أحدث الأخبار مع #News
البيان
منذ 3 أيام
- البيان
حيلة ذكية.. كيف تحصل على حقيبتك أولاً في المطارات؟
يعاني كثير من المسافرين من القلق مع بداية رحلتهم، بدءاً من إجراءات التفتيش الأمني، مروراً بسياسات الوزن، ووصولاً إلى شبح فقدان الحقائب، ولا يكتمل الشعور بالراحة إلا عند رؤية الحقيبة وهي تدور بأمان على سير الأمتعة. ويزداد التوتر عند الخوف من أن يلتقط شخص آخر حقيبتك بالخطأ، وهو أمر ليس نادراً في المطارات المزدحمة. لكن هل هناك طريقة مضمونة تجعل حقيبتك تخرج أولاً على السير، فتغادر المطار سريعاً وتبدأ رحلتك من دون تأخير. بحسب موقع Escape، هناك حيلة مجربة يوصي بها خبراء السفر، وقد تضع حقيبتك في طليعة الحقائب التي تصل إلى السير بعد الهبوط، إذ يكمن السر، ببساطة، في تسجيل الحقيبة في اللحظات الأخيرة قبل إغلاق كاونتر الشحن. "توماس لو شيوتو"، موظف في أحد المطارات، أوضح في تصريحات لصحيفة Belfast Live أن "أفضل وقت لتسجيل الحقيبة هو في نهاية فترة التسجيل، لأن الحقائب تُرتب على عربات الشحن من الأمام إلى الخلف، وغالباً ما تُفرغ الحقائب الأخيرة أولاً". لكن توقيت الشحن ليس العامل الوحيد المؤثر. فبعض شركات الطيران، مثل "دلتا" في مطار هيثرو بلندن، تقوم بفرز الأمتعة داخل "حاويات" ضخمة وفقاً للوزن والحجم، ما يؤثر بدوره على ترتيب التفريغ. أما في الطائرات الصغيرة ذات الممر الواحد، فتُحمّل الحقائب يدوياً دون استخدام حاويات، حيث تُخزن في منطقة خاصة قبل تحميلها، وهنا قد يكون تسجيل الأمتعة مبكراً في صالحك، لأن الحقائب الموضوعة أولاً تكون أقرب إلى باب الشحن وتُفرغ أولاً عند الوصول. وهناك أيضاً خدعة بسيطة يلجأ إليها بعض المسافرين، وضع ملصق "قابل للكسر" على الحقيبة. فوفقاً لموقع عادة ما تتعامل فرق الشحن بحذر مع هذه الحقائب، وتقوم بتحميلها في آخر العربة لتفادي تعرضها للتلف، ما يجعلها أيضاً من أوائل الحقائب التي تُفرغ بعد الهبوط. وينصح الخبراء بمراعاة إزالة أي ملصقات قديمة لتجنب التباس الموظفين، كما يُفضل وضع علامات مميزة أو استخدام ألوان ملفتة لتسهيل العثور على الحقيبة. لكن إن كنت ترغب في تجنب الانتظار تماماً، فإن الخيار الأفضل هو السفر بحقيبة يد فقط، مع ضرورة الالتزام بالأبعاد والأوزان التي تحددها كل شركة طيران. عادةً، يجب أن تتسع "الحقيبة الشخصية" أسفل المقعد أمامك، وألا تتجاوز 40×30×20 سم، أما حقيبة الكابينة، فتُخزن في الخزانة العلوية، ويُشترط ألا يزيد وزنها على 10 كغ، وأبعادها عن 56×45×25 سم. في المملكة المتحدة، تعتبر الخطوط الجوية البريطانية الأكثر سخاءً، إذ تسمح للمسافرين ضمن الدرجة الاقتصادية بحمل حقيبة كابينة يصل وزنها إلى 23 كغ بالإضافة إلى حقيبة صغيرة مجاناً، كما تقدم شركات مثل Jet2 وVirgin Atlantic سياسة مشابهة. وفي النهاية، فإن قليل من التخطيط الذكي قد يجنبك الكثير من الانتظار، سواء عبر توقيت التسجيل بدقة، أو استخدام الحيل المعروفة، أو السفر بحقيبة يد فقط.
مصراوي
منذ 5 أيام
- مصراوي
قتلى ومصابون ودمار مبانٍ في سقوط طائرة فوق منطقة سكنية بأمريكا
القاهرة- مصراوي تحطمت طائرة صغيرة في حي سكني عسكري بمدينة سان دييغو صباح الخميس، ما أسفر عن مقتل شخصين على الأقل كانا على متن الطائرة، بحسب ما أكدت السلطات. وقالت إدارة شرطة سان دييغو في بيان على منصة X إن شخصين على الأقل لقيا حتفهما في الحادث، وأصيب ثمانية آخرون. وأضافت أن الحادث ألحق أضرارًا بحوالي 10 مبانٍ في الحي، مما أدى إلى اندلاع النيران في عدة منازل وسيارات. UPDATE: Approx. 100 residents evacuated after aircraft crash near Sculpin St & Santo Rd. At least 2 confirmed dead, 8 injured, ~10 buildings damaged. Evacs & road closures remain. NTSB en route. Call 619-531-2000 if you find debris or jet fuel. — San Diego Police Department (@SanDiegoPD) May 22, 2025 وقال مساعد رئيس إدارة إطفاء سان دييغو، دان إيدي، في مؤتمر صحفي صباح الخميس: "لقد سرت في المكان بنفسي، وعلى طول الشارع بدا الأمر كما لو أنه مشهد من فيلم سينمائي". وأوضح إيدي أن جميع الضحايا كانوا على متن الطائرة، وأن الطائرة كانت قادرة على حمل ما بين 8 إلى 10 أشخاص، بما في ذلك الطيار. وحتى ظهر الخميس، لم تكن السلطات قد حددت عدد الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة وقت التحطم، كما لم يتم التعرف على هوية الضحيتين المؤكد وفاتهما. وقال: "نعتقد أن لدينا وفيات متعددة، ولكننا سنأخذ وقتنا للتأكد بدقة من عددها". أظهرت بيانات الرحلة المرتبطة برقم تسجيل الطائرة على موقع FlightAware أن الطائرة أقلعت مساء الأربعاء من مطار تيتر بورو في نيوجيرسي، بالقرب من مدينة نيويورك، وهبطت في ويتشيتا، كانساس، صباح الخميس. بقيت في كانساس لنحو ساعة، وكان من المقرر أن تهبط في مطار مونتغومري-غيبس التنفيذي في سان دييغو لاحقًا في ذلك الصباح. وأكد مصدر فيدرالي مطلع على القضية لمراسل NBC News رقم تسجيل الطائرة، وهي من طراز Cessna C550، وصُنعت في عام 1985، وفقًا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. قال إيدي إن الحادث لم يسفر عن وفيات بين السكان الموجودين في المنازل المتضررة. وأضاف: "لقد حصلنا على أفضل نتيجة يمكن أن أقولها بصراحة، لأنه عندما وصلت إلى موقع الحادث لم أكن أتوقع هذه النتيجة". وأشار إلى أن عدة أحياء مجاورة تم إجلاؤها، جزئيًا بسبب تسرب الوقود الناتج عن الحادث. وقال: "لدينا وقود نفاث منتشر في المكان. لدينا فريق مواد خطرة (Hazmat) في الموقع الآن، وقد طلبنا المزيد من الموارد للمساعدة في ذلك". وأكدت السلطات أن جميع المنازل المتضررة تابعة لإسكان الجيش. وقال القبطان في البحرية الأمريكية، روبرت هيلي، للصحفيين إن العائلات التي تم إجلاؤها "قد تبقى خارج منازلها لفترة"، مضيفًا أن البحرية ستوفر مساكن بديلة مؤقتة إذا لزم الأمر. ووصف رئيس شرطة سان دييغو، سكوت واهل، موقع الحادث للصحفيين قائلًا: "كان هناك وقود نفاث يسيل في الشارع وكل شيء يشتعل في الوقت ذاته". وأضاف: "كان من المروع جدًا رؤيته". تُظهر لقطات جوية لموقع الحادث تدمير هيكل سكني واحد على الأقل، وسيارات محترقة متوقفة على جانبي الشارع. 🚨 TRAGIC NEWS: A small plane has CRASHED into a residential area in San Diego, US. Over 15 homes BURNED in the blaze — Multiple DEATHS feared. PRAYERS 🙏 — Megh Updates 🚨™ (@MeghUpdates) May 22, 2025 وقال عضو مجلس مدينة سان دييغو، راؤول كامبيلو، في بيان على منصة X: "تم فقدان العديد من المنازل"، لكنه أضاف أن "لا أحد في خطر في الوقت الحالي". وأضاف: "أصلي من أجل من فقدوا أرواحهم وسنساعد من تضرروا على التعافي". وفي بيان على منصة X، دعت شرطة سان دييغو الناس إلى تجنب المنطقة، وأكدت أنها ستنشر المزيد من المعلومات فور توفرها. وأضافت في بيان لاحق أن مدرستين ابتدائيتين في المنطقة تم إغلاقهما لهذا اليوم. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إنها لا تعرف على الفور عدد الركاب الذين كانوا على متن الطائرة.
وكالة نيوز
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
قوات الجوية عيون أطول نطاق لـ F-47 كحافة قتالية في مسرح المحيط الهادئ
تخطط القوات الجوية لها الجيل السادس F-47 مقاتل لتكون قادرة على الطيران بشكل كبير من الطائرات السابقة. في رسم تم نشره يوم الثلاثاء على X ، المعروف سابقًا باسم Twitter ، قال رئيس أركان سلاح الجو الجنرال ديف ألفين إن طراز F-47 سيكون له دائرة نصف قطرها قتالية تضم أكثر من 1000 ميل بحري ، وقدرات خلسة متقدمة ، وتكون قادرة على الطيران بسرعة أكبر من Mach 2 ، أو أكثر من 1500 ميل في الساعة. وقال منشور Allvin أيضًا إن الجيل الأول من الحكماء شبه ذاتي الطائرات بدون طيار المعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية سيكون لديه دائرة نصف قطرها القتال أكثر من 700 ميل بحري وشبح مماثل لتلك الموجودة في F-35. يشير قطر القتال إلى المدى الذي يمكن للطائرة أن تطيره بعيدًا عن قاعدتها أو آخر نقطة للوقود ، والوصول إلى هدفها وتنفيذ مهمتها ، وتطير بأمان ، ويساوي تقريبًا نصف إجمالي مستوى الطائرة. إذا كانت هذه التنبؤات تخرج ، سيكون F-47 مجموعة موسعة بشكل كبير من F-22 Raptor ، الذي يبلغ قطره القتالي 590 ميلًا بحريًا ، و F-35A ، مع دائرة نصف قطرها قتالية تبلغ 670 ميلًا بحريًا. سيكون أيضًا أسرع بكثير من F-35A ، الذي تكون سرعته القصوى Mach 1.6 ، أو حوالي 1200 ميل في الساعة. سيكون هذا النطاق الأعلى فائدة كبيرة خلال تعارض محتمل مع الصين. ستتطلب الحرب في المحيط الهادئ من طائرة سلاح الجو عبور امتدادات المحيط للوصول إلى أهدافها ، في المجال الجوي المتنازع عليها حيث قد لا يكون التزود بالوقود الجوي ممكنًا. أعرب قادة القوات الجوية وخبراء الطيران عن قلقهم بشأن ما إذا كانت الطائرات الموجودة في الخدمة ستحصل على نطاق كافٍ للوصول إلى الأهداف الصينية بمفردهم. كما تحول سلاح الجو المسار بينما تم تصميم أول CCAs لزيادة مداها. في مقابلة أجريت مع Defense News في يوليو 2024 ، قال أندرو هانتر ، رئيس الاستحواذ السابق على القوات الجوية ، إن الخدمة جلبت المشغلين من القيادة الجوية للتشاور مع خبراء الاستحواذ حول ما سيحتاج CCAS إلى القيام به من الناحية التشغيلية. وقال هانتر إن هؤلاء المشغلين قاموا بإبلاغ النطاق في النطاق في الخطط المبكرة لـ CCAS ، والتي كانت ستمنعهم من الطيران بعيدًا بما يكفي ليكونوا فعالين في القتال. هذا من شأنه أن يقدم مشكلة في المحيط الهادئ. رفض هانتر في ذلك الوقت لوصف نطاق CCAS ، لكنه قال إن القوات الجوية دفع المقاولين إلى إيجاد 'بقعة حلوة' من نطاق كافٍ ، بسعر معقول وفي الموعد المحدد. الشركات التي تصنع أول اثنين من CCAs هي Atomics General و Anduril Industries ، والتي ستقوم ببناء YFQ-42A و YFQ-44A ، على التوالي. وقال منشور Allvin إن سرعتها القصوى تصنف. وقالت منشور Allvin أيضًا إن الخدمة تأمل في تشغيل F-47 و CCAS بحلول نهاية العقد. وقال إن القوات الجوية ستشتري ما لا يقل عن 185 من طراز F-47-على الأقل ما يصل إلى F-22 ، والذي يهدف F-47 إلى استبدال-وأكثر من 1000 سم مكعب. وضع وزير السلاح الجوي السابق فرانك كيندال العام الماضي برنامج NGAD بسبب المخاوف بشأن التكاليف. كان من المحتمل أن يكلف كل مقاتل NGAD في الأصل حوالي ثلاثة أضعاف ما يصل إلى F-35 ، أو ما يصل إلى 300 مليون دولار لكل ذيل. وقال كيندال إن هذه التكلفة كانت تقتصر على عدد مقاتلي NGAD التي كان يمكن أن يشتريها القوات الجوية. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
عبّر
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- عبّر
استثمارات تركية تتدفق على المغرب استعداداً لكأس العالم 2030
تشهد المملكة المغربية تدفقاً متزايداً للاستثمارات التركية، في سياق الاستعدادات الكبرى التي تواكب احتضان كأس العالم 2030 بشكل مشترك مع إسبانيا والبرتغال، وهو ما يعكس التحول التدريجي للمغرب إلى مركز إقليمي للأعمال والبنية التحتية في شمال إفريقيا. مشاريع ضخمة تفتح شهية المقاولات التركية تركّز الشركات التركية على اقتناص الفرص التي تتيحها الطفرة العمرانية والبنية التحتية التي يشهدها المغرب، بما في ذلك تمديد خط القطار فائق السرعة، وبناء الملاعب، والمرافق السياحية والفندقية الجديدة. وبحسب صحيفة Hürriyet Daily News ، كشف عدنان أصلان، رئيس جمعية مصدّري الصلب في تركيا، عن ارتفاع صادرات الصلب التركي إلى المغرب من 150 ألف طن في 2024 إلى أكثر من 291 ألف طن في الربع الأول من 2025، في مؤشر على تصاعد الدينامية الاقتصادية بين البلدين. استثمارات تركية تهم البناء والأثاث من جانبه، أكد جتين تجدلي أوغلو، ممثل جمعية مصدّري المعادن والصناعات بتركيا (İMMİB)، أن هناك طلبًا مغربيًا متزايدًا على مواد البناء والتجهيزات، مشيراً إلى زيارات ميدانية لوفود تركية لاستكشاف فرص الشراكة وزيادة الاستثمارات التركية. وفي السياق ذاته، توقّع أحمد غولتش، رئيس اتحاد مصنّعي الأثاث في تركيا (MOSFED)، أن تتجاوز صادرات الأثاث التركي إلى المغرب 250 مليون دولار بين عامي 2027 و2029، مدفوعة بالطلب المتزايد في قطاع السياحة والفندقة. كأس العالم يفتح أبواب أوروبا أيضًا أما على الصعيد الأوروبي، فقالت إيبرو أوزدمير، رئيسة مجلس الأعمال التركي الإسباني، إن مشاريع الملاعب والبنية التحتية في المدن الإسبانية المستضيفة ستمنح شركات المقاولات التركية فرصة لتعزيز حضورها داخل الاتحاد الأوروبي، بفضل خبرتها في إنجاز المشاريع الضخمة والجودة التنافسية.
أخبار مصر
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار مصر
روبوتات الذكاء الاصطناعي تخفض تكاليف متجر Venhub بنسبة 31%
روبوتات الذكاء الاصطناعي تخفض تكاليف متجر Venhub بنسبة 31% ذكرت NBC4 News في لوس أنجلوس أن متاجر Venhub في جنوب كاليفورنيا، التي تعمل بالكامل بواسطة الروبوتات، قد نجحت في تقليص تكاليف البناء والتشغيل بنسبة 31% مقارنة بالمتاجر التقليدية التي تعتمد على العاملين البشر.تعمل متاجر Venhub دون الحاجة إلى فترات راحة أو تبديل موظفين، حيث يستخدم المتجر روبوتين مزودين بأسلحة آلية تعمل بالذكاء الاصطناعي على مسار معدني طويل لتنفيذ أوامر العملاء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. تعتمد الروبوتات على التعرف على الصور باستخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد المنتجات. كما تتيح أكواب الشفط القابلة للتبديل وأيدٍ Grabber للروبوتات التعامل مع مجموعة متنوعة من المنتجات.يمكن للمتجر تخزين أكثر من 400 منتج مختلف (SKU)، ويحتوي على ست خزانات مبردة ذكية. يستطيع الملاك تتبع جميع العمليات والمبيعات والمخزون عن بُعد باستخدام المراقبة المباشرة، بينما يساعد الذكاء الاصطناعي في تحسين إعادة التخزين من خلال جرد التنبؤ واتجاهات الطلب.تتراوح تكلفة الوحدة بين 250,000 دولار و275,000 دولار، وتكون مملوكة بالكامل للمالك. ومع ذلك، يتطلب تشغيل الروبوتات رسوم اشتراك شهري قدره 2,500 دولار، بالإضافة إلى رسوم صيانة وصيانة وقائية تقدر بحوالي 1,300 دولار (أي حوالي 5.21 دولار في الساعة خلال…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
