#أحدث الأخبار مع #«ريفيان»الوسط١٦-٠٣-٢٠٢٥سياراتالوسط«فولكس فاغن» تقترب من طرح «ID.1» الكهربائية بالكاملتقترب «فولكس فاغن» الألمانية من مرحلة إنتاج سيارتها الكهربائية «ID.1» قبل طرحها بصالات العرض في العام 2027. ونشرت العلامة التجارية الألمانية بعض الصورة التشويقية لسيارتها الكهربائية المنتظرة، أثارت معها حماسة محبي سيارات «فولكس فاغن»، حسب موقع «أوتو إكسبريس». تصميم السيارة في حين لم تؤكد «فولكس فاغن» أن تلك الصور هي من النسخة الإنتاجية لـ«ID.1»، فإنها أكدت أنها قريبة 80% من النسخة التي سيجرى إنتاجها عما قريب دون تغييرات تقريبا سواء في الهيكل الخارجي أو التصميم. ويبدو أن «ID.1» ستأتي مع إطارات أصغر ومقابض أبواب أكبر حجما، وتصميم مختلف للإضاءة الأمامية والخلفية. وتعد «ID.1» واحدة من بين تسعة طرازات كهربائية تعمل «فولكس فاغن» على إنتاجها وطرحها بحلول العام 2027، بينها سيارة «ID.2» التي سيجرى طرحها نهاية العام الجاري، ونسخ معدلة من «ID.3» و«ID.5»، بالإضافة إلى سيارة متعددة الاستخدامات. ومن بين تلك السيارات الأكثر طموحا « من الفئة «A» بطول 3880 ملم، حيث يزيد طول هذه السيارة التجريبية بنحو 280 ملم على سابقتها، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ضرورة تركيب حزمة بطارية بين محاورها. ووفقا لرئيس قسم التصميم في «فولكس فاغن»، آندي ميندت، سيتقلص حجم النسخة الإنتاجية قليلا، ولكن ليس كثيرا. ويعد تصميم «ID.1» أحد مفاتيح نجاحها، وهي تحمل كثيرا من خصائص سيارة «All ID.2» التي كشفت عنها الشركة في 2023، وصُمم هيكلها الضخم ليبدو خالدا دون أن يكون باهتا. كما تتميز مقدمتها بشكل بسيط مع تصميم فريد للمصباح الأمامي والشبك الأمامي الذي سيُستخدم في السيارة الإنتاجية. موهبة «فولكس فاغن» في إضفاء سمات إنسانية على التصميم من خلال عناصر مثل المصباح الأمامي، أو ما يبدو كأنه «ابتسامة رقيقة وجريئة» في المقدمة، تُضفي على السيارة طابعا عمليا وجذابا. ستستخدم «فولكس فاغن» أيضا سيارة الإنتاج لتقديم بنيتها الإلكترونية الجديدة كليا، المدعومة بالبرمجيات، التي صُممت كجزء من مشروعها المشترك مع شركة «ريفيان» الأميركية لتصنيع السيارات الكهربائية. وستركز هذه السيارة على استخدام التحديثات اللاسلكية، للحفاظ على حداثة السيارة فترة أطول بعد خروجها من صالة العرض. كما ستوفر العديد من المزايا التي ستُحسّن الأداء، بالإضافة إلى تقليل وقت التطوير وتكاليفه. أما تصميم المقصورة فهو بسيط للغاية، ولكنه يتميز باستخدام ذكي للمواد غير المطلية والمزخرفة، ليمنحها مظهرا أنيقا، إذ تضم لوحة القيادة الرئيسية شاشة صغيرة للسائق، وفتحتي تهوية خارجيتين تُحاكيان تصميم المصابيح الأمامية، مع شاشة لمس مثبتة فوق مجموعة من أدوات التحكم في التهوية ومستوى الصوت وتدفئة المقاعد.
الوسط١٦-٠٣-٢٠٢٥سياراتالوسط«فولكس فاغن» تقترب من طرح «ID.1» الكهربائية بالكاملتقترب «فولكس فاغن» الألمانية من مرحلة إنتاج سيارتها الكهربائية «ID.1» قبل طرحها بصالات العرض في العام 2027. ونشرت العلامة التجارية الألمانية بعض الصورة التشويقية لسيارتها الكهربائية المنتظرة، أثارت معها حماسة محبي سيارات «فولكس فاغن»، حسب موقع «أوتو إكسبريس». تصميم السيارة في حين لم تؤكد «فولكس فاغن» أن تلك الصور هي من النسخة الإنتاجية لـ«ID.1»، فإنها أكدت أنها قريبة 80% من النسخة التي سيجرى إنتاجها عما قريب دون تغييرات تقريبا سواء في الهيكل الخارجي أو التصميم. ويبدو أن «ID.1» ستأتي مع إطارات أصغر ومقابض أبواب أكبر حجما، وتصميم مختلف للإضاءة الأمامية والخلفية. وتعد «ID.1» واحدة من بين تسعة طرازات كهربائية تعمل «فولكس فاغن» على إنتاجها وطرحها بحلول العام 2027، بينها سيارة «ID.2» التي سيجرى طرحها نهاية العام الجاري، ونسخ معدلة من «ID.3» و«ID.5»، بالإضافة إلى سيارة متعددة الاستخدامات. ومن بين تلك السيارات الأكثر طموحا « من الفئة «A» بطول 3880 ملم، حيث يزيد طول هذه السيارة التجريبية بنحو 280 ملم على سابقتها، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ضرورة تركيب حزمة بطارية بين محاورها. ووفقا لرئيس قسم التصميم في «فولكس فاغن»، آندي ميندت، سيتقلص حجم النسخة الإنتاجية قليلا، ولكن ليس كثيرا. ويعد تصميم «ID.1» أحد مفاتيح نجاحها، وهي تحمل كثيرا من خصائص سيارة «All ID.2» التي كشفت عنها الشركة في 2023، وصُمم هيكلها الضخم ليبدو خالدا دون أن يكون باهتا. كما تتميز مقدمتها بشكل بسيط مع تصميم فريد للمصباح الأمامي والشبك الأمامي الذي سيُستخدم في السيارة الإنتاجية. موهبة «فولكس فاغن» في إضفاء سمات إنسانية على التصميم من خلال عناصر مثل المصباح الأمامي، أو ما يبدو كأنه «ابتسامة رقيقة وجريئة» في المقدمة، تُضفي على السيارة طابعا عمليا وجذابا. ستستخدم «فولكس فاغن» أيضا سيارة الإنتاج لتقديم بنيتها الإلكترونية الجديدة كليا، المدعومة بالبرمجيات، التي صُممت كجزء من مشروعها المشترك مع شركة «ريفيان» الأميركية لتصنيع السيارات الكهربائية. وستركز هذه السيارة على استخدام التحديثات اللاسلكية، للحفاظ على حداثة السيارة فترة أطول بعد خروجها من صالة العرض. كما ستوفر العديد من المزايا التي ستُحسّن الأداء، بالإضافة إلى تقليل وقت التطوير وتكاليفه. أما تصميم المقصورة فهو بسيط للغاية، ولكنه يتميز باستخدام ذكي للمواد غير المطلية والمزخرفة، ليمنحها مظهرا أنيقا، إذ تضم لوحة القيادة الرئيسية شاشة صغيرة للسائق، وفتحتي تهوية خارجيتين تُحاكيان تصميم المصابيح الأمامية، مع شاشة لمس مثبتة فوق مجموعة من أدوات التحكم في التهوية ومستوى الصوت وتدفئة المقاعد.
١٦-٠٣-٢٠٢٥
