أحدث الأخبار مع #Gotion
العين الإخبارية
١٨-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- العين الإخبارية
قارة البطاريات.. هل تتحول أوروبا إلى مصنع تجميع صيني؟
تم تحديثه الثلاثاء 2025/2/18 09:24 م بتوقيت أبوظبي تواجه أوروبا خطر التحول إلى «مصنع تجميع» لمصنعي البطاريات الصينيين، ما لم تضع القارة قواعد تضمن نقل التكنولوجيا والمهارات في مقابل المساعدات الحكومية، وفقا لدراسة جديدة. وحذرت منظمة "النقل والبيئة"، وهي مجموعة بيئية، من أن الشراكات الحالية بين مصنعي البطاريات الصينيين وشركات السيارات الأوروبية تركز بشكل مفرط على تأمين إمدادات البطاريات قصيرة الأجل دون أي إطار تنظيمي لتبادل المعرفة، مما يؤدي إلى مخاطر جيوسياسية وأمنية في المستقبل. وقالت جوليا بوليسكانوفا، المديرة الأولى في منظمة النقل والبيئة: "يمكننا أن نقضي 10 أو 15 عامًا أخرى في المحاولة والفشل مع شركات مثل نورثفولت، أو يمكننا الاستفادة من الخبرة واستخدامها لمواكبة الركب بسرعة، تمامًا كما فعل الصينيون بالفعل في السنوات العشرين الماضية". وبحسب "فايننشال تايمز"، يأتي التحذير في الوقت الذي تسعى فيه أوروبا جاهدة لإعادة صياغة استراتيجيتها للحد من اعتمادها على الصين من خلال بناء سلاسل توريد محلية للتكنولوجيات الخضراء. وتعرضت طموحاتها لضربة مع الانهيار الأخير لشركة نورثفولت، التي كانت أكبر أمل في القارة في مجال البطاريات. ولسد الفجوة، تتعاون المزيد من شركات صناعة السيارات الأوروبية مع شركات صناعة البطاريات الصينية لضمان إمدادات البطاريات لطرح السيارات الكهربائية لتلبية قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة. وفي ديسمبر/كانون الأول، قالت شركة Stellantis إنها ستبني مصنعًا لبطاريات الليثيوم بقيمة 4.1 مليار يورو (4.3 مليار دولار) في إسبانيا مع شركة CATL الصينية، أكبر شركة لتصنيع البطاريات في العالم. ووفقًا للحكومة الإسبانية، تلقى المشروع ما يقرب من 300 مليون يورو (313.4 مليون دولار) كمساعدات حكومية، ولكن لم يتم تحديد أي شروط على نقل التكنولوجيا أو المهارات. كما تتعاون فولكسفاغن أيضًا مع شركة Gotion High-tech الصينية لمصنع البطاريات الخاص بها في زالتسغيتر. وأصبحت شركة صناعة السيارات الألمانية أكبر مساهم في Gotion عندما استثمرت شركتها الفرعية الصينية 1.1 مليار يورو (1.15 مليار دولار) في عام 2020، ولكن يبدو أن هناك نسبة قليلة من تبادل الملكية الفكرية أو نقل المعرفة من الشركة الصينية إلى شريكتها الألمانية، وفقًا لدراسة T&E. قالت بوليسكانوفا "بدون المزيد من المتطلبات الأوروبية، لن نكتسب العلم، سنكون مجرد مصنع تجميع". وتنتج شركات كورية جنوبية وصينية أكثر من 90% من بطاريات المركبات الكهربائية وبطاريات التخزين. واختارت شركات صناعة السيارات الأمريكية الشراكة مع شركات تصنيع البطاريات الكورية الجنوبية، حيث أبرمت شركة فورد، التي لديها أيضًا شراكة مع شركة CATL الصينية، مشروعًا مشتركًا مع شركة SK. كما أقامت شركة جنرال موتورز شراكة مع شركة Samsung SDI. وفي الحالات التي أقامت فيها شراكة مع شركات تصنيع صينية مثل BYD، حددت واشنطن متطلبات لنقل المهارات والسيطرة على العلاقات. ويريد الاتحاد الأوروبي الآن من الشركات الصينية نقل الملكية الفكرية إلى الشركات الأوروبية مقابل إعانات الاتحاد الأوروبي وتراجع لوائحها. لكن المتطلبات التي يتم النظر فيها هي على نطاق أصغر بكثير مقارنة بتلك التي يتم فرضها في الصين وكذلك في الولايات المتحدة. aXA6IDg5LjM0LjIzOS44MSA= جزيرة ام اند امز IT
أريفينو.نت
٠٦-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
ترامب يهدد آلاف الوظائف في المغرب؟
أفادت جريدة 'لوموند' الفرنسية أن قطاع البطاريات الصيني في المغرب يواجه حالة من عدم اليقين، في ظل توجه الإدارة الأمريكية الجديدة بقيادة دونالد ترامب نحو إعادة النظر في شروط دخول البطاريات الصينية إلى السوق الأمريكية، بما في ذلك تلك المنتجة في بلدان أخرى، وفي ظل هذا الوضع، من المتوقع أن يكون لهذا القرار تأثير مباشر على الاستثمارات الصينية في المغرب، حيث تستعد شركة Gotion لإنشاء مصنع لإنتاج البطاريات في عام 2026. وفي سياق متصل، ناقش وزير الخارجية الأمريكي الجديد، ماركو روبيو، خلال أول اتصال هاتفي له مع نظيره المغربي ناصر بوريطة، الملفات الإقليمية الساخنة، وعلى رأسها الوضع في غزة والشرق الأوسط، بالإضافة إلى العلاقات الاقتصادية الثنائية. وحسب الجريدة الفرنسية فقد أكد الطرفان على أهمية تعزيز التعاون التجاري، في وقت يشهد فيه المغرب تدفقا متزايدا للاستثمارات الصينية، خاصة في قطاع البطاريات، ما يعكس تقاربه المتنامي مع بكين. ويأتي هذا في أعقاب زيارة تاريخية قام بها الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى الدار البيضاء يوم 21 نوفمبر 2024، والتي رغم قصر مدتها، إلا أنها حملت دلالات كبيرة بشأن مستقبل الشراكة الاقتصادية بين البلدين، حيث اعتبرت هذه الزيارة مؤشرا على اهتمام الصين المتزايد بالسوق المغربية، لا سيما في ظل تنامي استثماراتها في القطاع الصناعي، وخصوصا في مجال الطاقات المتجددة والتكنولوجيا المتقدمة. واعتبر تقرير 'لوموند' أن التقارب المغربي-الصيني لا يبدو أنه يلقى استحسانا في واشنطن، إذ يرى مراقبون أن ماركو روبيو، المعروف بانتقاداته الشديدة للنفوذ الاقتصادي الصيني، ينظر بعين الريبة إلى تمدد الاستثمارات الصينية في المغرب، الذي يعد أحد أقدم حلفاء الولايات المتحدة في المنطقة. ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، فقد شهد المغرب في عام 2022 إعلان استثمارات أجنبية بقيمة 14 مليار يورو، وهو رقم يكاد يضاهي ما تم استقطابه خلال السنوات الخمس السابقة مجتمعة، حيث كان للصين نصيب الأسد منها. هذا، وفرض الرئيس الأمريكي منذ توليه الرئاسة تعريفات جمركية جديدة على الصين بنسبة 10 بالمئة وفي التي دخلت حيز التنفيذ. إقرأ ايضاً وأعلنت البيت الأبيض قبل أشهر عن فرض زيادات كبيرة في الرسوم الجمركية على سلع صينية بمليارات الدولارات، تصل إلى 100% على السيارات الكهربائية و25% على بطارياتها. وكانت واشنطن قد أعلنت في ماي الماضي عن الزيادة الكبيرة في الرسوم، التي تستهدف قطاعات رئيسية بينها المركبات الكهربائية وأشباه الموصلات والبطاريات والألواح الشمسية، مما أثار ردا غاضبا من بكين. جدير بالذكر أن صندوق الإيداع والتدبير المغربي وشركة Gotion High-Tech الصينية الأوروبية وقعا مذكرة تفاهم في مدينة خفي بالصين، إذ أنه وبموجب هذه الاتفاقية، ستشارك شركة CDG Invest، الذراع الاستثماري لصندوق الإيداع والتدبير، وصندوقها NAMA المخصص للصناعة، في رأس مال شركة Gotion Power Morocco. وحسب المعطيات المتوفرة فإن هذا الاستثمار يهدف إلى إنشاء منصة متكاملة لصناعة البطاريات الكهربائية في مدينة القنيطرة، باستثمار يقدر بـ 1.3 مليار دولار، مع توفير 2300 منصب شغل. ووقع كل من خالد سفير، المدير العام لصندوق الإيداع والتدبير، ولي زين، رئيس الشركة الصينية الأوروبية Gotion High-tech، اتفاقية استراتيجية لدعم وتطوير هذه الوحدة الصناعية الضخمة لإنتاج البطاريات في المغرب، حيث يهدف هذا المشروع الضخم إلى إنشاء منظومة صناعية حقيقية للتنقل المستدام في المملكة وتعزيز كهربة قطاع السيارات بالمغرب. جدير بالذكر أنه خلال عام 2018، أثناء فترته الرئاسية الأولى أطلق ترامب مواجهة تجارية حادة مع الصين استمرت لعامين، مستهدفا تقليص فائضها التجاري الكبير مع الولايات المتحدة، حيث تبادل الطرفان فرض رسوم جمركية بمئات المليارات من الدولارات على السلع المستوردة، مما أدى إلى اضطرابات واسعة في سلاسل التوريد العالمية وأثر سلبا على الاقتصاد الدولي. وللإشارة فإن وزارة المالية الصينية أعلنت عن فرض رسوم جمركية على مجموعة من المنتجات الأمريكية، وذلك ردا على الرسوم التي أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ودخلت حيز التنفيذ اليوم، وحسب الإعلان الصيني، سيتم فرض رسوم بنسبة 10% على واردات الصين من النفط الخام والآلات الزراعية والمركبات الكبيرة والشاحنات الصغيرة القادمة من الولايات المتحدة.
العيون الآن
٠٥-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- العيون الآن
قطاع البطاريات الصيني في المغرب يواجه تحديات في ظل سياسات تجارية أمريكية جديدة..
العيون الآن حمزة وتاسو / العيون قطاع البطاريات الصيني في المغرب يواجه تحديات في ظل سياسات تجارية أمريكية جديدة.. أفادت صحيفة 'لوموند' الفرنسية أن قطاع البطاريات الصيني في المغرب يواجه حالة من عدم اليقين، بعد توجه الإدارة الأمريكية بقيادة دونالد ترامب نحو تشديد القيود على دخول البطاريات الصينية إلى السوق الأمريكية، بما في ذلك تلك المنتجة في بلدان أخرى، يُتوقع أن تؤثر هذه الإجراءات على الاستثمارات الصينية في المغرب، حيث تخطط شركة Gotion لإنشاء مصنع لإنتاج البطاريات في عام 2026 بمدينة القنيطرة باستثمار يقدر بـ1.3 مليار دولار، ما سيوفر 2300 منصب شغل. وفي سياق آخر، بحث وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، خلال اتصال مع نظيره المغربي ناصر بوريطة، القضايا الإقليمية والعلاقات الاقتصادية الثنائية، في ظل تزايد الاستثمارات الصينية في المغرب، خاصة في قطاع البطاريات، مما يعكس تقاربا متناميا بين الرباط وبكين. زيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى الدار البيضاء في نوفمبر الماضي رغم قصرها، حملت دلالات قوية بشأن مستقبل التعاون الاقتصادي بين البلدين، في وقت تواصل فيه الصين تعزيز حضورها في قطاعات الطاقات المتجددة والتكنولوجيا المتقدمة بالمغرب. من جهة أخرى، أعلنت واشنطن مؤخرا عن فرض رسوم جمركية تصل إلى 100% على السيارات الكهربائية و25% على البطاريات الصينية، ما أثار استياء بكين التي ردت بفرض رسوم على واردات أمريكية تشمل النفط الخام والآلات الزراعية.
