نيسان تعلن طرح طرازات ليف وروج وسنترا الجديدة في 2027 بأمريكا الشمالية

السيارات – تواجه نيسان فترة صعبة بين انخفاض المبيعات، والمشاكل المالية، وفشل محادثات الاندماج مع هوندا، واستقالة رئيسها التنفيذي. ولا يبدو أن الأمور تتجه نحو الأفضل. ولكن بدلًا من الاستسلام، تُخطو شركة صناعة السيارات اليابانية خطوةً حاسمة. ومع استراتيجية جديدة، تستعد نيسان للكشف عن سلسلة من الطرازات الجديدة والمُحسّنة بحلول عام 2027.
وستضم تشكيلة سياراتها المُحسّنة مزيجًا من محركات الاحتراق الداخلي، والهجينة، والهجينة القابلة للشحن، والكهربائية بالكامل. وقد أطلقت نيسان بالفعل إعلانات تشويقية لعدة طرازات من المقرر طرحها خلال العامين المقبلين، مستهدفةً أسواقًا مختلفة حول العالم.
وفي أمريكا الشمالية، ستطرح نيسان مجموعة من السيارات الجديدة، بما في ذلك أجيال جديدة من نيسان ليف الكهربائية، وسنترا سيدان، وروج الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب نسخة مُحسّنة من باثفايندر.
ولم تعد نيسان ليف مجرد سيارة هاتشباك عادية، بل أصبحت النسخة الجديدة كروس أوفر بالكامل، بتصميم أكثر أناقة، وبعجلات قياس 19 بوصة، وفتحة سقف بانورامية. وستصنع السيارة على منصة CMF-EV، المُستعارة من أريا الأكبر حجمًا، وستتمتع بـ'تحسينات كبيرة في المدى' مقارنةً بالسابق. وستكون أول سيارة نيسان مزودة بمنفذ شحن NACS، ما يجعلها متوافقة رسميًا مع شاحن تسلا الفائق.
وتجدر الإشارة إلى أن سيارة نيسان ليف الجديدة ستكون متوفرة عالميًا، وليس فقط في أمريكا الشمالية. وستتوفر أيضًا في أوروبا واليابان وأستراليا. وستحصل نيسان روج 2026 المعروفة أيضًا باسم إكس-تريل في أسواق أخرى على تحديث لنظام الدفع. وستتوفر بإصدارات تعمل بالبنزين، وهجينة، وهجينة قابلة للشحن. أما نظام e-Power الهجين، الذي يستخدم محركًا سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للمحرك الكهربائي الذي يُشغل العجلات، فقد عاد من جديد.
كما أن سيارة روج PHEV ,فستكون في الواقع نسخة مُعاد تصميمها من ميتسوبيشي أوتلاندر. وتستخدم نيسان تحالف رينو – ميتسوبيشي – نيسان لإعادة تصميم هذه السيارة. وفي الوقت نفسه، حصلت باثفايندر على تحديث الفيس ليفت ، مع مقدمة جديدة من شأنها أن تجعلها مواكبة لباقي سيارات نيسان. ومن المتوقع الكشف عنها لاحقًا هذا العام.
وإلى جانب ذلك، ستظهر لأول مرة سيارة سنترا سيدان مدمجة بتصميم جديد، بمظهر أكثر حدة . وأخيرًا، لمّحت نيسان أيضًا إلى 'سيارة SUV مخصصة للمغامرات' مزودة بمحرك كهربائي، سيتم تصنيعها في مصنع كانتون ميسيسيبي في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2027. ,يتميز الطراز الذي لم يُطلق عليه اسم بعد بتصميمه الصندوقي ومصابيح LED مستقبلية، ويبدو أصغر من روج وباثفايندر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ 2 ساعات

• المربع نت

نيسان GTR على حافة التوقف..هل تُطوى صفحة الأسطورة؟ وحلقة من جديد السيارات

المربع نت – استكمالاً لدورنا التوعوي في عالم السيارات.. طُرحت حلقة جديدة من حلقات برنامج 'جديد السيارات'، وهي بعنوان 'نيسان GTR على حافة التوقف..هل تُطوى صفحة الأسطورة؟'. ويهتم برنامج جديد السيارات بالكشف عن أجدد السيارات في السوق العالمي، وعرض أبرز التجهيزات والمواصفات في السيارة الجديدة، وفي تلك الحلقة نستعرض هذا التساؤل نيسان GTR على حافة التوقف..هل تُطوى صفحة الأسطورة؟. نيسان GTR على حافة التوقف نهاية أسطورة 'جودزيلا'.. هل تودع نيسان GTR عالم السيارات؟؛ لعقود من الزمن، ارتبط اسم نيسان GTR بالسرعة، والأداء الجبار، التفوق التقني الذي حجز لها مكانة فريدة في قلوب عشاق السيارات حول العالم. لكن اليوم، ومع التغيرات الجذرية التي يشهدها قطاع السيارات، يبدو أن هذه الأيقونة اليابانية تقف على أعتاب نهاية محتملة. نيسان GTR أسطورة السرعة تترنح بين الماضي والمستقبل ظهرت نيسان GTR لأول مرة في عام 1969، تحت اسم سكايلاين GTR. صممت خصيصًا لخوض السباقات، لكنها سرعان ما خرجت من حلبات السباق لتصبح رمزًا في شوارع المدن، تلهب حماس السائقين وتلهم جيلًا بعد جيل من عشاق الأداء الرياضي. نيسان GTR على حافة التوقف بلغت شهرتها ذروتها في التسعينيات وأوائل الألفية الجديدة مع الطرازات R32، R33، وR34، والتي أكسبتها لقب 'جودزيلا'، في إشارة إلى هيمنتها على مضامير السباق وتفوقها على سيارات رياضية أوروبية وأمريكية تفوقها سعرًا وقوة. لكن واقع السوق اليوم مختلف تمامًا، فمع اشتداد القيود المفروضة على انبعاثات الكربون وتوجه الحكومات وشركات السيارات نحو السيارات الكهربائية والمستدامة، بات مستقبل GTR على المحك. وتشير تقارير حديثة إلى أن الجيل الحالي، R35، الذي أُطلق في عام 2007 وخضع لسلسلة من التحديثات على مدار السنوات، قد يكون الأخير في هذه السلسلة الأسطورية. ورغم أن نيسان لم تصدر إعلانًا رسميًا حول وقف إنتاج GTR، إلا أن المؤشرات السوقية والضغوط البيئية تشي بأن الشركة اليابانية تدرس خياراتها بعناية، ما بين إنهاء إنتاج السيارة أو إعادة تخيلها لتتناسب مع عصر السيارات الكهربائية. اقرأ أيضًا: نيسان GTR 2022 الأسطورة اليابانية.. تعرف على تاريخها وسعر الجيل الحالي في السعودية المصدر: 1

رواتب السعودية

منذ 6 ساعات

• رواتب السعودية

أكيورا تخطط لتقديم NSX الجديدة في مستقبلها بالتعاون مع هوندا

السيارات – في وقت سابق من هذا العام، كشفت شركة أكيورا عن نموذج أولي من سيارة RSX وأكدت أنها تعمل على إنتاج سيارة انتجرا الجديدة. والآن بدأنا نعلم المزيد عن الخطط طويلة المدى للشركة، والتي يُقال إنها تتضمن سيارة NSX جديدة. ومنذ ذلك الحين، كانت شركة أكيورا تُلمّح إلى سيارة NSX جديدة لسنوات، حيث قدّمت الشركة دراسة تصميم للسيارة الكهربائية في أسبوع مونتيري للسيارات عام 2023. وبعد عام تقريبا، أكد نائب الرئيس التنفيذي العالمي لشركة هوندا آنذاك خططًا لإطلاق سيارة رياضية جديدة في عامي 2027 أو 2028. وفي ذلك الوقت، قال: 'قد لا نسميها NSX، لكنها نوع من المركبات من نوع NSX'. ورغم أننا لم نسمع الكثير عن السيارة منذ ذلك الحين، فإن تقارير أفادت بأنها لا تزال قادمة ومن المتوقع أن تعتمد على منصة سيريس 0. ومن المقرر أن تدعم منصة السيارة الكهربائية المخصصة مجموعة متنوعة من المركبات القادمة بما في ذلك سيارة هوندا 0 SUV وسيارة هوندا 0 Saloon. وإلى جانب السيارة الخارقة الكهربائية، يمكن توقع وصول سيارة ZDX المحسنة في عام 2027. وقد يتم استبدالها في النهاية بنموذج جديد بالكامل، يتم تطويره وإنتاجه داخليًا. ومن المتوقع أن تعتمد السيارة على منصة هوندا HA وتقدم محركًا توربينيًا سعة 1.5 لتر بالإضافة إلى خيار هجين. ومن المتوقع أيضًا أن تقدم الشركة طراز TLX الجديد في عام 2027. ومن المتوقع أن تنافس هذه السيارة لكزس ES التي أعيد تصميمها، ولكن لا يُعرف عنها الكثير حتى الآن. وبالحديث عن السيارات، فمن الممكن أن يصل خليفة انتجرا في منتصف عام 2028 كنموذج لعام 2029. أما الطراز الجديد ADX, فتشير شركة جلوبال داتا إلى أنه من الممكن نقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة، لكن هذا يعتمد إلى حد كبير على كيفية تطور وضع التعريفات الجمركية. وبغض النظر عما يحدث، فمن المتوقع أن يصل الطراز في عام 2028. ويمكن أن يصل طراز الكروس أوفر المعاد تصميمه في الوقت المناسب لعام 2031، ويقدم طاقة كهربائية ومحرك احتراق داخلي .

صحيفة سبق

منذ 6 ساعات

• صحيفة سبق

تويوتا تُبدي استعدادها لدعم نيسان بعد تعثّر مفاوضات الاندماج مع هوندا

كشفت تقارير إعلامية عن تحرك من شركة تويوتا اليابانية لدعم نيسان، وذلك بعد انهيار مفاوضات الاندماج بين نيسان وهوندا، والتي كانت تهدف إلى إنشاء تحالف يضم أيضًا ميتسوبيشي، ويشكل ثالث أكبر مصنع سيارات في العالم. وكانت نيسان وهوندا قد وقعتا مذكرة تفاهم في ديسمبر 2024 لاستكشاف إمكانية الاندماج، لكن المحادثات توقفت في فبراير 2025 بسبب خلافات إدارية، حيث رفضت نيسان أن تكون شركة تابعة لهوندا. وفي ظل هذه التطورات، نقلت صحيفة 'ماينيشي' اليابانية أن مسؤولاً في تويوتا تواصل مع نيسان لبحث إمكانية التعاون، في خطوة تعكس اهتمام تويوتا بترسيخ تحالفات محلية لمواجهة تحديات الصناعة العالمية. وتواجه نيسان تحديات مالية كبيرة دفعتها إلى الإعلان عن خطة لإعادة الهيكلة تشمل تقليص 15 % من القوى العاملة، أي نحو 20 ألف وظيفة، بالإضافة إلى إغلاق سبعة مصانع، وذلك بعد أن سجلت خسائر صافية بلغت 670.9 مليار ين (نحو 4.5 مليارات دولار) في السنة المالية المنتهية في مارس 2025. يُذكر أن تويوتا تمتلك بالفعل حصصًا في شركات يابانية مثل مازدا، سوبارو، وسوزوكي، مما يعزز استراتيجيتها في بناء شبكة تحالفات محلية قوية في ظل التغيرات المتسارعة في سوق السيارات العالمي، خصوصًا في مجال السيارات الكهربائية.