أحدث الأخبار مع #ID3
24 القاهرة
٠٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
ارتفاع مبيعات فولكس فاجن للسيارات الكهربائية بأوروبا وانخفاضها في الصين
أظهرت بيانات يوم الأربعاء أن مبيعات مجموعة فولكس فاجن من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تضاعفت بأكثر من الضعف في أوروبا خلال الربع الأول، لكنها انخفضت بأكثر من الثلث في الصين، في إشارة إلى تباين حظوظ شركة صناعة السيارات في سوق السيارات الكهربائية. ارتفاع مبيعات فولكس فاجن للسيارات الكهربائية في أوروبا وفي حين أن الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا يشهد انتعاشًا بعد سنوات من النمو البطيء، لا تزال سوق السيارات الكهربائية في الصين تشهد منافسة شرسة، حيث تستحوذ الشركات الجديدة التي تعمل بالكهرباء فقط على حصة سوقية من الشركات المصنعة الأجنبية. بينما انخفض إجمالي مبيعات فولكس فاجن في الصين بنسبة 7.1%، على الرغم من احتفاظ المجموعة الألمانية بحصة قوية في سوق محركات الاحتراق بنسبة 22%. فولكس فاجن وستيلانتس و13 شركة أخرى تتعرض لغرامة بقيمة 495 مليون دولار من الاتحاد الأوروبي لذوي الهمم.. فولكس فاجن جولف بـ 450 ألف جنيه كما أعلنت مرسيدس-بنز وبورشه عن انخفاض في مبيعاتهما في الصين. وقالت فولكس فاجن إنها تتوقع انتعاش مبيعات سياراتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الأشهر المقبلة مع إطلاقها إصدارات جديدة من طرازات رئيسية مثل ID.3 وID.4X. وفي معرض شنغهاي للسيارات في أبريل، ستعرض شركة صناعة السيارات أول طراز إنتاجي من علامة أودي الجديدة المقرر إطلاقه هذا العام، كما ستعرض ثلاثة طرازات كهربائية من فولكس فاجن ستصدر في عام 2026، طراز من كل من مشاريعها المشتركة مع FAW وSAIC وJAC. وسيتميز طراز SAIC، وهو سيارة دفع رباعي كهربائية، بما يسمى بموسع المدى، وهو محرك احتراق صغير يمكنه شحن بطارية السيارة الكهربائية، مما يخفف من مخاوف العملاء المحتملين المترددين بشأن مدى البطارية. وفي أوروبا، ارتفعت طلبات شراء سيارات فولكس فاجن، الكهربائية والعاملة بمحرك احتراق داخلي، بنسبة 29% في أوروبا الغربية مقارنة بالعام الماضي. بينما أظهرت بيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في القارة ارتفعت بشكل كبير حتى الآن هذا العام حتى مع انخفاض إجمالي مبيعات السيارات، حيث أدت أهداف الانبعاثات الجديدة للاتحاد الأوروبي وإطلاق طرازات جديدة إلى زيادة الطلب بعد سنوات من النمو البطيء.
صدى البلد
٢٦-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى البلد
أودي تطلق سيارة كهربائية للمبتدئين في عام 2026
في خطوة مفاجئة، أغلقت شركة أودي مؤخرًا مصنعها في بروكسل ببلجيكا بسبب ضعف مبيعات سيارة Q8 E-Tron، وهي واحدة من أبرز السيارات الكهربائية في مجموعتها. تأتي هذه الخطوة بعد تراجع بنسبة 7.8% في مبيعات سيارات أودي الكهربائية لعام 2024، حيث تم بيع 164,480 وحدة فقط. ويثير هذا التراجع تساؤلات حول قدرة الشركة على الوفاء بالتزاماتها المستقبلية، خصوصًا فيما يتعلق بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2032. التحديات التي تواجه أودي في سوق السيارات الكهربائية وأدى التراجع في الطلب على السيارات الكهربائية من أودي إلى قيام الشركة بإعادة تقييم هدفها الطموح، والذي يتضمن التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2032. وللتعويض عن هذا التراجع، من المتوقع أن تستمر الشركة في إطلاق سيارات جديدة تعمل بالوقود بعد عام 2026، مما يشير إلى تراجع في التزامها بالتحول الكامل نحو الطاقة النظيفة في المستقبل القريب. خطط جديدة لتطوير سيارات كهربائية بأسعار معقولة رغم هذه التحديات، تواصل أودي توسيع نطاق سياراتها الكهربائية. وبعد التركيز على الطرازات الأكبر حجمًا والأكثر تكلفة، أعلنت الشركة عن خطط لتطوير سيارة كهربائية أساسية بأسعار معقولة. كانت الخطة الأولية لإطلاق هذا الطراز في عام 2027، ولكن تم تقديم موعد الإطلاق إلى عام 2026. لا تزال التفاصيل حول هذه السيارة الجديدة غير واضحة، لكن من المرجح أن تكون السيارة الكهربائية من فئة A3 نسخة أكثر تطورًا من سيارة فولكس فاجن ID.3، التي تَعدّ طرازًا كهربائيًا ناجحًا منذ حوالي خمس سنوات. ولكن هناك احتمال آخر، وهو أن تكون السيارة الجديدة معتمدة على مفهوم سيارة ID.2all من فولكس فاجن، والتي من المتوقع أن تُطلق في عام 2026 بسعر يبدأ من حوالي 25,000 يورو. من المتوقع أن تكون سيارة أودي المعادلة لسيارة ID.2 من فولكس فاجن أعلى في السعر، لكنها ستظل أرخص بكثير من طراز Q4 E-Tron، الذي يبدأ سعره في ألمانيا من 46,150 يورو. بهذا الشكل، ستدخل أودي منافسة قوية مع الشركات الكبرى مثل مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، التي من المتوقع أن تدخل سوق السيارات الكهربائية بأسعار معقولة بحلول عام 2030 تقريبًا.
الوسط
١٦-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
«فولكس فاغن» تقترب من طرح «ID.1» الكهربائية بالكامل
تقترب «فولكس فاغن» الألمانية من مرحلة إنتاج سيارتها الكهربائية «ID.1» قبل طرحها بصالات العرض في العام 2027. ونشرت العلامة التجارية الألمانية بعض الصورة التشويقية لسيارتها الكهربائية المنتظرة، أثارت معها حماسة محبي سيارات «فولكس فاغن»، حسب موقع «أوتو إكسبريس». تصميم السيارة في حين لم تؤكد «فولكس فاغن» أن تلك الصور هي من النسخة الإنتاجية لـ«ID.1»، فإنها أكدت أنها قريبة 80% من النسخة التي سيجرى إنتاجها عما قريب دون تغييرات تقريبا سواء في الهيكل الخارجي أو التصميم. ويبدو أن «ID.1» ستأتي مع إطارات أصغر ومقابض أبواب أكبر حجما، وتصميم مختلف للإضاءة الأمامية والخلفية. وتعد «ID.1» واحدة من بين تسعة طرازات كهربائية تعمل «فولكس فاغن» على إنتاجها وطرحها بحلول العام 2027، بينها سيارة «ID.2» التي سيجرى طرحها نهاية العام الجاري، ونسخ معدلة من «ID.3» و«ID.5»، بالإضافة إلى سيارة متعددة الاستخدامات. ومن بين تلك السيارات الأكثر طموحا « من الفئة «A» بطول 3880 ملم، حيث يزيد طول هذه السيارة التجريبية بنحو 280 ملم على سابقتها، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ضرورة تركيب حزمة بطارية بين محاورها. ووفقا لرئيس قسم التصميم في «فولكس فاغن»، آندي ميندت، سيتقلص حجم النسخة الإنتاجية قليلا، ولكن ليس كثيرا. ويعد تصميم «ID.1» أحد مفاتيح نجاحها، وهي تحمل كثيرا من خصائص سيارة «All ID.2» التي كشفت عنها الشركة في 2023، وصُمم هيكلها الضخم ليبدو خالدا دون أن يكون باهتا. كما تتميز مقدمتها بشكل بسيط مع تصميم فريد للمصباح الأمامي والشبك الأمامي الذي سيُستخدم في السيارة الإنتاجية. موهبة «فولكس فاغن» في إضفاء سمات إنسانية على التصميم من خلال عناصر مثل المصباح الأمامي، أو ما يبدو كأنه «ابتسامة رقيقة وجريئة» في المقدمة، تُضفي على السيارة طابعا عمليا وجذابا. ستستخدم «فولكس فاغن» أيضا سيارة الإنتاج لتقديم بنيتها الإلكترونية الجديدة كليا، المدعومة بالبرمجيات، التي صُممت كجزء من مشروعها المشترك مع شركة «ريفيان» الأميركية لتصنيع السيارات الكهربائية. وستركز هذه السيارة على استخدام التحديثات اللاسلكية، للحفاظ على حداثة السيارة فترة أطول بعد خروجها من صالة العرض. كما ستوفر العديد من المزايا التي ستُحسّن الأداء، بالإضافة إلى تقليل وقت التطوير وتكاليفه. أما تصميم المقصورة فهو بسيط للغاية، ولكنه يتميز باستخدام ذكي للمواد غير المطلية والمزخرفة، ليمنحها مظهرا أنيقا، إذ تضم لوحة القيادة الرئيسية شاشة صغيرة للسائق، وفتحتي تهوية خارجيتين تُحاكيان تصميم المصابيح الأمامية، مع شاشة لمس مثبتة فوق مجموعة من أدوات التحكم في التهوية ومستوى الصوت وتدفئة المقاعد.
