أحدث الأخبار مع #Saildrone
وكالة نيوز
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
الدنمارك إلى سفن غير طبيعية لمراقبة طرق الشحن المزدحمة
VILNIUS ، ليتوانيا-ستنشر SAILDRONE ومقرها الولايات المتحدة أربع سفن سطحية كبيرة بدون طيار في المياه الدنماركية الشهر المقبل لإجراء بعثات المراقبة البحرية والمساعدة في حماية البنية التحتية الناقدة للسيارة. سيتم النشر ، الذي يمثل أول مهمة أوروبية لـ Saildrone ، بالتعاون الوثيق مع قيادة البحرية الدانمركية الملكية ومنظمة الاستحواذ على وزارة الدفاع الدنماركية. سيتم إرسال أربعة من مساحات Voyager التي يبلغ طولها 10 أمتار المجهزة بمجموعة من أجهزة استشعار جمع الذكاء وبيانات الذكاء الاصطناعى إلى الدنمارك لدعم الوعي البحري الدنماركي. تعد البحار الشمالية والبحر بعضًا من أكثر طرق الشحن ازدحامًا في العالم. ما يقدر بنحو 2000 سفينة عادة في البحر في أي وقت معين في بحر البلطيق ، حسب إلى لجنة هلسنكي. تفتقر الدنمارك حاليًا إلى الأصول الكافية لتوفير مراقبة متسقة وشاملة للممر المائي. وقال لوند بولسن وزير الدفاع الدنماركي في مؤتمر صحفي مؤخراً: 'إن التهديدات التي نواجهها في البحر مختلفة وأكثر خطورة بكثير من بضع سنوات فقط'. وافقت الحكومة الدنماركية الشهر الماضي على سلسلة من خطط التوسع البحري ، بما في ذلك تطوير برنامج مخصص لتقييم المنصات المستقلة مثل الطائرات بدون طيار البحرية والمركبات التي يتم التحكم فيها عن بُعد لإجراء المراقبة تحت الماء. وقال رئيس الشركة جون موستن لدايب نيوز إن شركة Saildrone ، التي أعلنت عن إنشاء شركة تابعة في كوبنهاغن قبل بضعة أسابيع فقط ، لديها خطط لتوسيع وجودها في المنطقة. وقال المدير التنفيذي في مقابلة في 8 مايو: 'هدفنا هو أن يكون هذا بمثابة نوع من مركز التميز لمنصاتنا ، إذا كان البعض على سبيل المثال سيحتاج البعض إلى أعمال الإصلاح أو الصيانة ، فيمكنهم القيام بذلك هناك'. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.
البيان
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- البيان
سفن حربية بلا قبطان.. هل بدأ عصر الجيوش الذكية؟
في خطوة تكنولوجية لافتة، تعمل شركة ناشئة تُدعى "Blue Water Autonomy"، أسسها قدامى محاربين من البحرية الأمريكية، على تطوير سفينة ذاتية القيادة بطول 100 قدم وقادرة على حمل 100 طن، أي ما يعادل حمولة 50 سيارة تقريبًا، دون الحاجة إلى قبطان أو طاقم بشري على متنها. وبحسب تقرير نشرته بلومبرغ، حصلت الشركة، التي تتخذ من بوسطن مقرًا لها، على تمويل بقيمة 14 مليون دولار، وتسعى إلى تصنيع سفن حربية مستقلة قادرة على الإبحار لعدة أشهر في بيئات بحرية معقدة، مثل مناطق النزاع أو المهام الاستخباراتية، دون الحاجة إلى الاتصال المستمر عبر الأقمار الصناعية أو نظام GPS. تعكس هذه الخطوة جزءًا من توجه أوسع يشهده وادي السيليكون، حيث تُضخ المليارات في شركات التكنولوجيا الدفاعية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي والتقنيات المستقلة في البر والبحر. ومن بين هذه الشركات أيضًا "Saronic Technologies"، التي جمعت مؤخرًا 600 مليون دولار، و"Saildrone"، التي تُشغّل أسطولًا من القوارب الشراعية الذاتية، وكذلك "Anduril Industries" التي كشفت عن غواصة مسيّرة جديدة على هيئة طوربيد تحمل اسم "Copperhead". الرئيس التنفيذي لشركة بلو ووتر، رايلان هاميلتون، شبه المشروع بسفن "ليبرتي" التي بُنيت خلال الحرب العالمية الثانية، مؤكدًا أن شركته تهدف إلى بناء هذه السفن بوتيرة سريعة وعلى نطاق واسع. وأضاف: "البحرية بحاجة إلى مئات من هذه السفن، ولا مجال للخطأ. آخر ما تحتاجه القوات هو سفينة معطلة في قلب المحيط". ورغم الطموحات الكبيرة، لا تزال الشركات الناشئة تواجه تحديات، منها صعوبة الفوز بعقود من وزارة الدفاع الأمريكية، إضافة إلى عوامل بيئية وتقنية مثل ملوحة المياه والعواصف التي قد تؤثر على الأنظمة ذاتية التشغيل. وتأتي هذه التطورات في وقت يزداد فيه التوتر الجيوسياسي، خصوصًا مع الصين وروسيا، ما أدى إلى عودة الاهتمام الوطني الأمريكي ببناء السفن، بدعم من قرارات رئاسية وتحقيقات حكومية في أسباب تأخر البحرية الأمريكية عن منافسيها في هذا المجال.
وكالة نيوز
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
Thales ، Saildrone نعل أسطول ركوب الأمواج من مراقبي الغواصة
MILAN – عقدت Thales Australia شراكة مع Saildrone لدمج نظام سونار صفيف مقطوع مع السفينة السطحية غير المأهولة للمساح ، ووعد القوات البحرية بالقدرة على تحديد التهديدات تحت الماء من خلال التشغيل الصامت. يتبع ارتباط الشركات تجارب البحرية ، بتمويل من مكتب البحوث البحرية للولايات المتحدة ، حيث تم تجهيزه من خلال حزمة مستشعرات البلوز ، التي تم تجهيزها بحزمة مستشعر Thales 'Blueseentry ، دون انقطاع تقريبًا لمدة 26 يومًا. أظهرت الاختبارات التي أجريت على ساحل كاليفورنيا ، أن الأنظمة التي اكتشفت وتصنيف التهديدات تحت الماء والسطح ، مع ارتفاع وقت التشغيل أكثر من 96 ٪ ، وفقًا لـ Saildrone. في سياق الطائرات بدون طيار تحت الماء ، تشير فكرة 'وقت التشغيل' عمومًا إلى النسبة المئوية للوقت الذي يتوفر فيه النظام وقادر على أداء مهامه المقصودة بشكل مستمر. 'أظهرت التجارب أنه ، في ظل دفع الرياح ، قدم المساح بيئة ذاتية قريبة من الصفر ، مما أدى إلى تحسين قدرات الكشف بشكل كبير لنظام سونار البلوزنتيري' ، وذكر بيان صحفي Saildrone. يهدف أسطول من USVs ، المدمج مع هذه المصفوفات السونار ، إلى أن يكون قادرًا على العمل لفترات طويلة من الوقت ، ودوريات في مناطق المحيط الكبيرة بشكل مستقل وتقليل تكاليف التغطية ، وفقًا لموقع Thales. وقالت الشركات إن الفريق يمكن أن يمهد الطريق لزيادة 'قابلية التشغيل البيني البحري' بين شركاء AUKUS الثلاثي-أستراليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة-وتنفيذ نطاق شراكة الأمن التي تركز على التكنولوجيا. يهدف هذا العمل إلى تسخير القواعد الصناعية والابتكار المشتركة في البلدان الثلاث لضمان أن تكون الجيوش الخاصة بها مجهزة بقدرات متقدمة وقابلة للتشغيل البيني. بينما أثناء التجارب ، اعتمدت الأنظمة على اتصالات STARLINK و IRIDIUM عبر الأقمار الصناعية ، SAILDRONE مؤخرًا أعلن خيار GPS المنتشر لا يعتمد على الأقمار الصناعية.
وكالة نيوز
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
تطلق Saildrone Red Sea Naval Drone تصلب ضد GPS التشويش
ميلانو – قامت شركة Saildrone ، الشركة المصنعة الأمريكية للسفن السطحية غير المأهولة ، بدمج معدات وقائية جديدة على قواربها بدون طيار تعمل في الشرق الأوسط لحمايتها ضد التشويش على نطاق واسع لأنظمة الاتصالات في المنطقة. قالت الشركة إنها نجحت في نشر Saildrone Voyager ، وهي USV 33 قدمًا ، في الأردن ، مع خوارزميات جديدة للأجهزة والبرامج ، مما يسمح لها بالعمل في بيئات مُنّعة GPS. 'نظرًا للأحداث الإقليمية ، أعاقت تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أنظمة التشغيل غير المأهولة في المنطقة – بعد الاختبارات المكثفة من قبل مهندسينا لإنشاء نظام تحديد المواقع المرن ، فإن SAILDRONE لديها الآن القدرة على العمل بشكل مستقل في بيئات بحرية محددة ،' استخدمت فرقة العمل في البحرية الأمريكية 59 USVS Saildrone لعدة سنوات كجزء من التجارب مع الأنظمة غير المأهولة والذكاء الاصطناعي التي أجريت في جميع أنحاء منطقة الأسطول الخامس في الولايات المتحدة ، والتي تشمل الخليج العربي والبحر الأحمر. تشمل التحديات الرئيسية المحددة في هذه المياه القرصنة وكذلك تهريب الأسلحة والمخدرات. كان التهديد الأكثر حداثة للأمن البحري الإقليمي هو تدخل GPS ، وفقًا لعمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) ، والتي تتتبع تقارير التسلل في هذه المجالات. تلقت الوكالة المزيد من التقارير المؤثرة من السفن التي تعاني من التشويش في مضيق هرموز ، مع تعطلات تدوم عدة ساعات ، مما يؤثر على أنظمة الملاحة ويتطلب من السفن الاعتماد على أساليب النسخ الاحتياطي ، وهي قال في بيان 10 مارس. تستغل الترقيات التي تم إجراؤها إلى Saildrone USV أشكالًا مختلفة من التوطين للسماح للأنظمة بالعمل دون الاعتماد حصريًا على إشارات الأقمار الصناعية. أجرى القارب مهام في البيئات المتنازع عليها خلال التمرين البحري الدولي (IMX) 2025 ، أكبر تمرين بحري في الشرق الأوسط ، الشهر الماضي. وقال ريتشارد جينكينز ، المؤسس والمدير التنفيذي في Saildrone ، في بيان 'لم يعد من الممكن الاعتماد على وضع القمر الصناعي والاتصال في النزاعات المستقبلية المحتملة'. في السنوات الأخيرة ، كان هناك ضغط متزايد على القوات الأمريكية للتدريب دون الاعتماد على نظام الأفضليات المعمم لتحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT). في مقال 2022 للمعهد البحري الأمريكي ، اللفتنانت أنتوني كاريلو البحرية الأمريكية ذُكر أن ضعفًا كبيرًا للأسلحة البحرية في البلاد هو أن جميعهم يعتمدون على GPS تقريبًا. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.
