أحدث الأخبار مع #Citroën
الرجل
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
عرض سيارة Citroën Décapotable 1963 النادرة بسعر 200 ألف يورو
تُعرض واحدة من أبرز السيارات الفرنسية الكلاسيكية، Citroën ID 19 Décapotable موديل 1963، ضمن مزاد "Shift Online" الخاص بأوروبا والشرق الأوسط، مع تقدير لقيمتها يتراوح بين 160 ألفًا و200 ألف يورو. تحفة فرنسية من توقيع شابرون Launched as a factory-approved cabriolet by Citroën and Henri Chapron, this 1963 Citroën ID 19 Décapotable is documented by a Citroën certificate on file. — RM Sotheby's (@rmsothebys) April 26, 2025 تُعد هذه النسخة واحدة من نحو 1,400 سيارة كابريوليه أنتجها مصمم السيارات الشهير هنري شابرون بالتعاون مع Citroën بين عامي 1960 و1971. وتُعتبر فئة Décapotable أو ما يُعرف بـ"L'Usine" هي النسخة الرسمية التي كانت متاحة للطلب مباشرة عبر شبكة موزعي الشركة الفرنسية. تجمع السيارة بين الأناقة والرقي بفضل تصميمها الفريد ونظام التعليق الهيدروليكي المتطور، الذي كان يُعد ثورة تقنية في خمسينيات القرن الماضي. اقرأ أيضًا: مزاد أمريكي فاخر يعرض ثلاث سيارات فورد موستانج أيقونية تاريخ السيارة وعملية الترميم تحمل هذه السيارة شهادة أصل من Citroën تؤكد أنها بُنيت ككابريوليه منذ خروجها من المصنع. وعلى الرغم من عدم توثيق تاريخها المبكر، فإن السجلات تشير إلى تسجيلها في سويسرا بين عامي 1998 و2003، قبل انتقالها إلى إيطاليا. في عام 2015، عُثر على السيارة في حالة "بارن فايند" بحاجة ماسة للترميم الكامل. خلال عملية ترميم امتدت لأربع سنوات (2015-2019)، أعيد بناء الهيكل باستخدام بعض الألواح الجديدة، وجُدد المحرك بالكامل، وتم إعادة طلاء السيارة باللون الأبيض، مع فرش داخلي من الجلد الأحمر الداكن وسقف قابل للطي باللون الأسود. وتظهر الفواتير المصاحبة أن تكلفة أعمال الترميم بلغت نحو 80 ألف يورو. اقرأ أيضًا: تعرف على أبرز ما قدمه معرض شنغهاي للسيارات 2025 مواصفات تقنية بارزة تعمل السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر، متصل بناقل حركة يدوي من أربع سرعات. وتأتي مع عجلة احتياطية ورافعة أصلية، مما يعزز من حالتها وجاذبيتها لهواة جمع السيارات الكلاسيكية. فرصة لهواة الاقتناء بعد أن استمتع بها مالكها الحالي على مدار السنوات الخمس الماضية، تنتظر هذه التحفة الفرنسية الجديدة من يواصل الحفاظ على إرثها ويضيف إليها مغامرات جديدة.
مستقبل وطن
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- مستقبل وطن
توفاش التركية تستثمر 256 مليون يورو لتصنيع مركبات جديدة بعد استحواذها على توزيع ستيلانتيس
أعلنت شركة "توفاش" التركية (Tofas) عن خططها لاستثمار 256 مليون يورو، ما يعادل نحو 291 مليون دولار، في مشروع تصنيع طراز جديد من المركبات الخفيفة، وذلك ضمن صفقة استحواذها على أنشطة التوزيع المحلية التابعة لشركة "ستيلانتيس" (Stellantis). وتأتي هذه الخطوة بعد حصول الشركة على الموافقة التنظيمية من هيئة المنافسة التركية، التي أصدرت قرارها بالموافقة مساء الجمعة الماضي. موافقة تنظيمية مشروطة لأول مرة في تاريخ الهيئة أوضحت هيئة المنافسة التركية، في بيان نُشر على موقعها الرسمي، أن الموافقة على الصفقة جاءت مشروطة بتنفيذ استثمارات معينة، وهو ما اعتبرته الهيئة سابقة هي الأولى من نوعها في تاريخها. وتشير هذه الخطوة إلى تحول واضح في السياسات التنظيمية، حيث كانت الهيئة قد رفضت في العام السابق صفقة مشابهة بقيمة 400 مليون يورو، مستندة إلى عدم كفاية الالتزامات المقدمة من الشركات المعنية. توسع في الطاقة الإنتاجية حتى عام 2027 ضمن تفاصيل المشروع الجديد، تخطط "توفاش" لأن تبلغ القدرة الإنتاجية السنوية للطراز الجديد من المركبات 150 ألف وحدة، مع نية لرفع هذه القدرة إلى ما بين 200 ألف و220 ألف وحدة خلال السنوات القادمة، وذلك في إطار خطط ممتدة حتى عام 2027. وأشارت الشركة إلى أن هذه الأرقام تشمل الإنتاج المخصص للتصدير، ما يعزز مكانة الشركة كمركز تصنيع إقليمي في قطاع المركبات الخفيفة. استمرار المفاوضات مع ستيلانتيس رغم التوصل إلى الاتفاق المبدئي، لا تزال المفاوضات جارية بين "توفاش" وشركة "ستيلانتيس" بشأن التفاصيل النهائية للمشروع وشروط التنفيذ. وتؤكد هذه المحادثات المستمرة عمق العلاقة الاستراتيجية بين الطرفين، خاصة في ظل التغيرات التي تشهدها أسواق السيارات عالميًا. شراكة صناعية قوية ومصنع استراتيجي في بورصة تُنتج شركة "توفاش" حاليًا سيارات السيدان والمركبات التجارية الخفيفة من مصنعها الرئيسي في مدينة بورصة التركية. وتُعد الشركة مشروعًا مشتركًا بين مجموعة "كوتش هولدينغ" (Koc Holding)، أكبر تكتل صناعي وتجاري في تركيا، وشركة "ستيلانتيس"، ما يمنحها قاعدة استثمارية قوية وخبرة طويلة في قطاع السيارات. حقوق توزيع لعلامات تجارية عالمية في تركيا بموجب الاتفاق الجديد، تحصل "توفاش" على حقوق توزيع عدد من أبرز العلامات التجارية التابعة لـ"ستيلانتيس" في السوق التركية، وهي: "بيجو" (Peugeot)، "سيتروين" (Citroën)، "أوبل" (Opel)، و"دي إس أوتوموبيلز" (DS Automobiles). وتُعد السوق التركية من الأسواق الرئيسية لكلا الشركتين، ما يعكس أهمية الصفقة الاستراتيجية وتأثيرها المستقبلي على الحصة السوقية والعائدات.
تونس تليغراف
١١-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- تونس تليغراف
Tunisie Telegraph مجموعة Stellantis لصناعة السيارات تكشف عن تراجع مبيعتها في تونس بسبب القيود
أصدرت شركة Stellantis N.V. اليوم تقديرات ربع سنوية لفواتيرها الموحدة العالمية وعلقت على اتجاهات الأعمال المرتبطة بها. يصف مصطلح 'الفواتير' حجم العربات التي يتم تسليمها إلى التجار أو الموزعين أو مباشرة من قبل الشركة إلى عملاء التجزئة والأساطيل، وهو ما يحدد الاعتراف بالإيرادات. تم تقدير الفواتير الموحدة للأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس 2025 بنحو 1.2 مليون وحدة، بانخفاض قدره 9٪ على أساس سنوي، وهو ما يعكس في المقام الأول انخفاض الإنتاج في أمريكا الشمالية نتيجة لفترة عطلة ممتدة في يناير، وفي أوروبا الأوسع التأثير المشترك للانتقال إلى منتجات جديدة وانخفاض أحجام المركبات التجارية الخفيفة (LCV). كان التقدم التجاري الذي تم تحقيقه خلال الربع الأول من عام 2025 نتيجة لإطلاق نماذج جديدة أو أجيال جديدة من النماذج الحالية، ولا سيما Citroën C3 Aircross، وOpel Frontera، وFiat Grande Panda، وشاحنات البيك أب Ram 2500 و3500، مما خلق ديناميكيات إيجابية في قبول الطلبات مع الحفاظ على تطبيع مستويات مخزون الوكلاء. وفي أمريكا الشمالية، انخفضت فواتير الربع الأول بنحو 82 ألف وحدة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 20% على أساس سنوي، وهو ما يعكس في المقام الأول انخفاض الإنتاج في يناير نتيجة لفترة عطلة ممتدة، بالإضافة إلى زيادة إنتاج شاحنات رام HDT من الجيل التالي. في الولايات المتحدة، شهدت مبيعات سيارات جيب كومباس، وجراند شيروكي، ورام 1500/2500 زيادة بنسبة تزيد عن 10% على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2025. ومن الأمور المشجعة أيضًا أن شهر مارس شهد أعلى مستوى لطلبات التجزئة منذ جويلية 2023. انخفضت مبيعات الربع الأول في أوروبا الكبرى بنحو 47000 وحدة، وهو انخفاض سنوي بنسبة 8٪، وكان ثلثا هذا الانخفاض بسبب النقص المؤقت في بعض المركبات من الفئة A وB التي تحل محل المركبات من الجيل السابق التي توقف إنتاجها في نهاية النصف الأول من عام 2024، وثلث هذا الانخفاض بسبب انخفاض أحجام المركبات التجارية الخفيفة. أما بالنسبة لأداء المبيعات في أوروبا، فقد بلغت حصة سوق الاتحاد الأوروبي 30 في الربع الأول من عام 2025 نسبة 17.3%، وهي زيادة قدرها 1.9 نقطة مئوية مقارنة بالربع الرابع من عام 2024، وهو ما يعكس جزئيًا مساهمة الإطلاقات الأخيرة. وارتفعت المبيعات عبر 'المحرك الثالث' لشركة ستيلانتيس بنحو 13 ألف وحدة إجمالاً، بزيادة قدرها 4%، مدفوعة في المقام الأول بزيادة قدرها 19% في أمريكا الجنوبية، والتي عوضت أكثر من انخفاض عمليات التسليم في الشرق الأوسط وأفريقيا والصين والهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. حافظت شركة ستيلانتيس على مكانتها الرائدة في أمريكا الجنوبية، مستفيدة من النمو القوي في سوق السيارات، وخاصة في البرازيل والأرجنتين. وفي منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، يعود الانخفاض في الفواتير بنسبة 15% بشكل رئيسي إلى تأثير القيود المفروضة على الاستيراد في تونس والجزائر ومصر. Stellantis هي مجموعة سيارات إيطالية فرنسية أمريكية متعددة الجنسيات، تأسست بموجب القانون الهولندي، تأسست في 16 جانفي 2021 نتيجة اندماج مجموعتي Groupe PSA وFiat Chrysler Automobiles. يقع المكتب الرئيسي في هوفدورب، هولندا
