أحدث الأخبار مع #Kaan
وكالة نيوز
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
البائع يتعهد بتسريع طائرة مقاتلة تركيا في تركيا
ISTANBUL – تعمل صناعات الطيران التركية (Tusaş) على توسيع اختبار الطيران وتسريع إنتاج النموذج الأولي لـ طائرة كان. تقول الشركة إنها تهدف الآن إلى تقديم أول طائرة إلى سلاح الجو التركي بحلول نهاية عام 2028. متحدثًا على هامش مهرجان Teknofest Aerospace and Technology في مقابلة مع المذيع العام في تركيا TRT ، قدم Mustafa Demiroğlu ، الرئيس التنفيذي لشركة Tusaş ، تحديثًا عن تقدم المشروع. وفقًا لـ Demiroğlu ، يجري تجميع النماذج الأولية الثانية والثالثة ، مع تخطيط أربع طائرات في المجموع لحملة الاختبار – ثلاث لاستخدامها في تجارب الطيران وواحدة للاختبار الأرضي. وقال ديميروغلو: 'سيتم الانتهاء من النموذج الأولي الثاني في أوائل العام المقبل ويبدأ في اختبار الطيران'. 'لقد أشعلنا الآن الحلقات على الطائرة الأولى. نحن ننتظر رحلتها الثالثة – ربما في أغسطس أو قبل أكتوبر. لكن لا يزال من السابق لأوانه التأكيد'. سيتم تشغيل النماذج الأولية لـ Kaan والدفعة الأولى من الإنتاج الأولي المنخفض بواسطة General Electric F110 ، وهو محرك طائرة Turbofan ذات الحوض. الهدف هو استبدال هذا المحرك بمحرك تركي بحلول عام 2032. أشار Demiroğlu إلى أن النموذج الأولي الثاني سيتضمن مراجعات التصميم بناءً على الدروس المستفادة من الطائرة الأولى ، بما في ذلك التشكيل الخارجي والتحسينات الهيكلية الداخلية. 'سيبدو النموذج الأولي الثاني مختلفًا قليلاً عن الخارج – وخاصة حول مداخل الهواء – لكن الحجم الكلي لا يزال كما هو' ، أوضح Demiroğlu. 'داخليًا ، لقد قمنا بالوزن والتوازن التحسينات'. يُعرف برنامج Kaan في البداية باسم TF-X ، وهو أكثر مشاريع الفضاء في تركيا. تم تصميم Kaan ليحل محل أسطول القوات التركية للمسنين من F-4E Phantoms وفي النهاية F-16S ، يهدف إلى مطابقة أداء وبقاء منصات الجيل الخامس الأخرى. تشتمل الميزات الرئيسية للطائرة المقاتلة على تشكيل المقطع العرضي المنخفض للرادار ، وخلجان الأسلحة الداخلية ، وقدرة فائقة ، وجناح إلكترونيات طيران تم تطويره محليًا. أكمل أول نموذج أولي للطائرة رحلتها الأولى في فبراير 2024. حاليًا ، يعد Kaan المشروع المقاتل الوحيد في أوروبا يضم علامة الجيل الخامس مع نموذج أولي للطيران. أكد ديميروغلو على أنه سيتم في نهاية المطاف أن يتم إنتاج الكان على نطاق واسع لتلبية الاحتياجات التشغيلية للقوات الجوية التركية. وقال 'نهدف إلى بدء عمليات التسليم بحلول نهاية عام 2028'. 'Kaan هو مشروع وطني نطوره مع المهندسين والفنيين الأتراك ، من أجل الأمن المستقبلي واستقلال بلدنا.' CEM Devrim Yaylali هو مراسل تركيا لأخبار الدفاع. إنه مصور شديد للسفن العسكرية ولديه شغف بالكتابة عن القضايا البحرية والدفاعية. ولد في باريس ، فرنسا ، ويقيم في إسطنبول ، تركيا. هو متزوج وله ابن واحد.
ليبانون 24
٠٢-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- ليبانون 24
تقرير لـ"National Interest" يتحدث عن تفوق تركيا جوياً.. هذا ما كشفه
ذكر موقع "The National Interest" الأميركي أن "تركيا بدأت في تحقيق نمو كبير في مجال تصنيع الأسلحة والذخائر، الأمر الذي بدأ يؤتي ثماره بالنسبة للرئيس رجب طيب أردوغان. فمن مركبات المشاة القتالية والدبابات القتالية الرئيسية إلى الطائرات من دون طيار وأنظمة الأسلحة الأخرى، يزدهر القطاع الخاص المرتبط بالدفاع في أنقرة. والجدير بالذكر أن سلسلة الطائرات بدون طيار TB2 التي تصنعها تركيا أصبحت شائعة بسبب استخدامها من قبل كييف في الحرب بين روسيا وأوكرانيا. وتعمل تركيا حاليًا أيضًا على جذب الاهتمام بقطاع الطائرات المقاتلة المأهولة". وبحسب الموقع، "معروفة سابقًا باسم Milli Muharip Ucak، تخضع مقاتلة Kaan للتطوير من قبل شركة الصناعات الجوية التركية (TAI) والمقاول الفرعي BAE Systems. وقد ظهرت المقاتلة الخفية التي تعمل في كافة الأحوال الجوية مؤخرًا في معرض الأسلحة الدولي للدفاع في أبو ظبي. وبينما لم تؤكد أنقرة بعد المشاركة الأجنبية الرسمية في برنامجها للمقاتلات القادمة، أشار المدير العام لشركة TAI محمد ديمير أوغلو إلى أن "هناك اهتمامًا كبيرًا من عدد من البلدان، لكن هذه الأمور تستغرق الكثير من الوقت والقرارات الرفيعة المستوى. سيكون برنامجًا مشتركًا". وأضاف ديمير أوغلو أيضًا أن الإمارات العربية المتحدة أعربت بالفعل عن اهتمامها بالانضمام إلى تطوير Kaan". وتابع الموقع، "لطالما رغبت الإمارات العربية المتحدة في الحصول على قدرات مقاتلات الجيل الخامس، وعلى الرغم من أن الدولة الخليجية أبرمت في البداية صفقة لشراء خمسين طائرة أميركية الصنع من طراز F-35 Lightning II في نهاية إدارة دونالد ترامب الأولى، إلا أن أبو ظبي تراجعت عن المفاوضات في وقت مبكر من إدارة جو بايدن بسبب عدم رغبتها في تعليق التعاون العسكري التقني مع الصين. وبالمثل، رغبت المملكة العربية السعودية في شراء طائرة F-35 في الماضي، لكن الولايات المتحدة لم تلتزم بعد بالبيع. يمكن أن تلبي منصة Kaan التركية احتياجات الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية لقوة مقاتلات الجيل التالي". وأضاف الموقع، "تعود رحلة تركيا في إنشاء منصة Kaan إلى عام 2010، عندما رغبت أنقرة لأول مرة في العثور على طائرة نفاثة بديلة لأسطولها القديم من طائرات F-16. والجدير بالذكر أن المسؤولين الأتراك أرادوا إطلاق مشروع مقاتلة محلية الصنع من أجل تعزيز استقلالية البلاد وقوتها العسكرية الشاملة. في الأصل، كان من المفترض أن تعمل الطائرة المنتجة محليًا كشريك في التفوق الجوي لطائرة F-35، والتي كان من المفترض أن تحصل عليها أنقرة بعد ذلك. ومع ذلك، تم طرد تركيا في النهاية من برنامج Joint Strike Fighter بعد أن اشترت أنظمة الدفاع الجوي الروسية S-400 ضد رغبات الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي". وبحسب الموقع، "في حين أن العديد من المواصفات والتفاصيل المحيطة بالمقاتلة التركية المقبلة لا تزال لغزا، فقد زعمت وسائل الإعلام التي تديرها الدولة أن سلسلة الطائرات النفاثة تتميز بمجموعة من القدرات المتقدمة التي تتراوح من التحكم في الطائرات من دون طيار عبر الشبكة والتخفي إلى زيادة تخزين الأسلحة الداخلية ووظائف الهجوم الأرضي. على الورق، يعتقد الخبراء أن Kaan يمكن أن تكون قادرة على الطيران بسرعات تزيد عن 1.8 ماخ، أي أسرع بشكل ملحوظ من F-35. ومع ذلك، فإن كيفية ترجمة هذه الميزة وغيرها إلى العالم الحقيقي عندما تصل Kaan إلى القدرة التشغيلية هي قصة أخرى تمامًا".
