أحدث الأخبار مع #ET9
سياحة
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- سياحة
إكسيد تستضيف معرض البيئة 2025 وتقدّم رؤية لـ 'أسلوب حياة تكنولوجي جديد'
أقيم معرض البيئة 2025، في الفترة من 24 إلى 27 أبريل، والذي نظمته شركة إكسيد في مدينة ووهو بالصين. وقد تميز المعرض بين عرض داخلي أنيق وتجارب تفاعلية في الهواء الطلق، ضمن تصميم ثنائي يوازن بين العرض والتجربة، من خلال مجموعة مركباتها ومنتجاتها البيئية، قدّمت إكسيد تجربة غامرة ومتكاملة، تُظهر بشكل شامل تقنياتها الجديدة ومفهومها الجديد للفخامة البيئية. عند دخول القاعة، استقبلت الروبوتات AiMOGA الزوّار من مختلف الدول بحفاوة، مقدّمة لهم المصافحة والمشروبات. كما قدّمت كلاب الروبوت Argos عرضاً راقصاً جذب الحضور لالتقاط الصور. وقدّمت المنطقة الداخلية للمعرض تجربة 'ملموسة' للفخامة التكنولوجية عبر مشاهد ديناميكية تحاكي حلبات السباق وقمم الجبال. تألق جناح سيارة ET9، بإضاءة عصرية وتقنيات متقدمة أبرزت التصميم المستوحى من الجماليات الشرقية للطبيعة، مستخدماً مواد صديقة للبيئة ومعبّراً عن مفهوم التصميم المتناغم والراقي. بجانب السيارة، لفتت الأنظار مقاعد الراحة الفائقة التي تُعد من أبرز مميزاتها؛ حيث توفّر أقصى درجات الراحة من خلال خواص تشمل الذاكرة، التهوية، التدفئة، تعديل كهربائي بـ12 وضعية تدليك بـ8 نقاط، مساند أرجل، مقاعد للنوم، طاولات صغيرة، أزرار 'الراكب الخلفي'، ومسند رأس للنوم. وتأتي ميزة 'تحويل المقعد إلى سرير بضغطة زر' لتضيف إمكانية استخدام السيارة للرحلات العائلية والتخييم في الهواء الطلق. وعلى رف العرض بجوار ET9، تم تقديم مجموعة متنوعة من المنتجات تتكامل مع تجربة السيارة وتعكس فلسفة العلامة التجارية تسمى 'منتجات النظام البيئي' ، مثل حقائب خفيفة الوزن، وحقائب 'مكتبية فاخرة'، وأكواب حرارية عالية الجودة، ومنتجات عطرية أنيقة. هذه المنتجات تكمل رؤية إكسيد التي تتجاوز حدود التنقل الفاخر إلى أسلوب حياة يومي راقٍ ومريح. في مشهد محاكاة مضمار السباق، تم عرض القوة الديناميكية لسيارة EXLANTIX ES – وهي سيارة سيدان عالية الأداء – حيث أظهرت شاشات المسار المحيطة ثبات السيارة وأدائها القوي أثناء القيادة بسرعات عالية. بجانب السيارة، عُرضت منصة E0X الكهربائية عالية الأداء ومكعب الطاقة Energy Cube، واللتان تجسّدان تقنيات REEV الرائدة عالمياً. وقد كُشف عن مكونات منصة E0X – مثل البطارية والمحركات – من خلال هيكل شفاف مضاء باللون الأزرق. أما مكعب الطاقة، فقدّم محاكاة ديناميكية لنقل الطاقة، معبّراً عن نمط حياة مريح وسريع مدعوم بالتكنولوجيا. تُعتبر EXLANTIX ES نموذجاً بارزاً لتجسيد مفهوم 'الفخامة التكنولوجية الجديدة'، إذ تأتي بمحرك بقوة 353 كيلوواط يحقق تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية. ويعزز أداءها نظام تعليق أمامي مزدوج وخلفي بخمس وصلات، مدعوماً بتعليق هوائي ذكي IAS ونظام تخميد كهرومغناطيسي CDC، مما يمنحها ثباتاً استثنائياً عند الانعطافات، وراحة عالية على الطرق الوعرة بفضل تقليل الاهتزازات. وتوفّر أوضاع القيادة المتعددة تجربة مخصصة حسب الحاجة، فيما يبرز وضع القيادة الرياضية الأداء الفائق للسيارة على الحلبات. كما برزت سيارة RX PHEV ضمن المعرض من خلال مشهد تخييم متكامل جذب الزوّار، حيث وُضعت موقدة مدمجة على طاولة تخييم بسيطة، وبجانبها شوّاية جاهزة للاستخدام، مما خلق أجواء مثالية للاسترخاء في الطبيعة. وفي الجوار، وُضع تلسكوب احترافي، رمزاً للاستكشاف والانفتاح على المجهول خلال الرحلات. تعتمد RX PHEV على منصة M3X الهجينة المتقدمة، وهي الوحيدة في العالم بتقنية 'أربع محركات ودفع رباعي'. وتستخدم محركاً عالي الكفاءة بتجاوز حراري يبلغ 44.5%، إلى جانب ناقل حركة هجيني بـ3 سرعات بكفاءة تبلغ 97.6%. ويبلغ مدى القيادة الكهربائية الخالصة 145 كلم، بينما يتجاوز المدى الإجمالي 1100 كلم، أو أكثر من 1300 كلم في نسخة الدفع الثنائي. كما تدعم الشحن السريع من 30% إلى 80% في غضون 20 دقيقة فقط، مما يلبي احتياجات المستخدمين الباحثين عن تجارب تخييم طويلة المدى بكفاءة عالية. وللتأكيد على ذكاء العلامة التجارية، خصصت إكسيد أيضاً مناطق لتجربة الاصطفاف الذكي APA وRPA، حيث تمكّن الزوّار من اختبار التقنية بأنفسهم. وعلّق المدون النرويجي المتخصص في السيارات، كريستر ريس فالك، قائلاً: 'في هذا الموقف الضيّق والمزدحم، استطاع نظام RPA ركن السيارة بدقة مذهلة. رغم أنني أُجيد الركن، إلا أنني أعتقد أنه يتفوق عليّ!'.
سعورس
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- سعورس
إكسيد تستضيف معرض البيئة 2025 وتقدّم رؤية ل "أسلوب حياة تكنولوجي جديد"
عند دخول القاعة، استقبلت الروبوتات AiMOGA الزوّار من مختلف الدول بحفاوة، مقدّمة لهم المصافحة والمشروبات. كما قدّمت كلاب الروبوت Argos عرضاً راقصاً جذب الحضور لالتقاط الصور. وقدّمت المنطقة الداخلية للمعرض تجربة "ملموسة" للفخامة التكنولوجية عبر مشاهد ديناميكية تحاكي حلبات السباق وقمم الجبال. تألق جناح سيارة ET9، بإضاءة عصرية وتقنيات متقدمة أبرزت التصميم المستوحى من الجماليات الشرقية للطبيعة، مستخدماً مواد صديقة للبيئة ومعبّراً عن مفهوم التصميم المتناغم والراقي. بجانب السيارة، لفتت الأنظار مقاعد الراحة الفائقة التي تُعد من أبرز مميزاتها؛ حيث توفّر أقصى درجات الراحة من خلال خواص تشمل الذاكرة، التهوية، التدفئة، تعديل كهربائي ب12 وضعية تدليك ب8 نقاط، مساند أرجل، مقاعد للنوم، طاولات صغيرة، أزرار "الراكب الخلفي"، ومسند رأس للنوم. وتأتي ميزة "تحويل المقعد إلى سرير بضغطة زر" لتضيف إمكانية استخدام السيارة للرحلات العائلية والتخييم في الهواء الطلق. وعلى رف العرض بجوار ET9، تم تقديم مجموعة متنوعة من المنتجات تتكامل مع تجربة السيارة وتعكس فلسفة العلامة التجارية تسمى "منتجات النظام البيئي" ، مثل حقائب خفيفة الوزن، وحقائب "مكتبية فاخرة"، وأكواب حرارية عالية الجودة، ومنتجات عطرية أنيقة. هذه المنتجات تكمل رؤية إكسيد التي تتجاوز حدود التنقل الفاخر إلى أسلوب حياة يومي راقٍ ومريح. في مشهد محاكاة مضمار السباق، تم عرض القوة الديناميكية لسيارة EXLANTIX ES – وهي سيارة سيدان عالية الأداء – حيث أظهرت شاشات المسار المحيطة ثبات السيارة وأدائها القوي أثناء القيادة بسرعات عالية. بجانب السيارة، عُرضت منصة E0X الكهربائية عالية الأداء ومكعب الطاقة Energy Cube، واللتان تجسّدان تقنيات REEV الرائدة عالمياً. وقد كُشف عن مكونات منصة E0X – مثل البطارية والمحركات – من خلال هيكل شفاف مضاء باللون الأزرق. أما مكعب الطاقة، فقدّم محاكاة ديناميكية لنقل الطاقة، معبّراً عن نمط حياة مريح وسريع مدعوم بالتكنولوجيا. تُعتبر EXLANTIX ES نموذجاً بارزاً لتجسيد مفهوم "الفخامة التكنولوجية الجديدة"، إذ تأتي بمحرك بقوة 353 كيلوواط يحقق تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية. ويعزز أداءها نظام تعليق أمامي مزدوج وخلفي بخمس وصلات، مدعوماً بتعليق هوائي ذكي IAS ونظام تخميد كهرومغناطيسي CDC، مما يمنحها ثباتاً استثنائياً عند الانعطافات، وراحة عالية على الطرق الوعرة بفضل تقليل الاهتزازات. وتوفّر أوضاع القيادة المتعددة تجربة مخصصة حسب الحاجة، فيما يبرز وضع القيادة الرياضية الأداء الفائق للسيارة على الحلبات. كما برزت سيارة RX PHEV ضمن المعرض من خلال مشهد تخييم متكامل جذب الزوّار، حيث وُضعت موقدة مدمجة على طاولة تخييم بسيطة، وبجانبها شوّاية جاهزة للاستخدام، مما خلق أجواء مثالية للاسترخاء في الطبيعة. وفي الجوار، وُضع تلسكوب احترافي، رمزاً للاستكشاف والانفتاح على المجهول خلال الرحلات. تعتمد RX PHEV على منصة M3X الهجينة المتقدمة، وهي الوحيدة في العالم بتقنية "أربع محركات ودفع رباعي". وتستخدم محركاً عالي الكفاءة بتجاوز حراري يبلغ 44.5%، إلى جانب ناقل حركة هجيني ب3 سرعات بكفاءة تبلغ 97.6%. ويبلغ مدى القيادة الكهربائية الخالصة 145 كلم، بينما يتجاوز المدى الإجمالي 1100 كلم، أو أكثر من 1300 كلم في نسخة الدفع الثنائي. كما تدعم الشحن السريع من 30% إلى 80% في غضون 20 دقيقة فقط، مما يلبي احتياجات المستخدمين الباحثين عن تجارب تخييم طويلة المدى بكفاءة عالية. وللتأكيد على ذكاء العلامة التجارية، خصصت إكسيد أيضاً مناطق لتجربة الاصطفاف الذكي APA وRPA، حيث تمكّن الزوّار من اختبار التقنية بأنفسهم. وعلّق المدون النرويجي المتخصص في السيارات، كريستر ريس فالك، قائلاً: "في هذا الموقف الضيّق والمزدحم، استطاع نظام RPA ركن السيارة بدقة مذهلة. رغم أنني أُجيد الركن، إلا أنني أعتقد أنه يتفوق عليّ!".
البلاد البحرينية
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
Nio الصينية تطلق أيقونتها الكهربائية ET9 الفارهة
أطلقت Nio الصينية أيقونتها الكهربائية ET9 الفارهة، التي تسعى من خلالها إلى إشعال نار المنافسة مع الموديلات الفاخرة. وتأتي السيارة الصالون الكهربائية ET9 الجديدة بطول 32ر5 أمتار، وتمتاز بتصميم بسيط يتخلى عن أضواء LED وتطعيمات الكروم، ولكنه يلفت الأنظار من خلال فخامة جذابة ومبهجة وغير مبالغ فيها. وتبدأ الفخامة من المقصورة الداخلية، والتي تضم شاشات كاملة السطح ومرتبة بعناية في قمرة القيادة. وبفضل قاعدة العجلات بطول 25ر3 أمتار وأربعة مقاعد فقط فإن الشركة الصينية تعد العملاء برحابة ومستوى راحة لا يتوافر إلا في طائرات الدرجة الأولى. وليس من المستغرب أن يتحول المقعد الخلفي بضغطة زر إلى مقعد استرخاء مع مسند الساقين، كما يشتمل المقعد الأمامي على مسند للقدمين. وبطبيعة الحال تشتمل جميع المقاعد الأربعة على وظائف تدفئة وتهوية ووظيفة التدليك، بالإضافة إلى طاولة عمل وخزنة للأشياء الثمينة. وبينما تزخر السيارات الفاخرة الأخرى بدرج المشروبات فإن شركة نيو تقدم ما يشبه المطبخ الصغير، علاوة على أن درج المشروبات الموجود أسفل مسند الذراع الأوسط يحتفظ بالمشروبات حتى درجة حرارة 2 مئوية تحت الصفر، بالإضافة إلى إمكانية تسخين الطعام حتى درجة 55 مئوية. ومن ناحية أخرى، تسعى شركة نيو إلى إحداث طفرة تقنية، ولذلك فإنها زودت السيارة الصالون بمنصة Drive-by-wire جديدة مع تقنية SkyRide؛ حيث أوضحت الشركة الصينية أن السيارة الفارهة الجديدة تعتمد على نظام توجيه إلكتروني بدون الاتصال الميكانيكي، وهو ما يتيح توجيه العجلات الخلفية في اتجاه السير أو عكسه. وتشتمل باقة التجهيزات على نظام تعليق هيدروليكي سريع للغاية مع محركات بقدرة 48 فولت، وهو ما يعني إمكانية إعادة الحوسبة 1000 مرة في الثانية، ويقوم هذا النظام برفع أو خفض كل عجلة بمقدار يصل إلى 20 سم، وبالتالي لا يشعر الركاب بالمطبات والحفر الموجودة على الطريق. وبفضل نظام التعليق قد لا يشعر قائد السيارة بمطبات السرعة أو حتى الأرصفة، ولا يحدث أي اضطراب بالسيارة في حالة حدوث انفجار بإطارين أثناء السير بسرعات عالية؛ إذ يقوم نظام التعليق بمعادلة الفرق في الارتفاع بسرعة عن طريق نظام التعليق المتوائم، وتستمر السيارة في طريقها إلى أن يضغط السائق على دواسة المكابح. ولا تقتصر تجهيزات سيارة نيو ET9 على الكاميرات والمستشعرات الرادارية فحسب، بل إنها تعتمد أيضاً على قاعدة بيانات سحابية يتم فيها تخزين أسطول نيو بالكامل، في الصين على الأقل، يتم فيها تخزين كل صدمة أو مطب مر عليه سيارة نيو. وليس من المستغرب تمتع السيارة الصينية الجديدة بمواصفات تقنية مدهشة؛ لأن الشركات الصينية أثبتت حالياً أنها في طليعة الشركات العالمية في إنتاج السيارات الكهربائية، وتعتمد سيارة نيو ET9 الجديدة على بطارية سعة 100 أو 120 كيلووات ساعة مع مدى سير يصل إلى 750 كلم. ويتم إعادة شحن البطارية بقدرة أكثر من 600 كيلووات، وبالتالي فإنه يمكن إعادة شحن البطارية لمدة 5 دقائق في أفضل الأحيان لقطع مسافة إضافية تزيد على 250 كلم. ولا تقتصر مزايا السرعة في سيارة نيو ET9 أثناء شحنها فقط، بل تنطلق بسرعة كبيرة أيضاً على الطرقات؛ حيث تتضافر جهود المحركين لدفع السيارة الفارهة بقوة 520 كيلووات/707 حصان وبعزم دوران أقصى 700 نيوتن متر. وتنطلق السيارة، التي يصل وزنها إلى ثلاثة أطنان، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر4 ثوان. وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة يمكن أن تنطلق السيارة الكهربائية على الطرق السريعة بسرعة قصوى تبلغ 220 كلم/س، كما أنها تنطلق بحيوية ورشاقة على الطرق الريفية. ويتعين على السائق التعود على المقود المربع الشكل تقريباً من أجل التمتع بأسلوب قيادة سلس.
الوئام
٠١-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوئام
'نيو ET9' تزاحم الكبار.. هل تزيح مرسيدس وبي إم دبليو؟
أطلقت شركة 'نيو' (Nio) الصينية أيقونتها الكهربائية ET9 الفارهة، التي تسعى من خلالها إلى إشعال نار المنافسة مع الموديلات الفاخرة مثل سيارة مرسيدس من الفئة S وسيارة بي إم دبليو من الفئة السابعة. وتأتي السيارة الصالون الكهربائية ET9 الجديدة بطول 32ر5 متر، وتمتاز بتصميم بسيط يتخلى عن أضواء LED وتطعيمات الكروم، ولكنه يلفت الأنظار من خلال فخامة جذابة ومبهجة وغير مبالغ فيها. فخامة ورحابة وتبدأ الفخامة من المقصورة الداخلية، والتي تضم شاشات كاملة السطح ومرتبة بعناية في قمرة القيادة. وبفضل قاعدة العجلات بطول 25ر3 متر وأربعة مقاعد فقط فإن الشركة الصينية تعد عملائها برحابة ومستوى راحة لا يتوافر إلا في طائرات الدرجة الأولى. وليس من المستغرب أن يتحول المقعد الخلفي بضغطة زر إلى مقعد استرخاء مع مسند الساقين، كما يشتمل المقعد الأمامي على مسند للقدمين. وبطبيعة الحال تشتمل جميع المقاعد الأربعة على وظائف تدفئة وتهوية ووظيفة التدليك، بالإضافة إلى طاولة عمل وخزنة للأشياء الثمينة. وبينما تزخر السيارات الفاخرة الأخرى بدرج المشروبات فإن شركة نيو تقدم ما يشبه المطبخ الصغير، علاوة على أن درج المشروبات الموجود أسفل مسند الذراع الأوسط يحتفظ بالمشروبات حتى درجة حرارة 2 مئوية تحت الصفر، بالإضافة إلى إمكانية تسخين الطعام حتى درجة 55 مئوية. طفرة تقنية ومن ناحية أخرى، تسعى شركة نيو إلى إحداث طفرة تقنية، ولذلك فإنها زودت السيارة الصالون بمنصة Drive-by-wire جديدة مع تقنية SkyRide؛ حيث أوضحت الشركة الصينية أن السيارة الفارهة الجديدة تعتمد على نظام توجيه إلكتروني بدون الاتصال الميكانيكي، وهو ما يتيح توجيه العجلات الخلفية في اتجاه السير أو عكسه. وتشتمل باقة التجهيزات على نظام تعليق هيدروليكي سريع للغاية مع محركات بقدرة 48 فولت، وهو ما يعني إمكانية إعادة الحوسبة 1000 مرة في الثانية، ويقوم هذا النظام برفع أو خفض كل عجلة بمقدار يصل إلى 20 سم، وبالتالي لا يشعر الركاب بالمطبات والحفر الموجودة على الطريق. وبفضل نظام التعليق قد لا يشعر قائد السيارة بمطبات السرعة أو حتى الأرصفة، ولا يحدث أي اضطراب بالسيارة في حالة حدوث انفجار بإطارين أثناء السير بسرعات عالية؛ حيث يقوم نظام التعليق بمعادلة الفرق في الارتفاع بسرعة عن طريق نظام التعليق المتوائم، وتستمر السيارة في طريقها إلى أن يضغط السائق على دواسة المكابح. ولا تقتصر تجهيزات سيارة نيو ET9 على الكاميرات والمستشعرات الرادارية فحسب، بل إنها تعتمد أيضا على قاعدة بيانات سحابية يتم فيها تخزين أسطول نيو بالكامل، في الصين على الأقل، يتم فيها تخزين كل صدمة أو مطب مر عليه سيارة نيو. مواصفات تقنية مدهشة وليس من المستغرب تمتع السيارة الصينية الجديدة بمواصفات تقنية مدهشة؛ لأن الشركات الصينية أثبتت حاليا أنها في طليعة الشركات العالمية في إنتاج السيارات الكهربائية، وتعتمد سيارة نيو ET9 الجديدة على بطارية سعة 100 أو 120 كيلووات ساعة مع مدى سير يصل إلى 750 كلم. ويتم إعادة شحن البطارية بقدرة أكثر من 600 كيلووات، وبالتالي فإنه يمكن إعادة شحن البطارية لمدة 5 دقائق في أفضل الأحيان لقطع مسافة إضافية تزيد على 250 كلم. ولا تقتصر مزايا السرعة في سيارة نيو ET9 أثناء شحنها فقط، بل إنها تنطلق بسرعة كبيرة أيضا على الطرقات؛ حيث تتضافر جهود المحركين لدفع السيارة الفارهة بقوة 520 كيلووات/707 حصان وبعزم دوران أقصى 700 نيوتن متر. وتنطلق السيارة، التي يصل وزنها إلى 3 طن، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر4 ثوان. وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة يمكن أن تنطلق السيارة الكهربائية على الطرق السريعة بسرعة قصوى تبلغ 220 كلم/س، كما أنها تنطلق بحيوية ورشاقة على الطرق الريفية. ويتعين على السائق التعود على المقود المربع الشكل تقريبا من أجل التمتع بأسلوب قيادة سلس.
الإمارات اليوم
٠١-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الإمارات اليوم
الصين تشعل المنافسة: سيارة كهربائية بفخامة طائرات الدرجة الأولى
أطلقت شركة «نيو» (Nio) الصينية أيقونتها الكهربائية ET9 الفارهة، التي تسعى من خلالها إلى إشعال نار المنافسة مع الموديلات الفاخرة مثل سيارة مرسيدس من الفئة S وسيارة بي إم دبليو من الفئة السابعة. وتأتي السيارة الصالون الكهربائية ET9 الجديدة بطول 32ر5 أمتار، وتمتاز بتصميم بسيط يتخلى عن أضواء LED وتطعيمات الكروم، ولكنه يلفت الأنظار من خلال فخامة جذابة ومبهجة وغير مبالغ فيها. وتبدأ الفخامة من المقصورة الداخلية، والتي تضم شاشات كاملة السطح ومرتبة بعناية في قمرة القيادة. وبفضل قاعدة العجلات بطول 25ر3 أمتار وأربعة مقاعد فقط فإن الشركة الصينية تعد العملاء برحابة ومستوى راحة لا يتوافر إلا في طائرات الدرجة الأولى. وليس من المستغرب أن يتحول المقعد الخلفي بضغطة زر إلى مقعد استرخاء مع مسند الساقين، كما يشتمل المقعد الأمامي على مسند للقدمين. وبطبيعة الحال تشتمل جميع المقاعد الأربعة على وظائف تدفئة وتهوية ووظيفة التدليك، بالإضافة إلى طاولة عمل وخزنة للأشياء الثمينة. وبينما تزخر السيارات الفاخرة الأخرى بدرج المشروبات فإن شركة نيو تقدم ما يشبه المطبخ الصغير، علاوة على أن درج المشروبات الموجود أسفل مسند الذراع الأوسط يحتفظ بالمشروبات حتى درجة حرارة 2 مئوية تحت الصفر، بالإضافة إلى إمكانية تسخين الطعام حتى درجة 55 مئوية. ومن ناحية أخرى، تسعى شركة نيو إلى إحداث طفرة تقنية، ولذلك فإنها زودت السيارة الصالون بمنصة Drive-by-wire جديدة مع تقنية SkyRide؛ حيث أوضحت الشركة الصينية أن السيارة الفارهة الجديدة تعتمد على نظام توجيه إلكتروني بدون الاتصال الميكانيكي، وهو ما يتيح توجيه العجلات الخلفية في اتجاه السير أو عكسه. وتشتمل باقة التجهيزات على نظام تعليق هيدروليكي سريع للغاية مع محركات بقدرة 48 فولت، وهو ما يعني إمكانية إعادة الحوسبة 1000 مرة في الثانية، ويقوم هذا النظام برفع أو خفض كل عجلة بمقدار يصل إلى 20 سم، وبالتالي لا يشعر الركاب بالمطبات والحفر الموجودة على الطريق. وبفضل نظام التعليق قد لا يشعر قائد السيارة بمطبات السرعة أو حتى الأرصفة، ولا يحدث أي اضطراب بالسيارة في حالة حدوث انفجار بإطارين أثناء السير بسرعات عالية؛ إذ يقوم نظام التعليق بمعادلة الفرق في الارتفاع بسرعة عن طريق نظام التعليق المتوائم، وتستمر السيارة في طريقها إلى أن يضغط السائق على دواسة المكابح. ولا تقتصر تجهيزات سيارة نيو ET9 على الكاميرات والمستشعرات الرادارية فحسب، بل إنها تعتمد أيضاً على قاعدة بيانات سحابية يتم فيها تخزين أسطول نيو بالكامل، في الصين على الأقل، يتم فيها تخزين كل صدمة أو مطب مر عليه سيارة نيو. وليس من المستغرب تمتع السيارة الصينية الجديدة بمواصفات تقنية مدهشة؛ لأن الشركات الصينية أثبتت حالياً أنها في طليعة الشركات العالمية في إنتاج السيارات الكهربائية، وتعتمد سيارة نيو ET9 الجديدة على بطارية سعة 100 أو 120 كيلووات ساعة مع مدى سير يصل إلى 750 كلم. ويتم إعادة شحن البطارية بقدرة أكثر من 600 كيلووات، وبالتالي فإنه يمكن إعادة شحن البطارية لمدة 5 دقائق في أفضل الأحيان لقطع مسافة إضافية تزيد على 250 كلم. ولا تقتصر مزايا السرعة في سيارة نيو ET9 أثناء شحنها فقط، بل تنطلق بسرعة كبيرة أيضاً على الطرقات؛ حيث تتضافر جهود المحركين لدفع السيارة الفارهة بقوة 520 كيلووات/707 حصان وبعزم دوران أقصى 700 نيوتن متر. وتنطلق السيارة، التي يصل وزنها إلى ثلاثة أطنان، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر4 ثوان. وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة يمكن أن تنطلق السيارة الكهربائية على الطرق السريعة بسرعة قصوى تبلغ 220 كلم/س، كما أنها تنطلق بحيوية ورشاقة على الطرق الريفية. ويتعين على السائق التعود على المقود المربع الشكل تقريباً من أجل التمتع بأسلوب قيادة سلس.
