أحدث الأخبار مع #Segway
مجلة رواد الأعمال
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- مجلة رواد الأعمال
بناء المنتج الخاطئ.. شبح يهدد الشركات الناشئة
في مستهل رحلة تأسيس أي كيان تجاري، يتبدى جليًا أن كل منتج يكتب له النجاح ما هو إلا نتاج سلسلة من الافتراضات الأولية التي لم تصمد أمام اختبار الواقع، ليجري لاحقًا دحضها وتنقيحها وصولًا إلى تصور أكثر دقة يلامس احتياجات السوق. ففكرة امتلاك القدرة على تحديد التوليفة المثالية من الميزات التي يرغب فيها العميل سلفًا، غالبًا ما تكون ضربًا من الخيال، إلا في حالات نادرة يحالفها التوفيق. بناء المنتج الخاطئ، إذن، ليس نهاية المطاف، بل هو نقطة انطلاق نحو التبلور الحقيقي للمنتج. بناء المنتج الخاطئ من ناحية أخرى، يواجه المؤسسون تحديًا بالغ الأهمية يتمثل في ضيق النافذة الزمنية المتاحة للوصول إلى الصيغة الصحيحة للمنتج، فمصير الشركة ونجاحها المالي غالبًا ما يعتمد على استغلال هذه الفرصة المحدودة. لا تملك الشركات الناشئة رفاهية قضاء شهور أو حتى سنوات في عمليات التجربة والتعديل المطولة؛ بل يتعين عليها تحقيق النجاح بوتيرة سريعة وحاسمة. وبالطبع، فإن بناء المنتج الخاطئ في هذه المرحلة الحرجة يعني ضياع فرصة النمو والانتشار. علاوة على ذلك، يدفع هذا القيد الزمني المؤسسين إلى ممارسة ضغوط هائلة على أنفسهم سعيًا لتقديم منتج مثالي ومتقن الصنع إلى السوق خلال فترة زمنية وجيزة، بهدف إرساء دعائم شركة ناجحة وقابلة للتوسع. في حين أن هذه الرغبة في تحقيق الكمال والسرعة أمر مفهوم، يطرح السؤال: ماذا لو أن هذا الإطار الزمني الذي نسعى جاهدين لضغطه هو تحديدًا الفترة الزمنية اللازمة للخروج بالحلول الصحيحة منذ البداية وتجنب الوقوع في فخ بناء المنتج الخاطئ؟ العملاء بوصلة المنتجات الناجحة لعلَّ ما نحتاج إلى إدراكه في صميم عملية بناء أي منتج هو أننا لسنا القوة الوحيدة أو حتى الأساسية التي تشكّله. بل إنَّ العملاء هم في واقع الأمر المهندسون الحقيقيون لهذا التشكّيل، أو على الأقل، هذا ما ينبغي أن نسعى إليه. فالحقيقة التي لا مراء فيها هي أنه إذا عجزنا عن الارتقاء بالمنتج ليصبح كيانًا يعشقه المستخدمون بكل تفاصيله، فإننا بذلك نرسخ أقدامنا بثبات على طريق بناء المنتج الخاطئ. يتكرر هذا السيناريو المؤسف بوتيرة تبعث على التأمل؛ فلا يوجد أدنى نقص في سجلات التاريخ التي تحتضن أسماء شركات ناشئة طموحة. نقشت على شواهد قبورها عبارات تخلد أفكار منتجات 'عبقرية' لم تجد لها موطئ قدم في قلوب المستهلكين (ولنا في Google Glass، وNew Coke، وSegway، وBetamax، وJuicero أمثلة حية). بل إن حتى أعرق الشركات ذات الميزانيات الضخمة لم تسلم من الوقوع في براثن بناء المنتج الخاطئ. الإنصات للعميل بيد أننا نبلغ ذروة النجاح الحقيقي عندما نفسح المجال لعملائنا ليضطلعوا بدور المحرك الأساسي في تشكيل المنتج. من خلال الانغماس الدائم في استقاء آرائهم والتساؤل المستمر بذهنية منفتحة: 'ماذا لو أمكننا تحقيق هذا؟' فكل تلك التفاصيل الدقيقة. وكل تلك الاستفسارات المتجددة. تسهم بشكلٍ فعّال في رسم الملامح النهائية لما ينبغي أن يكون عليه المنتج في جوهره. وتجنب الوقوع في هاوية بناء المنتج الخاطئ. ومن الأجدى بنا أن ننظر إلى منتجنا الأولي بمنزلة قطعة من الطين الخام، قابلة للتطويع والتشكيل حسب الحاجة. فعندما نتبنى هذا المنظور، فإننا نتحرر تدريجيًا من فكرة إطلاق منتج نهائي ومكتمل الأوصاف منذ اللحظة الأولى. بالتأكيد، قد يبدو الأمر محبطًا للبعض – فمن منا لا يتمنى تقديم منتج مثالي منذ اليوم الأول لانطلاقه؟ لكن، وبغية الحصول على التغذية الراجعة القيّمة التي نحتاجها لصقل المنتج وتجويده. يصبح من الضروري إطلاق نسخة أولية يطلع عليها الجمهور المستهدف. ومن الطبيعي ألا تكون هذه النسخة مثالية؛ فالمنتجات الأولية نادرًا ما تكون كذلك. ولنتذكر هنا أننا نستخدم الآن النسخة الألف بعد الألف من محرك بحث Google. مقارنة بما كان عليه الحال قبل 25 عامًا. وهذا يؤكد أهمية التعلم المستمر وتجنب بناء المنتج الخاطئ بناءً على افتراضات غير مختبرة. المنتج ذو الحد الأدنى من الميزات (MVP) إن منتجنا الأولي، هذا 'الطين الخام'، ما هو إلا التصور الأساسي للمنتج ويعرف في عالم الشركات الناشئة بمصطلح 'المنتج القابل للإطلاق بأقل إمكانيات' أو MVP. ويتعين علينا إطلاق هذا الـ MVP في مرحلة مبكرة كوسيلة حيوية لاستكشاف الملامح الحقيقية التي يجب أن يتسم بها المنتج. وذلك من خلال تحليل آراء المستخدمين وتجاربهم الفعلية. فكلما بالغنا في محاولات التخمين المسبق. ازداد احتمال تبديد الوقت والمال في مسارات خاطئة. ما يقود حتمًا إلى بناء المنتج الخاطئ. على الرغم من كل الجهود المضنية، يبقى هناك احتمال لا يستهان به بأن ينتهي بنا المطاف بمنتج لا يلقى قبولًا لدى الجمهور المستهدف. فليست كل فكرة جديدة أو مبتكرة مرغوبة بالضرورة. ومع ذلك، يتعين علينا أن نضع في اعتبارنا أن بعض المنتجات الجيدة قد تطلق بطريقة غير موفقة. في بعض الأحيان، قد نعجز عن استقطاب الجمهور المناسب. أو قد لا نمتلك الموارد الكافية لبناء المنتج بالصورة المثالية، أو ربما نقدم المنتج المناسب في التوقيت الخاطئ. لكن الأهم من كل ذلك هو قدرتنا على التعامل بواقعية مع هذه التحديات والمضي قدمًا بخطى واثقة نحو التعديل والتحسين. وتجنب الاستسلام لنتائج بناء المنتج الخاطئ.
أخبار مصر
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار مصر
Segway تطلق سكوتر Ninebot F3 الكهربائي الجديد بشاشة ملاحة وإطارات ذاتية الإغلاق
Segway تطلق سكوتر Ninebot F3 الكهربائي الجديد بشاشة ملاحة وإطارات ذاتية الإغلاق أطلقت شركة Segway السكوتر الكهربائي الجديد Ninebot F3، الذي يأتي بمجموعة من المميزات المصممة لتسهيل التنقل داخل المدن بأمان وكفاءة. ويبلغ سعر السكوتر 699.99 دولارًا، وهو متاح الآن للشراء عبر متجر Segway.يعمل Ninebot F3 بمحرك قوي عديم الفرشاة بقدرة 1000 واط، ما يتيح له تسلق منحدرات بزاوية تصل إلى 20٪. وتوفر بطاريته التي تبلغ سعتها 477 واط مدى يصل إلى 40 كم عند سرعة 32 كم/ساعة، ويمكن أن يمتد المدى حتى 64 كم عند تقليل السرعة إلى 14 كم/ساعة. تُعرض اتجاهات التنقل عبر شاشة LCD ملونة، والتي تُظهر أيضًا إشعارات المكالمات الواردة، والسرعة الحالية، وحالة البطارية. كما يمكن للمستخدمين فتح قفل السكوتر تلقائيًا…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
التقنية بلا حدود
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- التقنية بلا حدود
Segway تطلق سكوتر Ninebot F3 الكهربائي الجديد بشاشة ملاحة وإطارات ذاتية الإغلاق
أطلقت شركة Segway السكوتر الكهربائي الجديد Ninebot F3، الذي يأتي بمجموعة من المميزات المصممة لتسهيل التنقل داخل المدن بأمان وكفاءة. ويبلغ سعر السكوتر 699.99 دولارًا، وهو متاح الآن للشراء عبر متجر Segway. يعمل Ninebot F3 بمحرك قوي عديم الفرشاة بقدرة 1000 واط، ما يتيح له تسلق منحدرات بزاوية تصل إلى 20٪. وتوفر بطاريته التي تبلغ سعتها 477 واط مدى يصل إلى 40 كم عند سرعة 32 كم/ساعة، ويمكن أن يمتد المدى حتى 64 كم عند تقليل السرعة إلى 14 كم/ساعة. تُعرض اتجاهات التنقل عبر شاشة LCD ملونة، والتي تُظهر أيضًا إشعارات المكالمات الواردة، والسرعة الحالية، وحالة البطارية. كما يمكن للمستخدمين فتح قفل السكوتر تلقائيًا باستخدام هواتفهم الذكية، إلى جانب إمكانية تتبعه من خلال ميزة Apple Find My على أجهزة أبل. يحتمل السكوتر ركّابًا بوزن يصل إلى 120 كجم، ويتميز بإطارات مقاس 10 بوصات ذاتية الإغلاق، مدعومة بنظام تعليق أمامي وخلفي يمتص صدمات الطرق غير الممهدة والمرصوفة بالحصى. ويُعد Ninebot F3 من أكثر السكوترات أمانًا في فئته، بفضل نظام التحكم الإلكتروني في الجر (TCS) الذي يقلل من خطر الانزلاق، إلى جانب مكابح أمامية قرصية وخلفية إلكترونية لتعزيز أداء التوقف. أما المصابيح الأمامية بقدرة 6 واط فتضيء الطريق لمسافة تصل إلى 35 مترًا، في حين يمكن تفعيل إشارات الانعطاف وأضواء التحذير من خلال أزرار مخصصة على المقود. المصدر
وكالة نيوز
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
يتذكر Segway 220،000 دراجة نارية بعد إصابة خلل ميكانيكي 20
وقالت الشركة يوم الخميس إن Segway يتذكر حوالي 220،000 من سكوتات Segway التي تم بيعها على مستوى البلاد لأن آلية طي المنتج يمكن أن تفشل أثناء الاستخدام ، مما يشكل خطرًا على السقوط الذي ترك 20 شخصًا يعانون من إصابات بما في ذلك العظام المكسورة والكدمات والتمزق. يتضمن الاستدعاء جميع Segway Ninebot Max G3OP و Max G30LP Rickscooters ، وفقًا لـ A يلاحظ أرسلت بواسطة لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الأمريكية. وقالت سيغواي ومقرها لوس أنجلوس إنها تلقت 68 تقريرًا عن فشل آلية قابلة للطي ، بما في ذلك الإصابة العشرين. تم تصنيع الدراجات البخارية في الصين وماليزيا ، وتم بيعها عبر الإنترنت على موقع و و Best Buy و Costco و Sam's Club و Target و Walmart مقابل ما بين 600 دولار و 1000 دولار من يناير 2020 إلى فبراير 2025. Max G30LP Rickscooter رمادي مع لهجات صفراء و Max G30p أسود مع لهجات صفراء. يظهر اسم العلامة التجارية 'NINEBOT' على منصة القدم وأعلى المقاود. يجب على المستهلكين التوقف عن استخدام الدراجات البخارية التي يتم استدعاؤها والاتصال بـ Segway لتحديد ما إذا كانت آلية الطي تحتاج إلى تعديل وللحصول على مجموعة صيانة مجانية تتضمن الأدوات والتعليمات حول التحقق من الآلية وتشديدها. يمكن الوصول إلى Segway على الرقم 800-914-6110 من الساعة 9 صباحًا إلى 5 مساءً من الاثنين إلى الجمعة ، عن طريق البريد الإلكتروني على استدعاء@ أو عبر الإنترنت في أو – انقر على 'مركز الاستدعاء' في أسفل الصفحة لمزيد من المعلومات. الاستدعاء ليس الأول من قبل Segway. الشركة في نوفمبر يتذكر ما أيضا يتذكر خوذات الدراجات Ninebot Kids التي لم تتوافق مع معايير السلامة الفيدرالية في مارس من عام 2022. لقد تغيرت سيغواي عدة مرات. رجل الأعمال في المملكة المتحدة جيمي هيسلدن في عام 2010 توفي في حادث إشراك سكوتر سيغواي بعد أن استحوذت شركته الهندسية على الشركة.
