أحدث الأخبار مع #التمساح
أخبار السياحة
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- أخبار السياحة
دكتورة ميرنا القاضي تكتب: سفخص عليك.. سبع لعنات تحرس مقابر الأجداد وتفتح أبواب الهلاك
في أرض لا تُقاس بالخرائط، بل بالأسرار المدفونة، تتنفس الرمال حكايات لم تكتمل، وتنظر الحجارة إليك كأنها تعرف نيتك قبل أن تخطو. هناك، حيث الصمت أعمق من الموت، تقف مقابر مصر القديمة كحصون من الغموض، تختبئ خلف جدرانها أسرار لا تجرؤ الشمس على الكشف عنها. نعم ليس كل ما في التاريخ يُروى، فبعضه يهمس، وبعضه يلعن، وفي ظلال تلك الجدران المنقوشة، خُتمت سبع لعنات، لا تفرق بين اللص وقارئ، بين الطامع والعابر. مجرد نطقها يكفي لاهتزاز الحجاب بين العوالم، سفخص عليك… ليست دعاء، بل أمر إعدام وقع من عالم الأموات. فهل تجرؤ على فتح البوابة؟ أم تكتفي بالقراءة من خارج الدهليز؟ سفخص عليك! سفخ: رقم سبعة، عدد الكمال، وعدد الهلاك أيضاً. إخص: دعوة لا يُردّ صداها، لعنة تتسلل في عروق من تُوجه إليه. سفخص = سبع لعنات!، وهكذا، حين تسمع: 'سفخص عليك!'… اعلم أنك نُقِشت على جدران الهلاك، وأن خطواتك القادمة ليست على الرمل بل على أفواه الجحيم! أن السبع، وُجهت لمن يحاول الاقتراب من جسد الملك المحنّط، سواء لصوص القبور أو الغرباء أو حتى الأرواح التائهة. إليك تفصيلها: 1. جناح الموت 'الموت يرفرف بجناحيه على كل من يحاول دخول التابوت…' الهواء يُثقل، والظلمة تسود، وإذا تجرأتَ على التابوت، تخرج من داخله ألسنة من اللهب، لا تأكل الجسد، بل تأكل الوجود كله. 2. تمساح الملك 'إياك تقترب… التمساح هياكلك!' ليس مجرد تمساح، بل تمساح روحي، يظهر فجأة من لا مكان، بفكّين من جحيم، ليبتلع من تسوّل له نفسه أن يلمس مومياء جلالة الملك! 3. العقربة سِركِت 'من يسرق، يُلدغ!' في الظل، على الحائط، تنتظر. ترى اليد وهي تمتد، فتلسع قبل أن تلامس الذهب. لدغتها لا تقتل… بل تُجنّن! 4. الأفعى عُبيب 'التعبان لافف الكون… شايفك!'من السماء إلى باطن الأرض، يلتف عبيب حول العالم، عيونه في كل مكان. لا تسلّم على باب المقبرة، هو سلّمك إلى الهلاك. 5. الحدّاية نِبت-حوت 'ستأكل عصارة دماغك!' نِبت-حوت لا تهاجم الجسد، بل العقل. تلتف حول رأسك، وتنقض على وعيك، فتأكلك حيّاً، وأنت تظن أنك ما زلت تفكر! 6. الكوبرا نيت 'السم ينتظر من يفتح الباب!' الملك لم يضع حارساً بشرياً، بل نيت، الكوبرا المقدسة. سمّها لا يقتلك بسرعة… بل يسافر داخلك، يشعل ناراً في عروقك، حتى تصرخ ولا يسمعك إلا الصمت. 7. الخنزير ست وحارس الموتى أنوبيس 'ست يفتح البطن، وأنوبيس يُشير!' خنزير الظلام، وملك الخراب، ينتظر فقط إشارة من أنوبيس… فيفتح بطنك كما يُفتح تابوت، وتصبح أنت الكنز المسروق! هذه ليست خرافات… بل تحذير! من يقرأ هذا، فليردد:'أنا لست لصاً، ولا غازياً، ولا طامعاً في ذهبٍ… أنا فقط عابرٌ للحكمة!' فاللعنات لا تفرق بين لص وقارئ… اللعنة لا تحتاج سبباً، يكفي أن تهمس المقبرة: 'سفخص عليك!' لماذا رقم 7؟ ولماذا صار مقدسًا؟ 1. سباعية التكوين الكوني: في معظم الحضارات القديمة، كان العالم يُرى كـ'سبعة مستويات' أو 'سبع سماوات'. المصريون القدماء آمنوا أن السماء مقسمة إلى سبعة أقسام، وهي فكرة تكررت في الحضارات الرافدية والإبراهيمية لاحقًا. 2. دورة كونية مقدسة: الشمس تكتمل دورتها الأسبوعية في سبعة أيام، والقمر يمر بمراحله في أربع مجموعات من سبعة أيام تقريبًا، مما ربط الرقم بدورة الزمن والتقويم. 3. رمزية الكمال والتمام: السبعة تجمع بين الثلاثة (رمز الروح) والأربعة (رمز المادة)، فتصبح رمزًا لاتحاد السماء بالأرض، والروح بالجسد… أي الكمال الكوني. 4. في مصر القديمة: كان الإله أوزير يُذكر في سبع صلوات، وكان يُعتقد أن المرور إلى العالم الآخر يتم عبر سبع بوابات. بعض طقوس التحنيط كانت تُكرر سبع مرات، لإكمال الربط بين الجسد والبعث. في كتاب الموتى، هناك إشارات متعددة إلى 'السبعة العظام' و'السبعة حماة للبوابة'. 5. في النصوص الدينية والحضارات الأخرى: في التوراة والقرآن، تكررت الرمزية السبع مرات: السبع سماوات، سبع سنابل، سبع بقرات، سبع أيام خلق، سبع مرات طواف… في بابل والهند، سبعة كواكب- آلهة تحكم العالم. في الفلك، هناك سبعة أجرام سماوية كانت تُرى بالعين المجردة قديمًا: (الشمس، القمر، عطارد، الزهرة، المريخ، المشتري، زحل). 6. سباعية اللعنات والأساطير: العدد ٧ لم يكن فقط رمزًا للخير، بل أيضًا رقمًا سحريًا في طقوس الحماية واللعنات. كانت اللعنة تُكرر سبع مرات لتُفعَّل، أو لحبس الروح، أو لعزل الكيان الطامع في المحرمات. الرقم ٧ ليس مجرد عدد، بل بوابة رمزية بين العوالم، بين العقل والجنون، بين اللعنة والنجاة. لهذا، حين تقول 'سفخص عليك'، فأنت لا تلقي بكلمة… بل تُطلق سبعة أرواح ، كل منها يحمل رسالة من عالم لا يُرى!
البورصة
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
«التمساح لبناء السفن» تستهدف 500 مليون جنيه أرباحاً العام المالى الحالى
تستهدف شركة التمساح لبناء السفن، إحدى شركات هيئة قناة السويس، رفع أرباحها لتتجاوز 500 مليون جنيه العام المالى الحالي، مقابل 308 ملايين جنيه أرباحاً حققتها العام المالى الماضى بعد دفع القيمة التقديرية للضريبة. قال المهندس أحمد إبراهيم مصطفى، رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة تستهدف خلال العام المالى الحالى زيادة إيراداتها من خلال تنفيذ عدد من المشروعات المسندة إليها سواء من هيئة قناة السويس أو الشركات التابعة، أو الموانئ المصرية المختلفة وأبرزها هيئة ميناء دمياط. أضاف فى حواره مع «البورصة»، أن «التمساح» تعتزم بناء قاطرة طراز «عزيمة» قوة 20 طناً لهيئة ميناء دمياط بتكلفة إجمالية تُقدر بحوالى 4 ملايين يورو، مؤكداً أنها تعد أول قاطرة مصرية بهذه المواصفات القياسية. وتبلغ مدة التنفيذ 20 شهرًا، تنتهى بنهاية 2026. أوضح مصطفى، أن دخول الشركة فى تعاقدات مع هيئات الموانئ ومنها ميناء دمياط وميناء الإسكندرية وموانئ البحر الأحمر، تعد إضافة قوية لها وتدعم موقفها فى بناء الوحدات الجديدة، لافتاً إلى أن «التمساح» تخطط للتعاقد على مزيد من الصفقات فى المجال نفسه لتعزيز مكانتها فى مجال بناء القاطرات. ولفت إلى أن شركة التمساح لبناء السفن نجحت العام الماضى فى تسليم 4 وحدات بحرية طراز «عزيمة» لصالح شركات هيئة قناة السويس المختلفة، بمواصفات فنية تشمل قوة شد 12 طناً وسرعة تتجاوز 10 عقدة، مؤكداً أن 4 وحدات بحرية نفذتها الشركة بالكامل من حيث البناء والتجارب والاختبار. وبدأت شركة التمساح بناء سلسلة قاطرات طراز «عزيمة» فى فبراير 2020؛ إذ نجحت فى بناء قاطرتين طراز «عزيمة 1» و«عزيمة 2» فى وقت قياسي، تلبية لاحتياجات العمل بقناة السويس لقطر الوحدات البحرية غير ذاتية الدفع داخل المجرى الملاحى وصيانة وإصلاح المساعدات الملاحية بالقناة طبقاً للتعاقد المبرم مع إدارة التموين بهيئة قناة السويس. كما أتمت بناء 5 قاطرات أخرى هى عزيمة 3 و4 و5 و6 و7 بقدرة 9 أطنان خلال عامى 2023 و2024. أكد مصطفى، أن «التمساح» تسعى فى الوقت الراهن لتسويق طراز القاطرة «عزيمة» فى الموانئ المصرية وشركات البترول بعد أن أثبتت قدرة عالية، لتصبح من الطرازات المعتمدة، تحت إشراف هيئة التصنيف الإنجليزية. وتضم كل قاطرة طاقماً من أربعة أفراد فقط، ويصل طولها إلى 18.6 متراً وعرض 6.8 متر وغاطس 2.2 متر، وتصل سرعتها 11.2 عقدة، بقوة شد ما بين 9 و12.6 طن. وكشف الفريق أسامة ربيع خلال مؤتمر «مارلوج 14» أن قناة السويس نجحت خلال الفترة الماضية فى اتخاذ خطوات جادة نحو ترسيخ صناعة القاطرات البحرية بطرازات مختلفة، فى ترسانات وشركات الهيئة بالتعاون مع القطاع الخاص، بالإضافة إلى الخبرات الكبيرة التى تتمتع بها شركات ترسانات الهيئة فى مجال بناء اللنشات البحرية، والصالات، والكبارى العائمة، والمعديات. أشار «مصطفى» إلى أن «التمساح» شاركت العام الماضى فى المرحلة الأولى لمشروع بناء «بنتونات الكباري» العائمة لموقع كم 70 وموقع 65 ترقيم القناة، والتى تم افتتاحها من قبل الفريق أسامة ربيع خلال ديسمبر الماضي، لافتاً إلى أن الكوبرى الواحد يتكون من 3 بنتونات عائمة، ويصل طول البنتون الواحد لحوالى 85 متراً، بحمولة 100 طن. وانتهت شركة التمساح من بناء عدد 2 بنتون وهى حصة الشركة من المشروع. أكد رئيس مجلس إدارة شركة التمساح لبناء السفن، أن الشركة انتهت من أعمال الوصلات الميكانيكية الخاصة بـ 3 بنتونات للكوبرى العائم بالقناة القديمة فى الكيلومتر 70. كما انتهت من الأعمال الإنشائية بموقع الكيلومتر 70 شرق القناة الجديدة موضحاً أن الأعمال تشمل إنشاء الأعمال الخرسانية لكوبري. ولفت إلى أهمية الكبارى العائمة والتى أسهمت فى حل أزمة التكدس وتقليل الضغط على المعديات والتى كانت الحل الوحيد لنقل البضائع.. لكن الآن أصبح هناك طريق بديل وأنفاق وكبارى عائمة وهى من جهود الدولة التى قدمتها فى الفترة الأخيرة لإعمار سيناء. وأسندت هيئة قناة السويس للشركة خلال العام الحالي، تنفيذ عدد 1 بنتون كوبرى عائم رقم 279. وحال انتهاء الأعمال سيتم إسناد مشروع إنشاء عدد 1 بنتون آخر خلال العام الحالي، موضحاً أنه من المخطط تنفيذ عدد 2 بنتون خلال 2025. وحول التكلفة الإجمالية لمشروعات الكبارى العائمة التى شاركت فى تنفيذها شركة التمساح، قال رئيس مجلس الإدارة، إن الكوبرى ينقسم إلى شقين هما الأعمال الإنشائية وتكلفتها بين 150 و200 مليون جنيه للكوبرى الواحد، والشق الثانى الأعمال الحديدية وتصل تكلفتها لنحو 90 مليون جنيه للكوبرى الواحد، موضحاً أن تكلفة البنتون الواحد للكوبرى تتراوح بين 25 و30 مليون جنيه وتختلف الأسعار باختلاف قيمة الجنيه المصرى مقارنة بسعر الدولار. وأشار إلى أن «التمساح لبناء السفن» تنفذ خلال العام الحالى أعمال محاور بموقع كم 88 وموقع كم 50 بالقنطرة، ومن المستهدف الانتهاء من المشروع خلال العام الحالي. أضاف أن الشركة تقوم، خلال العام الحالى، بتنويع مصادر دخلها، تنفيذاً لخطة الفريق أسامة ربيع بتنويع مصادر دخل هيئة قناة السويس والشركات التابعة لها من خلال تطوير ورش الإصلاح التابعة لها وتطوير البنية التحتية مثل مارينا اليخوت. أضاف أن الشركة شاركت فى تنفيذ الأعمال الإنشائية للمبانى التشغيلية لمارينا اليخوت «بالشراع» والأرصفة العائمة للمارينا بالمشاركة مع شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، والتى تنفذ البنتونات العائمة الخرسانية للمارينا، إذ تقوم شركة «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى» بتصنيعها بمصنعها بالإسماعيلية بعد أن كانت شركة «التمساح» تستوردها من الخارج. وتخطط هيئة قناة السويس خلال الوقت الراهن لإنشاء مراين لليخوت ومراسى العائمات الصغيرة، موضحاً أنه جارى حالياً تنفيذ الأعمال فى مارينا لليخوت فى كل من بورسعيد والسويس. وتتراوح المدة التنفيذية للمشروع بين 20 ـ 24 شهرًا، بعد تضافر الجهود والتكامل مع شركات هيئة قناة السويس المختلفة كما حدث فى الكبارى العائمة. وقال رئيس مجلس إدارة شركة التمساح لبناء السفن، إن الشركة نفذت فى أغسطس الماضى أعمال صيانة وتطوير القزق الميكانيكى التابع للشركة. كما تنفذ حالياً عمليات التجريب.. وحال الانتهاء منها سيتم رفع وحدات أعمال الصيانة والتى كانت متوقفة طوال الشهور الثمانية الماضية لعدم إمكانية رفع الوحدات، متوقعاً دخول القزق الخدمة خلال الأشهر المقبلة.. الأمر الذى يُساعد فى استقبال وحدات الهيئة لأعمال الصيانة الدورية لها. وأضاف، أن «التمساح» تمتلك أسطولاً مكوناً من 24 وحدة بحرية متخصصة فى خدمات البترول والغاز والبتروكيماويات، تشمل سفن خدمة وورشة عائمة ولنشات رباط، كما أنها تمتلك عدد 14 لنش خدمة تم تأجيرها لشركات البترول المختلفة، ما يُسهم فى تنويع مصادر دخلها. وأوضح أن الشركة قامت بعمليات الصيانة المختلفة لوحداتها المختلفة سواء للمحركات وأعمال الدهانات، مؤكداً أن أعمال العمرة تتم بصفة دورية ومنتظمة للأعمال الخاصة بالشركة. واستقبلت «التمساح» خلال الفترة الماضية قاطرة لصالح إدارة التحركات التابعة لهيئة قناة السويس لإجراء عمليات عمرة لها وأعمال الصيانة، مؤكداً أنه جارى العمل بها خلال الوقت الراهن ومن المتوقع نزولها خلال 45 يومًا. أضاف أن الشركة تضم ثلاث وحدات بحرية تعمل فى حقول البترول وهى السفينة «بدر 1» و«أحمد فاضل» و«أمان»، وتعمل فى حقول البترول التابعة لشركتى جابكو وبتروبل، موضحاً أن «أمان» سفينة متعددة الأغراض من طراز DP2، ومزودة بأطقم من الصيانة والغطس ووحدات الغطس الألى «Rov» وتعمل فى خدمة وصيانة حقول البترول التابعة لشركة «بتروبل» بأعلى جودة باستخدام أحدث المعدات، وذلك بإشادة شركة إينى الإيطالية. وتستهدف «التمساح» خلال الفترة المقبلة زيادة عدد الوحدات البحرية من طراز «أحمد فاضل»، إذ تجرى مفاوضات مع إحدى الشركات التابعة لدولة الإمارات، لإنتاج وحدة رابعة، كى يتم تأجيرها لقطاع البترول، موضحاً أن تلك الخطوة من ضمن خطط الشركة لزيادة وتنويع مصادر دخلها وفقاً لخطة هيئة قناة السويس. وأوضح، أنه من المستهدف خلال الأيام المقبلة دخول وحدة بحرية فئة «عزيمة»، الخدمة بقطاع البترول فى البحر الأحمر لصالح شركة «بتروبل». وتبلغ قيمة الإيجار نحو 1200 دولار يوميًا، موضحاً أن العقد مدته عامين قابل للتجديد. وأوضح أن تأجير الوحدات البحرية لقطاع البترول يتم بعقود سنوية قابلة للتجديد، مؤكداً أن «التمساح» متميزة فى هذا الجانب من الأنشطة، ويعد من أبرز مصادر دخلها التى تعتمد عليها فى خطتها. أشار «مصطفى»، إلى أن الشركة أسند لها من قبل إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس، أعمال تطوير إحدى المعديات لرفع حمولتها من 150 طناً لـ210 أطنان، مؤكداً أنه خلال شهر أبريل سيتم رفعها وعمل التعديلات اللازمة لرفع حمولتها. وحصلت شركة التمساح لبناء السفن، إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، على تجديد عضويتها فى الجمعية الدولية للمقاولين البحريين (IMCA) لعام 2025، إذ جاء التجديد بسبب الالتزام بالحفاظ على أعلى المعايير الدولية فى عمليات الغطس والخدمات البحرية، خاصة فى مجال الغطس السطحى المزوّد بالمعدات فى مناطق الشرق الأوسط والهند. وتأسست شركة التمساح لبناء السفن عام 1961، وهى إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، وتمتلك الشركة أكثر من 60 عاماً من الخبرة فى مجال الصناعة البحرية والخدمات البحرية، وتقع الشركة فى مدينة التمساح بمحافظة الإسماعيلية فى مصر. كما تمتلك الشركة أسطولاً مكوناً من 24 وحدة بحرية متخصصة فى خدمات البترول والغاز والبتروكيماويات تشمل سفن خدمة وورشة عائمة ولنشات رباط، برأسمال مدفوع يصل إلى 200 مليون جنيه. وتشمل أنشطة شركة التمساح، بناء السفن والوحدات البحرية والقاطرات البحرية واللنشات السريعة ولنشات الخدمة والركاب والصنادل، والإنشاءات البحرية والإرشادات الملاحية كمنصات بحرية للبترول و شمندورات التغذية لناقلات البترول و شمندورات الإضاءة والإرشاد. وتقوم الشركة بتصميم وتصنيع وتركيب وصيانة خزانات الوقود والمياه وخطوط المواسير البرية والبحرية وإنشاء صوامع الغلال وتقطيع ألواح حديدية عن طريق أحدث التقنيات CNC، وتصميم وإنشاء وتركيب وصيانة وإصلاح المنصات البحرية البترولية والمراسى العائمة بأنواعها والأرصفة البحرية بأنواعها، وإنشاء صهاريج الوقود والمياه وإنشاء الخطوط وتأجير القاطرات والوحدات البحرية الحديثة بنظام 2DP، والمملوكة للشركات البترول وأعمال التكريك والتطهير للترع والمصارف وأعمال اللحام والقطع تحت الماء بواسطة غطاسين متخصصين. : النقل البحرىهيئة قناة السويس
النبأ
١٧-٠٣-٢٠٢٥
- ترفيه
- النبأ
مسلسل فهد البطل الحلقة 16.. أحمد العوضي يتزوج من ابنة التمساح
يضطر "فهد" أحمد العوضي للزواج من "آسيا" يارا السكري تحت ضغط الابتزاز في مسلسل فهد البطل الحلقة 16 لكن ما ينتظره داخل منزل "توفيق التمساح" محمود البزاوي قد يكون أخطر مما يتوقع، فكسف ستواجه كناريا هذه الصدمة!. مسلسل فهد البطل الحلقة 16 مسلسل فهد البطل الحلقة 16 حاول "نادر التمساح" حمزة العيلي ابتزاز "فهد البطل" بعدما كشف له عن حقيقة عمل شقيقته "راوية" كارولين عزمي في الملهى الليلي وأصبحت هي نقطة ضعفه لكي يتمم زواجه من "آسيا". مسلسل فهد البطل الحلقة 16 وسط دموع وحزن، كشف "فهد" لزوجته "كناريا" ميرنا نور الدين أنه مُجبر على الزواج من "آسيا" ابنة التمساح، لكنها لن تتفهم الورطة التي وقع فيها فهد وتعيش لحظات آلم على تلك القرار. مسلسل فهد البطل الحلقة 16 بعد ذهابها إلى صديقتها المقربة، علمت "فايزة الشبح" لوسي أن "آسيا" سوف تتزوج فهد البطل اليوم، في الوقت الذي كانت تسعى فيه "فايزة" لكي تحسن العلاقات على أمل أن يعود ابنها "ضياء" محمد مهران إلى حضنها من جديد. مسلسل فهد البطل الحلقة 16 في مواجهة صادمة، جاء "عمرو غلاب" أحمد ماجد إلى منزل "التمساح" لكي يطمأن على "آسيا" لكنه سمع خبرًا صادمًا من فهد وعلم بحقيقة زواجه من "آسيا" وسط علامات استفهام كبيرة. مسلسل فهد البطل الحلقة 16 قصة مسلسل فهد البطل تدور أحداث مسلسل "فهد البطل" حول شاب صعيدي يدعى "فهد" الذي يضطر للهروب من أهله بعد تعرضه للظلم، وبعد استقراره في القاهرة، يجد نفسه في معركة لا تنتهي للدفاع عن حق شقيقته، وسط مواجهات وصراعات تشكل رحلة مليئة بالإثارة والتشويق. مسلسل فهد البطل الحلقة 16 أبطال مسلسل فهد البطل يشارك في بطولة مسلسل فهد البطل: أحمد العوضي، لوسي، أحمد عبد العزيز، ميرنا نور الدين، عصام السقا، محمود البزاوي، يارا السكري، صفاء الطوخي، صفوة، عزت زين، عايدة رياض، حجاج عبد العظيم، وأحمد عبد الله محمود، وهو من وإنتاج سينرجي، وتأليف محمود حمدان، وإخراج محمد عبد السلام. مسلسل فهد البطل الحلقة 16
العين الإخبارية
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- منوعات
- العين الإخبارية
«التمساح» الروسي يبتلع «انتحارية» أوكرانية
بسرعته الفائقة، ودرعه الفولاذي، وتسليحه الفتاك، حلّق "التمساح" الروسي في سماء المعركة، متربصا بفريسته. ففي أول حادثة من نوعها، تمكنت مروحية "كا-52" الروسية من إسقاط طائرة أوكرانية خفيفة، تم تحويلها إلى مسيّرة انتحارية. وذكر موقع قناة "روسيا اليوم" أن القوات المسلحة الأوكرانية عادة ما تستخدم مثل هذه الطائرات الخفيفة المحملة بمتفجرات تزن ما بين 100 إلى 250 كيلوغراما لتوجيه ضربات إلى الخطوط الخلفية للجيش الروسي. وتم استخدام تلك الطائرات في الآونة الأخيرة حتى على الخطوط الأمامية. «التمساح» تُعرف مروحية "كا-52" المتطورة، باسم "التمساح". وهي نسخة مطورة من مروحية "كا-50". وتتميز بمقعدين لطاقم الطيران (طيار ومساعد طيار). "كا-52".. مواصفات فائقة التصميم والهيكل تتميز المروحية بوجود مروحتين متعاكستين بدون ذيل، تمنحانها استقرارًا فائقًا وقدرة مذهلة على المناورة. دروع مقاومة للرصاص والانفجارات، تحمي الطاقم أثناء المعركة. يمكن للطاقم استخدام مقاعد قذف للخروج من قمرة القيادة في حالات الطوارئ، وهي ميزة نادرة في المروحيات القتالية. أداء خارص السرعة القصوى: تصل إلى حوالي 300 كم/ساعة. مدى الطيران: يصل إلى 460 كم بدون خزانات وقود إضافية. سقف التحليق: يصل إلى 5500 متر، ما يمنحها ميزة تفوق على العديد من المروحيات المنافسة. ترسانة قاتلة مدفع آلي عيار 30 ملم مع 500 طلقة، قادر على إسقاط الطائرات المسيّرة والاشتباك مع الأهداف الأرضية. صواريخ موجهة بالليزر من طراز "فيخر" بمدى 10 كم، قادرة على تدمير الدبابات والمركبات المدرعة. صواريخ غير موجهة مثل: S-8 وS-13 للهجوم على الأهداف الأرضية. القنابل: يمكنها حمل قنابل تصل إلى 500 كغ. أنظمة تكنولوجية متفوقة الرادار: المروحية مزودة برادار FH01 Arbalet للكشف عن الأهداف الجوية والأرضية. أنظمة الرؤية الليلية: تسمح لها بالعمل في الظروف الليلية أو في الأجواء السيئة. أنظمة التوجيه: نظام توجيه بالليزر ونظام ملاحة متقدم. aXA6IDUuMTU0LjI1NS4xNTQg جزيرة ام اند امز IT
