أحدث الأخبار مع #iPhone12
الدستور
منذ 2 أيام
- سيارات
- الدستور
آبل تطلق CarPlay Ultra بمزايا تفاعلية متقدمة لمنافسة Android Auto من جوجل
كشفت شركة آبل Apple رسميًا عن إطلاق نظام CarPlay Ultra، النسخة المتطورة من نظام المعلومات والترفيه CarPlay، بعد نحو ثلاث سنوات من الإعلان الأولي عنه. يمثل النظام الجديد نقلة نوعية في تجربة التفاعل داخل السيارة، ويأتي في إطار سعي الشركة لتعزيز موقعها في سوق أنظمة السيارات الذكية ومنافسة Android Auto من جوجل. وسيُتاح CarPlay Ultra لأول مرة في سيارات Aston Martin الجديدة في كل من الولايات المتحدة وكندا، وذلك بعد تأخير عن الموعد المخطط بنحو ستة أشهر. وأكدت آبل أن بعض الطرازات الحالية من أستون مارتن ستتلقى تحديثات برمجية خلال الأسابيع المقبلة لتفعيل النظام عبر الوكلاء المعتمدين. يتميز CarPlay Ultra بقدرته على تقديم تجربة أكثر تكاملًا من الإصدارات السابقة، إذ يعرض معلومات حيوية مثل السرعة، ومعدل استهلاك الوقود، وبيانات الرحلات، ودرجة حرارة المياه، كما يتيح التحكم في بعض إعدادات السيارة شرط امتلاك المستخدم هاتف iPhone 12 أو أحدث يعمل بنظام iOS 18.5 أو أعلى. ويهيمن النظام الجديد على الشاشة المركزية للمعلومات والترفيه وكذلك لوحة العدادات الرقمية أمام السائق، ما يمنح المستخدم تجربة قيادة أكثر تفاعلية وارتباطًا بهاتفه الذكي. ومع ذلك، تبقى بعض الوظائف الأساسية مثل الكاميرا الخلفية تعمل بصورة مستقلة عن CarPlay. وأكدت آبل أن علامات تجارية أخرى مثل Hyundai وKia وGenesis ستنضم لاحقًا لتوفير CarPlay Ultra في طرازاتها المستقبلية. ويأتي ذلك في ظل المنافسة المتزايدة مع جوجل، التي أعلنت مؤخرًا دمج مساعدها الذكي Gemini في نظام Android Auto. وأوضحت الشركة أن سبب التأخير في الإطلاق يعود جزئيًا إلى العمل المشترك مع شركات السيارات لتخصيص الثيمات والتصميمات البصرية بما يتناسب مع الهوية الخاصة لكل علامة تجارية، مشيرة إلى تعاون وثيق مع فرق تصميم أستون مارتن لتطوير تجربة مخصصة للسائقين. ويُعد CarPlay Ultra خطوة استراتيجية من آبل لاستعادة الريادة في مجال أنظمة الترفيه الذكي داخل السيارات، خصوصًا بعد أن أعلنت بعض الشركات مثل مرسيدس-بنز تراجعها عن تبني النظام الجديد رغم إدراجها ضمن قائمة الشركات الداعمة له خلال مؤتمر المطورين 2022.
الوئام
منذ 3 أيام
- سيارات
- الوئام
نظام 'CarPlay Ultra' من 'أبل'.. نقلة ذكية في عالم السيارات
أطلقت شركة 'أبل' رسميًا نظامها الجديد للترفيه والمعلومات في السيارات CarPlay Ultra، في خطوة تهدف إلى تقديم تجربة قيادة أكثر ذكاءً وتكاملاً. وكانت شركة أستون مارتن البريطانية أول من تبنّى هذا النظام في سياراتها الجديدة داخل الولايات المتحدة وكندا. CarPlay Ultra يقدم مزايا متقدمة تشمل عرض معلومات القيادة الفورية على شاشات السيارة، مثل السرعة، عدد دورات المحرك، درجة حرارة المحرك، ومستوى الوقود، بالإضافة إلى دمج معلومات الهاتف كالملاحة والموسيقى مع بيانات السيارة مثل ضغط الإطارات وأنظمة مساعدة السائق. يسمح النظام بالتحكم الكامل في وظائف السيارة باستخدام الشاشة اللمسية، الأزرار الفيزيائية، أو المساعد الصوتي Siri، ليمنح السائق مرونة مطلقة في التعامل مع إعدادات مثل التكييف، الراديو، الصوت وحتى الأداء. يتميز CarPlay Ultra بواجهة تشبه نظام iOS، مع تطبيقات مصغّرة (Widgets) تعرض معلومات مثل التقويم والطقس، إلى جانب إمكانيات تخصيص الألوان والخلفيات، بما يراعي تفضيلات السائق الشخصية ويمنحه تجربة قيادة مخصصة بالكامل. وقالت أبل إن النظام سيكون متاحًا حاليًا في سيارات أستون مارتن الجديدة، بينما سيتم توفيره لاحقًا عبر تحديث برمجي للموديلات المتوافقة، على أن يصل إلى الأسواق العالمية خلال العام المقبل. ويتوافق CarPlay Ultra مع أجهزة iPhone 12 فما فوق، ويتطلب تشغيل نظام iOS 18.5 أو أحدث. وأكدت الشركة أن شركات كبرى مثل هيونداي وكيا تعمل بالفعل على دمج CarPlay Ultra ضمن طرازاتها القادمة، في إطار خطة واسعة لجعل هذا النظام معيارًا للسيارات الذكية الحديثة.
أخبار مصر
٠١-٠٣-٢٠٢٥
- أخبار مصر
أبل تكشف سبب غياب MagSafe عن iPhone 16e
قدمت أبل هاتف iPhone 16e بتنازلات عدة بهدف جعله أكثر تكلفة، حيث يفتقد بعض الميزات المتوفرة في iPhone 16 الأعلى سعرًا، مثل الشاشة الأكثر سطوعًا، وتصميم الجزيرة الديناميكية، والكاميرا فائقة الاتساع، وزر الحركة، وتقنية MagSafe.منذ إطلاق iPhone 12، وفّرت MagSafe لهواتف أبل إمكانية الشحن اللاسلكي بقدرة تتراوح بين 15 و25 واط، بالإضافة إلى دعم مجموعة متنوعة من الإكسسوارات المبتكرة، مثل Leica Lux Grip. لكن في iPhone 16e، لم تُضف أبل حلقة المغناطيس الخاصة بـ MagSafe، مما يجعل الهاتف يدعم الشحن اللاسلكي حتى 7.5 واط فقط.وفي حديث مع Daring Fireball، أوضح ممثلو أبل…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
التقنية بلا حدود
٠١-٠٣-٢٠٢٥
- التقنية بلا حدود
أبل تكشف سبب غياب MagSafe عن iPhone 16e
قدمت أبل هاتف iPhone 16e بتنازلات عدة بهدف جعله أكثر تكلفة، حيث يفتقد بعض الميزات المتوفرة في iPhone 16 الأعلى سعرًا، مثل الشاشة الأكثر سطوعًا، وتصميم الجزيرة الديناميكية، والكاميرا فائقة الاتساع، وزر الحركة، وتقنية MagSafe. منذ إطلاق iPhone 12، وفّرت MagSafe لهواتف أبل إمكانية الشحن اللاسلكي بقدرة تتراوح بين 15 و25 واط، بالإضافة إلى دعم مجموعة متنوعة من الإكسسوارات المبتكرة، مثل Leica Lux Grip. لكن في iPhone 16e، لم تُضف أبل حلقة المغناطيس الخاصة بـ MagSafe، مما يجعل الهاتف يدعم الشحن اللاسلكي حتى 7.5 واط فقط. وفي حديث مع Daring Fireball، أوضح ممثلو أبل سبب استبعاد MagSafe من الجهاز، مشيرين إلى أن معظم الفئة المستهدفة تفضل الشحن السلكي ولن تعتمد كثيرًا على الشحن اللاسلكي. وحتى في حال استخدامهم له، فإن سرعة الشحن قد لا تكون ذات أهمية كبيرة لهم. ورغم ذلك، لم تحدد أبل بوضوح من هم المستخدمون المستهدفون بـ iPhone 16e. قد يكون غياب ميزات مثل MagSafe والجزيرة الديناميكية أيضًا خطوة لدفع العملاء نحو شراء الطرازات الأعلى سعرًا. ومع ذلك، لا يزال بإمكان مستخدمي iPhone 16e إضافة حلقة مغناطيسية من خلال غطاء حماية مخصص، مما يتيح لهم الاستفادة من الملحقات مثل الحوامل المغناطيسية أو قبضة الكاميرا. المصدر
الدولة الاخبارية
٠١-٠٣-٢٠٢٥
- الدولة الاخبارية
آبل تبرر إزالة MagSafe من iPhone 16e وتؤكد لن تكون مشكلة
السبت، 1 مارس 2025 11:21 صـ بتوقيت القاهرة أثارت مراجعات iPhone 16e تفاعلاً واسعاً، حيث حظي الهاتف بإشادة كبيرة، لكنه تعرض أيضاً لانتقادات بسبب غياب ميزة MagSafe، ومع ذلك تؤكد آبل أن إزالة هذه الميزة لن تؤثر على معظم المستخدمين المستهدفين بهذا الطراز، وفقاً لما قاله ممثلو الشركة للكاتب التقني جون جروبر. وإزالة MagSafe من iPhone 16e بدت للبعض قراراً محيراً، لكن آبل ترى أن المستخدمين المستهدفين بهذا الهاتف لن يشعروا بفقدانها. كتب جون جروبر في مدونته Daring Fireball: "بعد أسبوع من استخدام iPhone 16e كهاتفي الرئيسي، ما زلت أفتقد MagSafe كما شعرت في الليلة الأولى." لكن وفقاً لممثلي آبل، فإن معظم مستخدمي iPhone 16e يعتمدون بشكل حصري على الشحن السلكي، ولا يستخدمون الشحن اللاسلكي من الأساس وبالتالي، فإن إزالة MagSafe لن تحدث فرقاً كبيراً بالنسبة لهم. وعلى الرغم من أن آبل تستند إلى أبحاث السوق لتبرير القرار، يظل التساؤل قائماً حول هوية الجمهور المستهدف،هل تستهدف الشركة أساساً مستخدمي iPhone SE السابقين؟. إذا كان الأمر كذلك، فقد يكون السبب ببساطة أن هؤلاء المستخدمين لم تتح لهم فرصة تجربة MagSafe من قبل، وليس لأنهم يفضلون الشحن السلكي بشكل واعٍ. من جهة أخرى، دعمت إصدارات iPhone SE السابقة الشحن اللاسلكي، لكنها لم تتضمن MagSafe، مما قد يكون جعل المستخدمين يفضلون الكابلات نظراً لتجربتهم غير المثالية مع الشحن اللاسلكي التقليدي. أما بالنسبة لمستخدمي هواتف iPhone 12 و13 و14 الذين قد يخططون للترقية، فمن غير الواضح ما إذا كانوا سيشعرون فعلاً بفقدان MagSafe، ليس فقط كميزة شحن، ولكن أيضاً كمنصة لملحقات متنوعة. ومع اقتراب طرح iPhone 16e في الأسواق، سيبدأ المستخدمون بتجربة الهاتف فعلياً، وسنعرف قريباً مدى تأثير غياب MagSafe على تجربتهم.
