أحدث الأخبار مع #Dodge
صدى البلد
منذ 3 أيام
- سيارات
- صدى البلد
بسبب نقص المبيعات.. دودج تعلن إيقاف إنتاج سيارة دايتونا الشهيرة
في خطوة تعكس واقعًا معقدًا، تواجهه شركة دودج وسط التحول المتسارع نحو المركبات الكهربائية، أكدت الشركة رسميًا أنها ستُوقف إنتاج طراز تشارجر R/T الكهربائي بحلول عام 2026، مما يجعل Scat Pack الطراز الوحيد المتبقي في مجموعة تشارجر دايتونا الكهربائية. التأجيل بسبب سياسات التعريفات الجمركية في بيان صحفي، صرحت دودج: 'تم تأجيل إنتاج سيارة دودج تشارجر دايتونا R/T إلى عام 2026، حيث نواصل تقييم آثار سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية'. وأضافت الشركة أنها ستركز في هذه المرحلة على الأداء العالي، قائلة: 'تتيح لنا منصة STLA Large متعددة مصادر الطاقة التركيز على تشارجر دايتونا Scat Pack، باعتبارها أسرع وأقوى سيارة عضلية في العالم، بالإضافة إلى توسيع التشكيلة بطراز رباعي الأبواب في 2026، وتحضير طرازات تشارجر SIXPACK الجديدة للنصف الثاني من العام.' بعيدًا عن التصريحات الرسمية، تظهر الأسواق أن طراز R/T لم يحقق التفاعل المطلوب. فبينما يبلغ سعره الرسمي 61,590 دولارًا، تُباع بعض النسخ في ولايات مثل فلوريدا وتكساس بأقل من 40,000 دولار، أي بخصومات تتجاوز 40%. ويشير هذا التراجع الحاد في الأسعار إلى ضعف الإقبال على هذا الطراز تحديدًا، في ظل تمسّك جمهور "أخوة القوة" بالمحركات التقليدية التي تعتمد على البنزين، ورفضهم لفكرة "الكهرباء العضلية". يبدو أن طراز Scat Pack سيكون حجر الزاوية في مستقبل Dodge الكهربائي القريب. فهو يُعتبر الأكثر قوة في فئته، ويُراهن عليه ليعيد الثقة بالعلامة التجارية وسط المنافسة الشرسة في سوق السيارات الكهربائية، خاصة تلك ذات الأداء العالي. هل فشلت دودج في قراءة جمهورها؟ ربما كان طراز Charger R/T محاولة جريئة لإعادة تعريف القوة في عصر الكهرباء، لكن الاستقبال الفاتر يُشير إلى أن الجمهور لم يكن مستعدًا أو ربما غير مهتم بتلك المعادلة الجديدة. وبينما تنتظر Dodge الردود النهائية من السوق، يتّضح أن الاستراتيجية القادمة ستقوم على التميّز في الأداء الخالص، لا التوسع العددي في الطرازات. إذا كانت R/T تمثل التجربة، فإن Scat Pack تمثل البقاء والنضج.. ولعل هذا التحوّل يعيد تشكيل هوية دودج في العصر الكهربائي، وإن كان على حساب التخلي عن طرازات لم تجد لنفسها مكانًا بين "المحاربين القدامى".
وكالة نيوز
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
ترامب لتخفيف التعريفة الجمركية على شركات صناعة السيارات عن طريق التراجع عن بعض واجبات الاستيراد
تخطط إدارة ترامب لتخفيف بعض التعريفة الجمركية على شركات صناعة السيارات لضمان عدم تعرض الشركات مرتين من خلال التعريفة الجمركية ، والتي تطبق الآن واجب استيراد بنسبة 25 ٪ على قطع غيار السيارات وكذلك 25 ٪ على الصلب والألومنيوم. سيسافر الرئيس ترامب إلى ميشيغان ، القاعدة المنزلية لصناعة السيارات الأمريكية ، للاحتفال بأول 100 يوم من فترة ولايته الثانية. وقال وزير التجارة هوارد لوتنيك: 'الرئيس ترامب يبني شراكة مهمة مع كل من شركات صناعة السيارات المحلية وعمالنا الأميركيين العظماء'. 'ستكون هذه الصفقة انتصارًا كبيرًا للسياسة التجارية للرئيس من خلال مكافأة الشركات التي تقوم بالفعل بتصنيع محلي ، مع توفير مدرج للمصنعين الذين عبروا عن التزامهم بالاستثمار في أمريكا وتوسيع التصنيع المحلي.' ال 25 ٪ تعريفة على المركبات المستوردة وستبقى قطع غيار السيارات ، لكن شركات صناعة السيارات لن تخضع لخدمة الاستيراد بنسبة 25 ٪ على الفولاذ المستورد والألمنيوم. وقالت الإدارة إن السداد سيتم منحها أيضًا لشركات صناعة السيارات الذين دفعوا بالفعل التعريفات المزدوجة. امتدح جون إلكان ، رئيس مجلس إدارة Stellantis ، الذي تضم علاماته التجارية Chrysler و Dodge و Jeep و Ram ، انتقال إدارة ترامب لتخفيف التعريفة الجمركية في صناعة السيارات. وقال في بيان 'يقدر Stellantis تدابير الإغاثة التعريفية التي قررها الرئيس ترامب'. 'بينما نقيم أيضًا تأثير سياسات التعريفة الجمركية على عملياتنا في أمريكا الشمالية ، فإننا نتطلع إلى تعاوننا المستمر مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية التنافسية وتحفيز الصادرات.' أعرب جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، عن دعمه لقرار السيد ترامب بتخليص صناعة السيارات من تأثير التعريفات. يمكن أن تزيد بعض المركبات في السعر ما يصل إلى 10،000 دولار بسبب التعريفات ، يقول المحللون. وقال فارلي في بيان 'ترحب فورد ويقدر هذه القرارات التي اتخذتها الرئيس ترامب ، والتي ستساعد في تخفيف تأثير التعريفات على شركات صناعة السيارات والموردين والمستهلكين'. 'سنستمر في العمل عن كثب مع الإدارة لدعم رؤية الرئيس لصناعة السيارات الصحية والمتنامية في أمريكا. ترى فورد سياسات تشجع الصادرات وتضمن سلاسل التوريد الميسورة التكلفة لتعزيز النمو المحلي على أنها ضرورية'. لا تزال التعريفة الجمركية صانعي السيارات وفي الوقت نفسه ، قامت شركة جنرال موتورز يوم الثلاثاء بتأجيل مكالمتها الجماعية في الربع الأول لمناقشة إرشادها ونتائجها الفصلية من 29 أبريل إلى 1 مايو ، حتى تتمكن من تقييم تغييرات التعريفة المحتملة. سجلت جنرال موتورز نتائج مالية قوية للربع الأول من الثلاثاء ، لكنها قالت إنها ستعيد تقييم توقعاتها لعام 2025 بسبب تعريفة إدارة ترامب. وقال بول جاكوبسون ، المدير المالي في جنرال موتورز ، خلال مكالمة إعلامية يوم الثلاثاء 'نعتقد أن الآثار المستقبلية للتعريفات يمكن أن تكون مهمة ، لذلك نعيد تقييم إرشاداتنا ونتطلع إلى مشاركة المزيد عندما يكون لدينا وضوح أكبر'. حسب إلى CNBC. 'لا يمكن الاعتماد على التوجيه السابق ، وسنعود إلى السوق بوضوح بمجرد أن يكون لدينا.' ساهم في هذا التقرير.
