أحدث الأخبار مع #ألستوم،
عالم المال
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- عالم المال
فاجور رئيسا لألستوم لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى
أعلنت شركة ألستوم، الرائدة عالميًا في مجال النقل الذكي والمستدام، عن تعيين مارتن فاجور رئيسًا لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى(AMECA)، وذلك اعتبارًا من 1 يونيو 2025. وسينضم فاجور إلى اللجنة التنفيذية للشركة. ويخلف مارتن في هذا المنصب أندرو ديلون، الذي سيتولى منصب رئيس منطقة أوروبا. وقد ساهم أندرو خلال فترة ولايته في دعم التطورات الرئيسية في منطقة AMECA ضمن ظروف صعبة. وتوجّه له ألستوم الشكر على التزامه وإسهاماته في نمو المنطقة. وقال هنري بوبار-لافارج، الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم: 'يسرّني الترحيب بمارتن في فريق القيادة. فهو مدير تنفيذي مشهود له ويتمتع بخبرة واسعة في الإدارة العامة والتواصل مع أصحاب المصلحة والشؤون المالية. وسيساهم بمنظور جديد في منطقة AMECA التي تُعد منطقة محورية تتمتع بإمكانات نمو كبيرة.' وعلّق مارتن فاجور قائلاً: 'إنه لشرف لي أن أتولى قيادة هذه المنطقة الديناميكية والإستراتيجية بالنسبة لألستوم. أؤمن بأن منطقة AMECA تملك إمكانات كبيرة للنمو والتأثير، بفضل فرق العمل الملتزمة وروح المبادرة، والقريبة من عملائها والمواكبة لأولوياتهم المحلية. أتطلع للعمل معهم لتعزيز وجودنا وشراكاتنا في جميع أنحاء المنطقة.' يُعدّ مارتن فاجور قائدًا دوليًا متمرّسًا، إذ يمتلك أكثر من 20 عامًا من الخبرة في بيئات متعددة الثقافات ومعقدة. انضم إلى ألستوم في عام 2009 وانتقل إلى موسكو، حيث تولّى مسؤوليات متزايدة في مجالات المالية والإدارة العامة، قبل أن يتولى قيادة منطقة روسيا ورابطة الدول المستقلة كعضو في اللجنة التنفيذية لألستوم. ومن عام 2016 حتى 2020، شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة TMH-International، حيث قام بتوسيع أعمال الشركة في الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا الوسطى وأمريكا اللاتينية – وهي الأسواق التي تقع الآن ضمن نطاق مسؤوليته الجديدة. عاد مارتن إلى مقر ألستوم الرئيسي في عام 2020 لقيادة عملية تنفيذ التزامات الاندماج مع بومباردييه، ثم تولّى مسؤوليات الإندماج والاستحواذ وعلاقات المستثمرين في عام 2021. وهو خريج كلية ESCP للأعمال في باريس. بدأ مارتن مسيرته المهنية عام 1999 في شركة آرثر أندرسن (التي أصبحت لاحقًا EY)، حيث عمل كمراجع حسابات ومستشار خارجي لكبرى الشركات العاملة في مجالات الصناعة والهندسة المدنية. في عام 2009، انضم إلى ألستوم وانتقل إلى موسكو، حيث تولى سلسلة من المناصب الرئيسية في الشؤون المالية والإدارة العامة. وقد مكنته سرعته في التأقلم وقدرته على القيادة المؤثرة من الإشراف على منطقة روسيا ورابطة الدول المستقلة كعضو في اللجنة التنفيذية لألستوم . بين عامي 2016 و2020، شغل مارتن منصب الرئيس التنفيذي لشركة TMH-International، حيث قاد جهود تطوير الأعمال في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا الوسطى، ما أتاح له اكتساب رؤى استراتيجية مهمة في الأسواق التي يشرف عليها اليوم ضمن ألستوم. وفي عام 2020، عاد إلى المقر الرئيسي للشركة لإدارة عملية التوافق التنظيمي خلال استحواذ ألستوم على شركة بومباردييه للنقل، قبل أن يتولى مسؤولية عمليات الاندماج والاستحواذ وعلاقات المستثمرين. يحمل مارتن شهادة من كلية إدارة الأعمال ESCP في باريس، ويقيم حاليًا في باريس مع زوجته وأطفاله الأربعة. ويُعرف بأسلوبه الحيوي وقدرته على التكيف وفكره الاستراتيجي، جامعًا بين المهنية والود في مواجهة مختلف التحديات.
تحيا مصر
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- تحيا مصر
ألستوم تعيّن مارتن فاجور رئيساً لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى (AMECA)
أعلنت شركة ألستوم، الرائدة عالميًا في مجال النقل الذكي والمستدام، عن تعيين مارتن فاجور رئيسًا لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى(AMECA)، وذلك اعتبارًا من 1 يونيو 2025. وسينضم فاجور إلى اللجنة التنفيذية للشركة. ويخلف مارتن في هذا المنصب أندرو ديلون، الذي سيتولى منصب رئيس منطقة أوروبا. وقد ساهم أندرو خلال فترة ولايته في دعم التطورات الرئيسية في منطقة AMECA ضمن ظروف صعبة. وتوجّه له ألستوم الشكر على التزامه وإسهاماته في نمو المنطقة. وقال هنري بوبار-لافارج، الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم: "يسرّني الترحيب بمارتن في فريق القيادة. فهو مدير تنفيذي مشهود له ويتمتع بخبرة واسعة في الإدارة العامة والتواصل مع أصحاب المصلحة والشؤون المالية. وسيساهم بمنظور جديد في منطقة AMECA التي تُعد منطقة محورية تتمتع بإمكانات نمو كبيرة." وعلّق مارتن فاجور قائلاً: "إنه لشرف لي أن أتولى قيادة هذه المنطقة الديناميكية والإستراتيجية بالنسبة لألستوم. أؤمن بأن منطقة AMECA تملك إمكانات كبيرة للنمو والتأثير، بفضل فرق العمل الملتزمة وروح المبادرة، والقريبة من عملائها والمواكبة لأولوياتهم المحلية. أتطلع للعمل معهم لتعزيز وجودنا وشراكاتنا في جميع أنحاء المنطقة." يُعدّ مارتن فاجور قائدًا دوليًا متمرّسًا، إذ يمتلك أكثر من 20 عامًا من الخبرة في بيئات متعددة الثقافات ومعقدة. انضم إلى ألستوم في عام 2009 وانتقل إلى موسكو، حيث تولّى مسؤوليات متزايدة في مجالات المالية والإدارة العامة، قبل أن يتولى قيادة منطقة روسيا ورابطة الدول المستقلة كعضو في اللجنة التنفيذية لألستوم. ومن عام 2016 حتى 2020، شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة TMH-International، حيث قام بتوسيع أعمال الشركة في الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا الوسطى وأمريكا اللاتينية – وهي الأسواق التي تقع الآن ضمن نطاق مسؤوليته الجديدة. عاد مارتن إلى مقر ألستوم الرئيسي في عام 2020 لقيادة عملية تنفيذ التزامات الاندماج مع بومباردييه، ثم تولّى مسؤوليات الإندماج والاستحواذ وعلاقات المستثمرين في عام 2021. وهو خريج كلية ESCP للأعمال في باريس. بدأ مارتن مسيرته المهنية عام 1999 في شركة آرثر أندرسن (التي أصبحت لاحقًا EY)، حيث عمل كمراجع حسابات ومستشار خارجي لكبرى الشركات العاملة في مجالات الصناعة والهندسة المدنية. في عام 2009، انضم إلى ألستوم وانتقل إلى موسكو، حيث تولى سلسلة من المناصب الرئيسية في الشؤون المالية والإدارة العامة. وقد مكنته سرعته في التأقلم وقدرته على القيادة المؤثرة من الإشراف على منطقة روسيا ورابطة الدول المستقلة كعضو في اللجنة التنفيذية لألستوم . بين عامي 2016 و2020، شغل مارتن منصب الرئيس التنفيذي لشركة TMH-International، حيث قاد جهود تطوير الأعمال في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا الوسطى، ما أتاح له اكتساب رؤى استراتيجية مهمة في الأسواق التي يشرف عليها اليوم ضمن ألستوم. وفي عام 2020، عاد إلى المقر الرئيسي للشركة لإدارة عملية التوافق التنظيمي خلال استحواذ ألستوم على شركة بومباردييه للنقل، قبل أن يتولى مسؤولية عمليات الاندماج والاستحواذ وعلاقات المستثمرين. يحمل مارتن شهادة من كلية إدارة الأعمال ESCP في باريس، ويقيم حاليًا في باريس مع زوجته وأطفاله الأربعة. ويُعرف بأسلوبه الحيوي وقدرته على التكيف وفكره الاستراتيجي، جامعًا بين المهنية والود في مواجهة مختلف التحديات.
النهار المصرية
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- النهار المصرية
ألستوم تعيّن مارتن فاجور رئيساً لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى (AMECA)
أعلنت شركة ألستوم، الرائدة عالميًا في مجال النقل الذكي والمستدام، عن تعيين مارتن فاجور رئيسًا لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى(AMECA)، وذلك اعتبارًا من 1 يونيو 2025. وسينضم فاجور إلى اللجنة التنفيذية للشركة. ويخلف مارتن في هذا المنصب أندرو ديلون، الذي سيتولى منصب رئيس منطقة أوروبا. وقد ساهم أندرو خلال فترة ولايته في دعم التطورات الرئيسية في منطقة AMECA ضمن ظروف صعبة. وتوجّه له ألستوم الشكر على التزامه وإسهاماته في نمو المنطقة. وقال هنري بوبار-لافارج، الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم: "يسرّني الترحيب بمارتن في فريق القيادة. فهو مدير تنفيذي مشهود له ويتمتع بخبرة واسعة في الإدارة العامة والتواصل مع أصحاب المصلحة والشؤون المالية. وسيساهم بمنظور جديد في منطقة AMECA التي تُعد منطقة محورية تتمتع بإمكانات نمو كبيرة." وعلّق مارتن فاجور قائلاً: "إنه لشرف لي أن أتولى قيادة هذه المنطقة الديناميكية والاستراتيجية بالنسبة لألستوم. أؤمن بأن منطقة AMECA تملك إمكانات كبيرة للنمو والتأثير، بفضل فرق العمل الملتزمة وروح المبادرة، والقريبة من عملائها والمواكبة لأولوياتهم المحلية. أتطلع للعمل معهم لتعزيز وجودنا وشراكاتنا في جميع أنحاء المنطقة." يُعدّ مارتن فاجور قائدًا دوليًا متمرّسًا، إذ يمتلك أكثر من 20 عامًا من الخبرة في بيئات متعددة الثقافات ومعقدة. انضم إلى ألستوم في عام 2009 وانتقل إلى موسكو، حيث تولّى مسؤوليات متزايدة في مجالات المالية والإدارة العامة، قبل أن يتولى قيادة منطقة روسيا ورابطة الدول المستقلة كعضو في اللجنة التنفيذية لألستوم. ومن عام 2016 حتى 2020، شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة TMH-International، حيث قام بتوسيع أعمال الشركة في الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا الوسطى وأمريكا اللاتينية – وهي الأسواق التي تقع الآن ضمن نطاق مسؤوليته الجديدة. عاد مارتن إلى مقر ألستوم الرئيسي في عام 2020 لقيادة عملية تنفيذ التزامات الاندماج مع بومباردييه، ثم تولّى مسؤوليات الاندماج والاستحواذ وعلاقات المستثمرين في عام 2021. وهو خريج كلية ESCP للأعمال في باريس.
أريفينو.نت
٠٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
المغرب يشتري قطارات من نوع غريب؟
في خطوة تثير الكثير من الجدل والنقاشات، قرر المكتب الوطني للسكك الحديدية في المغرب الترويج لصفقات توريد قطارات جديدة، غير أن أحد الخيارات كان ملفتًا للنظر: شراء قطارات صينية مستعملة ومُعاد تأهيلها، مما يطرح تساؤلات حول جدوى هذه الاستراتيجية. وفقًا للصفقة التي تمت مع شركة صينية، تم تخصيص ميزانية ضخمة بقيمة 2 مليار درهم لاقتناء 40 قاطرة ديزل جديدة بالإضافة إلى 20 قاطرة أخرى مستعملة وتم تجديدها. هذه الخطوة أثارت انتباه العديد، خاصة وأنها تأتي في سياق استعدادات المغرب لاستقبال كأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال. في المقابل، يُلاحظ أن المكتب اختار أيضًا تضمين مزيد من التنوع والحداثة ضمن خطته الطموحة لتطوير شبكة السكك الحديدية. فقد أعلن عن عقود كبيرة بقيمة 29 مليار درهم لتوريد 168 قطارًا جديدًا، مستهدفًا تحسين جودة الخدمات لمواكبة الطلب المتزايد على النقل السككي. في هذا الصدد، تم إسناد الصفقات المهمة إلى ثلاث شركات عالمية ذات خبرة واسعة في تصنيع القطارات: المجموعة الفرنسية ألستوم، الشركة الإسبانية Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles، بالإضافة إلى 'هيونداي روتيم' الكورية الجنوبية. إقرأ ايضاً هذه الشركات ستكون مسؤولة عن تصميم وتصنيع مختلف أنواع القطارات لتمكين المكتب الوطني للسكك الحديدية من تعزيز بنيته التحتية وتوسيع نطاق خدماته. والهدف الرئيسي هو رسم صورة مستقبلية مشرقة لشبكة النقل السككي بالمملكة، بما يتماشى مع طموحها الاستراتيجي لاستضافة الحدث الرياضي العالمي بكفاءة تضاهي المعايير الدولية. من الواضح أن المكتب الوطني للسكك الحديدية يسعى لتحقيق توازن بين التكلفة والعائد، بين القطارات الجديدة وأخرى مُجَدَّدة، وبين التعاون مع شركات دولية رائدة وضمان تحسين الشبكة الحالية. ومع ذلك، يبقى التساؤل قائماً حول الرؤية طويلة المدى لهذه الاستثمارات وتأثيرها على جودة النقل السككي ومستقبل القطاع ككل.
برلمان
٣١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- برلمان
المغرب يعزز شبكة القطارات فائقة السرعة بصفقة جديدة مع "ألستوم"
الخط : A- A+ إستمع للمقال وقّع المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عقدًا مع شركة ألستوم، الرائدة عالميًا في النقل الذكي والمستدام، لتوريد 18 قطارًا فائق السرعة من طراز 'أفيليا هورايزون'، بتمويل من الخزانة الفرنسية بقيمة 781 مليون يورو. ووفقًا لبيان صادر عن الشركة، اطلع عليه موقع 'برلمان.كوم'، يأتي هذا العقد في إطار تمديد خط القطار فائق السرعة إلى مدينة مراكش، مما سيساهم في تحسين الربط بين مختلف جهات المملكة، وتقليل زمن الرحلات بين طنجة ومراكش، مع تعزيز الاستدامة البيئية عبر تقليص البصمة الكربونية لقطاع النقل السككي. وتتميز قطارات 'أفيليا هورايزون' بكونها أحدث جيل من القطارات مزدوجة الطابق، حيث يمكنها بلوغ سرعات تتجاوز 300 كلم/ساعة، مع تقديم مرونة تشغيلية عالية وتجربة ركاب متطورة. كما توفر هذه القطارات تكاليف تشغيل أقل بنسبة 30% بفضل تصميمها المبتكر الذي يقلل من تكاليف الصيانة، مع رفع مستوى الراحة والخدمة للمسافرين. ويشكل هذا المشروع خطوة محورية في تحديث وتوسعة شبكة القطارات فائقة السرعة بالمغرب، مما يعزز التنمية الاقتصادية، ويجعل السفر أكثر كفاءة واستدامة.
