أحدث الأخبار مع #V280Valor
وكالة نيوز
منذ 3 أيام
- أعمال
- وكالة نيوز
أهداف الجيش 2028 لتقديم طائرات هجومية مستقبلية للجنود
ناشفيل ، تين-يخطط الجيش لتسريع تسليم أول تمثيل له طائرة هجومية طويلة المدى في المستقبل وقال العقيد جيفري بوكيت ، مدير برنامج FLRAA للخدمة ، لـ Defense News إن الجنود في عام 2028 من خلال الانتقال إلى الإنتاج منخفضًا مع الاستمرار في اختبار النماذج الأولية. لقد كلفت قيادة الجيش نفسها بتسريع ميدان فلرا كجزء من أ مبادرة التحول التي ظهرت لأول مرة. وعلى الرغم من أن تسريع أي برنامج شراء رئيسي يحتوي على مخاطر كبيرة ، فإن قادة الطيران في الجيش وجرس Textron ، C. اختارت Ompany إنشاء Tiltrotor المتقدم الجديد الخاص بالخدمة ، قل أن البرنامج فريد من نوعه بمعنى أن المخاطر الكبيرة تم نقلها من خلال التصميم الرقمي والهندسة و جهود التوضيح التكنولوجي ، حيث طارت V-280 Valor tiltrotor لأكثر من 200 ساعة. 'عادةً ما تقوم ببناء نماذج أولية ، ثم ستذهب للاختبار' ، قال بويكيت. 'وخلال الاختبار ، أنت لا تقوم بالكثير من المباني. أنت تختبر الطائرة وأنت تقوم ببناء مجموعة من الأعمال الهندسية والنتائج (قبل) قرار C (الإنتاج).' عادةً ما تكون البرامج في الاختبار مع النماذج الأولية لمدة عامين تقريبًا قبل قرارات الإنتاج. وقال: 'لن نسرع الاختبار. لن نسرع التصميم'. 'إنهم مضغوطون بالفعل للغاية ، لكن ما يمكننا فعله هو افتراض القليل من المخاطرة والقول ، ربما يمكننا بناء طائرات أثناء الاختبار.' وقال إن بيل سيبدأ في بناء طائرات الإنتاج. في عام 2027 ، يخطط الجيش لاتخاذ قرار الإنتاج المبكر قبل المعلم C. الخدمة قادرة على القيام بذلك لأن هناك بالفعل خيار مدمج في العقد الحالي مع Bell لممارسة مجموعة الإنتاج منخفضة معدل. في حين أن التزامن – عندما يختار البرنامج إنتاج أنظمة قبل إثبات التصميم النهائي من خلال برنامج الاختبار – أدى إلى تأخير البرنامج ، وفي بعض الحالات ، يختلف زوال الجيش والجيش هذه المرة. وقال بوكيت إن بيل أكد للجيش أنه 'واثق للغاية' في هندسته الرقمية لدرجة أنه 'على الرغم من أنه قد لا يكون مثاليًا ، إلا أنه سيكون قريبًا جدًا'. وقال ريان إيرينج ، مدير برنامج بيل فلراا ، 'إنه استمرار للإنتاج من نماذجنا الأولية إلى طائرة ممثل الإنتاج المبكر'. 'إنه تكرار ثانٍ. لقد فعلنا (متظاهر تقنية متعددة المشتركين). كانت تلك طائرة لمرة واحدة. لقد قمنا بتطوير التصنيع منذ ذلك الحين حتى الآن في بعض تقنيات وتقنيات التصنيع المتقدمة هذه.' وأضاف أن بيل يبني أيضًا مكونات حرجة مثل الجناح والشفرات وصناديق التروس. وقال 'لدينا مركز تكنولوجيا التصنيع الخاص بنا والذي كان يتكرر لسنوات حول بعض هذه التصميمات'. رافعة أخرى يخطط الجيش لمحاولة السحب لتسريع الميدان هو إكمال الإنتاج الكامل في أربع أو خمس سنوات بدلاً من سبع أو ثمانية. وقالت بويكيت: 'ما نطلب من بيل أن يفعله هو بناء سعة أسرع للوصول إلى إنتاج كامل المعدل'. 'هذا يعني أننا نحصل على شركة قبل عام ، لكننا نحصل على كتيبة قبل 18 شهرًا ونحصل على كتيبة قبل 30 شهرًا.' على الرغم من أن الخطة الأصلية كانت لإجراء برنامج الاختبار التشغيلي الأولي في أواخر السنة المالية 31 ، إلا أن الجيش يمكن أن يكون قادرًا أيضًا على الدخول إلى هذه المرحلة بسرعة أكبر لأنها ستحتوي بالفعل على طائرات ، وفقًا لما ذكره PoQuette. يمكن أن تبدأ IoT & E في الفترة الزمنية لـ 28 أو FY29. جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.
مصرس
٢٤-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- مصرس
شركة فرنسية تفوز بصفقة اختبار الطيران والهوائيات لبرنامج تابع للجيش الأمريكي
فازت شركة سافران بعقد لتوفير حلول اختبار الطيران وهوائيات لبرنامج طائرة الجيش الأمريكي الهجومية المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA). بمجرد شحنها، من المتوقع أن توفر قدرات التقييم ومكونات الإشارة الخاصة بالشركة الفرنسية "اكتسابًا وتسجيلًا وتحليلًا دقيقًا للبيانات" للتطوير المستمر للطائرة القادمة.صرح أندريه غوجيو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة سافران للفضاء الجوي لأنظمة الأجهزة والمهام للاختبار والقياس عن بعد: "FLRAA هو تطور رئيسي في جهود التحديث التي يبذلها الجيش الأمريكي، ونحن متحمسون للمساهمة في هذه المهمة من خلال حلول اختبار الطيران المتقدمة لدينا."اقرأ أيضا | كانت متجهة إلى الهند.. تحويل مسار طائرة أمريكية إلى روما بعد تهديد بوجود قنبلةوأضاف: "يؤكد هذا العقد تفاني وخبرة فريقنا في تقديم تقنيات موثوقة وحيوية للمهام للحكومة الأمريكية."حصلت سافران على عقد منفصل لبرنامج FLRAA في مايو 2024 لتزويد جهاز مولد عالي الجهد للطائرات المستقبلية.طائرة الهجوم المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA)FLRAA هو جهد لإنتاج منصة جناح دوار جديدة ستحل ببطء محل طائرات الهليكوبتر UH-60 Black Hawk و AH-64 Apache المتقادمة عند إخراجها من الخدمة.اختار البنتاغون نظام V-280 Valor الذي يبلغ طوله 51 قدمًا (16 مترًا) من شركة Bell Textron في عام 2022 كطائرة إنتاج لبرنامج FLRAA.ستحتوي على قطر مروحة رئيسية يبلغ 35 قدمًا (11 مترًا) ومحركين توربينيين من طراز Rolls-Royce AE لمدى 2100 ميل بحري (2417 ميلًا / 3889 كيلومترًا)، وارتفاع 6000 قدم (1829 مترًا)، وسرعة قصوى تبلغ 280 عقدة (322 ميلًا / 519 كيلومترًا في الساعة).
