أحدث الأخبار مع #آياتالحداد،
تحيا مصر
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- تحيا مصر
النائبة آيات الحداد تتقدم بمقترح لإنشاء «شركة الإسكندرية للنقل الذكي» لمواجهة فوضى الميكروباصات وتطوير منظومة النقل الجماعي
تقدمت النائبة الدكتورة آيات الحداد، عضو مجلس النواب، باقتراح برغبة إلى المستشار الدكتور حنفي جبالي، رئيس مجلس النواب، لإنشاء "شركة الإسكندرية للنقل الذكي"، وذلك في إطار السعي لمعالجة أزمة النقل الجماعي في محافظة الإسكندرية، والتخلص من الفوضى والعشوائية التي تسيطر على منظومة الميكروباص الحالية. النائبة آيات تتقدم بمقترح لإنشاء «شركة الإسكندرية للنقل الذكي» لمواجهة فوضى الميكروباصات وتطوير منظومة النقل الجماعي وأوضحت "الحداد" في مذكرتها الإيضاحية أن المقترح يأتي انطلاقاً من المسؤولية الوطنية، وإدراكاً لأهمية الإسكندرية كواجهة حضارية وسياحية لمصر، وبما يتماشى مع رؤية مصر 2030، لتحقيق تنمية مستدامة وتحسين جودة حياة المواطنين. استبدال منظومة الميكروباصات العشوائية ويسعى المقترح إلى تأسيس شركة مساهمة مصرية بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، تعمل على استبدال منظومة الميكروباصات العشوائية بنظام نقل ذكي ومنظم، يعتمد على ميني باصات حديثة تعمل بالغاز الطبيعي أو الكهرباء، ومزودة بتقنيات حديثة مثل GPS وكاميرات المراقبة. ويتضمن المقترح إنشاء منصة ذكية للمستخدمين تتيح الحجز المسبق، تتبع المركبات، والدفع الإلكتروني، فضلاً عن تقديم باقات اشتراك مرنة بأسعار عادلة ومدعومة لفئات مثل الطلاب وكبار السن، مع ضمان دمج سائقي الميكروباصات الحاليين ضمن المنظومة الجديدة وتأهيلهم للعمل بها. وأكدت الحداد أن المشروع سيُحدث نقلة نوعية في قطاع النقل بالمحافظة، وسيسهم في تقليل التلوث المروري والبصري، وتحسين صورة المدينة، إلى جانب تحسين حياة السائقين والمواطنين على حد سواء. تشكيل لجنة تأسيسية برئاسة محافظ الإسكندرية واقترحت النائبة تشكيل لجنة تأسيسية برئاسة محافظ الإسكندرية وعضوية ممثلين عن الوزارات المعنية، للبدء في إعداد الدراسات اللازمة ووضع الخطوات التنفيذية، تمهيداً لإطلاق المشروع بشكل تجريبي ثم تعميمه على مستوى المحافظة. ودعت في ختام المقترح إلى سرعة دراسته من قبل اللجان المختصة، تمهيداً لاتخاذ الإجراءات التشريعية والتنفيذية المطلوبة لوضعه حيز التنفيذ.
تحيا مصر
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- تحيا مصر
اقتراح برلماني لتنظيم ومراقبة الحملات الخيرية والإعلامية في مصر
تقدمت الدكتورة آيات الحداد، عضو مجلس النواب، باقتراح برغبة إلى المستشار الدكتور حنفي الجبالي، رئيس مجلس النواب، بشأن "تنظيم ومراقبة الحملات الخيرية والإعلامية في مصر". اقتراح برلماني لتنظيم ومراقبة الحملات الخيرية والإعلامية في مصر وأوضحت الحداد في مذكرتها الإيضاحية أن التطورات المتسارعة في الإعلام الرقمي ووسائل الاتصال الجماهيري، وانتشار الحملات الخيرية عبر القنوات الفضائية ومنصات التواصل الاجتماعي، أفرزت ظاهرة خطيرة تهدد المجتمع، وهي استغلال مفاهيم الخير والصدقة والعطاء في عمليات احتيال ممنهجة تُمارس تحت غطاء "العمل الخيري". وأشارت إلى أن هناك وقائع موثقة تورطت فيها شخصيات إعلامية ومنصات شهيرة، استغلت عاطفة الجمهور ومعتقداته الدينية لجمع تبرعات وهمية، تحت مسميات مثل: "ازرع نخلة"، "الصدقة الجارية"، و"كفالة يتيم"، دون وجود جهة رقابية تتابع مصداقية هذه الحملات أو مصير التبرعات. الهيئة الوطنية لتنظيم العمل الخيري والإعلامي واقترحت الحداد عدة محاور لمواجهة هذه الظاهرة، أبرزها إنشاء "الهيئة الوطنية لتنظيم العمل الخيري والإعلامي"، كجهة مستقلة تتبع رئاسة مجلس الوزراء، تضم ممثلين عن وزارات التضامن، الداخلية، الاتصالات، المالية، الأوقاف، والنيابة العامة، إلى جانب خبراء في الإعلام والقانون والعمل الأهلي. كما تضمن الاقتراح إصدار "الرخصة الإعلامية الخيرية"، التي تشترط على أي قناة أو منصة إعلامية تقديم طلب رسمي يتضمن أهداف الحملة وآلية التبرع، إلى جانب تقديم ميزانية تقديرية وتوقيع تعهد بالشفافية المالية والمحاسبة، قبل بث أو الترويج لأي حملة. منصة تبرع بأمان وشمل الاقتراح كذلك إطلاق منصة رقمية وطنية تحت اسم "تبرع بأمان"، تحتوي على قاعدة بيانات بالحملات المعتمدة، وتتيح التبرع المباشر ومتابعة الأموال والتقارير المالية، فضلًا عن تقديم بلاغات فورية ضد أي نشاط مشبوه. كما دعت إلى إنشاء وحدة لرصد الحملات الوهمية تعمل على مدار الساعة، لرصد المحتوى المخالف سواء في الفضائيات أو وسائل التواصل الاجتماعي، وتحيله للتحقيق، مع صلاحيات غلق الحسابات أو وقف البث. واقترحت الحداد توقيع عقوبات رادعة تشمل السجن من 5 إلى 10 سنوات وغرامة تصل إلى 10 ملايين جنيه، مع مصادرة الأموال والمعدات، وإدراج المتورطين في "القائمة السوداء الخيرية" على الموقع الوطني. وحددت الأهداف الاستراتيجية للاقتراح في منع النصب والاحتيال باسم الدين، وإعادة ثقة المواطن في الحملات الموثوقة، وضمان وصول التبرعات إلى مستحقيها، وتعزيز الرقابة المؤسسية، وخلق بيئة تشريعية عصرية مواكبة للتحول الرقمي. واختتمت النائبة مذكرتها بأن هذا الاقتراح يمثل خطوة متقدمة لحماية المجتمع من الابتزاز العاطفي والديني، ويؤسس لإعلام خيري صادق وشفاف، مطالبة بإحالته إلى اللجان المختصة لمناقشته واتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذه.
الاقباط اليوم
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- الاقباط اليوم
بعد حادث قطار المنوفية.. تحرك برلماني عاجل لإنهاء ظاهرة رشق القطارات بالحجارة
تقدمت النائبة آيات الحداد، عضو مجلس النواب، باقتراح برغبة إلى المستشار الدكتور حنفي الجبالي، رئيس مجلس النواب، عملاً بحكم المادة (133) من الدستور، والمادة (234) من اللائحة الداخلية للمجلس، بشأن إنهاء ظاهرة رشق القطارات بالحجارة وتكسير الزجاج والإصابات بين الركاب. يأتي ذلك في أعقاب إصابة طفلة من ذوي الهمم بإصابات بالغة ، وكذلك إصابة والدها في أعقاب رشق مجهول لقطار كانا يستقلانها بمدينة أشمون بمحافظة المنوفية. وأكدت النائبة في المذكرة الإيضاحية للمقترح، أن حوادث رشق القطارات بالحجارة وتكسير زجاجها تشكل خطرًا مباشرًا على سلامة الركاب والعاملين، إلى جانب ما تسببه من خسائر اقتصادية فادحة للدولة نتيجة تلف القطارات وتأخير الرحلات وزيادة تكاليف الصيانة. وأضافت أنه رغم الجهود السابقة، لا تزال هذه الظاهرة مستمرة، ما يستدعي تقديم حلول حديثة غير تقليدية تعتمد على التكنولوجيا المتطورة، والتشريعات الرادعة، والتوعية المجتمعية. وأوضحت أن المقترح يهدف إلى حماية أرواح الركاب وتقليل الإصابات الناجمة عن تكسير الزجاج، وكذلك تقليل الخسائر الاقتصادية الناتجة عن التلفيات وإصلاح القطارات، إلى جانب استخدام تقنيات حديثة لمنع وقوع هذه الحوادث ومحاسبة المتسببين فيها، فضلا عن تعزيز مشاركة المجتمع في الحفاظ على سلامة المواصلات العامة. وأشارت عضو مجلس النواب، إلى أن المحاور الرئيسية للمقترح تتضمن: أولًا: الحلول التقنية والهندسية من خلال: 1. استخدام زجاج متعدد الطبقات المقاوم للصدمات بتزويد القطارات بزجاج مضاد للصدمات (Laminated Glass) يحتوي على طبقات داخلية تمنع كسره بسهولة، مما يحمي الركاب من الإصابات.و إضافة طبقة ذكية ذاتية الإصلاح تعمل على تقليل أثر الضربات وإصلاح التشققات البسيطة تلقائيًا. 2. نظام التظليل الذكي للنوافذ من خلال: تركيب طبقة تظليل إلكتروني ذكي يمكن تفعيله عند دخول القطار للمناطق التي يكثر فيها الرشق بالحجارة، مما يجعل الداخل غير مرئي من الخارج ويقلل دوافع التخريب. 3. نظام المراقبة الذكي بالكاميرات والذكاء الاصطناعي تثبيت كاميرات مراقبة عالية الدقة على القطارات وأعمدة السكك الحديدية، مرتبطة بنظام ذكاء اصطناعي قادر على تحليل السلوكيات المشبوهة والتعرف على وجوه المعتدين وإرسال بياناتهم للأجهزة الأمنية فورًا. استخدام الطائرات المسيرة (Drones) لمراقبة المناطق المعروفة بوقوع الاعتداءات. ثانيًا: الحلول التشريعية والأمنية 1. إصدار تشريع جديد بتغليظ العقوبات رفع الحد الأدنى لعقوبة التخريب إلى السجن 5 سنوات مع غرامة لا تقل عن 100 ألف جنيه لتعويض التلفيات. تصنيف هذه الجرائم ضمن الجرائم التي تهدد الأمن العام لضمان سرعة المحاكمة والتنفيذ الفوري للعقوبات. إنشاء وحدة خاصة لمكافحة الاعتداء على القطارات تكوين وحدة أمنية خاصة مكلفة بمراقبة السكك الحديدية وتطبيق إجراءات الملاحقة الفورية للمعتدين بالتعاون مع التقنيات الحديثة. ثالثًا: نظام الإبلاغ الفوري والتفاعل المجتمعي 1. إطلاق تطبيق إلكتروني «SafeRail» للإبلاغ الفوري يسمح للمواطنين والركاب بالإبلاغ عن أي نشاط تخريبي بضغطة زر مع إمكانية إرسال صور ومقاطع فيديو لموقع الحدث. يتيح إرسال تنبيهات لحظية إلى الجهات الأمنية مع إحداثيات الموقع الجغرافي للمعتدين. 2. برنامج المكافآت التشجيعية للمواطنين تخصيص مكافآت مالية أو مزايا خدمية مثل تذاكر مجانية لمن يدلي بمعلومات تؤدي إلى القبض على المخربين. 3. إشراك المدارس والمجتمع في حملات توعية إطلاق حملات إعلامية تفاعلية بالشراكة مع وزارة التعليم لتثقيف الطلاب حول خطورة هذه الظاهرة من خلال برامج تثقيفية وأفلام وثائقية ومسابقات توعوية. رابعًا: حلول هندسية لحماية السكك الحديدية 1. تغطية النوافذ بشبكات شفافة من البوليكربونات استخدام طبقة واقية خفيفة الوزن من مادة البوليكربونات القوية التي تمنع تحطم الزجاج عند تعرضه للضرب. أكدت النائبة أن هذا الاقتراح يمثل نقلة نوعية في معالجة ظاهرة رشق القطارات بالحجارة عبر دمج الحلول التقنية، والتشريعات الرادعة، والمشاركة المجتمعية، مشيرة إلى أن تطبيق هذه الاستراتيجيات سيؤدي إلى خفض معدلات الاعتداء، وتعزيز سلامة الركاب، وتقليل الخسائر المالية، ورفع كفاءة منظومة السكك الحديدية في مصر. وطالبت بإحالة الاقتراح إلى اللجان المختصة لدراسته وتنفيذه على وجه السرعة.
تحيا مصر
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- تحيا مصر
السجن 5 سنوات وغرامة 100 ألف جنيه.. اقتراح برلماني لإنهاء ظاهرة رشق القطارات بالحجارة وتكسير الزجاج والإصابات بين الركاب
تقدمت النائبة آيات الحداد، عضو مجلس النواب، باقتراح برغبة إلى المستشار الدكتور حنفي الجبالي، رئيس مجلس النواب، عملاً بحكم المادة (133) من الدستور، والمادة (234) من اللائحة الداخلية للمجلس، بشأن إنهاء ظاهرة رشق القطارات بالحجارة وتكسير الزجاج والإصابات بين الركاب. وأكدت النائبة في مذكرتها الإيضاحية أن حوادث رشق القطارات بالحجارة وتكسير زجاجها تشكل خطرًا مباشرًا على سلامة الركاب والعاملين، إلى جانب ما تسببه من خسائر اقتصادية فادحة للدولة نتيجة تلف القطارات وتأخير الرحلات وزيادة تكاليف الصيانة. وأضافت أنه رغم الجهود السابقة، لا تزال هذه الظاهرة مستمرة، ما يستدعي تقديم حلول حديثة غير تقليدية تعتمد على التكنولوجيا المتطورة، والتشريعات الرادعة، والتوعية المجتمعية. أهداف الاقتراح يهدف المقترح إلى حماية أرواح الركاب وتقليل الإصابات الناجمة عن تكسير الزجاج، وكذلك تقليل الخسائر الاقتصادية الناتجة عن التلفيات وإصلاح القطارات، إلى جانب استخدام تقنيات حديثة لمنع وقوع هذه الحوادث ومحاسبة المتسببين فيها، فضلا عن تعزيز مشاركة المجتمع في الحفاظ على سلامة المواصلات العامة. المحاور الرئيسية للاقتراح وأشارت النائبة آيات الحداد إلى أن المحاور الرئيسية المقترح تتضمن: أولًا: الحلول التقنية والهندسية 1. استخدام زجاج متعدد الطبقات المقاوم للصدمات تزويد القطارات بزجاج مضاد للصدمات (Laminated Glass) يحتوي على طبقات داخلية تمنع كسره بسهولة، مما يحمي الركاب من الإصابات. إضافة طبقة ذكية ذاتية الإصلاح تعمل على تقليل أثر الضربات وإصلاح التشققات البسيطة تلقائيًا. 2. نظام التظليل الذكي للنوافذ تركيب طبقة تظليل إلكتروني ذكي يمكن تفعيله عند دخول القطار للمناطق التي يكثر فيها الرشق بالحجارة، مما يجعل الداخل غير مرئي من الخارج ويقلل دوافع التخريب. 3. نظام المراقبة الذكي بالكاميرات والذكاء الاصطناعي تثبيت كاميرات مراقبة عالية الدقة على القطارات وأعمدة السكك الحديدية، مرتبطة بنظام ذكاء اصطناعي قادر على تحليل السلوكيات المشبوهة والتعرف على وجوه المعتدين وإرسال بياناتهم للأجهزة الأمنية فورًا. استخدام الطائرات المسيرة (Drones) لمراقبة المناطق المعروفة بوقوع الاعتداءات. ثانيًا: الحلول التشريعية والأمنية 1. إصدار تشريع جديد بتغليظ العقوبات رفع الحد الأدنى لعقوبة التخريب إلى السجن 5 سنوات مع غرامة لا تقل عن 100 ألف جنيه لتعويض التلفيات. تصنيف هذه الجرائم ضمن الجرائم التي تهدد الأمن العام لضمان سرعة المحاكمة والتنفيذ الفوري للعقوبات. 2. إنشاء وحدة خاصة لمكافحة الاعتداء على القطارات تكوين وحدة أمنية خاصة مكلفة بمراقبة السكك الحديدية وتطبيق إجراءات الملاحقة الفورية للمعتدين بالتعاون مع التقنيات الحديثة. ثالثًا: نظام الإبلاغ الفوري والتفاعل المجتمعي 1. إطلاق تطبيق إلكتروني "SafeRail" للإبلاغ الفوري يسمح للمواطنين والركاب بالإبلاغ عن أي نشاط تخريبي بضغطة زر مع إمكانية إرسال صور ومقاطع فيديو لموقع الحدث. يتيح إرسال تنبيهات لحظية إلى الجهات الأمنية مع إحداثيات الموقع الجغرافي للمعتدين. 2. برنامج المكافآت التشجيعية للمواطنين تخصيص مكافآت مالية أو مزايا خدمية مثل تذاكر مجانية لمن يدلي بمعلومات تؤدي إلى القبض على المخربين. 3. إشراك المدارس والمجتمع في حملات توعية إطلاق حملات إعلامية تفاعلية بالشراكة مع وزارة التعليم لتثقيف الطلاب حول خطورة هذه الظاهرة من خلال برامج تثقيفية وأفلام وثائقية ومسابقات توعوية. رابعًا: حلول هندسية لحماية السكك الحديدية 1. تغطية النوافذ بشبكات شفافة من البوليكربونات استخدام طبقة واقية خفيفة الوزن من مادة البوليكربونات القوية التي تمنع تحطم الزجاج عند تعرضه للضرب. نتائج متوقعة من الاقتراح أكدت النائبة أن هذا الاقتراح يمثل نقلة نوعية في معالجة ظاهرة رشق القطارات بالحجارة عبر دمج الحلول التقنية، والتشريعات الرادعة، والمشاركة المجتمعية، مشيرة إلى أن تطبيق هذه الاستراتيجيات سيؤدي إلى خفض معدلات الاعتداء، وتعزيز سلامة الركاب، وتقليل الخسائر المالية، ورفع كفاءة منظومة السكك الحديدية في مصر. وطالبت بإحالة الاقتراح إلى اللجان المختصة لدراسته وتنفيذه على وجه السرعة.
