هذا المحرك المحسن لـ KIZILELMA الاقتراب من سرعة الصوت، مما يجعلها واحدة من أسرع الطائرات بدون طيار من نوعها. بالإضافة إلى محركها المحسن، خضعت الطائرة لتحسينات هيكلية تجعلها أخف وزناً وأكثر متانة، في حين تم تحسين بنية إلكترونياتها لتعزيز . التحكم والمرونة التشغيلية. وتم تجهيز KIZILELMA أيضًا برادار Active Electronically Scanned Array (AESA)، مما يوفر . وعيًا عاليًا بالموقف وتتبع الهدف في الوقت الفعلي، وهو أمر ضروري لسيناريوهات القتال المعقدة. المحرك والتصميم والإلكترونيات أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد مواصفات الطائرة المقاتلة التركية Bayraktar KIZILELMA أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد وتتمتع طائرة 'بايراكتار كيزيللما' بمحرك نفاث توربيني، مما يمكنها من تحقيق سرعات عالية والاقتراب من سرعة الصوت. كما تم تعزيز محركها بحارق لاحق، مما يوفر قوة دفع إضافية للأداء عالي السرعة، وتمكين التسارع السريع وتحسين القدرة على المناورة على ارتفاعات أعلى. ويسمح نظام الدفع النفاث للطائرة بتحقيق مستوى أعلى بكثير من السرعة وخفة الحركة مقارنة بالطائرات بدون طيار التقليدية. مما يجعلها فعالة للغاية في القتال الجوي، ومهام الضربات السريعة، وعمليات الاستجابة السريعة. تم تصميم KIZILELMA مع وضع قدرة حاملة الطائرات في الاعتبار، حيث تتميز بهيكل مدمج وقوي يمكّنها من العمل. من حاملات الطائرات والمنصات البحرية الأصغر. هذه الميزة هي ميزة كبيرة للقوات البحرية التركية، حيث تسمح للطائرة بدون طيار بالإطلاق والتعافي من مساحة محدودة. مما يجعلها إضافة ممتازة لمجموعات الضربات البحرية وتعزيز مرونة العمليات البحرية التركية. وتضمن قدرتها على العمل من منصات مختلفة إمكانية نشرها في مجموعة واسعة من السيناريوهات التشغيلية، بدءًا .من مهام الضربات إلى جمع المعلومات الاستخباراتية. من حيث الإلكترونيات الجوية، تم تجهيز KIZILELMA بتكنولوجيا متطورة، بما في ذلك رادار AESA، والذي يوفر قدرات مراقبة. وتتبع واستهداف عالية الدقة. ويسمح نظام الرادار المتقدم هذا للطائرة بدون طيار بإجراء ضربات دقيقة على الأهداف الثابتة والمتحركة، مع دعم المهام المعقدة جو-أرض وجو-جو. تمتد قدرات رادار AESA إلى التشويش والحرب الإلكترونية. مما يوفر لـ KIZILELMA الأدوات اللازمة للعمل بشكل فعال في البيئات المتنازع عليها، حيث تواجه الطائرات التقليدية تحديات كبيرة. مميزات Bayraktar KIZILELMA أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد مواصفات الطائرة المقاتلة التركية Bayraktar KIZILELMA أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد التخفي هو ميزة رئيسية أخرى لطائرة Bayraktar KIZILELMA، التي تم تصميمها مع وضع قابلية الرصد المنخفضة في الاعتبار. ومن خلال دمج تقنيات التخفي، مثل المقطع العرضي الراداري المنخفض (RCS) وهندسة هيكل الطائرة المحسنة. و تتمكن KIZILELMA من تجنب الكشف بواسطة أنظمة الرادار المعادية. وهذا يجعلها منصة مثالية لمهام الاستطلاع والضرب عالية الخطورة في المجالات الجوية المعادية، حيث يعد الحفاظ .على عنصر المفاجأة أمرًا ضروريًا لنجاح المهمة. كما تتميز طائرة KIZILELMA بسعة حمولة مذهلة، وقادرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة والمعدات الخاصة بالمهام. ويمكن تجهيزها بذخائر موجهة بدقة (PGMs)، وصواريخ جو-أرض، وحمولات أخرى مصممة خصيصًا لمتطلبات مهمتها. وتتيح هذه المرونة في خيارات الحمولة لطائرة KIZILELMA أداء مجموعة متنوعة من الأدوار، بدءًا من الضربات الدقيقة على منشآت العدو . والبنية التحتية إلى إجراء عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). وتساعد حاوية الأسلحة الداخلية الكبيرة للطائرة في الحفاظ على ملف التخفي أثناء تنفيذ مثل هذه المهام. العمليات المستقلة صممت طائرة Bayraktar KIZILELMA للعمليات المستقلة، وهي قادرة على الطيران وتنفيذ مهامها بأقل قدر من التدخل البشري. وبفضل تزويدها بأنظمة تحكم طيران متقدمة، يمكنها إجراء مهام مراقبة واستهداف وضرب مستقلة، مع القدرة على تعديل مسار رحلتها والاشتباك . مع الأهداف والعودة إلى القاعدة دون الحاجة إلى تدخل مباشر من الطيار. وهذه القدرة مفيدة بشكل خاص للحد من المخاطر البشرية في مناطق القتال وتمكين الطائرة من العمل في بيئات معقدة وعالية الخطورة. ومع اقتراب طائرة Bayraktar KIZILELMA من مرحلة التشغيل الكامل، فإنها تعد بتغيير قواعد اللعبة فيما يتعلق بالقدرات العسكرية التركية. وبفضل ميزاتها المتقدمة، بما في ذلك الأداء عالي السرعة، والتوافق مع الناقلات، والرادار المتطور والإلكترونيات. فإن طائرة KIZILELMA قادرة على التعامل مع مجموعة واسعة من المهام المعقدة وعالية المخاطر. ومن المتوقع أن يؤدي دورها في القتال الجوي المستقبلي، وخاصة في الحد من الخسائر البشرية مع الحفاظ على التفوق الجوي، إلى إحداث ثورة في استراتيجيات الحرب في جميع أنحاء العالم. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وكالة نيوز
٠٦-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
يضيف المشروع التركي الإيطالي قوة جديدة إلى سوق الطائرات بدون طيار في أوروبا
روما – أعلنت بطل الطائرات الأمريكية التركية بايكار عن صفقة مع ليوناردو في إيطاليا يوم الخميس للاستيلاء على شريحة من سوق الطائرات بدون طيار بقيمة 100 مليار دولار (108 مليار دولار) وربما تقدم طائرة بدون طيار تركية كمرشح ليكون 'رجل الجناح المخلص' الخاص بـ GCAP. باستخدام منصات Baykar و Leonardo Electronics و Radars ، يتصور مشروع مشترك بين 50 و 50 عامًا تجميع الطائرات بدون طيار في تركيا وأيضًا في مرافق ليوناردو في إيطاليا ، مما سيخفف من شهادة البيع في سوق أوروبية بقيمة 100 مليار دولار في السنوات العشر المقبلة. وقال روبرتو سينجولاني ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو ، 'أوروبا لديها فجوة في التقنيات غير المأهولة ، وفي وقت معقد مثل هذا ، تعتبر الطائرات بدون طيار ضمان الأمن' ، مضيفًا أن المشروع المشترك كان نتيجة 'خمسة أشهر من العمل المكثف للغاية'. وقال سينغولاني إن النموذج الأولي الأول الذي تنتجه الشركة التي تتخذ من إيطاليا مقراً لها هي نسخة من Akinci بدون طيار من Baykar والتي ستكون جاهزة في غضون عام. وقال سيلسووك بايركتار ، رئيس مجلس إدارة بيكار في مؤتمر صحفي عقده مع سينغولاني في روما للإعلان عن الصفقة: 'لديها 1.5 طن من الحمولة الصافية ، مما يعني أنه يمكن أن يحمل أي ذخيرة علبة مقاتلة'. وضعت ليوناردو ، التي تنتج رادار غابانو إلكترونياً للطائرات بدون طيار ، أنظمتها على طائرات بايكار بدون طيار ، لكن بايركتار قال إن JV سيمثل 'الغوص العميق' في مزيد من التعاون. وقال إن مقاتلي شركة Kizilelma غير المأهولة يمكن أن يكون مرشحًا لإنجاز دور 'رجل الجناح المخلص' لمقاتل برنامج Air Global Air Global Air Global Anglo-Italian-Italian-Japanese الذي بناه ليوناردو و BAE و JAIEC الياباني. وقال بايركتار: 'كانت هذه فكرة ظهرت في المناقشات'. من المتوقع أن يتحكم المقاتل من الجيل السادس في الطائرات بدون طيار إلى جانب ذلك. وقال روبرتو سينجولاني ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو ، إن الفريق مع بايكار كان 'فرصة' لدراسة إمكانات صنع نسخة احتياطية من طائرة GCAP المقاتلة. حتى الآن ، لم يركز شركاء GCAP بعد على تطوير الطائرات بدون طيار. لكن Cingolani حذر من أن الأيام الأولى هي وضع منصة Baykar. 'أنت بحاجة إلى معرفة الشرط. لا يزال لدينا أي فكرة عما إذا كانت الطائرات بدون طيار ستكون تحت الأجنحة أو تقلع من شركة النقل أو المطار. إنه مبكر جدًا. إذا قامت مشروع المشروع المشترك بتوسيع نطاق تجميع الطائرات بدون طيار بايكار إلى إيطاليا ، فيمكنه استخدام مرافق ليوناردو وكذلك Piaggio Aerospace ، The Italian Aerospace Company اشترى Baykar في ديسمبر. وقال بايركتار: 'أحد الخيارات هو بياجيو' ، مضيفًا أن شركته ستواصل أيضًا أعمال الطائرات المدنية المأهولة في بياجيو. وقال المسؤولون إن المؤتمر الصحفي يوم الخميس يمثل توقيع مذكرة تفاهم قبل الانتهاء من JV في حوالي ستة أشهر. وقال سينجولاني: 'إذا بدأت مناقشات مع المحامين ، فلن تحصل على أي مكان ، ولكن إذا بدأت مناقشات مع الأشخاص الذين يرغبون حقًا في القيام بالأشياء معًا ولديهم رؤية فنية ، فإن الأمور تحدث وتحدث بسرعة كبيرة'. وقال سينجولاني إن منشأة بيكار في تركيا كانت 'الصناعة الأكثر فاعلية للتكنولوجيا التي رأيتها في حياتي ، ليس فقط بسبب كأسها بدون طيار مثيرة للإعجاب ولكن أيضًا في الحرم الجامعي مع رياض الأطفال والمركز الرياضي والشقق للعمال'. وقال إن توفير أجهزة الاستشعار والبرامج سيكون مفتاحًا لمدخلات ليوناردو ، بالإضافة إلى الحصول على شهادة الطائرات بدون طيار. وأشار إلى ثلاثة أمثلة على المكان الذي ستؤتي فيه التآزر: إنشاء أسراب من الطائرات بدون طيار يمكن أن تطير من خلال التنقل بفضل ميزات الأرض – بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ؛ السماح بالطائرات بدون طيار مثل Baykar Akinci لقيادة أسراب من الطائرات بدون طيار الأصغر ؛ وبناء الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تطير إلى جانب مقاتلي الجيل السادس. قال بايركتار عن ليوناردو ، 'لديهم العمود الفقري الهائل من الذكاء الاصطناعي.' ادعى Cingolani أن التعادل لن يصطدم ببرنامج Eurodrone لبناء طائرة بدون طيار متوسطة الأطوار الأوروبية وطويلة التأمين التي يكون فيها ليوناردو شريكًا. لكنه حذر: 'لن يتمكن يورودرون من ضمان القدرة التنافسية للطائرات بدون طيار للقارة'. وأضاف أن أوروبا 'فقدت الكثير من الوقت'. وقال إنه 'يأمل' أن يكون الجيش الإيطالي عميلًا ، في حين أخبر المدير التنفيذي لشركة Baykar Haluk Bayraktar News أن المشتريات الإيطالية المحتملة شملت الطائرات بدون طيار Baykar Akinci و TB3 بالإضافة إلى التسكع بالذخيرة والطائرات بدون طيار. ولدى سؤاله عما إذا كانت قيود التصدير الأوروبية قد تقلل من عدد البلدان التي يمكن بيعها بشكل مشترك ، يمكن بيع الطائرات بدون طيار ، قال Cingolani إن الشركة ستلتزم بأي قواعد من هذا القبيل. 'إذا قمت بإنشاء طائرة بقيمة 25 مليون يورو ولم أتمكن من تصديرها بسبب مكون 10000 يورو من بلد في سلسلة التوريد التي تمنعني من البيع ، فإننا نتبع القواعد ، حتى لو كانت مكلفة. وهذا سوف ينطبق على المشروع المشترك الجديد '. كانت إيطاليا مشترًا مخلصًا لبطائرات المفترس والرائحة الأمريكية ، وبالتالي فإن شراء منصات Baykar سيمثل تغييرًا في اتجاه روما ويعكس تحولًا ممكنًا في أوروبا بعيدًا عن الاعتماد على تسلحات الولايات المتحدة حيث يتوافق الرئيس ترامب مع روسيا ويفرض التعريفة الجمركية على الاتحاد الأوروبي. إذا كان شراء الأسلحة لنا جزءًا من صفقة للمساعدة في الحفاظ على ضمانات الأمن الأمريكية في الماضي ، فهناك حافز أقل للقيام بذلك إذا لم يعد ضمان الأمن معطى. بالإضافة إلى ذلك ، قد تصبح السيادة على أنظمة الدفاع أولوية في أوروبا وسط مخاوف من أن الولايات المتحدة يمكن أن تمنع استخدام الأدوات الأمريكية الصنع في العمليات التي يعارضها ترامب. في المؤتمر الصحفي في روما ، قال سينغولاني إن 'الهجمات' اللفظي لترامب على أوروبا كانت تغذي 'شعورًا غير مسبوق بالإلحاح' لتعزيز الإنفاق الدفاعي في أوروبا.
روسيا اليوم
٠٦-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- روسيا اليوم
شركة أمريكية تخطط لإطلاق قمر لمراقبة الأرض من مدار منخفض جدا
وأشارت الصحيفة إلى أن قمر Clarity-1 الجديد من المفترض أن يطلق الأسبوع المقبل من قاعدة فاندنبرغ الفضائية في كاليفورنيا، على متن صاروخ من نوع Falcon 9 من تابع لشركة "سبيس إكس". ومن المخطط أن يرسل القمر بعد إطلاقه إلى مدار يرتفع ما بين 500 إلى 600 كلم عن سطح الأرض، ومن ثم ينقل إلى مدار يرتفع 274 كلم عن سطح الأرض. يزن القمر الجديد 530 كلغ، وصمم ليعمل نحو خمس سنوات في المدار، وليستخدم لأغراض مختلفة بما في ذلك مراقبة خطوط الأنابيب ومراقبة محطات الطاقة الشمسية. وتبعا للمعلومات المتوفرة فإن شركة Albedo تخطط لإطلاق حوالي 24 قمرا لتعمل في مدار أرضي منخفض، ومؤخرا حصلت على منحة مادية من مختبرات الأبحاث التابعة للقوات الجوية الأمريكية لتطوير هذه الأقمار. وتجدر الإشارة إلى أن شركة "سبيس إكس" التي ستطلق القمر الجديد كانت قد أطلقت من قاعدة فاندنبرغ الفضائية في يناير الماضي 130 قمرا صناعيا على متن صواريخ Falcon 9، من بينها قمر صناعي تابع لشركة Baykar التركية. المصدر: لينتا.رو
وكالة نيوز
١٤-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
تحظى الحكومة التركية برفع الصفقات البحرية ، بدون طيار خلال رحلة آسيا
اسطنبول – أسفرت رحلة الرئيس رجب طيب أردوغان إلى آسيا بعدد من اتفاقيات التعاون الدفاعي التي تهدف إلى جلب أعمال جديدة إلى شركات الدفاع التركية. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، زار أردوغان ماليزيا وإندونيسيا قبل الانتقال إلى باكستان. يرافقه وزير الشؤون الخارجية هاكان فيان ، وزير الدفاع الوطني ياسار جولر ، ووزير الصناعة والتكنولوجيا محمد فاتيه كاسير ، وزير الزراعة والغابات إبراهيم يوماكلي ، ووزير التجارة. في المحطة الأولى لزيارة الوفد إلى ماليزيا ، تم توقيع ما مجموعه 11 اتفاقية بين البلدين. كان أحدهم خطاب قبول أولي لشراء سفن المهمة متعددة الأغراض بين حوض بناء السفن ديسان ووزارة الشؤون الداخلية الماليزية. لم يتم الكشف عن القيمة التجارية للعقد من قبل الأطراف المعنية. وقالت الحكومة الماليزية إنه من المتوقع أن تعمل السفينة بالكامل في الربع الأول من عام 2027 ، وستكون قادرة على العمل بشكل مستمر لمدة 30 يومًا. تشمل ميزاتها على متنها Helideck وطائرات بدون طيار جوية وأربعة قوارب اعتراضية سريعة. 'ستركز هذه السفينة التي يبلغ طولها 99 مترًا ، قادرة على حمل 70 من أفراد الطاقم و 30 مسافرًا ، على أنشطة مراقبة في بحر الصين الجنوبي ، لا سيما في مواجهة تدخلات الوعاء الأجنبي وأنشطة الصيد غير الشرعية والجرائم عبر الحدود مثل التهريب والتهريب وقال مسؤول كبير في البحرية. يعد مشروع بناء السفن إضافة إلى مشروع Corvette Construction Corvette المستمر في تركيا ، بقيادة STM Shipyard. في المرحلة الثانية من رحلته ، زار أردوغان إندونيسيا ، حيث وقع قادة من الدولتين 13 اتفاقية. من بينهم كان اتفاق مشروع مشترك بين Republikorp و Baykar لبناء مصنع للطائرات بدون طيار في إندونيسيا. وفقًا للبيان الصحفي الذي أجرته Republikorp ، ستركز الشركة المشتركة على تصنيع السيارات الجوية غير المأهولة والحفاظ عليها. تشمل المنتجات الأساسية المراد ترجمة ما يصل إلى 60 مجموعة من Bayraktar TB3 وما يصل إلى تسع مجموعات من الطائرات بدون طيار Bayraktar Akinci. ستساهم Baykar خبرتها في التصنيع ونقل التكنولوجيا وتدريبها ، في حين أن Republikorp ستضمن الامتثال التنظيمي وتطوير البنية التحتية وإصدار شهادة الخبراء المحلية والتكامل في النظام البيئي للدفاع في إندونيسيا. CEM Devrim Yaylali هو مراسل تركيا لأخبار الدفاع. إنه مصور شديد للسفن العسكرية ولديه شغف بالكتابة عن القضايا البحرية والدفاعية. ولد في باريس ، فرنسا ، ويقيم في إسطنبول ، تركيا. هو متزوج وله ابن واحد.
