أحدث الأخبار مع #caranddriver
البلاد البحرينية
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
هاكان سامويلسون يعود رئيسا تنفيذيا لـ 'فولفو'
أعادت شركة سيارات 'فولفو'، هاكان سامويلسون قائدا جديدا لعملياتها، إذ تم اختياره لكي يكون الرئيس التنفيذي والرئيس للعلامة التجارية مرة أخرى، بعد أن شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة 'فولفو' من 2012 إلى 2022، وسيحل محل جيم روان، الذي تنحى وغادر مجلس إدارة 'فولفو' قبل أن يتولى سامويلسون المسؤولية. كما لم يعط روان سببا لهذه الخطوة. وسيعمل سامويلسون (74 عاما)، كرئيس تنفيذي لمدة عامين فقط بينما تبحث 'فولفو' عن خليفة طويل الأجل. ويأتي التغيير المفاجئ في القيادة بالوقت الذي تحاول فيه 'فولفو' وصناعة السيارات العالمية التنقل في الأوقات المضطربة، بما في ذلك تضاؤل الطلب على السيارات الكهربائية والتعريفات المعلنة على السلع المستوردة إلى الولايات المتحدة. وقال مجلس إدارة 'فولفو'، الذي عين سامويلسون، إنه يعتقد أنه الشخص المناسب لتوجيه السفينة في العامين المقبلين. وفي بيان صحافي، قال مجلس الإدارة إنه 'يعتقد أن الشركة تخدم بشكل أفضل من خلال القيادة ذات الخبرة الصناعية العميقة، والمعرفة العميقة بمجموعتنا، والقدرة المثبتة على التنفيذ في البيئات الصعبة'، بحسب موقع caranddriver. تنبه صحيفة البلاد مختلف المنصات الإخبارية الإلكترونية الربحية، لضرورة توخي الحيطة بما ينص عليه القانون المعني بحماية حق الملكية الفكرية، من عدم قانونية نقل أو اقتباس محتوى هذه المادة الصحفية، حتى لو تمت الإشارة للمصدر.
البلاد البحرينية
١٦-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
مقارنة هوندا بايلوت وكيا تيلورايد ونيسان باثفايندر
تعتبر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المكونة من ثلاثة صفوف خيار رائع لأولئك الذين يريدون المرونة لحمل ما يصل إلى ثمانية ركاب ولكن عادة ما يصل إلى صفين من الركاب ومعداتهم. لمساعدتك على الخوض في العديد من الخيارات في هذا القطاع، قام موقع caranddriver المتخصص بالسيارات بجمع المواصفات ومعلومات التسعير لطرازات 2025 لثلاثة خيارات شائعة من هوندا بايلوت وكيا تيلورايد ونيسان باثفايندر، وكان التالي: مجموعات نقل الحركة يتم تشغيل جميع هؤلاء المتنافسين الثلاثة بمحركات V-6، مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية القياسي والدفع الرباعي المتاح. أرقام إنتاجهم متشابهة جدا ، مما يجعل هذه معركة عادلة جدا. يتم تشغيل هوندا بايلوت بواسطة محرك V-6 سعة 3.5 لتر بقوة 285 حصانا و 262 رطل قدم من عزم الدوران. إنه مدعوم بناقل حركة أوتوماتيكي ب 10 سرعات. تمنح كيا تيلورايد محرك V-6 سعة 3.8 لتر بقوة 291 حصانا و 262 رطل قدم من عزم الدوران. تتعامل أوتوماتيكية ثماني سرعات مع مهام النقل. يأتي محرك V-6 سعة 3.5 لتر من نيسان بقوتين في باثفايندر: 284 حصانا و 259 رطل قدم من عزم الدوران في معظم الطرازات ، أو 295 حصانا و 270 رطلا قدما في روك كريك المائل للطرق الوعرة. أزواج السيارات ذات التسع سرعات مع هذه الست بغض النظر عن القطع. الاقتصاد في استهلاك الوقود من حيث الكفاءة، فإن هؤلاء الثلاثة متشابهون إلى حد كبير مرة أخرى على الورق. هوندا هي الوحيدة هنا التي تقدم إلغاء تنشيط الأسطوانة ، على الرغم من أن هذه الميزة لا تؤدي إلى أعلى التصنيفات. تسجل نماذج محرك الأقراص الأمامية 19 ميلا في الغالون في المدينة و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع في اختبارات وكالة حماية البيئة. الذهاب إلى الدفع الرباعي يخفض رقم الطريق السريع إلى 25 ميلا في الغالون. في اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة للسيارة والسائق بسرعة 75 ميلا في الساعة ، عادت سيارة بايلوت إيليت ذات الدفع الرباعي 27 ميلا في الغالون. تم تصنيف تيلورايد المجهزة بالدفع بالعجلات الأمامية عند 20 ميلا في الغالون في المدينة و 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع. يأتي إصدار الدفع الرباعي في 18/23 ميلا في الغالون المدينة / الطريق السريع ، في حين أن مثالا على ذلك تغلب بسهولة على التصنيف الأخير في اختبار الطريق السريع الذي يبلغ سرعته 75 ميلا في الساعة بنتيجة 26 ميلا في الغالون. باثفايندر نيسان بالكاد تتفوق على منافسيها وهي الطراز النادر الذي يستخدم وقودا أقل بأربع عجلات مدفوعة من اثنتين. تم تصنيف نماذج الدفع الأمامي عند 20 ميلا في الغالون في المدينة و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، في حين أن معظم إصدارات الدفع الرباعي تدفع رقم المدينة إلى 21 ميلا في الغالون. الاستثناء هو النموذج البلاتيني, الذي يرتدي عجلات أكبر من الآخرين (20 بوصة مقابل 18 ثانية) ويحمل تصنيفات من 20 ميلا في الغالون في المدينة و 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع مع الدفع الرباعي; رأينا 28 ميلا في الغالون مع البلاتين في مسار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلا في الساعة. إن اختيار تقليم الطرق الوعرة لا يضر بنتائج كيا ، لكن هوندا ونيسان تتأثران بنجاح طفيف بسبب إطارات المقبض المضمنة في إصداراتهما الصديقة للأوساخ. حصلت Pilot TrailSport على تصنيفات وكالة حماية البيئة تبلغ 18 ميلا في الغالون في المدينة و 23 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، ورأينا 22 ميلا في الغالون مع واحد في اختبار الطريق السريع 75 ميلا في الساعة. وفي الوقت نفسه ، يأتي Pathfinder Rock Creek بسرعة 20/23 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع وأدار 25 ميلا في الغالون في اختبار العالم الحقيقي الذي تبلغ سرعته 75 ميلا في الساعة. الداخلية والشحن يستوعب التصميم الداخلي لهوندا ثمانية أشخاص في جميع الطرازات باستثناء TrailSport ، والتي تقتصر على سبعة مقاعد. يحصل أولئك الموجودون في الصفين الأولين على كميات مماثلة من مساحة الأرجل - 41.0 بوصة للأمام و 40.8 في الصف الأوسط - بينما يمتلك ركاب الصف الثالث 32.5 بوصة ، وهو أفضل ما لدينا في ثلاثي المقارنة. من حيث حمل البضائع ، تقدم هوندا 87 قدما مكعبا خلف الصف الأول ، و 49 مكعبا خلف الصف الثاني ، و 19 مع وجود جميع المقاعد في مكانها. توفر كيا أيضا مقاعد تتسع لسبعة أو ثمانية أشخاص ، اعتمادا على القطع والخيارات. تبلغ مساحة أرجل الصف الأول 41.4 بوصة ، بينما يحصل الموجودون في المنتصف على 44.1 سخية ، وركاب الصف الثالث لديهم 31.4. مساحة للأشياء على قدم المساواة مع مجاميع الطيار - 87 قدما مكعبا خلف الصف الأول ، و 46 قدما مكعبا خلف الصف الثاني ، و 21 مكعبا مع الصفوف الخلفية لأعلى. الإعلانات - أكمل القراءة أدناه مثل الآخرين ، تبيع نيسان باثفايندر بمساحة تتسع لسبعة أو ثمانية ركاب. مساحة الأرجل منحازة نحو الأمام ، مع 44.3 بوصة في الصف الأول ، و 35.5 لمن هم في المقاعد الوسطى ، و 28.0 فقط في الطريق إلى الخلف. غرفة الشحن أقل سخاء قليلا مما كانت عليه في هوندا أو كيا. هناك 81 قدما مكعبة متاحة خلف الصف الأمامي ، و 45 قدما مع الصف الثاني في مكانه ، و 17 مكعبا خلف الصف الثالث. سحب هذه الأدوات المتعددة مناسبة تماما للسحب الترفيهي. يمكن لكل منها سحب مقطورة صغيرة أو مقطورة شحن أو مركبة مائية صغيرة أو اثنتين. يمكن لهوندا بايلوت التعامل مع مقطورة تزن 3500 رطل مع دفع أمامي أو ما يصل إلى 5000 مدقة عند تجهيزها بنظام الدفع الرباعي. تضع كيا 5000 جنيه كحد أقصى في معظم طرازات تيلورايد ، بينما تصل الديكورات X-Pro للطرق الوعرة إلى 5500 رطل. يمكن لنيسان باثفايندر سحب ما يصل إلى 3500 أو 6000 رطل كحد أقصى، اعتمادا على القطع والخيارات.
العين الإخبارية
١٢-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- العين الإخبارية
هيونداي باليسيد 2026.. مواصفات تمزج بين الفخامة والأداء العالي
تتميز هيونداي باليسيد 2026 بتصميم عصري وأداء قوي، مع خيارات متنوعة لمجموعات نقل الحركة، بما في ذلك نسخة هجينة بقوة 334 حصانًا. كما توفر مقصورة فاخرة مزودة بأحدث التقنيات لتعزيز الراحة والرفاهية. وتُعد هيونداي باليسيد 2026 الجيل الثاني أكبر سيارة رباعية الدفع تقدمها الشركة وواحدة من أكثر وتستمر السيارة الجديدة في تقديم ثلاثة صفوف من المقاعد مع إمكانية زيادة سعة المقاعد من ثمانية إلى تسعة ركاب بفضل تصميم المقعد الوسطى في الصف الأول، وهذه الميزة تعزز من راحة الركاب وتجعلها منافسًا قويًا في فئة سيارات الدفع الرباعي. ومن المتوقع أن تأتي سيارة هونداي باليسيد 2026 بزيادة طفيفة في الحجم مقارنة بالإصدار الحالي حيث يُنتظر أن تتمتع بقاعدة عجلات أطول وأبعاد خارجية أكبر، ويتماشى التصميم الجديد مع عناصر الإضاءة الجرئية التي تميز سيارات هيونداي الحديثة ويعكس مظهرها الجديد تأثيرات من سيارة هونداي أيونيك 9 الكهربائية. وفي التقرير التالي نتعرف على المواصفات المتاحة حتى الآن لسيارة هيونداي باليسيد 2026 بما في ذلك أداء المحرك والتصميم الداخلي والخارجي والسعر وفقًا لموقع"car and driver". مواصفات هيونداي باليسيد موديل 2026 تتمتع هيونداي باليسيد موديل 2026 بأبعاد خارجية أكبر مقارنة بالإصدارات السابقة، حيث يبلغ طولها 5060 مم بزيادة 65 مم، وعرضها 1980 مم، وارتفاعها 1805 مم، كما زادت قاعدة العجلات لتصل إلى 2970 مم، بزيادة 70 مم عن الطراز السابق. أما المقصورة الداخلية، فقد حظيت بتحديثات فاخرة مستوحاة من طرازات جينيسيس، مما يعكس مستوى عاليًا من الأناقة والراحة. أداء محرك هيونداي باليسيد 2026 تأتي هذه السيارة مع أنظمة دفع تقليدية بنزين ونسخة هايبرد، وكلاهما مزود بمحركات رباعية الأسطوانات، حيث يأتي المحرك القياسي بتكوين توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، يولد قوة تصل إلى 281 حصانًا، هذا المحرك الذي يتشارك في استخدامه مع طرازات أخرى مثل هيونداي سانتا في وكيا سورينتو يوفر أداءً قويًا وكفاءة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك تقدم هيونداي لأول مرة نسخة هجينة تعتمد على نفس المحرك التوربيني سعة 2.5 لتر، ولكن مع إضافة نظام كهربائي لتعزيز القوة الإجمالية إلى 334 حصانًا، وهذه النسخة الهجينة لا توفر قوة أكبر فحسب، بل تأتي أيضًا بنظام دفع رباعي وخيارات تعليق متطورة مثل المخمدات التكيفية. ومن المتوقع أن تنافس هذه النسخة بقوة في فئة تصميم Hyundai Palisade 2026 التصميم الداخلي والمزايا التكنولوجية يتميز التصميم الداخلي للسيارة بالفخامة والأناقة، مع مقاعد فاخرة تغطيها مواد عالية الجودة، وتأتي السيارة بثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لثمانية إلى تسعة ركاب، مع خيار تحويل الصف الأمامي إلى مقعد ثلاثي لزيادة السعة. وتشمل المزايا التكنولوجية شاشة عرض رقمية منحنية، ونظام معلومات وترفيه متكامل، ودعم Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto، بالإضافة إلى نقطة اتصال Wi-Fi على متن السيارة. التصميم الخارجي يبرز التصميم الخارجي للسيارة بخطوط أنيقة ومظهر مربع يعكس القوة والأناقة، وتتميز باليسيد موديل 2026 بمصابيح خلفية مميزة وإطار زخرفي يعطيها حضورًا قويًا على الطريق، كما تأتي السيارة بخيارات ألوان متعددة تناسب جميع الأذواق، وستقدم هيونداي سيارة Palisade 2026 بألوان جديدة تشمل الرمادي اللؤلؤي إيكوترونيك، والبني اللؤلؤي الحديدي، والبني اللؤلؤي المجري، والأزرق اللؤلؤي الأنيق، بالإضافة إلى الألوان المعروفة مثل الأسود اللؤلؤي العمقي، والأبيض الكريمي اللؤلؤي، والفضي المتلألئ المعدني، والزمردي القوي اللؤلؤي. سعر سيارة هيونداي Hyundai Palisade موديل 2026 من المتوقع أن يبدأ سعر سيارة هيونداي Hyundai Palisade موديل 2026 من حوالي 39,000 دولار أمريكي للطراز الأساسي (SE) (المستوى الأساسي)، ويصل إلى 53,000 دولار أمريكي للطراز الفاخر (Calligraphy) (التصميم الفاخر). وتشمل الخيارات المتاحة طرازات SEL (المستوى المتوسط) وXRT (الطراز المخصص للطرق الوعرة) وLimited (الطراز المحدود)، حيث تختلف الأسعار بناءً على الميزات الإضافية المتوفرة. aXA6IDE4NS4yNy45NC4xNDIg جزيرة ام اند امز GB
