أحدث الأخبار مع #EGMP
البلاد البحرينية
١٧-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
هيونداي أيونيك 5 تشارك في موسوعة غينيس للأرقام القياسية
شاركت مؤخرا سيارة هيونداي أيونيك 5 الحائزة على جوائز من شركة هيونداي موتور في محاولة الحصول على لقب موسوعة غينيس للأرقام القياسية لأعظم تغيير في الارتفاع بواسطة سيارة كهربائية. تم تنظيم محاولة تسجيل الرقم القياسي من قبل شركة هيونداي موتور الهندية المحدودة (HMIL) وقادها فريق محترف منEvo India ، حيث سجلت هيونداي أيونيك 5 الرقم القياسي المذهل بتسجيل تغيير في الارتفاع قدره 5802 مترًا. بدأت الرحلة في أعلى نقطة يمكن القيادة فيها في الهند، وهي أوملينج لا في ليه لاداخ، والتي تقع على ارتفاع 5799 مترًا فوق مستوى سطح البحر، وانتهت في كوتاناد، بولاية كيرالا، والتي تقع على بعد ثلاثة أمتار تحت مستوى سطح البحر. تم تحقيق هذا الإنجاز الاستثنائي على مدار 14 يومًا، حيث غطى المسار مسافة تزيد عن 4900 كيلومتر، وتجاوز التضاريس الصعبة والظروف المناخية القاسية، مما أظهر حقًا مرونة هيونداي أيونيك 5 والتكنولوجيا المتقدمة والأداء المتفوق. طوال الرحلة، أكدت هيونداي أيونيك 5 مكانتها كمعيار في مجال التنقل الكهربائي، حيث تمكنت من التنقل بسلاسة عبر البيئات القاسية، من درجات الحرارة المتجمدة وممرات الجبال شديدة الانحدار في جبال الهيمالايا إلى المناطق الساحلية الرطبة في ولاية كيرالا. وفي حديثه عن هذا الإنجاز، قال أونسو كيم، المدير الإداري لشركة هيونداي موتور الهند المحدودة: "نحن فخورون للغاية برؤية هيونداي أيونيك 5 تصنع التاريخ من خلال تحقيق الرقم القياسي العالمي لموسوعة غينيس لأعظم تغيير في الارتفاع بواسطة سيارة كهربائية. هذا الإنجاز هو شهادة على التزام هيونداي الثابت بالابتكار والتميز التكنولوجي والاستدامة. يعكس أداء أيونيك 5 في مثل هذه الظروف القاسية براعتها الهندسية ومتانتها. في هيونداي، نحن ملتزمون بتجاوز الحدود ووضع معايير جديدة في مجال التنقل الكهربائي، وهذا الرقم القياسي يعزز رؤيتنا المتمثلة في "التقدم من أجل الإنسانية". تم تصميم هيونداي أيونيك 5، التي تم تطويرها على منصة E-GMP الكهربائية العالمية المتطورة، لإعادة تعريف تجارب التنقل الذكي. تتميز بتصميم مستقبلي وتقدمي، مستوحى من سيارة بوني الأيقونية من هيونداي، كخطوة ثورية نحو عصر جديد من التنقل الكهربائي. تتميز سيارة هيونداي أيونيك 5 ببطارية عالية السعة تبلغ 72.6 كيلووات ساعة، وتوفر مدى قيادة استثنائيًا وسلامة متقدمة وتقنيات ذكية متطورة، مما يوفر للعملاء تجربة تنقل كهربائي مبهجة ومتنوعة. لقد أثبتت سيارة هيونداي أيونيك 5 مرة أخرى قدراتها، حيث وضعت معيارًا جديدًا في قطاع السيارات الكهربائية مع تقديم مزيج لا مثيل له من الأداء والسلامة والتكنولوجيا والتصميم. تظل شركة هيونداي موتور الهندية ملتزمة بتقديم حلول التنقل المتقدمة وتشكيل مستقبل مستدام للجميع.
Elsport
١٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- Elsport
جينيسيس GV60 Magma: سيارة كهربائية عالية الأداء قادمة في 2025
تستعد جينيسيس لإطلاق نسخة GV60 Magma عالية الأداء، وهي إصدار مستوحى من السباقات لسيارتها الكهربائية الفاخرة. ومن المقرر أن تصل إلى المملكة المتحدة في بداية 2025 بسعر يقارب 100,000 باوند، مقدمةً مزيجًا من الأداء القوي والتصميم الفاخر والتكنولوجيا المتطورة. تعتمد GV60 Magma على منصة E-GMP المشتركة مع هيونداي أيونيك 5 N، ما يعني أنها قد تحصل على بطارية 89 كيلوواط/ساعة ونظام دفع مزدوج بقوة 641 حصانًا، مع تسارع متوقع من 0 إلى 100 كلم/س في 3.4 ثانية ومدى يصل إلى 278 ميلًا. لكن جينيسيس تركز على التفاعل مع السائق بدلًا من الأداء الخام. من الناحية التقنية، ستعتمد السيارة على برمجيات متقدمة لتعزيز تجربة القيادة، مثل تغييرات التروس الاصطناعية وأصوات محركات محاكية، ما يجعلها أكثر ارتباطًا بالطابع الديناميكي للسيارات التقليدية. وأكد رئيس التطوير، تايرون جونسون، أن تصميم الحركة والصوت والديناميكيات سيكون بنفس أهمية القوة الحصانية. تعد GV60 Magma البداية لسلسلة جديدة من طرازات Magma، حيث تخطط جينيسيس لتقديم نسخ رياضية من جميع سياراتها، مع إمكانية تحول Magma إلى علامة أداء مستقلة على غرار كوبرا مع سيات. ومع إطلاقها المرتقب، ستواجه GV60 Magma منافسة شرسة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة عالية الأداء.
رواتب السعودية
٠٥-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
رصد جينيسيس GV90 الكهربائية بأبواب تفتح للخلف على غرار طرازات رولزرويس
نشر في: 5 مارس، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-03-05T22:35:10+00:00 السيارات – التقط مصورو التجسس صورًا لسيارة جينيسيس جي في 90 – GV90 الكهربائية بالكامل أثناء خضوعها للاختبارات الشتوية في أوروبا الشهر الماضي، حيث بدا النموذج الأولي تقليديًا إلى حد كبير، ويشبه إلى حد كبير طرازات جينيسيس الأخرى. ومع ذلك، تم التقاط صورة لسيارة اختبار أكثر إثارة للاهتمام في كوريا الجنوبية، مزودة بأبواب تفتح للخلف. وتم رصد النموذج الأولي المذكور في الجزء الخلفي من شاحنة لتحميل المركبات تحت الكثير من التمويه والكسوة. وهو يأتي بعجلات سوداء لامعة رياضية على عكس النماذج الأولية الأخرى التي ظهرت في الماضي، ولو قامت جينيسيس بعمل أفضل في تغطية بعض هيكل السيارة، فربما كانت قادرة على إخفاء حقيقة وجود أبواب تفتح للخلف. وأكثر ما يميز السيارة هو مقابض الأبواب الموجودة في مقدمة الأبواب الخلفية، تمامًا كما توجد في سيارة رولزرويس فانتوم. كما ترك مهندسو جينيسيس جزءًا من آلية الفتح معروضة بالكامل. ويبدو أن السيارة ستتوفر بأبواب عادية وأخري تفتح للخلف. ولايعرف ما اذا كانت الأبواب الأخيرة ستكون متاحة في الفئات الأعلي أم في كل الفئات. وتبني جينيسيس GV90 كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف وقد تقدمها في نسخ بستة وسبعة مقاعد. ويمكن أن تكون المقاعد الستة، مع اثنين من كراسي الكابتن في الصف الثاني. وستدعم جميع طرازات GV90 منصة E-GMP المجربة من مجموعة هيونداي موتور، تمامًا مثل هيونداي أيونيك 9 وكيا EV9، والتي ستشارك GV90 معها العديد من المكونات. وقد تأتي قياسيًا مع نفس البطارية 110 كيلو وات في الساعة مثل هيونداي . وهناك توقعات أن جميع الإصدارات ستُباع بمحركين كهربائيين ودفع رباعي قياسيًا. المصدر: السيارات
رواتب السعودية
١٢-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
جينيسيس جي في 90 الأولية في صور تجسسية خلال تعثرها في الجليد
نشر في: 12 فبراير، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-02-11T23:07:32+00:00 السيارات – ظهرت بعض التفاصيل المثيرة الجديدة حول سيارة جينيسيس جي في 90 كطرازات 2026. وجاءت صور جديدة للسيارة وقد تعرضت للتعثر في الثلوج حيث توقفت واضطر سائقها لقدم المساعدة لإخراجها من وسط الثلوج. ومثلت هذه الواقعة التي تم رصدها وتصويرها أول ظهور لسيارة جينيسيس جي في 90 منذ عرض النموذج التجريبي له باسم نيولوم في 2024. وبناء على الصور المرفقة, تبدو نسخة الانتاج قريبة في التصميم من النسخة التجريبية. وتأتي بتصميم قوي وحاد . وتسمح قاعدة العجلات الطويلة حوالي 3.1 متر للسيارة باستيعاب ثلاثة صفوف من المقاعد، وتتضمن هذه الصور نظرة داخل الصف الثاني , حيث يمكن رؤية كرسيين فرديين مفصولين بواسطة وحدة تحكم مع ما يبدو أنه وحدة شحن الهاتف وجهاز لوحي صغير، ربما للتحكم في المناخ بالجزء الخلفي. وتبدو المقاعد مشابهة لتلك الموجودة في الموديل التجريبي، ولكن لم يتم نقل كل شيء إلى مرحلة الإنتاج. وهذا النموذج الأولي يحتوي على أبواب خلفية تقليدية. ولا توجد أي علامة على أن المقاعد الأمامية قادرة على الدوران بزاوية 180 درجة، كما هو الحال في النموذج الاختباري، أو أن المقاعد الوسطى قادرة على ذلك أيضًا . ونجح سائقي الاختبار في تغطية لوحة القيادة لمنع المصورين من إلقاء نظرة على العدادات الرقمية , حيث كان الموديل التجريبي يحتوي على شاشة واحدة كبيرة ترتفع من لوحة القيادة. ولكن تم رصد نظام التعليق الهوائي ونظام التوجيه بالمحور الخلفي. ولم تقدم شركة جينيسيس الكثير من التفاصيل الفنية حول الموديل التجريبي نيولون من العام الماضي، ولكنه يعتمد على نفس منصة E-GMP الموجودة في كيا EV9 وهيونداي أيونيك 9. وتعتمد السيارة على محرك واحد ودفع خلفي ويتوقع أن تأتي بمحركين ودفع رباعي. المصدر: السيارات
