أحدث الأخبار مع #GAMDU
أكادير 24
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- أكادير 24
أكادير تطلق العنان لحافلات الجيل الجديد: تجهيزات شمسية تُمهّد لافتتاح أول خط BHNS
أكادير24 | Agadir24 تواصل شركة التنمية المحلية 'أكادير الكبير للتنقلات الحضرية' (GAMDU) تسريع وتيرة التحضيرات لدخول أول خط للحافلات ذات الجودة العالية (BHNS) الخدمة، حيث منحت صفقة جديدة تتعلق بتركيب تجهيزات حديثة ومظلات حضرية تعمل بالطاقة الشمسية، في خطوة تعكس توجهًا واضحًا نحو منظومة نقل أكثر استدامة وفعالية. وأسندت هذه الأشغال إلى شركة ATPTUM، بكلفة مالية بلغت 21.6 مليون درهم، على أن تُنفذ خلال فترة لا تتجاوز ثمانية أشهر، باستثناء مدة التحقق والمصادقة الفنية. وتتميز المظلات الحضرية الجديدة بكونها مُسبقة الصنع، مصممة بهيكل معدني مجلفن وفقًا للمعايير الدولية، ومغطاة بألواح مركبة من الألمنيوم المقصوص بالليزر، ومزودة بنظام طاقة شمسية عالي الكفاءة لتغذية مداخل USB بالطاقة. ويندرج هذا المشروع ضمن المسار التحضيري لتشغيل أول خط BHNS بمدينة أكادير، والذي سيتم تشغيله بموجب عقد التدبير المفوض الجديد لخدمة النقل العمومي بالحافلات، المرتقب توقيعه خلال الأشهر المقبلة، تزامنًا مع نهاية عقد التدبير الحالي المبرم منذ سنة 2010 مع شركة 'ألزا سيتي أكادير'. وفي السياق ذاته، أطلق تجمع الجماعات الترابية 'أكادير الكبير للتنقل والنقل' طلب عروض دولي يخص تقديم الدعم الفني في تنفيذ العقد الجديد، الذي يعتمد نموذجًا مبتكرًا يحمّل الجهة المفوّضة مسؤولية تنفيذ كامل الاستثمارات المبرمجة. ويبلغ عدد الحافلات المشغلة حاليًا 170 من أصل 201 مركبة تشكل الأسطول الإجمالي، فيما تتولى شركة GAMDU، باعتبارها الهيئة التقنية والإدارية التي أنشأتها السلطة المفوّضة، مهمة الإشراف على التسيير اليومي، وتتبع الدراسات والمشاريع الكبرى المرتبطة بالبنيات التحتية والتجهيزات الخاصة بالنقل الحضري. وتُعد هذه الخطوة امتدادًا لرؤية متجددة تروم تطوير جودة خدمات النقل الحضري بأكادير، والارتقاء بها إلى معايير عصرية تضع راحة المواطن والبعد البيئي في صلب أولوياتها.
لكم
٢٢-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- لكم
إطلاق طلب عروض دولي بقيمة تناهز 11 مليون درهم من أجل النقل الحضري وشبه الحضري لأكادير الكبير
أطلقت مجموعة الجماعات الترابية للنقل والتنقلات بأكادير الكبير، طلب عروض دولي بقيمة 11.5 مليون درهم من أجل اقتناء حافلات عالية الجودة من أجل المساعدة في إدارة تنفيذ العقد الجديد لإدارة خدمة النقل العام المفوضة. وتتعلق هذه المساعدة بإدارة وتشغيل خدمات النقل الحضري وشبه الحضري بالحافلات في المنطقة الخاضعة لسلطة المجموعة. ووفق معطيات حصل عليها موقع 'لكم'، تسعى مجموعة الجماعات الترابية (GCT) لأكادير الكبير، بصفتها السلطة المفوضة، إلى إيجاد مشغل جديد لخدمة النقل العام، في وقت سيتم فيه انتهاء العمل بالعقد الحالي مع المشغل 'ألزا سيتي' بحلول نهاية عام 2025. وموازاة مع اقتناء 274 حافلة جديدة من قِبل شركة التنمية المحلية 'أكادير الكبير للتنقلات الحضرية'، وانتظار تسليم 30 حافلة مفصلية عالية المستوى (BHNS) وبدأت إدارة النقل العام بالحافلات في أكادير الكبير عام 2010، حيث كانت 'ألزا' هي الشركة المسؤولة عن الخدمة بموجب عقد 'المخاطر والمكاسب'، الذي سينتهي العام الجاري. وبعد مراجعة استراتيجية من قبل الجهات الوصية حول نموذج التعاقد في قطاع النقل العام بالحافلات، تقرر أن يعتمد العقد الجديد على نموذج تتحمل فيه السلطة المفوضة مسؤولية تنفيذ الاستثمارات بالكامل. يضم الأسطول الحالي 170 حافلة تعمل من أصل 201 حافلة إجمالًا. ووفق البيانات ذاتها، تشمل هذه المساعدة دعم الإدارة في الجوانب القانونية والمالية والتقنية، وإدارة ومتابعة إجراءات تنفيذ الاستثمارات، ومراقبة عقود شراء الحافلات واستلامها، إضافة إلى المساعدة في إبرام الصفقات ومتابعة تنفيذ مشاريع أنظمة التذاكر، وأعمال البنية التحتية لمحطات التوقف، ومراقبة تنفيذ دراسات مركز تخزين الحافلات. كما تتضمن المساعدة متابعة تنفيذ عقود تجهيز محطات الحافلات بالملاجئ والأعمدة، بالإضافة إلى الإشراف على تنفيذ عقد تشغيل خدمة النقل العام بالحافلات و(BHNS) في منطقة أكادير الكبير، مع تقديم المساعدة خلال مرحلة نقل وسائل التشغيل إلى الجهة الجديدة. وقد تم تحديد مدة تنفيذ هذه المهام بـ 40 شهرًا، تشمل تنفيذ ست مهام لصالح السلطة المفوضة. وأنشأت مجموعة الجماعات الترابية شركة التنمية المحلية 'أكادير الكبير للتنقلات الحضرية' (GAMDU) لتكون الجهة الإدارية والتقنية المكلفة بإدارة الخدمة وتنفيذ دراسات ومشاريع الاستثمار في قطاع التنقلات الحضرية، إلى جانب متابعة عقد الإدارة المفوضة الموقع مع 'ألزا سيتي أكادير' منذ 2010. وبحسب دفتر الشروط، لم تعد بنية النقل العام الحالية قادرة على تلبية الطلب المتزايد على التنقلات الحضرية في أكادير الكبير، نتيجة للتحديات البيئية والمؤسسية، وخاصة المالية. وللتعامل مع هذه الإشكالات، قررت السلطة المفوضة إعادة هيكلة وتحسين نظام النقل الجماعي في المنطقة وضواحيها. وفي هذا الإطار، تم إعداد 'مخطط التنقلات الحضرية' عام 2015 بالتوازي مع مراجعة 'المخطط التوجيهي للتعمير'، وتضمنت هذه البرامج دراسة جدوى لإنشاء خط الحافلات عالية الخدمة (BHNS)، والذي لا يزال في انتظار تنفيذه. ويحمل هذا المشروع اسم 'Amalway TramBus'، ومن المخطط أن يشكل العمود الفقري لشبكة النقل في أكادير، حيث سيربط ميناء الصيد بمنطقة 'تيكوين' على مسافة 15.5 كيلومترا، مرورًا بأهم المحاور والأحياء في المدينة، ليحل محل الخط الحالي رقم 22. وتتكون شبكة النقل بأكادير الكبير من 25 خطّا حضريًا تخدم أكادير، وإنزكان، وأيت ملول، بالإضافة إلى 10 خطوط للنقل شبه الحضري (3 في الشمال و7 في الجنوب).
