أحدث الأخبار مع #YFQ44A
وكالة نيوز
٢٠-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
كلا القوات الجوية CCAs الآن في الاختبار الأرضي ، من المتوقع أن تطير هذا الصيف
أعلنت Atomics العامة يوم الاثنين أن الاختبار الأرضي لها YFQ-42A بدأت في وقت سابق من هذا الشهر ، ومن المتوقع أن تكون الطائرات القتالية التعاونية أول رحلة لها هذا الصيف. في بيان ، قال جنرال ذري إن اختبار الأرض في CCA بدأ في 7 مايو. وقال ديفيد ألكساندر ، رئيس شركة General Atomics Aeronautics Systems في بيان: 'إن YFQ-42A هي الخطوة التالية المثيرة لشركتنا'. 'إنه يعكس سنوات عديدة من الشراكة مع سلاح الجو الأمريكي لتعزيز الطيران القتالي غير المأهولة للولايات المتحدة وحلفائها في جميع أنحاء العالم ، ونحن متحمسون لبدء الاختبار الأرضي والانتقال إلى الرحلة الأولى.' يتبع هذا الإعلان الوحي للقوات الجوية في 1 مايو بدأت CCA 'CCA ، YFQ-44A ، اختبارها الأرضي أيضًا. تتوقع أندوريل أيضًا أن تبدأ اختبارات الطيران في CCA هذا الصيف. CCAs هي طائرات بدون طيار غير ملائمة ، شبه مستقلة ستطير إلى جانب الطائرات مثل F-35 و F-47 ، والمعروفة أيضًا باسم الهيمنة الجوية للجيل القادم. هدفهم هو توسيع نطاق أسطول المقاتلين المحدودين للقوات الجوية وتجري المهام ، مثل عمليات الإضراب ، والاستطلاع ، والحرب الإلكترونية ، والعمل كأفكار. اختار القوات الجوية الذرة العامة وأندول لتصميم وبناء واختبار التكرار الأول لـ CCAs في أبريل 2024. يتم اشتقاق YFQ-42A لـ General Atomics من طائرة بدون طيار لمحطة الاستشعار عن XQ-67 ، والتي طارها مختبر أبحاث القوات الجوية في عام 2024 لاختبار مفهوم بناء 'مشاركة المنصة'. تم بناء تلك الطائرات بدون طيار على هيكل يمكن استخدامه كأساس للطائرات بدون طيار متعددة ، والتي قالت الشركة و AFRL يمكن أن تسمح ببناء الطائرات بدون طيار بشكل جماعي وأكثر ترخيصًا. تم تسمية YFQ-44A من Anduril من قبل Fury ، وتستخدم الشركة نظام تشغيل شعرية لقدراتها المستقلة. نشرت الخدمة رسمًا في الأسبوع الماضي سيكون لدى CCAs الأول دائرة نصف قطرها القتال أكثر من 700 ميل بحري والشبح مماثل لـ F-35. يريد سلاح الجو أن يكون لديه ما لا يقل عن 1000 سم مكعب. تخطط القوات الجوية أيضًا لتحديد موقع أول وحدة استعداد للطائرات CCA-والتي ستبقيها في 'حالة جاهزة' للنشر السريع-في Beale Air Force Base في كاليفورنيا. نظرًا لأن CCAs لن تحتاج إلى نقل بانتظام للحفاظ على تدريب الطيارين ، تتوقع سلاح الجو أن الطائرات بدون طيار لن يتم نقلها إلى حد أدنى من المرات. هذا يعني أن وحدة بيل ستحتاج على الأرجح إلى دعم طيار للدعم أقل من طاقم الطاقم ، مثل المشرفين ، على حد قول الخدمة. لكن CCAs أندريل و General Atomics قد لا ينتهي بهم المطاف في أسطول سلاح الجو. تخطط الخدمة لاختيار العام المقبل أي من تلك CCAs للانتقال إلى الإنتاج والبدء في تطوير 'الزيادة' التالية للطائرات بدون طيار. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
دفاع العرب
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- دفاع العرب
القوات الجوية الأمريكية تبدأ الاختبارات الأرضية لبرنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA)
أطلقت وزارة القوات الجوية الأمريكية الاختبارات الميدانية الأرضية لبرنامج الطائرات القتالية التعاونية (Collaborative Combat Aircraft – CCA)، والذي يمثل خطوة محورية نحو دمج المنصات الجوية غير المأهولة مع المقاتلات التقليدية. يشمل البرنامج في مرحلته الأولية نموذجين أوليين رئيسيين: YFQ-42A من شركة General Atomics، وYFQ-44A من شركة Anduril. ويخضع النموذجان حاليًا لسلسلة من التقييمات الأرضية الصارمة، تمهيدًا للانتقال إلى مرحلة اختبارات الطيران الحقيقية. وفي تحديث لافت، أكدت شركة Anduril أن طائرتها YFQ-44A تستعد للقيام برحلتها الأولى المرتقبة في صيف هذا العام. وأشارت الشركة إلى أن تطوير نظامها يسير بخطوات ثابتة ووفقًا للجدول الزمني المتسارع الذي حددته قيادة القوات الجوية الأمريكية. تركز مرحلة الاختبارات الأرضية الجارية حاليًا بشكل مكثف على التحقق من كفاءة وجاهزية الأنظمة الأساسية الحيوية، بما في ذلك أنظمة الدفع، والإلكترونيات الجوية المتقدمة، والتكامل الذاتي، وواجهات التحكم بين الطائرة والمشغلين. وتهدف هذه التقييمات الشاملة إلى تقليل مخاطر التكامل وتعزيز الثقة في أداء الأنظمة قبل أول رحلة للطائرتين، والمقررة في وقت لاحق من عام 2025. تعليقًا على هذه المرحلة الهامة، قال رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية، الجنرال ديفيد دبليو. أولفين: 'يُعد بدء الاختبارات الأرضية محطة رئيسية في المرحلة الأولى من برنامج CCA. فهذه المرحلة تشكّل جسرًا حاسمًا بين التصميم الأولي والطيران الفعلي، وتساهم بشكل كبير في تقليل مخاطر التكامل وتعزيز الثقة في قدرات النظام، مما يضع أساسًا متينًا لرحلة أولى ناجحة وللنشر المستقبلي لهذه الطائرات في ميدان المعركة.' تم تصميم طائرات CCA لتعمل جنبًا إلى جنب مع المنصات المأهولة كـ 'رفيق جناح' (Wingman)، مما يوفر قدرات إضافية تتمثل في مدى أطول للعمليات، وقدرة معززة على البقاء في بيئات خطرة، وزيادة الكتلة القتالية الإجمالية بتكلفة تشغيلية أقل مقارنة بإضافة المزيد من الطائرات المأهولة. تُعد هذه الطائرات أدوات فعالة لـ 'مضاعفة القوة' (Force Multipliers)، وقابلة للتوسع بسرعة لدعم حزم قتالية مرنة ومتكيفة مع متطلبات المهام المتغيرة في بيئات عالية التهديد والمنافسة. وأضاف الجنرال أولفين مؤكدًا على أهمية السرعة في التطوير والنشر: 'نحن نتحرك بسرعة لأن المقاتل في الميدان يحتاج إلى هذه القدرة المضافة بشدة. برنامج CCA يهدف إلى تحقيق تفوق حاسم ومستدام في البيئات المتنازع عليها بشدة، ويتم تسريع وتيرة النشر عبر تبني تصميمات مبتكرة واستراتيجيات استحواذ جديدة أكثر مرونة—وقد تجاوز كلا الموردين المتعاقدين الأهداف الرئيسية المحددة للمرحلة الحالية أو على الأقل بلغها بنجاح.' وقد تم اختيار قاعدة بيل الجوية في ولاية كاليفورنيا كموقع مفضل لاحتضان أول وحدة جاهزية عملياتية لطائرات CCA. ستُكلف هذه الوحدة بصيانة المنصات ووضعها في حالة تأهب دائم للطيران بأقل قدر ممكن من العمليات اليومية المعقدة. ونظرًا للطبيعة شبه الذاتية التشغيلية لهذه الطائرات، فمن المتوقع أن تعمل الوحدة بعدد أقل بكثير من الأفراد مقارنة بالأسراب الجوية التقليدية التي تعتمد بالكامل على الطيارين والمشغلين البشر. يعتمد البرنامج بشكل أساسي على بنية نظام مفتوحة واستخدام واسع لتقنيات تجارية متقدمة، مما يتيح التكامل السريع للمكونات الجديدة، وإجراء التحديثات البرمجية والتقنية بشكل منتظم، وتحفيز التوسع التنافسي في القدرات المستقبلية. ومن المتوقع اتخاذ قرار الإنتاج للمرحلة الأولى (Increment 1) من طائرات CCA في السنة المالية 2026، بالتوازي مع وضع خطط مفصلة للمرحلة الثانية الأكثر تقدمًا من البرنامج. واختتم الجنرال أولفين رؤيته الاستراتيجية بالقول: 'يجب أن تتجاوز وتيرة الابتكار لدينا وتيرة تطور التهديدات التي نواجهها—وهذا بالضبط ما يسعى برنامج CCA لتحقيقه.'
وكالة نيوز
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
تبدأ القوات الجوية في اختبار الطائرات القتالية التعاونية Anduril
بدأت القوات الجوية في اختبارها على الأرض الأولى من مصنوعة Anduril طيور الطائرات بدون طيار يعرفون باسم الطائرات القتالية التعاونية والتي يمكن أن تطير في غضون أشهر. أعلن رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديف ألفين بداية مرحلة اختبار الأرض في منشور على x ، المعروف سابقًا باسم Twitter ، صباح الخميس. وشملت مقطع فيديو لأبواب الحظيرة التي تفتح بشكل كبير للكشف عن YFQ-44A من Anduril Industries ، والتي كانت تشير إليها الشركة سابقًا باسم Fury. وقال Allvin: 'هذا علامة فارقة كبيرة وخطوة أخرى نحو الرحلة الأولى والتسليم السريع (من CCAs) لمقاتلينا'. 'هؤلاء المقاتلون غير المأهولة سيكونون بدس!' الآن بعد أن بدأت الاختبار الأرضي لـ Anduril's CCA ، قالت الشركة في بيان ، إنها تتوقع أن تبدأ في تحليق YFQ-44A هذا الصيف. وقال جاسون ليفين ، نائب الرئيس الأول للهيمنة الجوية والإضراب: 'معا ، يتصدر أندوريل والقوات الجوية للولايات المتحدة جيلًا جديدًا من الطائرات المقاتلة شبه الذاتي التي ستحول القتال الجوي بشكل أساسي'. 'يوفر YFQ-44A قدرة مقاتلة ذات قدرة عالية ، وقابلة للتعليم على نطاق واسع ، وأكثر بأسعار معقولة بالسرعة والمقياس المطلوب للبقاء في صدارة التهديد'. وقالت القوات الجوية أيضًا إنها تريد تحديد موقع أول وحدة استعداد للطائرات لـ CCAS في Beale Air Force Base في كاليفورنيا. وقالت الخدمة في بيان إن هذه الوحدة ستكون مسؤولة عن 'Provid (ing) Combat Aircraft جاهزة للنشر في جميع أنحاء العالم في غضون لحظة'. أعلنت القوات الجوية في أبريل 2024 أنها اختارت أندوريل والذكاء العامين لتصميم وبناء واختبار التكرار الأول لـ CCAs ، والذي سيطير إلى جانب الطائرات مثل F-35 و المقاتل الجوي من الجيل القادم المعروف الآن باسم F-47. سوف تستخدم CCAS برنامج مستقل للطيران بأنفسهم مع الحد الأدنى من الاتجاه من الطيارين يرافقونهم ، وسيكونون قادرين على تنفيذ مهام مثل الغارات الجوية ، وجمع المعلومات الاستخباراتية والاستطلاع ، أو الحرب الإلكترونية ، أو بمثابة شركان لجذب الأعداء بعيدًا عن الطائرات المحملة. اقترح سلاح الجو أنه يمكن أن يكون أسطول من حوالي 1000 سم مكعب ، وقالوا إنهم سيكونون أرخص من المقاتلين التقليديين. تريد الخدمة منهم تمديد وصول الخدمة في وقت يكون فيه الطيارون والمقاتلون المتقدمون في وضع نقص في العرض. قال Allvin أيضًا على وسائل التواصل الاجتماعي إن استراتيجية CCA التابعة لـ Air Force تعرش 'طريقة جديدة للاستحواذ' ، والتي تركز على تكرار التصميمات الجديدة بسرعة بدلاً من الحفاظ على النماذج الحالية لعقود. وقال Allvin في The Post: 'يجب أن يتم تصميم شعارنا الجديد' للتكيف 'بدلاً من' بنيت إلى الماضي '. هذه التعليقات تؤكد ملاحظات أدلى Allvin في يونيو 2024 ، الذي قال فيه إن سلاح الجو أراد الحفاظ على مهام CCA بسيطة وتكلفتها ، بحيث يمكن إرسالها بأعداد كبيرة واستبدالها بعد عقد من الزمان أو نحو ذلك بنماذج جديدة. اقترح Allvin أيضًا أن CCAs يمكن أن تكون معيارية وتكييفها بشكل كبير مع تقنيات جديدة للحفاظ عليها ذات صلة. لم يبدأ الاختبار الأرضي لـ General Atomics 'YFQ-42A. في بيان ، قالت الشركة ، 'ما زلنا في الموعد المحدد لاختبار وتطير YFQ-42 في الأشهر المقبلة.' قال Allvin في بيان سلاح الجو إن بداية الاختبارات الأرضية لـ Anduril CCA 'تسد الفجوة بين التصميم والرحلات' وتقلل من المخاطر التي تأتي من دمج نظام جديد. وقال أيضًا إن كل من أندول والذات العامة يجتمعان أو يتجاوزان المعالم الرئيسية ، واستراتيجيات التصميم والاستحواذ المبتكرة تسرع عملية إرسال CCAs. قال Allvin: 'نحن نتحرك بسرعة لأن المقاتل يحتاج إلى هذه القدرة'. 'CCA تدور حول تحقيق ميزة حاسمة في بيئات عالية المتنازع عليها … ستساعدنا هذه الطائرات على تحويل الاستعداد إلى الهيمنة التشغيلية.' وقال سلاح الجو إن ميزة CCAs التي لا يمكن تجريبيها هي أنه لن يتعين نقلها يوميًا للحفاظ على استعداد الطيارين. وهذا يعني أن وحدة الاستعداد المخطط لها لـ Beale ستكون قادرة على الاحتفاظ بـ CCAs في 'حالة جاهزة للذباب' ونقلها إلى الحد الأدنى. تخطط القوات الجوية لاتخاذ قرار في عام 2026 في عام 2026 بشأن أي من نسختي CCA للانتقال إلى الإنتاج. في تلك السنة أيضًا ، تتوقع الخدمة البدء في تطوير ما يسمى بـ 'الزيادة' من CCAs ، والتي تأمل أن يكون لها مجموعة أوسع من البعثات التي يمكن استخدامها ودمج التكنولوجيا المتطورة.
العين الإخبارية
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- العين الإخبارية
المقاتلات المسيرة.. قفزة في الطيران العسكري الأمريكي
يستعد الجيش الأمريكي هذا الصيف لتحليق المقاتلات المسيرة الأولى من نوعها. وأعلنت القوات الجوية الأمريكية أن الطائرات المقاتلة بدون طيار ستكون "جاهزة للتحليق هذا الصيف"، وهو الأمر الذي اعتبره الجنرال ديفيد أولفين، رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية، "خطوة كبيرة في عالم الطيران العسكري". وفي ندوة الحرب لجمعية القوات الجوية والفضائية، أمس الإثنين، كشف الجنرال أولفين عن طائرتين مقاتلتين بدون طيار، الأولى "YFQ-42A" من إنتاج شركة "جنرال أتوميكس" للصناعات العسكرية، والثانية "YFQ-44A" من إنتاج شركة "أندرويل" للصناعات العسكرية. وستندرج الطائرتان ضمن سلسلة تصميم المهمة، وذلك في إطار برنامج الطائرات القتالية التعاونية التابع للقوات الجوية، وفقًا لما ذكرته شبكة "فوكس نيوز" الإخبارية الأمريكية. وقال أولفين: "الآن لدينا نموذجان أوليان للطائرات القتالية التعاونية.. كانتا على الورق فقط قبل أقل من عامين، وستكونان جاهزتين للطيران هذا الصيف". وقالت القوات الجوية الأمريكية إن الطائرتين المقاتلتين بدون طيار، اللتين تمثلان "الأولى في جيل جديد"، ستكونان حاسمتين في تأمين التفوق الجوي للقوات المشتركة في الصراعات المستقبلية". وعبر منصة "إكس" للتواصل الاجتماعي، كتب أولفين: "إن الحصول على تصنيف سلسلة تصميم المهمة هو خطوة كبيرة في عالم الطيران العسكري... وهذا يوضح تقدمًا لا يُصدق نحو مهمة وزارة الدفاع لمضاهاة التهديدات بالقدرات". وقال: "إن أقوى سلاح جو في العالم على وشك أن يصبح أكثر فتكًا". وأضاف أن الطائرة التاريخية تُعلِم العالم أن الولايات المتحدة "تتجه نحو فصل جديد من الحرب الجوية" وتطور القدرات بعقلية "المهمة أولًا". وستستمر كلتا الطائرتين المقاتلتين في الخضوع لاختبارات وتقييمات صارمة مع القوات الجوية وشركائها في الصناعة. وقال سلاح الجو: "ستكون الرؤى المكتسبة من هذه الجهود حاسمة في تشكيل مستقبل برنامج الطائرات القتالية التعاونية، وتعزيز موقف القوات الجوية في طليعة ابتكار القوة الجوية". aXA6IDQ1LjM4LjM1LjIzNSA= جزيرة ام اند امز US
