أحدث الأخبار مع #CMFEV
رواتب السعودية
٢٦-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
نيسان تعلن طرح طرازات ليف وروج وسنترا الجديدة في 2027 بأمريكا الشمالية
السيارات – تواجه نيسان فترة صعبة بين انخفاض المبيعات، والمشاكل المالية، وفشل محادثات الاندماج مع هوندا، واستقالة رئيسها التنفيذي. ولا يبدو أن الأمور تتجه نحو الأفضل. ولكن بدلًا من الاستسلام، تُخطو شركة صناعة السيارات اليابانية خطوةً حاسمة. ومع استراتيجية جديدة، تستعد نيسان للكشف عن سلسلة من الطرازات الجديدة والمُحسّنة بحلول عام 2027. وستضم تشكيلة سياراتها المُحسّنة مزيجًا من محركات الاحتراق الداخلي، والهجينة، والهجينة القابلة للشحن، والكهربائية بالكامل. وقد أطلقت نيسان بالفعل إعلانات تشويقية لعدة طرازات من المقرر طرحها خلال العامين المقبلين، مستهدفةً أسواقًا مختلفة حول العالم. وفي أمريكا الشمالية، ستطرح نيسان مجموعة من السيارات الجديدة، بما في ذلك أجيال جديدة من نيسان ليف الكهربائية، وسنترا سيدان، وروج الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب نسخة مُحسّنة من باثفايندر. ولم تعد نيسان ليف مجرد سيارة هاتشباك عادية، بل أصبحت النسخة الجديدة كروس أوفر بالكامل، بتصميم أكثر أناقة، وبعجلات قياس 19 بوصة، وفتحة سقف بانورامية. وستصنع السيارة على منصة CMF-EV، المُستعارة من أريا الأكبر حجمًا، وستتمتع بـ'تحسينات كبيرة في المدى' مقارنةً بالسابق. وستكون أول سيارة نيسان مزودة بمنفذ شحن NACS، ما يجعلها متوافقة رسميًا مع شاحن تسلا الفائق. وتجدر الإشارة إلى أن سيارة نيسان ليف الجديدة ستكون متوفرة عالميًا، وليس فقط في أمريكا الشمالية. وستتوفر أيضًا في أوروبا واليابان وأستراليا. وستحصل نيسان روج 2026 المعروفة أيضًا باسم إكس-تريل في أسواق أخرى على تحديث لنظام الدفع. وستتوفر بإصدارات تعمل بالبنزين، وهجينة، وهجينة قابلة للشحن. أما نظام e-Power الهجين، الذي يستخدم محركًا سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للمحرك الكهربائي الذي يُشغل العجلات، فقد عاد من جديد. كما أن سيارة روج PHEV ,فستكون في الواقع نسخة مُعاد تصميمها من ميتسوبيشي أوتلاندر. وتستخدم نيسان تحالف رينو – ميتسوبيشي – نيسان لإعادة تصميم هذه السيارة. وفي الوقت نفسه، حصلت باثفايندر على تحديث الفيس ليفت ، مع مقدمة جديدة من شأنها أن تجعلها مواكبة لباقي سيارات نيسان. ومن المتوقع الكشف عنها لاحقًا هذا العام. وإلى جانب ذلك، ستظهر لأول مرة سيارة سنترا سيدان مدمجة بتصميم جديد، بمظهر أكثر حدة . وأخيرًا، لمّحت نيسان أيضًا إلى 'سيارة SUV مخصصة للمغامرات' مزودة بمحرك كهربائي، سيتم تصنيعها في مصنع كانتون ميسيسيبي في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2027. ,يتميز الطراز الذي لم يُطلق عليه اسم بعد بتصميمه الصندوقي ومصابيح LED مستقبلية، ويبدو أصغر من روج وباثفايندر.
خبر صح
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- خبر صح
تصميم مبتكر وأداء مميز مع صور السيارة .
تعتزم شركة نيسان اليابانية توسيع هيمنتها في عالم صناعة السيارات، حيث تستعد لإطلاق الطراز الجديد من سيارة السيدان الشهيرة نيسان ماكسيما 2026. تتميز هذه السيارة بالتصميم العصري والمواصفات التقنية المتطورة التي تلبي توقعات السوق العالمي. تعتبر نيسان ماكسيما 2026 واحدة من السيارات المنتظرة التي ستجمع بين الأداء الفائق والراحة الفاخرة. التجهيزات المتطورة في نيسان ماكسيما 2026 قد يهمك تتميز نيسان ماكسيما 2026 بمجموعة من التجهيزات التقنية المتطورة التي تعزز من تجربتها. تم تزويد مقصورة السيارة بشاشة لمس تدعم تطبيقات Apple CarPlay وAndroid Auto مع تقنية البلوتوث. كما تم تحسين الترفيه من خلال نظام صوتي متقدم وعجلة قيادة متعددة الوظائف تسهّل التحكم في الملفات والمكالمات. إضافةً لذلك، تم تجهيز السيارة بنظام متقدم للسلامة يشمل الكبح التلقائي ونظام توزيع إلكتروني لقوة الفرامل. تصميم ديناميكي ومواصفات الأداء لنيسان ماكسيما 2026 مقال مقترح تعتمد نيسان ماكسيما 2026 على منصة CMF-EV الكهربائية، التي تمثل ثورة تقنية لصناعة السيارات. تشتمل السيارة على تصميم خارجي عصري مزود بشبك أمامي على شكل حرف V، وجنوط رياضية مميزة بأناقتها. أضواء LED الأمامية تمنح السيارة جاذبية فائقة. من حيث الأداء، من المتوقع أن تأتي السيارة بمحرك كهربائي قوي بقدرة تصل إلى 214 حصانًا مع عزم دوران 221 نيوتن متر. في طرازات الدفع الرباعي، تصل القوة إلى 389 حصانًا. كما أشارت التقارير إلى إمكانية أن تكون السيارة مشابهة للنموذج الاختباري IMs الذي يولد قوة هائلة تصل إلى 483 حصانًا. السعر المتوقع لسيارة نيسان ماكسيما 2026 تابع أيضاً يتوقع أن يبدأ سعر نيسان ماكسيما 2026 في الأسواق العالمية من 44,000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، بينما تصل إلى 61,000 دولار أمريكي للفئات عالية التجهيزات. يعكس هذا النطاق السعري تفوق السيارة في تقديم مزيج استثنائي من الراحة والأداء وتميزها كمنافس قوي في فئة السيدان الحديثة.
