#أحدث الأخبار مع #الاتحادالدوليللسياراتأفإيهأيالعربي الجديدمنذ 5 أيامسياراتالعربي الجديدأستون مارتن يتصدر سباق تطوير سيارات "فورمولا 1" لجائزة إميليا رومانيا بـ 7 تحديثات تقنيةكشف الاتحاد الدولي للسيارات "أف إيه أي" عن أن فريق أستون مارتن سيُدخل ما لا يقل عن سبعة تحديثات تقنية على سيارته "أي أم أر 25"، التي يقودها السائق الإسباني، فرناندو ألونسو (43 عاماً)، خلال جائزة إميليا رومانيا الكبرى، ضمن سعيه للعودة إلى مراكز المقدمة بعد بداية موسم متذبذبة. وركّزت التحديثات على مكونات أساسية في الديناميكا الهوائية، أبرزها الأرضية والغطاء العلوي للمحرك، إلى جانب تعديل في دعامات الهالو الخلفية، وتطوير أجنحة "الكوبرا" الشهيرة، كما أُعيد تصميم جناح العارضة الخلفي، بهدف تقليل مقاومة الهواء وتحسين السرعة القصوى، وهي نقطة ضعف واضحة للفريق منذ بداية الموسم. وأوضح الفريق البريطاني أن التعديلات الثلاثة على الأرضية تشمل تغييرات على مداخل الهواء أسفل السيارة وعلى الحواف الجانبية، إذ تهدف إلى تحسين تدفق الهواء وزيادة القوة السفلية دون التضحية بالكفاءة. وأضاف الفريق أن شكل الفتحات الجديدة في منطقة الديفيوزر والجناح السفلي يقلل من القوة السفلية قليلاً، لكنه يُخفّض أيضاً مقاومة الهواء، ما يسمح بتحقيق توازن أفضل في الحلبات السريعة مثل "إيمولا". ومن جهته، جاء "رد بول" أيضاً إلى إيطاليا بحزمة تطوير قوية، تشمل تصميماً جديداً لمداخل التهوية الجانبية، مستفيداً من التحديثات، التي جُربت في ميامي. أما في "مكلارين"، فتركزت التحديثات على الجناح الخلفي وجناح العارضة، مع تغييرات لتحسين الثبات والموثوقية في نظام التعليق الأمامي. وفي المنطقة الوسطى من الترتيب، قدّم فريق ألبين جناحاً أمامياً جديداً، فيما أدخل فريق أر بي تعديلاً مهماً على مداخل الهواء الأرضية والجانبية، بينما قدّم "هاس" أرضية جديدة تماماً، هذه التحديثات تشير إلى سباق تطوير محموم للحاق بـ "أستون مارتن"، الذي بدا أضعف من منافسيه المباشرين في السباقات الأخيرة. رياضات أخرى التحديثات الحية فيرستابن يرفض الرحيل إلى أستون مارتن ويتمسك بـ"ريد بول" وعلى الصعيد الآخر، لم يقدم فريقا ويليامز وساوبر أي تحسينات تقنية، خلال جائزة إميليا رومانيا الكبرى، في خطوة كانت متوقعة مسبقاً، إلا أنها تضعهما في موقف صعب أمام باقي الفرق، التي واصلت إدخال تحديثات مستمرة على سياراتها أسبوعاً بعد آخر، وسط سباق التطوير المتصاعد في "فورمولا 1"، إذ تسعى جميع الفرق لبلوغ مستويات أعلى من السرعة والمرونة في التحكم، بهدف تعزيز تنافسيتها، وتحقيق نتائج ملموسة في معركة الألقاب.
العربي الجديدمنذ 5 أيامسياراتالعربي الجديدأستون مارتن يتصدر سباق تطوير سيارات "فورمولا 1" لجائزة إميليا رومانيا بـ 7 تحديثات تقنيةكشف الاتحاد الدولي للسيارات "أف إيه أي" عن أن فريق أستون مارتن سيُدخل ما لا يقل عن سبعة تحديثات تقنية على سيارته "أي أم أر 25"، التي يقودها السائق الإسباني، فرناندو ألونسو (43 عاماً)، خلال جائزة إميليا رومانيا الكبرى، ضمن سعيه للعودة إلى مراكز المقدمة بعد بداية موسم متذبذبة. وركّزت التحديثات على مكونات أساسية في الديناميكا الهوائية، أبرزها الأرضية والغطاء العلوي للمحرك، إلى جانب تعديل في دعامات الهالو الخلفية، وتطوير أجنحة "الكوبرا" الشهيرة، كما أُعيد تصميم جناح العارضة الخلفي، بهدف تقليل مقاومة الهواء وتحسين السرعة القصوى، وهي نقطة ضعف واضحة للفريق منذ بداية الموسم. وأوضح الفريق البريطاني أن التعديلات الثلاثة على الأرضية تشمل تغييرات على مداخل الهواء أسفل السيارة وعلى الحواف الجانبية، إذ تهدف إلى تحسين تدفق الهواء وزيادة القوة السفلية دون التضحية بالكفاءة. وأضاف الفريق أن شكل الفتحات الجديدة في منطقة الديفيوزر والجناح السفلي يقلل من القوة السفلية قليلاً، لكنه يُخفّض أيضاً مقاومة الهواء، ما يسمح بتحقيق توازن أفضل في الحلبات السريعة مثل "إيمولا". ومن جهته، جاء "رد بول" أيضاً إلى إيطاليا بحزمة تطوير قوية، تشمل تصميماً جديداً لمداخل التهوية الجانبية، مستفيداً من التحديثات، التي جُربت في ميامي. أما في "مكلارين"، فتركزت التحديثات على الجناح الخلفي وجناح العارضة، مع تغييرات لتحسين الثبات والموثوقية في نظام التعليق الأمامي. وفي المنطقة الوسطى من الترتيب، قدّم فريق ألبين جناحاً أمامياً جديداً، فيما أدخل فريق أر بي تعديلاً مهماً على مداخل الهواء الأرضية والجانبية، بينما قدّم "هاس" أرضية جديدة تماماً، هذه التحديثات تشير إلى سباق تطوير محموم للحاق بـ "أستون مارتن"، الذي بدا أضعف من منافسيه المباشرين في السباقات الأخيرة. رياضات أخرى التحديثات الحية فيرستابن يرفض الرحيل إلى أستون مارتن ويتمسك بـ"ريد بول" وعلى الصعيد الآخر، لم يقدم فريقا ويليامز وساوبر أي تحسينات تقنية، خلال جائزة إميليا رومانيا الكبرى، في خطوة كانت متوقعة مسبقاً، إلا أنها تضعهما في موقف صعب أمام باقي الفرق، التي واصلت إدخال تحديثات مستمرة على سياراتها أسبوعاً بعد آخر، وسط سباق التطوير المتصاعد في "فورمولا 1"، إذ تسعى جميع الفرق لبلوغ مستويات أعلى من السرعة والمرونة في التحكم، بهدف تعزيز تنافسيتها، وتحقيق نتائج ملموسة في معركة الألقاب.
منذ 5 أيام
