أحدث الأخبار مع #JaffarExpress
وكالة نيوز
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- وكالة نيوز
ميت أم حي؟ البقاء على قيد الحياة في قطار باكستان 28 ساعة في محرك
كويتا ، باكستان – في الصباح البارد في 11 مارس ، ارتدى سعد قمر الزي الأبيض والأزرق ، وداعًا لوالديه وغادر منزله في الساعة 7:30 صباحًا (06:30 بتوقيت جرينتش) للسكك الحديدية الباكستانية على بعد نصف كيلومتر. وقع سائق القطار المساعد البالغ من العمر 31 عامًا على نموذج واجب قبل فحص المحرك الذي كان عليه أن يعلقه على جافار إكسبريس المتجه إلى بيشاور لرحلته التي تبلغ مساحتها 1600 كيلومتر (994 ميلًا) من مدينة كويتا الجنوبية الغربية في باكستان إلى بيشاور في مقاطعة باخوتنخوا الشمالية الغربية. كان يومًا عاديًا. غادر القطار مع Qamar ، والسائق الرئيسي Amjad Yasin ، وأكثر من 400 مسافر على متن الطائرة – تمامًا كما فعلت دائمًا. لقد عبروا أربع محطات عبر الجبال الوعرة لمجموعة بولان عندما سمع انفجارًا قويًا يضرب القاطرة من الأسفل وتهدئه والسائق. كان الساعة 12:55 مساءً (07:55 بتوقيت جرينتش) ، وكان السائقون يعرفون غريزيًا أنهم كانوا يتعرضون للهجوم. وقد استهدفت الجماعات المسلحة في Jaffar Express في وقت سابق ، بما في ذلك في يناير 2023 عندما أصيبت بها قنبلة ، مما أدى إلى إصابة العديد من الركاب وإلغاء ثلاث عربات من القطار. يتذكر قمر: 'قام السائق (ياسين) بتطبيق فرامل الطوارئ'. كان القطار يعمل على ارتفاع 40 كم/ساعة (25 ميل في الساعة) في ذلك الوقت. على مدار اليومين التاليين ، فإن Jaffar Express سيصدر عناوين الصحف ليس فقط في باكستان ولكن في جميع أنحاء العالم ، حيث ادعى جيش التحرير البلوشاني (BLA) ، وهي جماعة مسلحة ، مسؤولية الهجوم ، و حمل الركاب كرهائن. تبعت الحصار المميت من قبل القوات المسلحة في باكستان حيث حاولوا تحرير الركاب وسط معارك بندقية مع مقاتلي Bla. في النهاية ، تم إنقاذ أكثر من 300 راكب ، وقال الجيش إنه قتل 33 مقاتلًا ، بما في ذلك القاذفات الانتحارية. وفقًا للجناح الإعلامي للقوات المسلحة الباكستانية ، فإن العلاقات العامة بين الخدمات (ISPR) ، و 21 جنديًا من الجيش و 10 مدنيين قُتلوا في ختام القطار الأكثر دموية في البلاد. ولكن بعد أكثر من ثلاثة أسابيع ، لا تزال ذكريات وأهوال تلك الساعات تطارد قمر. يحاول إنقاذ حياته مع توقف القطار بعد الهجوم ، قال قمر إنه يعرف أن وظيفته الأولى هي وضع قطع خشبية أسفل العجلات لمنعها من المتداول. 'عندما خرجت وتمكنت من وضع حذاء خشبي واحد ، بدأ إطلاق النار الشديد' ، يتذكر ، جالسًا داخل مقر إقامته الرسمية التي ترعاها السكك الحديدية المكونة من ثلاث غرف في كويتا. 'ضربت بعض الرصاصات العجلات بالقرب مني. طلب مني سائقي التسلق داخل المحرك لإنقاذ حياتي ، وأغلقنا أبواب القاطرة.' وفقا للشهود الآخرين ، استهدف المهاجمون القطار بإطلاق النار وقنابل الصواريخ المربوطة (RPGs). بدأوا في الخارج للركاب وفصلهم بناءً على أعراقهم بعد التحقق من بطاقات هويتهم. تمكن Qamar من إبلاغ محطة سكة حديد قريبة عن الهجوم باستخدام نظام اتصالات لاسلكي متاح في القطار. ومع ذلك ، فقد تم فقدان الاتصال بعد أن أوقف السائق المحرك لتجنب خطر الحريق ؛ كان الديزل يتسرب من العلب المليئة بالوقود بعد أن اخترقت الرصاص. وقال في إشارة إلى الهواتف المحمولة: 'لم نتمكن من التواصل مع عائلتنا وأصدقائنا لأنها كانت منطقة بدون الإشارة'. الخوف من موت معين تم إنقاذ قمر ، الأكبر من بين أشقائه الأربعة ، في 12 مارس في الساعة 4:30 مساءً من قبل مجموعة Commandoes of the Semper Services (SSG) ، الذين نقلوه و 135 ركابًا أنقذوا إلى كويتا. بحلول هذه النقطة ، قضى 28 ساعة في موقع الهجوم ، كل ذلك تقريبًا داخل المحرك. كان شهر رمضان مستمرًا ، وكان قمر يصوم. وقال: 'كان لدي طعام أعطته لي والدتي ، لكنني كسرت صيامي عند الغسق مع رشفة من الماء وأبقى صيامتي مرة أخرى في صباح اليوم التالي برشعة أخرى من الماء لأنني لم أفكر في ذلك في ذلك الوقت سوى الصلاة لله'. لكنه لم يكن الوحيد الخائف من حياته. مع فرض الجيش تعتيمًا على اتصالات في المنطقة ، انتشرت الشائعات بسرعة وبرية في جميع أنحاء باكستان – بما في ذلك أن المهاجمين قد قتلوا السائق والسائق المساعد ، قمر. حتى مساء يوم 11 مارس ، لم يكن والد قمر ، غلام صابير ، غير مدرك للهجوم. لقد كان على ما يرام ، ولم تكن العائلة تريد أن تقلق الطفل البالغ من العمر 67 عامًا. وقال صابر ، الذي كان يعمل أيضًا كسائق قطار للسكك الحديدية الباكستانية لمدة 40 عامًا ، 'لقد شعرت أن شيئًا سيئًا قد حدث لأن أخي الأصغر وابني الأصغر كانا يتنقلون باستمرار مع الوجوه المتوترة ، وأن البيئة الكاملة لمستعمرة السكك الحديدية لم تكن طبيعية'. 'عندما عدت من صلاة المساء ، تلقيت مكالمة من صديق يعيش في سيبي (مدينة صغيرة جنوب كويتا) ، الذي سأل لأول مرة ،' كيف هو ابنك سعد؟ ' لأن Jaffar Express قد تعرض للهجوم واختطف بالقرب من محطة سكة حديد Paneer. ' هرع سبير ، الذي تقاعد من السكك الحديدية في عام 2019 ، إلى غرفة التحكم في السكك الحديدية في كويتا لمزيد من المعلومات حول ابنه. ولكن لا أحد لديه تفاصيل الشركة. وقال بعض المسؤولين إن قمر قد مات ، والبعض الآخر أنه ربما تم التخلص منه كرهينة. بقي الأب في غرفة التحكم ، في انتظار أي تحديث. خلال وجبة الإفطار في اليوم التالي ، تأكدت الأخبار. كان قمر على قيد الحياة. يتذكر قائلاً: 'عانقني السائقون الآخرون والموظفون بالدموع في أعينهم'. 'أداء واجبك' لدى باكستان واحدة من أقدم أنظمة السكك الحديدية في العالم ، والتي تم تقديمها خلال الحكم الاستعماري البريطاني في القرن الثامن عشر لنقل الأسلحة وغيرها من المعدات العسكرية القريبة من حدودها الشمالية الغربية والجنوبية الغربية مع أفغانستان. تعد القطارات وسيلة للنقل بأسعار معقولة لغالبية الباكستان البالغ عددهم 244 مليون شخص وغالبًا ما تكون مليئة بالركاب. وهذا يجعلهم أهدافًا سهلة للمجموعات المسلحة التي تتطلع إلى إثارة الاهتمام. قبل هذا ، الجماعات الانفصالية بالوشن العرقية نفذت هجمات متعددة على قطارات الركاب والمحطات ومسارات السكك الحديدية والجسور في مقاطعة بلوشستان المتطايرة. قامت شركة BLA ، التي تسعى إلى الاستقلال لأكبر مقاطعة باكستان ، على الأقل تطوراً ، وادعت مسؤوليتها عن كمين 11 مارس ، هاجمت في وقت سابق محطة سكة حديد مزدحمة في نوفمبر ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 30 شخصًا. ومع ذلك ، كان الهجوم الأخير هو الأكثر دموية – والأكثر جرأة – في تاريخ باكستان. كانت هذه هي المرة الأولى التي يجد فيها قمر ، في السنوات الخمس مع السكك الحديدية ، نفسه في منتصف الهجوم. عندما عاد إلى المنزل ، حاولت والدته إقناعه بالإنهاء العمل ، لكن والده ضغط عليه للبقاء. وقال قمر: 'كوننا سائقًا أو سائقًا مساعدًا ، نحاول دائمًا توفير السفر في الوقت المناسب وآمنًا للركاب لأننا قادة قطارات الركاب ومسؤولين عن مئات الأرواح الذين يجلسون وراءنا ونثق دون حتى معرفتنا'. قال صابر ، والده ، الذي شهد ثلاث هجمات قطار خلال حياته المهنية: 'أخبرت ابني أن يؤدي واجبه بشجاعة حتى بعد اختطاف القطار'. في 28 مارس ، أعادت باكستان تشغيل خدمة القطار التي تربط بلوشستان ببقية البلاد ، بعد تعليقها بعد الهجوم. في يوم الخميس الموافق 3 أبريل ، سيعود قمر إلى العمل لأول مرة منذ اختطاف Jaffar Express ، في نفس القطار ، يرتدي زيه الأزرق والأزرق الموثوق به.
وكالة نيوز
١٦-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
ضباط الأمن الباكستانيين الذين قتلوا في الانفجار الذي ادعى به بالوش الانفصاليين
العشرات من أعضاء القوة شبه العسكرية الجرحى في الانفجار في منطقة نوشكي في بلوشستان بعد أيام من اختطاف القطار القاتل. وتقول الشرطة إن انفجار قنبلة على جانب الطريق بالقرب من حافلة تحمل قوات أمنية في مقاطعة بلوشستان الباكستانية قتل ما لا يقل عن خمسة ضباط وجرح العشرات. يأتي الهجوم بعد أقل من أسبوع حادثة اختطاف قطار مميتة في المقاطعة الجنوبية الغربية. جيش تحرير بلوشستان (BLA) يوم الأحد ادعى مسؤولية الهجوم في مقاطعة نوشكي في بلوشستان. وكانت المجموعة الانفصالية وراء اختطاف القطار التي قتل فيها العشرات. وقال رئيس الشرطة الكبير للشرطة في منطقة نوشكي ، هاشم موماند ، إن أكثر من 30 من أعضاء القوة شبه العسكرية أصيبوا في هجوم يوم الأحد. وقال مسؤول آخر للشرطة ، ظفر زماناني ، إن الانفجار قد أضر بشدة بالحافلة الأخرى في مكان قريب. تم نقل الموتى والجرحى إلى مستشفى قريب. أدان رئيس وزراء بلوشستان سارفراز بوجتي الهجوم وأعرب عن حزنه على خسارة الأرواح. وقال بوجتي في بيان صحفي رسمي 'أولئك الذين يلعبون بسلام بلوشستان سيحضرون إلى نهاية مأساوية'. كما أدان رئيس الوزراء الباكستاني شيباز شريف الهجوم ، الذي يأتي في الوقت الذي تتعامل فيه باكستان مع أزمة أمنية متزايدة في مناطقها المتاخمة لأفغانستان. وقال كمال حيدر من الجزيرة إن المصادر المحلية أخبرت الجزيرة أن الهجوم نفذ على قافلة من ثماني حافلات على الأقل تحمل أفراد الأمن من نوشكي إلى تافتان ، بالقرب من الحدود مع إيران. 'أولاً ، كان هناك جهاز متفجر مرتجل ، ثم تسديدة من المهاجمين. وقال إن المصادر المحلية تقول إنهم يخشون أن ترتفع عدد القتلى قد تتسلق '. الاستقلال عن باكستان ويأتي الحادث بعد أقل من أسبوع بعد Bla نصب كمينًا لـ Jaffar Express ، استغرق حوالي 400 شخص على متن كرهائن وقتلوا 26 منهم ، بما في ذلك الجنود ، قبل أن تطلق قوات الأمن عملية وقتل جميع المهاجمين الـ 33. ادعت باكستان يوم الجمعة أن اختطاف القطار الأسبوع الماضي قد تم تنفيذه من قبل 'إرهابيون' يتواصلون مع 'معالجات في أفغانستان' بينما تزعم أن الهند كانت العقل المدبر وراءه. وقال الملازم أول أحمد شريف تشودري ، المدير العام في العلاقات العامة للخدمات العامة في جناح وسائل الإعلام في الجناح العسكري: 'يجب أن نفهم أنه في هذا الحادث الإرهابي في بلوشستان ، وغيرهم من قبل ، فإن الراعي الرئيسي هو الجار الشرقي (الهند)'. بلوشستان تكافح مع الافتقار إلى الأمن منذ عقود. المنطقة هي موطن لعدة مجموعات مسلحة ، بما في ذلك BLA ، التي تسعى إلى استقلال بلوشستان التام عن باكستان. منذ عام 2006 ، تم حظر المجموعة من قبل باكستان والولايات المتحدة ، والتي تعينها كمنظمة 'إرهابية'. بلوشستان هي أكبر مقاطعة في باكستان ، موطن لحوالي 15 مليون شخص. ولكن على الرغم من مواردها الواسعة ، إلا أنها لا تزال متخلفة على نطاق واسع. يشكل شعب البلوش 3.6 في المائة من سكان باكستان. اتهم سكان البلوش العرقيون الحكومة المركزية بالتمييز منذ فترة طويلة – وهي تهمة تنفيها إسلام أباد. في مقاطعة خيبر باختونخوا ، التي تقع في شمال بلوشستان وتشترك في حدود مع أفغانستان ، أدان رئيس وزراء المقاطعة علي أمين غاندابور سلسلة من الهجمات على الشرطة في جميع أنحاء المقاطعة. لم يقدم أرقام ضحايا ، لكن طالبان باكستان ، المعروفة في اختصار TTP ، قال إن هناك 16 هجومًا في الـ 24 ساعة الماضية. قالت الشرطة يوم الأحد إن اثنين من رجال الشرطة على الأقل وحارس أمن خاص قُتلوا في هجمات منفصلة بين عشية وضحاها في مقاطعة كاراك وبيشاور في مقاطعة خيبر باختونخوا. خلال السنوات القليلة الماضية ، شهدت البلاد زيادة الهجمات ، بما في ذلك أولئك الذين تطالبهم TTP ، والذي يتماشى أيديولوجيًا مع طالبان في أفغانستان. في العام الماضي ، كان هناك أكثر من 1500 حالة وفاة في البلاد بسبب هذه الهجمات. وقد نفى طالبان أي دور في الهجمات.
روسيا اليوم
١٣-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- روسيا اليوم
بوتين يعزي باكستان في ضحايا الاعتداء الإرهابي على قطار للركاب
وجاء في برقية التعزية: "السيد الرئيس، السيد رئيس الوزراء، أرجو أن تتقبلوا تعازي الحارة في ضحايا الهجوم الإرهابي على قطار للركاب في مقاطعة بلوشستان. ندين بشدة هذه الجريمة البشعة والجبانة والتي راح ضحيتها العديد من النساء والأطفال". وأشاد بوتين بشجاعة الجيش الباكستاني ورجال الأمن مشيرا إلى أن "خطواتهم الحاسمة أنقذت مئات الأرواح"، معربا عن تضامنه مع أسر الضحايا وتعازيه لهم. وأعرب بوتين عن استعداد روسيا لتعزيز التعاون مع باكستان في مكافحة جميع مظاهر الإرهاب. يذكر أنه بعد ظهر يوم الثلاثاء أطلق إرهابيون النار على قطار "Jaffar Express" كان متوجها من مدينة كويتا الباكستانية إلى بيشاور. وقالت مصادر قناة "جيو" إن المهاجمين فجروا السكة الحديد ثم فتحوا النار على القطار الذي كان على متنه نحو 450 راكبا، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 20 شخصا. كما أفادت وكالة "أ.ب" بأن رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف توجه، اليوم الخميس، إلى إقليم بلوشستان بجنوب غرب باكستان للقاء الناجين من هجوم على قطار، وأفراد القوات الخاصة، الذين أنقذوا أكثر من 300 راكب من أيدي المتمردين الذين قتلوا 21 مدنيا وأربعة جنود. وأعلن جيش تحرير بلوشستان، المسؤول عن تنفيذ عدة هجمات مميتة خلال الأشهر الأخيرة، مسؤوليته عن الهجوم الذي بدأ أول أمس الثلاثاء وانتهى أمس الأربعاء، عندما قتلت القوات الأمنية 33 متمردا في عملية، قال الجيش إنها لم تسفر عن وقوع حالات وفاة بين الركاب. المصدر: RT، "أ.ب"
وكالة نيوز
١١-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
اختطاف قطار باكستان المميت: ماذا حدث ، وماذا بعد؟
إسلام أباد ، باكستان – قوات الأمن الباكستانية مقفلة فيما تصفه بأنه 'عملية معقدة' ضد مجموعة من الانفصاليين الذين هاجم قطار في وقت سابق يوم الثلاثاء. كان القطار مسافرًا من كويتا ، عاصمة المقاطعة في مقاطعة بلوشستان الجنوبية الغربية ، إلى بيشاور ، عاصمة مقاطعة خيبر باختونخوا الشمالية الغربية. ادعى المقاتلون الذين ينتمون إلى جيش التحرير البلوش (BLA) ، وهي جماعة انفصالية تسعى إلى انفصال بلوشستان عن باكستان ، مسؤوليتها عن الهجوم. لقد استهدفوا Jaffar Express حيث كان القطار يمر عبر سلسلة من الأنفاق بالقرب من مدينة سيبي ، على بعد حوالي 160 كم (100 ميل) من كويتا. في حين أن مصادر أمنية قالت إن عملها العسكري جاري ، أكدت السلطات أيضًا أن مجموعة من الركاب أشقوا طريقهم إلى محطة أصغر بالقرب من موقع الهجوم. وقالت رنا فاروخ ، مسؤولة السكك الحديدية في باكستان في كويتا ، إن ما يقرب من 70 مسافرًا ، بمن فيهم النساء والأطفال والمسنين ، وصلوا إلى محطة سكة حديد بانير ، على بعد حوالي 6 كيلومترات (4 أميال) من موقع الهجوم. 'لقد أكملوا الرحلة مشياً على الأقدام ، بعد مسار السكك الحديدية' ، قال فاروخ من الجزيرة ، دون تقديم مزيد من التفاصيل حول الركاب. كان القطار يمر منطقة تمريرة بولان ، وهي منطقة جبلية وعرة ، عندما تعرضت للهجوم. إليكم ما نعرفه حتى الآن عن الهجوم والوضع الحالي وما هو الخلفية وراء الصراع الذي استمر لعقود من الزمن بين الجماعات الانفصالية والدولة الباكستانية في بلوشستان. ماذا حدث ل Jaffar Express؟ كان القطار يحمل أكثر من 400 مسافر ، بمن فيهم العديد من النساء والأطفال ، وكذلك العشرات من أفراد الأمن. لقد غادرت من كويتا في الساعة 9 صباحًا (04:00 بتوقيت جرينتش) صباح يوم الثلاثاء ، وشرعت في رحلة تزيد عن 1600 كيلومتر (994 ميلًا) عبر البنجاب للوصول إلى وجهتها النهائية في بيشاور. تستغرق الرحلة ما يقرب من 30 ساعة ، مع توقف في حوالي 30 محطة في جميع أنحاء البلاد. وقال مسؤولو السكك الحديدية إن الهجوم وقع في حوالي الساعة 1 بعد الظهر (08:00 بتوقيت جرينتش) بينما مرت القطار عبر ممر بولان. المنطقة هي موطن لعدة أنفاق ، شيدت في الأصل خلال الحكم الاستعماري البريطاني. من الذي ادعى المسؤولية ، وكيف استجابت الحكومة؟ بلحت BLA ، التي نفذت العديد من الهجمات في المقاطعة على مدار السنوات القليلة الماضية ، مسؤولية الاعتداء. في بيان ، ادعت المجموعة أنهم قتلوا ما لا يقل عن ستة أفراد عسكريين وتفجير مسار السكك الحديدية ، مما أجبر القطار على توقف. حذرت BLA من أن أي عملية عسكرية رداً على ما هي 'عواقب وخيمة'. ادعى المهاجمون أن الركاب في القطار كانوا رهائن الآن – على الرغم من أن العشرات من الركاب وصلوا في وقت لاحق بانير. لم يصدر الجيش الباكستاني حتى الآن أي بيان رسمي بشأن المطالبات ، ولم يرد على استفسارات الجزيرة. وقال شهيد ريند ، المتحدث الرسمي باسم حكومة المقاطعة ، إن السلطات فرضت حالة طوارئ في المستشفيات في سيبي ، أقرب مدينة ، في جوهرها وضع جميع المهنيين الطبيين هناك في حالة تأهب لحضور أي ضحايا للهجوم. كما أدان المسؤولون الحكوميون الهجوم بقوة. كما أعرب وزير الداخلية محسين نقفي عن صلواته من أجل استعادة الجرحى. وجاء في بيان نقفي: 'الوحوش الذين يطلقون النار على الركاب الأبرياء لا يستحقون أي تنازلات'. ماذا نعرف عن الخسائر ، وكيف تستجيب الحكومة؟ المستشفيات في كويتا وسيبي في حالة تأهب قصوى ، ولكن لم يتم إحضار أي ركاب أصيبوا إلى هناك حتى وقت متأخر من ليلة الثلاثاء. قال مسؤولو السكك الحديدية إن الاتصال المحمول في التضاريس البعيدة وعرة غير موجودة تقريبًا ، مما يجعل من الصعب الحصول على تحديثات في الوقت المناسب. تزعم المصادر الأمنية أن المهاجمين يستخدمون بعض النساء والأطفال كدروع بشرية ، مما يمنع هجومًا شاملاً ضدهم. حذرت السلطات أيضًا من حملة التضليل عبر الإنترنت تهدف إلى نشر الذعر. لماذا كانت هناك زيادة في الهجمات في بلوشستان؟ بلوشستان هي أكبر مقاطعة في باكستان حسب المنطقة ، ولكنها الأقل تطوراً ، ويبلغ عدد سكانها 15 مليون شخص. على الرغم من كونها غنية بالمعادن والموارد الطبيعية ، بما في ذلك النحاس والغاز ، كانت المقاطعة منذ فترة طويلة موقع الصراع بين السكان المحليين والحكومة. يتهم الانفصاليون بالوش ، الذين يطلبون الاستقلال عن باكستان ، حالة اختطاف واضطهاد أولئك الذين يتحدثون ضدها. أضاف الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) ، وهو مشروع MEGA MEVENCED 62 مليار دولار تم إطلاقه قبل عقد من الزمان ، طبقة أخرى من التعقيد إلى الصراع. نفذت BLA العديد من الهجمات على المصالح الصينية ، بما في ذلك في Gwadar Port ، المشروع الرئيسي لـ CPEC. قتل العديد من المواطنين الصينيين في هذه الهجمات. في الأشهر الأخيرة ، شهدت بلوشستان زيادة دراماتيكية في العنف. في الشهر الماضي ، قُتل ما لا يقل عن 18 جنديًا في هجوم Bla في مدينة Kalat. في وقت سابق من شهر مارس ، فجرت مهاجم انتحاري أنثى نفسها ، أيضًا في Kalat ، مما أسفر عن مقتل ضابط إنفاذ القانون. كما تم استهداف Jaffar Express عدة مرات. في العام الماضي ، قام مقاتلو Bla بتفجير قسم من المسار ، مما أوقف خدمة القطار لمدة شهرين. في نوفمبر / تشرين الثاني ، استهدف تفجير انتحاري في محطة سكة حديد كويتا القطار قبل المغادرة مباشرة ، مما أسفر عن مقتل 30 شخصًا على الأقل ، بمن فيهم أفراد الأمن. كيف عززت BLA قدراتها؟ يعتقد المحللون أن قوة BLA المتزايدة تعكس فشل الدولة في مواجهة مقاتلي BLA واعتمادها على الاستراتيجيات القديمة. وقال مالك سيراج أكبر ، أخصائي بلوشستان ومقره واشنطن العاصمة ، إن BLA قد تطورت من تنفيذ هجمات صغيرة ، مثل استهداف الأفراد أو خطوط الأنابيب التخريبية ، إلى عمليات واسعة النطاق. 'تتولى المجموعة الآن هجمات كبيرة ، مثل الاعتداء الأخير على قطار الركاب. هذا التحول يعكس كل من جرأة متزايدة وثقته في أن الحكومة تفتقر إلى القدرة على احتوائها ، ناهيك عن متابعتها بفعالية بعد مثل هذه الأفعال الإرهابية البارزة '. وقال رافي الله كاكار ، وهو محلل سياسي متخصص في شؤون بلوشستان ، إن BLA عزز هيكل القيادة ، مما يمنح المسلحين الميدانيين مزيدًا من السيطرة المباشرة على العمليات. 'بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوصول إلى الأسلحة المتقدمة ، التي تركها بعضها من قبل القوات الأمريكية في أفغانستان ، عزز قوة النيران في المجموعة ، مما جعل هجماتهم أكثر فتكا وتطوراً' ، قال كاكار لجزيرة الجزيرة. لماذا فشلت الدولة في الحد من ارتفاع BLA؟ في كانون الثاني (يناير) ، حذر معهد الفكر باك باك لدراسات السلام (PIPS) ومقره إسلام أباد من أن الوضع في بلوشستان 'ينذر بالخطر'. أشار تقريرها إلى زيادة بنسبة 119 في المائة في الهجمات ، مع تسجيل أكثر من 150 حادثًا العام الماضي. أعلنت الدولة عن خطط لحملة عسكرية كبرى في بلوشستان ، لكنها لم تتحقق بعد. ومع ذلك ، يقول أكبر أنه في أعقاب مثل هذه الهجمات ، أطلقت الدولة مرارًا وتكرارًا عمليات عسكرية – حيث تستهدف تلك القمح في كثير من الأحيان مدنيين بالوش الأبرياء ، دون أدلة تربطهم بالـ BLA أو التمرد. وقال: 'يبدو أن الحكومة أكثر اهتمامًا بالبصريات أكثر من العدالة ، مع الأخذ في الاعتبار أن وظيفتها قد تم إنجازها بمجرد أن تتساقط بعض الجثث على الكاميرا ، مدعيا انتقامًا سريعًا'. كما جادل بأن الجيش كان في وضع غير مؤات في العمل الانتقامي ضد المقاتلين في بلوشستان. 'لدى Bla معرفة فائقة بالتضاريس ، في حين أن قوات الأمن ، التي تأتي في الغالب من خيبر باختونخوا والبنجاب ، تفتقر إلى الأرض والطرق. هذا يمنح المتمردين ميزة كبيرة '، قال أكبر ، مضيفًا أن الجيش كان يعاني من إخفاقات الاستخبارات. هل يمكن للحكومة إيقاف عودة Bla؟ جادل كاكار ، الذي يتابع درجة الدكتوراه في جامعة كامبريدج ، أن الوضع الأمني المتفاقم لا ينبع فحسب من حالات فشل الاستخبارات ، ولكن من الانفصال بين الدولة والمواطنين البلوش. وقال: 'على مدار العقد الماضي ، أصبحت المقاطعة مختبرًا للهندسة السياسية بقيادة المؤسسة العسكرية ، مع ستة من الوزراء المختلفين في 10 سنوات ، باستثناء الإعدادات المتقدمة'. وأضاف أن هذا عدم الاستقرار قد تآكل العمليات الديمقراطية ، مما يقوض السياسة البرلمانية كوسيلة قابلة للحياة للنضال السياسي. وقال كاكار: 'كان أكبر المستفيدين من هذا الانقسام المتزايد للدولة الحكومية هم المتمردون البلوش ، الذين يتمكنون بشكل متزايد من تجنيد الشباب على استعداد للشروع في مهام الانتحار'. وافق أكبر ، بحجة أن الدولة ترفض علاج سكان البلوش بكرامة. وقال: 'تعتمد إسلام أباد على إدارة المقاطعة التي تعمل كدمية للجيش ، ودفع الدعاية لإقناع العالم بعدم وجود أزمة في بلوشستان وأن الدولة لا تزال في السيطرة بشدة'.
تورس
١١-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- تورس
مسلحون يحتجزون 450 رهينة من ركاب قطار في باكستان
وأفاد محمد كاشف وهو مسؤول كبير في حكومة السكك الحديدية في كويتا عاصمة الإقليم لوكالة "فرانس برس" بأن "مسلحين يحتجزون أكثر من 450 راكبا على متن القطار كرهائن". وقال مسؤولون في السكك الحديدية إن قطار Jaffar Express كان في طريقه من كويتا في إقليم بلوشستان بجنوب غرب باكستان إلى بيشاور في خيبر بختونخوا عندما تعرض لإطلاق النار. وفي بيان، أعلن جيش تحرير بلوشستان، وهي جماعة انفصالية مسلحة، مسؤوليته عن الهجوم وقال إنهم أخذوا رهائن من القطار، بما في ذلك قوات الأمن.
