شركة فرنسية تفوز بصفقة اختبار الطيران والهوائيات لبرنامج تابع للجيش الأمريكي

فازت شركة سافران بعقد لتوفير حلول اختبار الطيران وهوائيات لبرنامج طائرة الجيش الأمريكي الهجومية المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA).
بمجرد شحنها، من المتوقع أن توفر قدرات التقييم ومكونات الإشارة الخاصة بالشركة الفرنسية "اكتسابًا وتسجيلًا وتحليلًا دقيقًا للبيانات" للتطوير المستمر للطائرة القادمة.صرح أندريه غوجيو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة سافران للفضاء الجوي لأنظمة الأجهزة والمهام للاختبار والقياس عن بعد: "FLRAA هو تطور رئيسي في جهود التحديث التي يبذلها الجيش الأمريكي، ونحن متحمسون للمساهمة في هذه المهمة من خلال حلول اختبار الطيران المتقدمة لدينا."اقرأ أيضا | كانت متجهة إلى الهند.. تحويل مسار طائرة أمريكية إلى روما بعد تهديد بوجود قنبلةوأضاف: "يؤكد هذا العقد تفاني وخبرة فريقنا في تقديم تقنيات موثوقة وحيوية للمهام للحكومة الأمريكية."حصلت سافران على عقد منفصل لبرنامج FLRAA في مايو 2024 لتزويد جهاز مولد عالي الجهد للطائرات المستقبلية.طائرة الهجوم المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA)FLRAA هو جهد لإنتاج منصة جناح دوار جديدة ستحل ببطء محل طائرات الهليكوبتر UH-60 Black Hawk و AH-64 Apache المتقادمة عند إخراجها من الخدمة.اختار البنتاغون نظام V-280 Valor الذي يبلغ طوله 51 قدمًا (16 مترًا) من شركة Bell Textron في عام 2022 كطائرة إنتاج لبرنامج FLRAA.ستحتوي على قطر مروحة رئيسية يبلغ 35 قدمًا (11 مترًا) ومحركين توربينيين من طراز Rolls-Royce AE لمدى 2100 ميل بحري (2417 ميلًا / 3889 كيلومترًا)، وارتفاع 6000 قدم (1829 مترًا)، وسرعة قصوى تبلغ 280 عقدة (322 ميلًا / 519 كيلومترًا في الساعة).

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ 4 أيام

• وكالة نيوز

أهداف الجيش 2028 لتقديم طائرات هجومية مستقبلية للجنود

ناشفيل ، تين-يخطط الجيش لتسريع تسليم أول تمثيل له طائرة هجومية طويلة المدى في المستقبل وقال العقيد جيفري بوكيت ، مدير برنامج FLRAA للخدمة ، لـ Defense News إن الجنود في عام 2028 من خلال الانتقال إلى الإنتاج منخفضًا مع الاستمرار في اختبار النماذج الأولية. لقد كلفت قيادة الجيش نفسها بتسريع ميدان فلرا كجزء من أ مبادرة التحول التي ظهرت لأول مرة. وعلى الرغم من أن تسريع أي برنامج شراء رئيسي يحتوي على مخاطر كبيرة ، فإن قادة الطيران في الجيش وجرس Textron ، C. اختارت Ompany إنشاء Tiltrotor المتقدم الجديد الخاص بالخدمة ، قل أن البرنامج فريد من نوعه بمعنى أن المخاطر الكبيرة تم نقلها من خلال التصميم الرقمي والهندسة و جهود التوضيح التكنولوجي ، حيث طارت V-280 Valor tiltrotor لأكثر من 200 ساعة. 'عادةً ما تقوم ببناء نماذج أولية ، ثم ستذهب للاختبار' ، قال بويكيت. 'وخلال الاختبار ، أنت لا تقوم بالكثير من المباني. أنت تختبر الطائرة وأنت تقوم ببناء مجموعة من الأعمال الهندسية والنتائج (قبل) قرار C (الإنتاج).' عادةً ما تكون البرامج في الاختبار مع النماذج الأولية لمدة عامين تقريبًا قبل قرارات الإنتاج. وقال: 'لن نسرع ​​الاختبار. لن نسرع ​​التصميم'. 'إنهم مضغوطون بالفعل للغاية ، لكن ما يمكننا فعله هو افتراض القليل من المخاطرة والقول ، ربما يمكننا بناء طائرات أثناء الاختبار.' وقال إن بيل سيبدأ في بناء طائرات الإنتاج. في عام 2027 ، يخطط الجيش لاتخاذ قرار الإنتاج المبكر قبل المعلم C. الخدمة قادرة على القيام بذلك لأن هناك بالفعل خيار مدمج في العقد الحالي مع Bell لممارسة مجموعة الإنتاج منخفضة معدل. في حين أن التزامن – عندما يختار البرنامج إنتاج أنظمة قبل إثبات التصميم النهائي من خلال برنامج الاختبار – أدى إلى تأخير البرنامج ، وفي بعض الحالات ، يختلف زوال الجيش والجيش هذه المرة. وقال بوكيت إن بيل أكد للجيش أنه 'واثق للغاية' في هندسته الرقمية لدرجة أنه 'على الرغم من أنه قد لا يكون مثاليًا ، إلا أنه سيكون قريبًا جدًا'. وقال ريان إيرينج ، مدير برنامج بيل فلراا ، 'إنه استمرار للإنتاج من نماذجنا الأولية إلى طائرة ممثل الإنتاج المبكر'. 'إنه تكرار ثانٍ. لقد فعلنا (متظاهر تقنية متعددة المشتركين). كانت تلك طائرة لمرة واحدة. لقد قمنا بتطوير التصنيع منذ ذلك الحين حتى الآن في بعض تقنيات وتقنيات التصنيع المتقدمة هذه.' وأضاف أن بيل يبني أيضًا مكونات حرجة مثل الجناح والشفرات وصناديق التروس. وقال 'لدينا مركز تكنولوجيا التصنيع الخاص بنا والذي كان يتكرر لسنوات حول بعض هذه التصميمات'. رافعة أخرى يخطط الجيش لمحاولة السحب لتسريع الميدان هو إكمال الإنتاج الكامل في أربع أو خمس سنوات بدلاً من سبع أو ثمانية. وقالت بويكيت: 'ما نطلب من بيل أن يفعله هو بناء سعة أسرع للوصول إلى إنتاج كامل المعدل'. 'هذا يعني أننا نحصل على شركة قبل عام ، لكننا نحصل على كتيبة قبل 18 شهرًا ونحصل على كتيبة قبل 30 شهرًا.' على الرغم من أن الخطة الأصلية كانت لإجراء برنامج الاختبار التشغيلي الأولي في أواخر السنة المالية 31 ، إلا أن الجيش يمكن أن يكون قادرًا أيضًا على الدخول إلى هذه المرحلة بسرعة أكبر لأنها ستحتوي بالفعل على طائرات ، وفقًا لما ذكره PoQuette. يمكن أن تبدأ IoT & E في الفترة الزمنية لـ 28 أو FY29. جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

وكالة نيوز

٢٨-٠٣-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

يتطلع الجيش إلى الذكاء الاصطناعي لتعزيز القبة الذهبية المستقبلية

هنتسفيل ، علاء – يتطلع الجيش الأمريكي إلى زيادة الحكم الذاتي من خلال حلول الذكاء الاصطناعي لتقليل القوى العاملة اللازمة إدارة القبة الذهبية ، الرئيس دونالد ترامب المطلوب الهندسة المعمارية للدفاع الصاروخي الوطن ، قال المسؤول التنفيذي لبرنامج الخدمة للصواريخ والفضاء هذا الأسبوع. كما يساهم الجيش في جزء كبير من هندسة الدفاع الجوي والصاروخي في التطور ، وقال الميجور جنرانو لوزانو في مقابلة مع ريدستون آرسنال يوم الأربعاء وسط رابطة ندوة القوة العالمية للجيش الأمريكي في هانتسفيل ، ألاباما. بعض المساهمات الرئيسية للجيش في نظام الدفاع غوام الرادارات الحديثة الجديدة ، وهي قدرة على الحماية من الحرائق غير المباشرة الناشئة و نظام قيادة معركة متكامل جديد أو IBCs. قال لوزانو: 'ما نحاول القيام به هو ثلاثة أشياء'. 'نحن نريد دمج المزيد من التحكم في الحرائق الممكّن من الذكاء الاصطناعى ، مما سيساعدنا على تقليل بصمة القوى العاملة. نريد إنشاء المزيد من الأنظمة التي يتم تشغيلها عن بُعد بحيث لا يتعين علينا أن نمتلك الكثير من المشغلين والمحافظة المرتبطة بكل قطعة من المعدات الموجودة هناك.' وقال: 'نحن بحاجة إلى أن تكون هناك أنظمة تديرها بشكل مستقل'. في الوقت الحالي ، يوجد في الجيش عادة قاذفة مع صاروخ وطاقم قاذفة يتكون من جنود على الأقل إلى ثلاثة جنود. وقال لوزانو: 'في تطبيق القبة الذهبية ، من المحتمل أن يكون لدينا صواريخ حاوية – فكر في روكتس – أو قد نضع الصواريخ والصواريخ في الأرض'. وقال إن هذه الأنظمة تتطلب صيانة أقل تكرارا ، لأن بصمة القوى العاملة الأصغر تعني أن فحوصات الحالة قد تحدث فقط كل أسبوعين ، وسيتم إجراء اختبارات الاختبار عن بُعد. من أجل العمل على هذه القدرة ، يخطط الجيش لاستخدام ما يتعلمه من نضج نظام الدفاع في غوام ، والذي سيصبح يعمل في عام 2027 تقريبًا مع أصول الجيش. ستعمل الخدمة أيضًا على محورها حملة اختبار الحرائق المتكاملة ، أو IFTC ، من التركيز على اختبار بنية غوام بشكل تدريجي إلى كيفية حقن الحكم الذاتي و AI في تلك الأنظمة للقبة الذهبية بعد عام 2026. وقال لوزانو إن IFTC في عام 2026 يعتبر نظام الدفاع في غوام 'Super Bowl'. بعد ذلك ، بعد عام 2027 ، قال: 'إذا دعونا إلى دعم مبادرات القبة الذهبية ، فنحن بحاجة إلى الحصول على تلك الذكاء الاصطناعى المتقدمة ، والتكوينات التي يتم تشغيلها عن بُعد ، وأنظمة مستقلة الحكم جاهزة للذهاب.' للبدء ، سيركز الجيش على تحديد الوظائف التي يؤديها المشغلون البشريون في جميع محطات المشغل داخل مركز مراقبة الحرائق المتكامل IBCS أو في محطة إطلاق معينة ، على حد تعبير لوزانو. بمجرد تحديد هذه الوظائف ، قال لوزانو ، سيتعين على الجيش تحديد مصادر البيانات التي تدفع الإجراءات. وقال لوزانو: 'يتعين علينا إنشاء نموذج تقييم القرار الذي يقيم ويحلل تلك البيانات التي تدفع بعد ذلك قرارًا بشريًا ، ومن ثم يتعين علينا ترميز خوارزميات AI لتكون قادرة على معالجة هذه المعلومات واتخاذ القرار الصحيح'. 'ستكون هناك نقاط مشغل يجب أن يقول فيها البرنامج ،' لست مخولًا لاتخاذ هذا المستوى من القرار. يجب أن يعود إلى الإنسان والتسليم '. لأول مرة ، تتفاعل صواريخ المكتب التنفيذي للجيش والمساحة مع العديد من المشاركين في السوق الجدد في عالم الذكاء الاصطناعي للعمل على هذا الجهد. على سبيل المثال ، قال لوزانو إنه التقى هذا الأسبوع في ندوة القوة العالمية مع شركة الدفاع الفرنسية سافران. تخطط Safran ، المعروف بموقفها المضمون ، وقدرات التنقل والتوقيت ، توسع كبير في الولايات المتحدة. توفر شركة الدفاع قدرة على برامج صاروخية للجيش ، بما في ذلك أنظمة الدفاع عن الجوية والسيو الصاروخية باتريوت و IBCs ، بالإضافة إلى توجيهات نظام الصواريخ الصاروخ المتعددة وبرامج الصواريخ الدقيقة. أخبر Lozano الشركة أنه يبحث عن طرق لتقليل البشر الذين يتعين عليهم تنفيذ الإجراءات ، مثل التحقق من أن بيانات التوقيت تتم مزامنتها مع توقيت الأقمار الصناعية. بدأ الجيش أيضًا مناقشات مع أندول ، والتي حصلت ، في أوائل يناير ، على شركة الدفاع الأمريكية Numerica ، والتي تصادف أن تكتب برنامج Control Fire الخاص بالجيش. ناقشت الخدمة مع Anduril كيف يمكن أن تبدأ في النظر في دمج المزيد من وظائف التحكم في الحرائق في نظام التشغيل الجوي والدفاع الصاروخي. يركز جزء من الخطة على الانخراط مع بعض الصناعة غير التقليدية ، مثل أصحاب رأس المال الاستثماري والشركات الصغيرة المنشأة حديثًا التي تعالج هذه التحديات ، وفقًا لوزنو. وقال إن الجيش سيقضي الأشهر الستة إلى التسعة التالية في تحديد ما تريد البحث عنه من الصناعة ومن ثم سيبدأ في استضافة أيام الصناعة وإصدار طلبات للحصول على معلومات. جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

مصرس

٢٤-٠٢-٢٠٢٥

• مصرس

شركة فرنسية تفوز بصفقة اختبار الطيران والهوائيات لبرنامج تابع للجيش الأمريكي

فازت شركة سافران بعقد لتوفير حلول اختبار الطيران وهوائيات لبرنامج طائرة الجيش الأمريكي الهجومية المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA). بمجرد شحنها، من المتوقع أن توفر قدرات التقييم ومكونات الإشارة الخاصة بالشركة الفرنسية "اكتسابًا وتسجيلًا وتحليلًا دقيقًا للبيانات" للتطوير المستمر للطائرة القادمة.صرح أندريه غوجيو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة سافران للفضاء الجوي لأنظمة الأجهزة والمهام للاختبار والقياس عن بعد: "FLRAA هو تطور رئيسي في جهود التحديث التي يبذلها الجيش الأمريكي، ونحن متحمسون للمساهمة في هذه المهمة من خلال حلول اختبار الطيران المتقدمة لدينا."اقرأ أيضا | كانت متجهة إلى الهند.. تحويل مسار طائرة أمريكية إلى روما بعد تهديد بوجود قنبلةوأضاف: "يؤكد هذا العقد تفاني وخبرة فريقنا في تقديم تقنيات موثوقة وحيوية للمهام للحكومة الأمريكية."حصلت سافران على عقد منفصل لبرنامج FLRAA في مايو 2024 لتزويد جهاز مولد عالي الجهد للطائرات المستقبلية.طائرة الهجوم المستقبلية بعيدة المدى (FLRAA)FLRAA هو جهد لإنتاج منصة جناح دوار جديدة ستحل ببطء محل طائرات الهليكوبتر UH-60 Black Hawk و AH-64 Apache المتقادمة عند إخراجها من الخدمة.اختار البنتاغون نظام V-280 Valor الذي يبلغ طوله 51 قدمًا (16 مترًا) من شركة Bell Textron في عام 2022 كطائرة إنتاج لبرنامج FLRAA.ستحتوي على قطر مروحة رئيسية يبلغ 35 قدمًا (11 مترًا) ومحركين توربينيين من طراز Rolls-Royce AE لمدى 2100 ميل بحري (2417 ميلًا / 3889 كيلومترًا)، وارتفاع 6000 قدم (1829 مترًا)، وسرعة قصوى تبلغ 280 عقدة (322 ميلًا / 519 كيلومترًا في الساعة).