أحدث الأخبار مع #MC20
الرجل
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
Chevrolet Corvette Stingray تواجه Maserati MC20 Cielo
المواجهة بين Maserati MC20 Cielo وChevrolet Corvette ليست مجرد مواجهة بين سيارتين رياضيتين، بل بين مدرستين مختلفتين، الأولى هي المدرسة الإيطالية، التي تمزج التصمم الراقي مع الهندسة الذكية، والثانية هي المدرسة الأمريكية، التي تركز على العضلات الميكانيكية المفتولة والأداء العنفواني العنيف. التصميم الخارجي تتمتع Maserati MC20 Cielo بتصميم خارجي أنيق غير هجومي - المصدر: Maserati الخطوط الأنيقة لـMaserati MC20 المكشوفة Cielo، تقدم المزيد من الرونق، حيث تتميز بالمقدمة ذات شبكة التهوية الواسعة التي تبدو وكأنها منبثقة من جسم السيارة، فيما جاءت الرفارف المنفصلة عن جسم السيارة في قسمها الخلفي، لتوفير المزيد من التبريد للعجلات، مع السمات التصميمية المحببة للعلامة الإيطالية العريقة. بينما جاءت خطوط Corvette الخارجية الحادة الزوايا، كتأكيد على شخصية العضلات الميكانيكية الأمريكية، التي لا تعير الكثير من الأهمية لسمات الأناقة، بل تركز أكثر على الوظيفة ولو على حساب الشكل. تأتي خطوط Corvette الخارجية الحادة الزوايا كتأكيد على شخصية العضلات الميكانيكية الأمريكية - المصدر: Chevrolet المواصفات الميكانيكية على الصعيد الميكانيكي، وفيما تزين الفئة ZR1 قمة فئات الجيل الثامن من Corvette، مع محرك إحتراق داخلي قادر على توليد قوة تفوق الـ1000 حصان، اخترنا في هذا التقرير فئة القاعدة من السيارة، التي تأتي مع محرك يتألف من ثماني أسطوانات، سعة 6.2 لتر، قادر على توليد قوة 495 حصانًا، تصل إلى العجلات الدافعة عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب. وفي المقابل، تأتي Maserati MC20 بمحركNettuno، وهو أول محركات العصر الجديد في تاريخ العلامة، المكوّن من ست أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج، علماً أنه يولد قوة 630 حصانًا تصل إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس أوتوماتيكية، والقوة العالية هنا ليست وحدها ما يميز هذا المحرك، إذ إنّ الأخير يستفيد من تقنية حجر الاحتراق المزدوجة، وهي تقنية مستوحاة من محركات الفورمولا 1، بحيث تأخذ حجرة الاحتراق الأساسية شرارة الاحتراق لا من ما توفره شمعة الاحتراق في الأسطوانة، بل من عملية الاحتراق الأولية التي تتم في الحجرة الابتدائية، وبالتالي يؤدي هذا الأمر إلى تحسين مستويات استهلاك توليد القوة من نفس كمية الوقود المحروقة. المقصورة الداخلية تسيطر الروح العملية على مقصورة Maserati MC20 Cielo مع تركيز كامل على تأمين الراحة للسائق - المصدر: Maserati تسيطر الروح العملية على مقصورة Maserati MC20 Cielo، مع تركيز كامل على تأمين الراحة للسائق وإبعاد أي أمر يعكر صفو اهتمامه بعملية القيادة، من خلال لوحة قيادة مبسطة إلى أقصى الحدود، إلا أنّ هذا لا يعني التنكر تمامًا للصبغة الوراثية التي تميز سيارات الصانع الإيطالي، والتي تعطي أهمية كبيرة لمستويات الأناقة، إذ إنّ الأخيرة تظهر هنا من خلال المواد عالية الجودة، التي تسيطر على كامل أرجاء المقصورة من جلود ذات ملمس ناعم ومادة ألياف الكربون الداكنة ذات اللمعة الخفيفة، التي تتميز بنوعيتها العالية عن الكثير من ألياف الكربون التي تتوافر في الأسواق. أما في Corvette، فإنّ القسم الداخلي يتمتع بتصميم رائع ومميز، يبرز فيه الكونسول الوسطي المرتفع المقود، ذو التصميم المستطيل المعزز بروح رياضية عالية، فضلًا عن الشاشات عالية التركيز والمقاعد المطعّمة بمادة ألياف الكربون. ويحتاج سقف MC20 Cielo القابل للطي لـ12 ثانية كي يُفتح أو يُغلق خلال السير على سرعة لا تزيد على 48 كيلومترًا في الساعة، أما سقف Corvette فيحتاج إلى 16 ثانية، على سرعة لا تزيد على 48 كيلومترًا في الساعة.
البوابة
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- البوابة
مازيراتي تشارك مجدداً في بطولة رولكس مونتي كارلو للماسترز
أعلنت مازيراتي، العلامة الإيطالية الرائدة في صناعة السيارات، عن مشاركتها في بطولة رولكس مونتي كارلو للماسترز 2025 المرموقة في أبريل الجاري، بوصفها الجهة الراعية الرئيسية والسيارة الرسمية للبطولة للمرة الرابعة على التوالي، حيث تتولى سياراتها نقل لاعبي التنس المرموقين في واحدة من أبرز بطولات هذه الرياضة على مستوى العالم. وتُقام البطولة في نادي مونتي كارلو الريفي الشهير بين 5 و13 أبريل الجاري، وتشهد عرض سيارة MC20 سييلو الجديدة والمصممة وفق مفهوم التميز في البساطة، والتي تجسد أعلى مستويات إبداع برنامج التخصيص Fuoriserie، وذلك في ملاعب التنس في قرية كبار الشخصيات. وصممّت العلامة طراز MC20 سييلو الفريد خصيصاً لأحد العملاء كجزء من برنامج Fuoriserie لتخصيص السيارات من مازيراتي، وتم الكشف عنها مؤخراً خلال افتتاح منشأة Officine ضمن برنامج Fuoriserie الجديد في مودينا، وتتميز بمجموعة من المزايا المصممة خصيصاً والمستوحاة من حركة فن الباوهاوس، ويتألق هيكلها بمجموعة من الألوان الأنيقة المخصصة. ويمتاز الجزء الخارجي لهذا الطراز الفريد بأشكال هندسية تمتد على طول السيارة، في حين يتزين هيكل السيارة من لون Blu Corse Matte بزخارف حصرية تضم نقاطاً وخطوطاً ومثلثات ومستطيلات تشكل الرمح الثلاثي على غطاء المحرك. وأضفت العلامة لمستها الخاصة على ألوان السيارة الفريدة، حيث تتباين ألوان الأشكال الهندسية بين Rosso Capannelle Gloss، وهو اللون المستخدم في أولى سيارات السباق التي أنتجتها العلامة، ولون Giallo Avia Pervia Gloss المستوحى من شعار مودينا، وصولاً إلى لون Bianco Audace، وهو اللون المعتمد عند إطلاق سيارة مازيراتي MC20 ذات التشطيبات غير اللامعة، ويتم تقديمه في هذا التصميم وفق لمسة نهائية مصقولة يدوياً وبدقة. وتأتي التفاصيل الإضافية باللونين Azzurro Himmelblau وNero، مع مسحة خفيفة من اللون البرتقالي بالدرجة ذاتها في لون Arancio Devil، الذي تم تصميمه تكريماً لذكرى ماريا تيريزا دي فيليبس، أول سيدة تتأهل إلى إحدى بطولات الجائزة الكبرى للفورمولا 1 على متن سيارة مازيراتي 250F. ولون Viola Salchi المستوحى من سيارة جيبلي إس إس كوبيه. ويكتمل تصميم سيارة MC20 سييلو مع عجلات كورسا فورجياتي أوباتشي قياس 20 بوصة، مع ملاقط مكابح زرقاء كلاسيكية، ومزيج ألوان مميز لكل إطار وغطاء عجلة، بينما تتألق الشارات الخاصة وشعار العلامة باللون الأبيض. وفي خطوة تجسّد شغف العلامة باللمسات الرياضية والتصميم الفريد، تشهد الفعالية أيضاً عرض سيارة جران كابريو بتعديلات تروفيو بلون Acquamarina في القرية التجارية في نادي مونت كارلو الريفي. كما تشارك مازيراتي في بطولة رابطة محترفي التنس المقامة في إمارة موناكو بوصفها سيارة البطولة الرسمية، وذلك بتوفير أسطول من طراز سيارة جريكاليه الرياضية متعددة الاستخدامات للنجوم المشاركين في البطولة للتنقل خلال المباريات، وكذلك للضيوف للارتقاء بتجربة حضور المنافسات إلى مستويات جديدة. ويحظى الضيوف أيضاً بتجربة قيادة سيارات MC20 ،MC20 سييلو، جران توريزمو، جران كابريو، أو جريكالي، مما يمنحهم فرصة التعرف على مستويات الأداء العالي والأناقة والفخامة التي تشتهر بها سيارات العلامة.
عالم السيارات
٠٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
مازيراتي MC20 تسجل رقماً قياسياً جديداً في سرعة السيارات ذاتية القيادة!
حققت مازيراتي MC20 Coupe إنجازاً تاريخياً في عالم السيارات ذاتية القيادة، حيث سجلت سرعة قياسية بلغت 198.2 ميلاً في الساعة (319 كيلومتراً في الساعة ) خلال مشاركتها في سباق 1000 ميليا فلوريدا في مركز كينيدي للفضاء بولاية فلوريدا الأمريكية. هذا الرقم القياسي الجديد يجعلها أسرع سيارة ذاتية القيادة على الإطلاق، متجاوزةً الرقم السابق الذي بلغ 192.8 ميلاً في الساعة. مازيراتي MC20: ثورة في تكنولوجيا القيادة الذاتية استطاعت هذه السيارة الفريدة تحقيق هذا الرقم القياسي بفضل تقنية الذكاء الاصطناعي المتقدمة التي طورتها جامعة بوليتكنيكو دي ميلانو ، وهي إحدى المؤسسات الرائدة عالمياً في الأبحاث التقنية والهندسية. تم تزويد السيارة ببرمجيات قيادة ذاتية متطورة تتيح لها التحكم الكامل في عمليات القيادة دون الحاجة لأي تدخل بشري، مما يعكس قفزة هائلة في مجال السيارات ذاتية القيادة. سباق 1000 ميليا فلوريدا: اختبار حقيقي للتكنولوجيا المتقدمة جرى هذا الاختبار التاريخي في منشأة الإقلاع والهبوط التابعة لوكالة سبيس فلوريدا في مركز كينيدي للفضاء، وهي نفس المنشأة التي شهدت هبوط مكوكات الفضاء التابعة لوكالة ناسا . بفضل مدرجها الذي يبلغ طوله 15 ألف قدم (2.8 ميل ) ، قدمت هذه المنشأة بيئة مثالية لاختبار أقصى قدرات السرعة للسيارة ذاتية القيادة. تفوق تقني يعزز مستقبل النقل الذكي تم تطوير نظام القيادة الذاتية لسيارة مازيراتي MC20 بواسطة فريق PoliMOVE-MSU في جامعة بوليتكنيكو دي ميلانو، حيث استخدم الفريق أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي وخوارزميات التحكم المتقدمة لتحليل البيئة المحيطة، واتخاذ القرارات الحاسمة في أجزاء من الثانية، مما مكن السيارة من تحقيق أداء استثنائي بسرعات غير مسبوقة. إنجاز يُعيد تعريف مفهوم السيارات ذاتية القيادة ما يجعل هذا الإنجاز أكثر أهمية هو أن السيارة المستخدمة كانت سيارة مازيراتي MC20 Coupe المخصصة للطرقات ، وليست نموذجاً مصمماً خصيصاً للاختبارات أو سيارات السباق التقليدية. هذا يعني أن التقنيات المستخدمة في هذا الاختبار يمكن أن تجد طريقها قريباً إلى السيارات التجارية، مما يفتح آفاقاً جديدة لمستقبل النقل الذاتي. المستقبل بين التكنولوجيا والأداء العالي لا تقتصر أهمية هذه الأرقام القياسية على السرعة فقط، بل تمتد إلى تطوير أنظمة قيادة ذاتية أكثر ذكاءً وأماناً، مما يساعد في تحسين السلامة على الطرق وتقديم حلول نقل مستدامة وفعالة. مازيراتي تثبت مجدداً تفوقها في عالم الابتكار ! إنجاز آخر يُضاف إلى سجل مازيراتي MC20 الحافل، حيث أثبتت أنها ليست مجرد سيارة رياضية فائقة الأداء، بل أيضاً منصة اختبار مثالية لأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي في عالم السيارات ذاتية القيادة. مع هذا التطور المذهل، تواصل مازيراتي تعزيز مكانتها كواحدة من الشركات الرائدة في الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة في عالم السيارات.
صدى الالكترونية
٠٨-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى الالكترونية
إلغاء سيارة مازيراتي الكهربائية الشهيرة MC20
قررت شركة مازيراتي الإيطالية إلغاء سيارتها الكهربائية الشهيرة MC20، وذلك بعد 5 سنوات من الإعلان عن نيتها تقديم المشروع، نتيجة لقلة اهتمام العملاء بهذا الطراز. ووفقًا لتقرير صادر عن صحيفة Autocar، أوضحت الشركة أن عملاء MC20 لا يزالون يفضلون محركات الاحتراق الداخلي، وخاصة محرك Nettuno V-6 الذي تم تطويره بتقنيات مستوحاة من الفورمولا 1، ولم يظهروا استعدادًا للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل. وتركز العلامة التجارية الإيطالية في الوقت الحالي، على إنتاج نسخة GT2 Stradale من MC20، والتي سيتم طرحها في أمريكا الشمالية هذا الصيف. وتواصل مازيراتي تقديم مزيج من الطرازات الهجينة والكهربائية، مثل Grecale Folgore وGranTurismo Folgore، إلا أن مستقبل هذه الإصدارات قد يكون موضع تساؤل بعد نتائج أبحاث السوق الأخيرة. وتواجه الشركة مؤخرا تحديات كبيرة، حيث سجلت مبيعاتها 11,300 سيارة فقط في عام 2024، وهو انخفاض بنسبة 57% مقارنة بالعام السابق. وعلى الرغم من أن فيراري، منافستها المباشرة، تبيع سيارات أغلى ثمناً، إلا أنها حققت أرقام مبيعات أفضل بكثير. بالرغم من إلغاء MC20 Folgore، لا توجد مؤشرات على اختفاء الطراز الأساسي في المستقبل القريب، خاصة مع استمرار تطوير GT2 Stradale، التي تقدم 631 حصانًا من محرك V-6 مزدوج التوربو بوزن إجمالي يبلغ 3500 رطل. لم تكشف مازيراتي أبدًا عن تفاصيل مجموعة نقل الحركة الخاصة بـ MC20 Folgore، لكن الشائعات أشارت إلى نظام ثلاثي المحركات بقوة تزيد عن 700 حصان، ما كان سيجعلها أسرع سيارة في تاريخ مازيراتي. ومع ذلك، يبدو أن هذه الرؤية لن تتحقق في المستقبل القريب. يثير قرار إلغاء MC20 الكهربائية تساؤلات حول استراتيجية مازيراتي في سوق السيارات الكهربائية، خصوصًا في ظل المنافسة الشرسة من العلامات الأخرى التي تتوسع بسرعة في هذا المجال.
صدى البلد
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى البلد
دون سائق .. مازيراتي MC20 تصل إلى سرعة قصوى مذهلة
تمكنت مازيراتي MC20 من تحقيق إنجاز غير مسبوق في عالم السيارات ذاتية القيادة، حيث وصلت إلى سرعة مذهلة قدرها 319 كم/ساعة، ما يعادل 197.7 ميلاً/ساعة، دون الحاجة إلى سائق داخل السيارة، لتسجل بذلك رقماً قياسياً جديداً في فئة السيارات ذاتية القيادة. وتجسد هذه اللحظة نجاحاً كبيراً في اختبار تقنيات القيادة الذاتية، حيث تم تعديل السيارة الإيطالية الفائقة لتعمل بالكامل باستخدام أنظمة القيادة المستقلة، وجرى تحقيق هذا الرقم القياسي في مركز كينيدي للفضاء KSC بولاية فلوريدا الأمريكية، على واحد من أطول وأسرع المدرجات في العالم. مازيراتي MC20 وتمكنت مازيراتي MC20 من تحطيم الرقم القياسي السابق الذي كان قد سجله أحد الطرازات الأخرى، حيث بلغ الرقم القياسي السابق 192.8 ميلًا في الساعة، أي ما يعادل 310 كم/ساعة، ولكن مع الوصول إلى سرعة 197.7 ميل/س، تقدم مازيراتي خطوة أخرى نحو المستقبل المثير للسيارات ذاتية القيادة. تفاصيل التجربة القيادة القياسية لسيارة مازيراتي MC20 والقيادة الذاتية جرت تجربة السيارة على مدرج كينيدي الذي يبلغ طوله 4.5 كم، وهو واحد من أطول المدرجات في العالم، وكانت السيارة تعتمد بشكل كامل على تقنيات القيادة الذاتية المدمجة بها خلال تلك التجربة، ما جعلها تنطلق بأقصى سرعة دون تدخل بشري، لتصل إلى 319 كم/س، ما يضعها في مقدمة السباق نحو المستقبل. مازيراتي MC20 سيارة مازيراتي MC20 الأكثر تطوراً في فئتها تعد مازيراتي MC20 واحدة من أكثر السيارات الرياضية تطوراً في السوق حالياً، وهذه التجربة تؤكد أنها تمثل خطوة حقيقية نحو المستقبل، ويذكر أن العام الماضي كانت سيارة مازيراتي جران كابريو ذاتية القيادة قد دخلت سباق 1000 Miglia في إيطاليا، وهو حدث تاريخي اخر يثبت قدرة مازيراتي على دمج تقنيات القيادة الذاتية في سياراتها الرياضية الفاخرة. وتواصل مازيراتي MC20 إثبات قوتها وأدائها الاستثنائي في مجال السيارات الرياضية ذاتية القيادة، من خلال إنجازاتها الرائدة، حيث تثبت الشركة الإيطالية مجددًا أنها على أعتاب فتح أبواب المستقبل للقيادة الذاتية، مما يجعلها واحدة من الشركات الأكثر تأثيراً في هذا القطاع.
