أحدث الأخبار مع #ESAF
مصراوي
منذ 4 ساعات
- سيارات
- مصراوي
لماذا ارتفع سعر "بروتون ساجا" للمرة الثانية خلال شهرين رغم تصنيعها محليا؟
القاهرة - (مصراوي): علق مصدر مسؤول في الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، على ارتفاع أسعار السيارة بروتون ساجا سيدان العائلية للمرة الثانية منذ طرح النسخة المجمعة محليًا بالسوق المصري في أواخر فبراير الماضي. وانطلقت بروتون ساجا فيس ليفت المجمعة بمجمع مصانع ESAF بالسادس من أكتوبر بسعر 630 ألف جنيه، قبل أن ترفع الأسعار في أبريل الماضي بقيمة 20 ألف جنيه، ثم في مايو الجاري ارتفع السعر للمرة الثانية بقيمة 20 ألف جنيه. وقال المصدر في تصريحات لـ"مصراوي" إن قرار الزيادة يعود إلى عدة عوامل معقدة تتحكم في آلية التسعير، أبرزها تكلفة الإنتاج، وحجم الطاقة الإنتاجية، وتكاليف التشغيل التي قد تشهد تغيرات كبيرة نتيجة ارتفاع فواتير التشغيل، فضلًا عن تحديات سلاسل التوريد. وأكد المصدر الذي فضل عدم ذكر اسمه أن السيارة "بروتون ساجا" لا تزال تُعد الأرخص بين السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيك في مصر، ما يجعلها واحدة من أبرز الخيارات الاقتصادية للمستهلك الباحث عن توازن بين السعر والإمكانيات. وأضاف أن التحكم في تسعير السيارات المصنعة محليًا أمر أكثر تعقيدًا مقارنة بالسيارات المستوردة، التي غالبًا ما تكون تكاليفها واضحة وثابتة منذ لحظة الشحن وحتى وصولها إلى السوق. وأردف، في المقابل، قد تواجه السيارات المجمعة محليًا ظروفًا غير متوقعة خلال مراحل الإنتاج، ما يدفع الوكلاء والمصنعين إلى مراجعة الأسعار بشكل متكرر لمواكبة التغييرات. وأشار إلى أن صناعة السيارات المحلية تحتاج إلى دعم حكومي واستقرار تشريعي وضريبي لتحسين قدرتها التنافسية وضمان استقرار الأسعار، خاصة في ظل الضغوط الاقتصادية العالمية والمحلية التي تؤثر على تكلفة الإنتاج ومعدلات الطلب. يذكر أن بروتون ساجا التي تحمل شعار "صنع في مصر" تعتمد على محرك صغير رباعي الاسطوانات سعة 1.3 لتر ينتج قوة 95 حصان، عزم أقصى 120 نيوتن. متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيك من 4 سرعات. تستطيع السيارة بفضل محركها التسارع من الثبات حتى 100 كيلومترا في الساعة خلال 14.5 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 155كيلومترا بالساعة. تأتي بروتون ساجا بطول 4.200 ملم، وعرضها 1.600 ملم، وارتفاعها الكلي 1.500 ملم، وارتفاع خلوصها الأرضي 171 ملم، ومساحة التخزين الخلفية "الشنطة" 413 لتر مكعب. تقدم ساجا 2025 بباقة من التجهيزات أبرزها أنظمة الأمان التي ضمت وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي، مع أنظمة الفرامل المساعدة ABS-EBD-BA، حساسات ركن خلفية مع كاميرا. من أبرز تجهيزات ساجا الجديدة أيضًا زجاج كهربائي، مرايا جانبية كهربائية، شاشة وسطية تعمل باللمس قياس 7 بوصة، وسنتر لوك و إشارات بالمرايا الجانبية وكمبيوتر رحلات، ومفتاح ريموت مشفر. تمتلك السيارة الماليزية الجديدة وسائل ترفيه أبرزها مشغل CD/MP3 راديو مرتبط بـ4 سماعات، ومدخل USB وبلوتوث للربط بالهواتف الذكية، بالإضافة إلى مخرج كهرباء 12V. اقرأ أيضًا:
الدولة الاخبارية
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الدولة الاخبارية
وزراء البترول والبيئة والطيران يبحثون التعاون فى إنتاج وقود الطائرات المستدام
الخميس، 17 أبريل 2025 10:26 صـ بتوقيت القاهرة عقد المهندس كريم بدوى وزير البترول والثروة المعدنية والدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة والدكتور سامح الحفنى وزير الطيران اجتماعاً مشتركاً بمقر وزارة البترول بالعاصمة الإدارية لبحث اليات تنسيق الجهود بين الوزارات الثلاث بشأن مشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام ومتابعة موقف المشروع ، الذي تنفذه الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات حالياً ضمن المحاور الرئيسية لإستراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية. خلال الاجتماع أكد المهندس كريم بدوي، أن هذا الاجتماع يأتي في إطار العمل بروح الفريق الواحد ويعكس حرص الحكومة على تعزيز العمل التكاملى بين الوزارات في تنفيذ المشروعات ذات الجدوى الاقتصادية والبيئية الكبيرة، مثل مشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام لتعظيم المردود والاستفادة منه لصالح الاقتصاد. وأضاف الوزير، أن هذا المشروع يأتي ضمن حزمة مشروعات خضراء تبنت الوزارة تنفيذها من خلال الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات لتوفير منتجات خضراء صديقة للبيئة، والمساهمة في خفض الانبعاثات الكربونية، كما يهدف المشروع لتلبية الطلب المحلي المرتقب خلال السنوات القليلة المقبلة على هذا النوع من الوقود الأخضر، وفتح آفاق جديدة للتصدير للأسواق الخارجية استثماراً لتنامي الطلب العالمي، لاسيما في ظل امتلاك قطاع البترول للمقومات الفنية واللوجستية اللازمة لنجاح المشروع . وأكد الدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني، أهمية توطين صناعة وقود الطائرات المستدام (SAF) في مصر، وفقًا للمعايير الدولية المعتمدة من منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) وذلك من خلال التنسيق والتعاون الوثيق مع سلطة الطيران المدنى المصرى .. موضحا ان هذا التوجه يأتي ضمن رؤية استراتيجية للتحول نحو الطاقة النظيفة في قطاع الطيران، و مؤكدا على أهمية تعزيز أطر التكامل والتعاون بين مختلف الوزارات والجهات المعنية بالدولة ، في سبيل دعم إنشاء وتطوير صناعة الوقود المستدام للطائرات. وأشار وزير الطيران المدنى إلى أن إنشاء الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام (ESAF) يُعد خطوة فارقة نحو تمكين مصر من ريادة هذه الصناعة الواعدة على مستوى القارة الإفريقية، مشيدًا بالدور المحوري الذي تضطلع به وزارة البترول والثروة المعدنية، لما تمتلكه من خبرات متقدمة في مجالات التكرير والطاقة، تسهم في دعم الإنتاج المحلي والدولى بجودة وكفاءة عالية. وأضاف الدكتور سامح الحفنى بأن المشروع يُعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي لإنتاج وتوزيع الوقود المستدام، ويُترجم التزاماتها الدولية في مجالات الاستدامة والبيئة، من خلال خفض الانبعاثات الكربونية، ودعم التحول لمصادر الطاقة النظيفة في القطاعات الحيوية. كما أكد الحفني على ضرورة إعداد دراسة جدوى متكاملة تشمل الجوانب الفنية والاقتصادية والتشغيلية، واعتمادها من الجهات المختصة، مع وضع آلية لوجستية فعّالة تضمن كفاءة سلسلة الإمداد والتوزيع داخل وخارج المطارات المصرية، بما يُحقق أعلى معدلات الأداء والاستدامة لهذا المشروع الحيوي. وأكدت الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة، على اهمية المتابعة والتنسيق والتكامل بين الجهات المعنية بإنتاج وقود مستدام للطائرات، موضحة أن هذا التعاون يأتي في إطار حرص الدولة على تعزيز التحول نحو الاقتصاد الأخضر، والوفاء بالتزاماتها الدولية في خفض الانبعاثات، مؤكدة أهمية توحيد الجهود بين القطاعات المختلفة لدعم توجه مصر نحو استخدام مصادر طاقة نظيفة ومستدامة، خاصة في قطاع الطيران الذي يعد من القطاعات الحيوية والمؤثرة بيئيًا. واضافت وزيرة البيئة، إن إنتاج الوقود المستدام للطائرات (SAF) يمثل خطوة محورية نحو تقليل البصمة الكربونية لقطاع الطيران، مشيرة إلى أن الوزارة تعمل بالتنسيق مع وزارتي البترول والطيران المدني لوضع خارطة طريق واضحة لدعم هذا التوجه، من خلال تحفيز الاستثمارات وبناء شراكات مع القطاع الخاص، بهدف تعزيز استخدام هذا النوع من الوقود الحيوي كبديل نظيف وآمن يواكب المعايير البيئية الدولية. لافتة الى أن شهادات الكربون لا يُسمح ببيعها أو يتم تداولها إلا وفقًا لضوابط ومعايير محددة، مشيرة إلى أن وزارة البترول حددت نسب خفض الانبعاثات ضمن خطة المساهمات الوطنية لعدد من المشروعات ذات الأولوية ،مستعرضة الآلية التي يتم من خلالها تنظيم بيع شهادات الكربون. وأشارت الدكتورة ياسمين فؤاد إلى استراتيجية الاقتصاد الحيوي التي تم إعدادها، ضمن جهود الدولة لتعزيز إنتاج الوقود الحيوي في مصر باعتباره منتجًا مستدامًا وصديقًا للبيئة، موضحة أن المستجدات المتعلقة بزيوت الطعام المستعملة، والتي يمكن الاستفادة منها كمدخل رئيسي في هذا المشروع، مشيرة إلى أنه تم إعداد دراسة متكاملة حول هذه الزيوت من خلال جهاز تنظيم إدارة المخلفات، باعتبارها من المخلفات ذات القيمة، ولفتت إلى وجود قانون تنظيم إدارة المخلفات الذى ينظم استخدام تلك الزيوت، حيث يتم إصدار التراخيص اللازمة للعاملين في هذا المجال من خلال الجهاز، مؤكدة أنه جارى الانتهاء من كافة الاجراءات الخاصة بهذا الشأن. وأكدت الدكتورة ياسمين فؤاد ان إدارة كافة أنواع المخلفات تقع ضمن المجالات التي تحصل على حوافز خضراء في قانون الاستثمار، فقد تم تحديد ٤ مجالات لاتاحة فرص لمشاركة فعالة للقطاع الخاص في الاستثمار وهي الهيدروجين الأخضر والنقل الكهربي، وإدارة المخلفات وبدائل الأكياس البلاستيكية أحادية الاستخدام،حيث يتم اتاحة عدة حوافز وامتيازات من خلال قانون الاستثمار للمستثمرين فى تلك المجالات . كما أشارت وزيرة البيئة إلى أن جهاز تنظيم إدارة المخلفات سيقوم خلال الفترة القادمة بإعداد" Business Model "، لاستخدام مدخلات إنتاج الوقود الحيوي من زيوت الطعام المستعملة والمخلفات الزراعية وغيرها، وذلك لتحديد الجدوى الاقتصادية، والتكلفة ،بما يضمن استدامة المنظومة وجذب الاستثمارات في هذا المجال. وأكد المهندس إبراهيم مكي رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات، أن المشروع، وهو الأول من نوعه الذي يتم الإعلان عنه في إفريقيا والشرق الأوسط، يعتمد على تكنولوجيا حديثة ومعتمدة دوليا لإنتاج وقود الطائرات المستدام من زيوت الطعام المستعملة ، لافتاً إلى ان تشكيل فريق متابعة مشترك من الوزارات الثلاث المعنية يعد خطوة إيجابية تسهم في تسريع وتيرة التنفيذ وتعظيم العائد الاقتصادي والبيئي للمشروع. واستعرض الدكتور تامر هيكل، رئيس الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام (ESAF)، خلال الاجتماع خطة العمل الخاصة بالمشروع، وأهدافه، واجراءات تنفيذه موضحاً أن المشروع الذي تبلغ استثماراته 530 مليون دولار قد تم الانتهاء من إعداد دراسات الجدوى الخاصة به بالتعاون مع بنك التنمية وإعادة الإعمار الأوروبي (EBRD). وأكد أن المشروع يتميز بربحية واقتصاديات عالية، حيث يعتمد على استخدام زيوت الطعام المستعملة كمدخل إنتاج، يتم تحويلها باستخدام تقنيات المعالجة الهيدروجينية المتقدمة لإنتاج 120 ألف طن سنوياً من وقود الطائرات المستدام. وسيتم توجيه الإنتاج لتلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير للخارج. وأضاف أن المشروع يقام على مساحة 100 ألف متر مربع في موقعه المقابل لميناء الدخيلة، ويجري حالياً اتخاذ إجراءات اختيار رخصة التصنيع ، ومقاول التنفيذ بنظام الهندسة والتوريد والبناء (EPC). كما أشار إلى تقدم العمل مع أربع جهات تمويل دولية. وأشار أيضاً إلى أنه يتم العمل بالتوازي على تسويق وبيع إنتاج المشروع لشركات في السوق العالمية، بالإضافة لتأمين مدخلات الإنتاج من زيت الطعام المستعمل. كما استعرض أوجه الدعم اللازمة لتسريع إنجاز المشروع وتحقيق اعلي مردود من خلال التعاون والتكامل مع وزارتي البيئة والطيران المدني. كما تم استعراض الاستراتيجية المقترحة لتحويل مصر إلي مركز إقليمي لإنتاج وتداول وقود الطائرات المستدام والتي أعدتها الشركة القابضة للبتروكيماويات بتكليف من المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية ، واستعرضت اهم ملامحها خلال الاجتماع المهندسة عبير الشربيني مدير عام المكتب الفني بالشركة .
الدولة الاخبارية
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الدولة الاخبارية
مصر تبدأ في صناعة وقود الطائرات المستدام من الزيوت والمخلفات
الخميس، 17 أبريل 2025 12:41 مـ بتوقيت القاهرة عقد وزراء البترول والبيئة والطيران المدني اجتماعًا مشتركًا لبحث آليات التعاون في تنفيذ مشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF)، الذي يجري العمل عليه من خلال الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات، ضمن رؤية وزارة البترول لتقليل الانبعاثات وتعزيز الاقتصاد المصري. وأكد وزير البترول، المهندس كريم بدوي، أن المشروع يهدف إلى إنتاج وقود طيران صديق للبيئة يُواكب الطلب المحلي والعالمي المتزايد، ويُسهم في خفض نسبة وجود الكربون، مع فتح طرق جديدة للتصدير. وأشار إلى أن المشروع يُنفذ ضمن المشروعات الخضراء التي تهدف إلى توفير منتجات صديقة للبيئة. من جانبها، أوضحت وزيرة البيئة، الدكتورة ياسمين فؤاد، أن الوزارة تعمل على إعداد طريق واضح لتنفيذ المشروع بالتنسيق مع وزارتي البترول والطيران، من خلال تحفيز الاستثمارات الخاصة وبناء شراكات قوية في مجال إنتاج الوقود الحيوي. وأكدت الوزيرة أهمية الاستفادة من زيوت الطعام المستعملة والمخلفات الزراعية، باعتبارها مدخلات رئيسية في صناعة الوقود الحيوي، موضحة أن الهدف من ذلك هو جذب الاستثمارات الأجنبية والمحلية. ولقد شدد وزير الطيران المدني، سامح الحفني، على أن توطين إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر يأتي وفقًا لمعايير الإيكاو الدولية، ويُعد مشروعًا استراتيجيًا لتقليل الانبعاثات في قطاع الطيران. وأشار إلى أن تأسيس الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام (ESAF) يمثل خطوة فارقة ستجعل من مصر مركزًا إقليميًا لإنتاج وتوزيع هذا الوقود، مؤكدًا أهمية التعاون بين الوزارات لإنجاح هذه الخطوة، وتحقيق الريادة الإقليمية في مجال الوقود الحيوي للطيران.
صدى الالكترونية
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- صدى الالكترونية
مصر تطلق مشروعًا لإنتاج وقود الطائرات المستدام باستثمارات 530 مليون دولار
عقد وزراء البترول والبيئة والطيران المدني في مصر اجتماعًا تنسيقيًا موسعًا لبحث آليات تنفيذ المشروع الوطني لإنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF)، باستثمارات تقدر بـ530 مليون دولار، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز التحول نحو الاقتصاد الأخضر وخفض الانبعاثات الكربونية. ويقود المشروع الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام (ESAF)، التي تعتمد على أحدث تقنيات المعالجة الهيدروجينية لتحويل زيوت الطعام المستعملة والمخلفات الزراعية إلى وقود طائرات صديق للبيئة، بطاقة إنتاجية تبلغ 120 ألف طن سنويًا. وسيقام المشروع على مساحة 100 ألف متر مربع في موقع استراتيجي بجوار ميناء الدخيلة، بما يسهم في تسهيل عمليات التصدير ويعزز من تنافسية مصر إقليميًا وعالميًا في سوق الوقود الحيوي. وأكد وزير البترول والثروة المعدنية كريم بدوي أن المشروع يُعد من الركائز الأساسية في خطة الدولة للانتقال إلى الطاقة النظيفة، مشيرًا إلى أن قطاع البترول يمتلك من الإمكانيات الفنية والبنية التحتية ما يضمن التنفيذ الناجح لهذا المشروع الوطني. كما أشار إلى مساهمة المشروع في تقليل الانبعاثات الكربونية وتلبية الطلب المحلي مع فتح فرص جديدة للتصدير. من جانبها، أوضحت وزيرة البيئة ياسمين فؤاد أن المشروع يتماشى مع الحوافز الخضراء التي ينص عليها قانون الاستثمار الجديد، ويجري حاليًا إعداد نموذج عمل متكامل لضمان الجدوى الاقتصادية والبيئية، مما يعزز من جذب استثمارات إضافية في قطاع الوقود المستدام. فيما أكد وزير الطيران المدني سامح الحفني أن المشروع يمثل خطوة محورية لترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي لإنتاج وقود الطائرات المستدام في القارة الإفريقية، مؤكدًا الالتزام بتطبيق أعلى معايير الجودة العالمية في عمليات التنفيذ. وكشف رئيس شركة ESAF، تامر هيكل، عن الانتهاء من دراسات الجدوى بالتعاون مع بنك التنمية وإعادة الإعمار الأوروبي (EBRD)، لافتًا إلى أن المشروع يتمتع بمعدلات ربحية مرتفعة نتيجة الطلب العالمي المتزايد على هذا النوع من الوقود. ويجري حاليًا اختيار المقاول المنفذ بنظام الهندسة والتوريد والبناء (EPC)، بالتزامن مع التنسيق مع أربع مؤسسات تمويل دولية لتأمين مصادر التمويل اللازمة. ومن المتوقع أن يسهم المشروع بشكل فعّال في تحقيق أهداف رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، ودعم مكانتها كدولة رائدة في مجال الطاقة الخضراء على المستويين الإقليمي والدولي.
ارابيان بيزنس
١٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- ارابيان بيزنس
مصر.. مشروع لإنتاج وقود الطائرات من زيوت الطعام بـ 530 مليون دولار
كشفت الحكومة المصرية ، عن مشروع طموح يهدف إلى إنتاج وقود الطائرات المستدام باستخدام زيوت الطعام المستعملة، باستثمارات تصل إلى 530 مليون دولار. وفقا لوسائل إعلام مصرية، تشرف على المشروع الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام (ESAF)، حيث تم الانتهاء من إعداد دراسات الجدوى بالتعاون مع بنك التنمية وإعادة الإعمار الأوروبي (EBRD). وقود الطائرات المستدام بتكنولوجيا متقدمة وإنتاج ضخم يتميز المشروع بجدوى اقتصادية مرتفعة، حيث يعتمد على تقنية المعالجة الهيدروجينية المتطورة لتحويل الزيوت المستعملة إلى 120 ألف طن سنويا من وقود الطائرات الصديق للبيئة. ومن المقرر أن يُستخدم الإنتاج في تغطية احتياجات السوق المحلي، بالإضافة إلى تصديره للخارج. موقع استراتيجي وشراكات دولية سيُقام المشروع، على مساحة 100 ألف متر مربع بالقرب من ميناء الدخيلة بمحافظة الإسكندرية، ويجري حاليا اختيار رخصة التصنيع، وتحديد مقاول التنفيذ بنظام الهندسة والتوريد والبناء (EPC). كما يجري التنسيق، مع أربع مؤسسات تمويل دولية للمساهمة في تنفيذ المشروع. تعمل الشركة بالتوازي على تسويق الإنتاج في الأسواق الدولية، وتأمين الزيوت المستعملة كمادة خام أساسية لضمان استدامة التشغيل. وتُعد هذه الخطوات، بمثابة الأساس اللوجستي لضمان نجاح المشروع على المدى الطويل. دعم حكومي لتحقيق أهداف بيئية واقتصادية أكد وزير البترول والثروة المعدنية المصري ، كريم بدوي، أن المشروع يعد جزءا من مجموعة مشروعات خضراء تتبناها الوزارة، بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية، وتوفير منتجات صديقة للبيئة. وأشار إلى أن هذه المبادرة، ستساهم في تلبية الطلب المحلي المتوقع على الوقود المستدام خلال السنوات المقبلة، مع فتح المجال للتصدير الخارجي. ريادة إقليمية في قطاع الوقود الأخضر أوضح وزير الطيران المدني، سامح الحفني، أن المشروع يمثل خطوة استراتيجية نحو توطين صناعة وقود الطائرات المستدام (SAF) في مصر وفقًا للمعايير الدولية المعتمدة من منظمة 'الإيكاو'. كما شدد، على أهمية وضع خطة تشغيل متكاملة تضمن فاعلية سلسلة الإمداد والتوزيع، داخل وخارج المطارات المصرية. وبدوره أكد رئيس الشركة القابضة للبتروكيماويات، إبراهيم مكي، أن هذا المشروع هو الأول من نوعه في منطقتي الشرق الأوسط وأفريقيا، ويعتمد على تكنولوجيا معترف بها دوليا، ما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي لإنتاج الوقود المستدام.
