أحدث الأخبار مع #السوبرجيت
نافذة على العالم
منذ 14 ساعات
- منوعات
- نافذة على العالم
معلومات عن الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
الاثنين 19 مايو 2025 10:30 مساءً نافذة على العالم - معلومات عن الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. بعد تداول عدد من الصور التي تخص مشروع الأتوبيس الترددي، لذلك يبحث المواطنين والمسافرين، حيث أعلنت وزارة النقل أن افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، من المقرر أن يكون خلال الأيام القادمة، ولذلك يتساءل الكثير من المواطنين عن كافة التفاصيل المتعلقة بالأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري. الأتوبيس الترددي: BRT الجديد يعد الاتوبيس الترددي BRTعبارة عن نظام مرن للنقل العام لتوفير خدمة آمنة وسريعة، لتكون بديلًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق وبديلًا لعربات الميكروباص على الطريق الدائري أيضًا. ولا تتجاوز رحلة الاتوبيس الترددي إلا الدقائق صغيرة، وتتميز هذه الخدمة بأنها سوف تكون على قدر عال من الدقة والشفافية. الأتوبيس الترددي BRT عدد محطات الاتوبيس الترددي BRT ويتم تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع على مرحلتين، ويشمل 49 محطة موزعة على طول الطريق الدائري، ويهدف إلى تشغيل 100 أتوبيس كهربائي على هذا المسار. كما تم ربط الأتوبيس الترددي بوسائل النقل الأخرى مثل مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري، إضافة إلى خطوط المترو والقطارات وأتوبيسات السوبر جيت. سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ويتراوح سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ما بين 5 لـ 15 جنيه خلال المرحلة الأولى وتشمل 14 محطة. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للمشروع قريبًا، مع إمكانية تعديل الأسعار لاحقًا وفقًا للمسافات المقطوعة. الهدف من الأتوبيس الترددي؟ ويأتي الهدف من مشروع الأتوبيسات الترددية إلى التقليل من مشكلة الازدحام المتمركز بمنطقة القاهرة الكُبرى، والحد من التلوث البيئي، حيث يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على التقنين من الانبعاثات الضارة بنسبة 90%، وذلك لأنه يعمل بالكهرباء. وتوفير الوقت عبر التقليل من زمن الرحلات بنسبة 50%، وخفض الحوادث التي تحدث على الطرق بنسبة قدرها 80%، وتحقيق عائد مادي واستثماري كبير للدولة. محطات الاتوبيس الترددي - محطة محور 26 يوليو - محطة مصر للطيران - محطة الزهراء - محطة تقاطع الأتوستراد - محطة نادي الصيد - محطة كايرو فيستيفال سيتي - محطة طريق السويس - محطة عدلي منصور - محطة البارون - محطة محور الشهيد - محطة مدخل التجمع - محطة كارفور المعادي - محطة مسطرد - محطة إسكندرية الزراعي - محطة الوراق - محطة تحيا مصر - محطة مترو إمبابة - محطة أحمد عرابي - محطة أرض اللواء - محطة الهضبة الوسطى - محطة غرب الرشاح - محطة مصرف بلبيس
الأسبوع
منذ يوم واحد
- منوعات
- الأسبوع
عدد المحطات وأسعار التذاكر.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
مشروع الأتوبيس الترددي الجديد ياسمين الأمير كشفت وزارة النقل أن افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، من المقرر أن يكون خلال الأيام المقبلة، ولذلك يتساءل الكثير من المواطنين عن كافة التفاصيل المتعلقة بالأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري. الأتوبيس الترددي BRT الجديد يعد الاتوبيس الترددي BRT الجديد، هو عبارة عن نظام مرن للنقل العام لتوفير خدمة آمنة وسريعة، لتكون بديلاً عن الخط الخامس لمترو الأنفاق وبديلاً لعربات الميكروباص على الطريق الدائري أيضاً. ولا تتخطى رحلة الاتوبيس الترددي الدقائق المعدودة، وتتميز هذه الخدمة بأنها سوف تكون على قدر عال من الدقة والشفافية. عدد محطات الاتوبيس الترددي BRT ويتم تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع على مرحلتين، ويشمل 49 محطة موزعة على طول الطريق الدائري، ويهدف إلى تشغيل 100 أتوبيس كهربائي على هذا المسار. كما تم ربط الأتوبيس الترددي بوسائل النقل الأخرى مثل مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري، إضافة إلى خطوط المترو والقطارات وأتوبيسات السوبر جيت. سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ويتراوح سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ما بين 5 لـ 15 جنيه خلال المرحلة الأولى وتشمل 14 محطة. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للمشروع قريبًا، مع إمكانية تعديل الأسعار لاحقًا وفقًا للمسافات المقطوعة. الهدف من الأتوبيس الترددي؟ وتهدف الأتوبيسات الترددية إلى التقليل من الازدحام المتمركز في منطقة القاهرة الكُبرى، والحد من التلوث البيئي، حيث يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على التقنين من الانبعاثات الضارة بنسبة 90%، وذلك لأنه يعمل بالكهرباء. وتوفير الوقت عبر التقليل من زمن الرحلات بنسبة 50%، وخفض الحوادث التي تحدث على الطرق بنسبة قدرها 80%، وتحقيق عائد مادي واستثماري كبير للدولة. محطات الاتوبيس الترددي - محطة محور 26 يوليو - محطة مصر للطيران - محطة الزهراء - محطة تقاطع الأتوستراد - محطة نادي الصيد - محطة كايرو فيستيفال سيتي - محطة طريق السويس - محطة عدلي منصور - محطة البارون - محطة محور الشهيد - محطة مدخل التجمع - محطة كارفور المعادي - محطة مسطرد - محطة إسكندرية الزراعي - محطة الوراق - محطة تحيا مصر - محطة مترو إمبابة - محطة أحمد عرابي - محطة أرض اللواء - محطة الهضبة الوسطى - محطة غرب الرشاح - محطة مصرف بلبيس
عالم المال
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- عالم المال
«الوزير» يفتتح الملتقى الطلابي'موبيلتي توك' بجامعة القاهرة
افتتح كامل الوزير وزير الصناعة والنقل الملتقي الطلابي ' موبيلتي توك Mobility Talk ' المنعقد قاعة الاحتفالات الكبرى ' القبة ' بجامعة القاهرة وذلك بحضور كل من الدكتور أيمن عاشور – وزير التعليم العالي والبحث العلمي ، و الدكتور محمد سامي – رئيس جامعة القاهرة ، و الدكتور مصطفي رفعت – أمين عام المجلس الأعلى للجامعات ليون سولير، الرئيس التنفيذي لقطاع المشروعات الكبرى، والرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في سيمنس موبيليتي أعرب الوزير في بداية كلمته خلال فعاليات الافتتاح عن سعادته بتواجده خلال افتتاح هذا الملتقى الهام ' موبيلتي توك ' الذي تنظمه شركة سيمنز العالمية بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة وتحت رعاية وزارتي النقل والتعليم العالي والبحث العلمي ، وذلك في إطار رؤية الدولة المصرية لتمكين الكوادر الشابة وتأهيلها للمشاركة في قيادة وتشغيل وصيانة مشروعات السكك الحديدية . وأوضح منذ أن شرع رئيس الجمهورية في تنفيذ رؤيته لبناء الجمهورية الجديدة ، والمشروعات القومية العملاقة لا تتوقف في كافة أنحاء الجمهورية وفي كافة المجالات لتحقق التقدم والتنمية بالبلاد كما أولت القيادة السياسية والحكومة المصرية اهتماماً غير مسبوق بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذى تبنى على أساسه كافة برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية ، حيث تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات ( الطرق والكباري – السكك الحديدية – الأنفاق والجر الكهربائي – الموانئ البحرية – الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية – النقل النهري ) وتابع الى أن رؤية وزارة النقل تخطت من مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية تحقيقاً لرؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة التي أرسي قواعدها فخامة السيد رئيس الجمهورية والتي تشمل التوسع في إنشاء شبكة من النقل الحضري الأخضر المستدام صديق البيئة ، تقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة لاستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائي الجماعي السريعة لمواكبة الخطوات الواسعة التي تخطوها الدولة في مجال التوسع العمراني وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية واستيعاب الزيادة في الطلب علي النقل وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين في كافة أنحاء الجمهورية فقد تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT ، وجاري استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة ، كما تم افتتاح محطة عدلي منصور المركزية علي مساحة 15 فدان والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين عدد ٦ وسائل نقل ( القطار الكهربائي الخفيف LRT – الخط الثالث لمترو الأنفاق – خط سكة حديد السويس – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري' عدلي منصور السلام ' الأتوبيس الترددي على الطريق) ، كما تم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح الخط الثالث لمترو الأنفاق بمراحله الثلاثة وجاري تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع ، بالإضافة إلي أنه جاري حالياً تنفيذ خطي المونوريل شرق وغرب النيل وتطوير شبكة النقل بالإسكندرية من خلال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية ( أبو قير – محطة مصرثم العجمي ثم برج العرب) وإعادة تأهيل ترام الرمل. كما يجري حالياً تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع ، هذا المشروع الضخم الذي يمتد بطول حوالي 2000 كيلومتر وبعدد 60 محطة والمخطط لها نقل 2,5 مليون راكب يومياً و12 مليون طن بضائع سنوياً عند اكتمالها ، وتتضمن الشبكة ثلاث خطوط رئيسية يربط أولها مدينة العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة ومطروح مرورًا بالعاصمة الإدارية والقاهرة والإسكندرية بطول يبلغ 660 كيلومترًا والخط الثاني يبدأ من مدينة السادس من أكتوبر وحتي أبو سمبل في أقصي صعيد مصر مروراً بأسوان وبطول يبلغ 1100 كم أما الخط الثالث فيبدأ من قنا ويصل إلي سفاجا مروراً بالغردقة بطول 175 كم وجارى دراسة إنشاء الخط الرابع من بورسعيد حتي أبو قير بطول 250 كم لربط كافة الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط من بورسعيد شرقاً وحتى الإسكندرية غرباً وسيعمل علي الشبكة قطارات سريعة بسرعة تصل إلى250 كم/ ساعة وقطارات إقليمية بسرعة تصل إلي 160 كم / ساعة وقطارات للبضائع بسرعة تصل إلي 120 كم / ساعة ولفت الى إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع يهدف إلي خلق محور لوجيستي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وأطلق عليه بعض الخبراء قناة سويس جديدة على القضبان هذا بالإضافة إلي ربط مناطق الانتاج (صناعه و زراعة) بالموانئ البحرية ( مراكز التصدير) وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر – … ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير ، وكذا الربط بين المناطق السياحية بأنواعها ( سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة – السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية بدير المحرق بأسيوط) مما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة وكذا التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية والربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير بالإضافة إلي الربط السككى مع دول الجوار ( مع السودان من أبو سمبل حتى وادي حلفا – مع ليبيا من مطروح والسلوم حتى بني غازي وسيرت ) ، وأخيراً الحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل نتيجة الانبعاثات الكربونية . وتجدر الإشارة إلي تطابق مسار الخطين الأول والثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع مع مخطط ( ممر التنمية ) الذي اقترحه العالم المصري الكبير فاروق الباز والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي وأبو سمبل . واوضح الوزير أن أهمية مشروع القطار الكهربائي السريع لا تتوقف عند حد البنية التحتية والتقنيات المتطورة، بل تمتد إلى الاستثمار في الإنسان المصري، حيث نهدف إلى إعداد جيل من الشباب يمتلك المهارات والمعرفة والتدريب العملي الكافي لإدارة وتشغيل هذه المنظومة وفقًا لأعلى المعايير العالمية ، فإن نجاح المشروع في مصر لا يعتمد علي الهندسة فقط بل علي الأفراد الذين سيقومون بتشغيليه وتطويره مستقبلاً ، فطلاب اليوم هم مهندسو ومخططو وقادة الغد ومن الضروري والهام تعريفهم مبكراً بحجم المشروع وأهميته ورؤيته التنموية وكذا الفرص الهائلة المتاحة في قطاع النقل . وأضاف ومن أجل ذلك ولمواكبة التطوير الشامل لقطاعي السكك الحديدية والأنفاق والجر الكهربائي ، فقد تم وضع خطة شاملة لتطوير ورفع كفاءة العنصر البشري باعتباره الركيزة الأساسية لهذه القطاعات تعتمد علي وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بهذه القطاعات من خلال التأهيل والتدريب بالكلية الحربية والكلية التكنولوجية العسكرية والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب العناصر الحالية لرفع درجة الوعي لديها لاستيعاب أساليب التشغيل الحديثة للوحدات المتحركة الجديدة . واكد الوزير أنه في هذا الإطار، يأتي هذا الملتقى كمنصة حوار وتفاعل مباشر بين شباب الجامعات والخبراء في هذا المجال الحيوي، لتعزيز التوعية، ونقل الخبرات، وتقديم فرص تعليمية وتدريبية حقيقية تسهم في بناء القدرات والكوادر المؤهلة ، ويهيئ الشباب ليكونوا الجيل القادم من المشغلين والمبتكرين والقادة ويدعم رؤية مصر الشاملة للتنمية من خلال ربط مشروعات البنية التحتية الكبرى بتطوير الكفاءات والمهارات المحلية . وأشارالى أن التعاون مع شركة سيمنز، الرائدة في مجال تكنولوجيا النقل، لا يقتصر على تنفيذ المشروع ، بل يشمل شراكة حقيقية في نقل التكنولوجيا، وتدريب المهندسين والفنيين المصريين ، ودعم التعليم الفني والتطبيقي، بما يضمن استدامة التشغيل والتميز المحلي . فإن شركة سيمنز تجمع بين الخبرة العالمية والالتزام الحقيقي ببناء القدرات المحلية وتدعم أهداف الدولة المصرية في تعزيز التصنيع المحلي من خلال نقل المعرفة والخبرات حيث لا تقتصر علي تقديم التكنولوجيا فقط بل تشمل أيضاً تمكين الكفاءات المحلية وبناء جيل المستقبل من الكوادر المهنية . وفي ختام كلمته قال الوزير 'أبنائي وبناتي الطلاب أتوجه إليكم برسالة من القلب فأنتم قلب هذه الأمة العريقة النابض، وأنتم من سيحمل مشاعل التطوير في هذا القطاع الحيوي. إن وطنكم يثق بكم ، ويعوّل عليكم ، ويوفر لكم الإمكانات والدعم ، فاستثمروا هذه الفرصة ، وكونوا على قدر المسؤولية والطموح ' متوجها بخالص الشكر والتقدير لشركة سيمنز ورئيس شركة سيمنز العالميةالسيد رونالد بوش وكذلك السيد مايكل بيتر رئيس شركة سيمنز موبيليتي ولجامعة القاهرة لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي ولكل من ساهم في تنظيم هذا الملتقى، متمنيًا لكم جميعًا ملتقى ناجحًا، يحقق أهدافه في تمكين الشباب، ودفع عجلة قطاع النقل في مصر إلى الأمام .
موجز مصر
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- موجز مصر
كامل الوزير: إنشاء شبكة القطار الكهربائى السريع لخلق محور لوجيستى يربط البحرين الأحمر والمتوسط
قال المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم الاثنين، إن رؤية وزارة النقل تتجاوز مجرد نقل الركاب والبضائع. يتعلق الأمر بالمشاركة الفعالة في تطوير مفهوم التنمية المستدامة للبلاد من أجل تحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية. وتماشياً مع رؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة التي وضع أسسها الرئيس عبد الفتاح السيسي، يتضمن ذلك التوسع في بناء شبكة نقل حضري مستدامة وخضراء وصديقة للبيئة. جاء ذلك خلال افتتاح الوزير للمنتدى الطلابي 'حديث الحركة' والذي أقيم بقاعة الاحتفالات الكبرى (القبة) بجامعة القاهرة بحضور الدكتور محمد أيمن عاشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي؛ الدكتور محمد سامي رئيس جامعة القاهرة؛ الدكتور مصطفى رفعت الأمين العام للمجلس الأعلى للجامعات؛ وليون سولير، الرئيس التنفيذي لقطاع المشاريع الكبرى والرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في شركة سيمنز موبيليتي. وأضاف الوزير أنه منذ أن بدأ الرئيس السيسي تنفيذ رؤيته في بناء الجمهورية الجديدة، تم تنفيذ مشروعات قومية عملاقة في كافة أنحاء الجمهورية وفي كافة القطاعات، مما أدى إلى التقدم والتنمية في البلاد. وأشار إلى أن القيادة السياسية والحكومة المصرية أولت اهتماماً غير مسبوق لقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذي ترتكز عليه كافة برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية. وتعمل وزارة النقل حالياً على تنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل بما في ذلك وسائل النقل وشبكاتها (الطرق والجسور، والسكك الحديدية، والأنفاق والجر الكهربائي، والموانئ البحرية والبرية والجافة والمناطق اللوجستية، وكذلك النقل النهري). وأضاف أن وزارة النقل تنفذ خطة شاملة لاستكمال شبكة المترو بالتوازي مع إنشاء شبكة من المركبات الكهربائية عالية السرعة لنقل الركاب. ويهدف المشروع إلى مواكبة التقدم الهائل الذي تشهده الدولة في التوسع العمراني، وتعزيز الأنشطة الاقتصادية والتجارية والسياحية، وخدمة المناطق الصناعية، وتلبية الطلب المتزايد على خيارات النقل، وتوفير وسائل نقل عام حديثة وآمنة ومتميزة للمواطنين في كافة أنحاء الدولة. وأشار إلى أنه تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الخفيف، ويجري حالياً استكمال المرحلتين الثالثة والرابعة. وأشار إلى أنه تم افتتاح محطة عدلي منصور المركزية على مساحة 15 فدانًا، حيث يوجد بها نقطة تبادل بين 6 وسائل نقل (القطار الخفيف – الخط الثالث لمترو الأنفاق – خط سكة حديد السويس – السوبر جيت – BRT على طريق عدلي منصور/السلام الدائري – BRT على الطريق). كما تم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح خط المترو الثالث بمراحله الثلاثة، ويجري حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع. وأضاف الوزير أنه يجرى حاليا تشغيل خطي مونوريل شرق وغرب النيل، وتوسيع شبكة النقل بالإسكندرية من خلال تنفيذ مشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية (أبو قير – محطة مصر – العجمي – برج العرب) وإعادة تأهيل ترام الرمل. وأوضح أن تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية السريعة يجري حالياً أيضاً، وهو مشروع ضخم يمتد على طول نحو 2000 كيلومتر، ويضم 60 محطة. وبمجرد اكتماله، سيتمكن من نقل 2.5 مليون مسافر يومياً و12 مليون طن من البضائع سنوياً. وأشار إلى أن الشبكة تتضمن ثلاثة خطوط رئيسية، الأول يربط العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة ومرسى مطروح، مروراً بالعاصمتين الإداريتين القاهرة والإسكندرية، ويبلغ طوله 660 كيلومتراً. ويبدأ الخط الثاني في مدينة 6 أكتوبر ويمتد عبر أسوان حتى أبو سمبل في أقصى صعيد مصر بطول 1100 كم. وأضاف أن الخط الثالث للشبكة يبدأ من قنا ويمتد عبر الغردقة إلى سفاجا بطول 175 كيلومترا. وتجرى حاليا دراسات لإنشاء خط رابع من بورسعيد إلى أبو قير بطول 250 كيلومترا، لربط جميع الموانئ المصرية على البحر المتوسط، من بورسعيد شرقا إلى الإسكندرية غربا. وستشمل الشبكة قطارات فائقة السرعة بسرعات تصل إلى 250 كيلومترًا في الساعة، وقطارات إقليمية بسرعات تصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة، وقطارات شحن بسرعات تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة. وأشار الوزير إلى أن إنشاء شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يهدف إلى إنشاء مركز لوجستي يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط. ويتحدث بعض الخبراء عن 'قناة السويس الجديدة على السكك الحديدية'. بالإضافة إلى ربط مناطق الإنتاج (الصناعة والزراعة) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) ومناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكى – مستقبل مصر – …) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. بالإضافة إلى ذلك، سيتم ربط جميع أنواع المناطق السياحية (سياحة الغوص والشاطئ في الغردقة – السياحة الثقافية إلى أهرامات الجيزة / أبيدوس في سوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية في دير المحرق في أسيوط) مما يتيح للسائحين الاستمتاع ببرامج سياحية متنوعة في رحلة واحدة. وأشار إلى التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق لتحقيق مفهوم النقل المتعدد الوسائط، وربط الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، وربط مناطق إنتاج المواد الخام والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير، بالإضافة إلى الربط بالسكك الحديدية مع الدول المجاورة (مع السودان من أبو سمبل إلى وادي حلفا، ومع ليبيا من مطروح والسلوم إلى بنغازي وسرت)، وأخيراً الحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل قاطرات الديزل بسبب انبعاثات الكربون. وأكد الوزير: 'إن أهمية مشروع القطار فائق السرعة تتجاوز بنيته التحتية وتقنياته المتطورة، لتشمل الاستثمار في الشعب المصري. هدفنا هو تزويد جيل من الشباب بالمهارات والمعرفة والتدريب العملي اللازم لإدارة وتشغيل هذه المنظومة وفق أعلى المعايير الدولية. لذا، فإن نجاح المشروع في مصر لا يعتمد فقط على التميز الهندسي، بل أيضًا على الكوادر التي ستتولى تشغيله وتطويره مستقبلًا'. وأشار نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل إلى أنه تم إعداد خطة شاملة لتنمية ورفع كفاءة العامل البشري باعتباره الركيزة الأساسية في هذه القطاعات، وذلك لمواكبة التنمية الشاملة لقطاعات السكك الحديدية والأنفاق والجر الكهربائي. وأوضح أن هذه الخطة تعتمد على وضع معايير ومنهجية جديدة لاختيار الكوادر العاملة في هذه القطاعات من خلال التأهيل والتدريب. كما سيتم تنفيذ خطة لتأهيل وتدريب الكوادر الحالية لرفع مستوى وعيهم بطرق التشغيل الحديثة للوحدات المتنقلة الجديدة. وأوضح الوزير أن هذا المنتدى يندرج ضمن الإطار السابق ويعد منصة للحوار والتفاعل المباشر بين طلبة الجامعات والخبراء في هذا المجال المهم. ويهدف البرنامج إلى رفع مستوى الوعي ونقل الخبرات وتوفير فرص التدريب والتطوير الملموسة التي تساهم في بناء القدرات والكوادر المؤهلة. ويعمل البرنامج على إعداد الشباب ليصبحوا الجيل القادم من أصحاب العمل والمبتكرين والقادة، ويدعم رؤية مصر التنموية الشاملة من خلال ربط مشاريع البنية التحتية الكبرى بتنمية المهارات والقدرات المحلية. وأضاف أن التعاون مع شركة سيمنس الرائدة في تكنولوجيا النقل يتجاوز مجرد تنفيذ المشروع، بل يشمل شراكة حقيقية في نقل التكنولوجيا، وتدريب المهندسين والفنيين المصريين، ودعم التعليم الفني والتطبيقي لضمان العمليات المستدامة والتميز المحلي. وأكد أن شركة سيمنس تجمع بين الخبرة العالمية والالتزام الحقيقي ببناء القدرات المحلية وتدعم أهداف الحكومة المصرية في تعزيز التصنيع المحلي من خلال نقل المعرفة والخبرة. في ختام كلمته، خاطب نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل الطلاب قائلاً: 'أعزائي الطلاب، أود أن أنقل لكم رسالة من أعماق قلبي. أنتم القلب النابض لهذا الوطن العريق، وستحملون شعلة التنمية في هذا القطاع الحيوي. بلدكم يثق بكم، ويعتمد عليكم، ويوفر لكم المهارات والدعم اللازمين لتحقيق ذلك. اغتنموا هذه الفرصة، وكونوا على قدر مسؤولياتكم وطموحاتكم.' يذكر أن المنتدى تنظمه شركة سيمنس العالمية بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة، وتحت رعاية وزارتي النقل والتعليم العالي والبحث العلمي. ويأتي ذلك تماشياً مع رؤية الحكومة المصرية في تمكين وتأهيل الكوادر الشابة للمشاركة في إدارة وتشغيل وصيانة مشروعات السكك الحديدية. أ.ش. أ.
النهار المصرية
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- النهار المصرية
نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل يفتتح فعاليات الملتقي الطلابي موبيلتي توك Mobility Talk
افتتح الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الملتقي الطلابي " موبيلتي توك Mobility Talk " المنعقد قاعة الاحتفالات الكبرى " القبة " بجامعة القاهرة وذلك بحضور كل من الدكتور / أيمن عاشور – وزير التعليم العالي والبحث العلمي ، والأستاذ الدكتور / محمد سامي – رئيس جامعة القاهرة ، و الدكتور / مصطفي رفعت – أمين عام المجلس الأعلى للجامعات والسيد/ليون سولير، الرئيس التنفيذي لقطاع المشروعات الكبرى، والرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في سيمنس موبيليتي أعرب الفريق كامل الوزير في بداية كلمته خلال فعاليات الافتتاح عن سعادته بتواجده خلال افتتاح هذا الملتقى الهام " موبيلتي توك " الذي تنظمه شركة سيمنز العالمية بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة وتحت رعاية وزارتي النقل والتعليم العالي والبحث العلمي ، وذلك في إطار رؤية الدولة المصرية لتمكين الكوادر الشابة وتأهيلها للمشاركة في قيادة وتشغيل وصيانة مشروعات السكك الحديدية . مضيفا أنه منذ أن شرع فخامة الرئيس / عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية في تنفيذ رؤيته لبناء الجمهورية الجديدة ، والمشروعات القومية العملاقة لا تتوقف في كافة أنحاء الجمهورية وفي كافة المجالات لتحقق التقدم والتنمية بالبلاد كما أولت القيادة السياسية والحكومة المصرية اهتماماً غير مسبوق بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذى تبنى على أساسه كافة برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية ، حيث تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات ( الطرق والكباري – السكك الحديدية – الأنفاق والجر الكهربائي – الموانئ البحرية – الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية – النقل النهري ) مشيرا الى أن رؤية وزارة النقل تخطت من مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية تحقيقاً لرؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة التي أرسي قواعدها فخامة السيد رئيس الجمهورية والتي تشمل التوسع في إنشاء شبكة من النقل الحضري الأخضر المستدام صديق البيئة ، تقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة لاستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائي الجماعي السريعة لمواكبة الخطوات الواسعة التي تخطوها الدولة في مجال التوسع العمراني وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية واستيعاب الزيادة في الطلب علي النقل وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين في كافة أنحاء الجمهورية فقد تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT ، وجاري استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة ، كما تم افتتاح محطة عدلي منصور المركزية علي مساحة 15 فدان والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين عدد ٦ وسائل نقل ( القطار الكهربائي الخفيف LRT – الخط الثالث لمترو الأنفاق – خط سكة حديد السويس – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري" عدلي منصور / السلام " الأتوبيس الترددي على الطريق) ، كما تم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح الخط الثالث لمترو الأنفاق بمراحله الثلاثة وجاري تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع ، بالإضافة إلي أنه جاري حالياً تنفيذ خطي المونوريل شرق وغرب النيل وتطوير شبكة النقل بالإسكندرية من خلال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية ( أبو قير - محطة مصرثم العجمي ثم برج العرب) وإعادة تأهيل ترام الرمل. كما يجري حالياً تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع ، هذا المشروع الضخم الذي يمتد بطول حوالي 2000 كيلومتر وبعدد 60 محطة والمخطط لها نقل 2,5 مليون راكب يومياً و12 مليون طن بضائع سنوياً عند اكتمالها ، وتتضمن الشبكة ثلاث خطوط رئيسية يربط أولها مدينة العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة ومطروح مرورًا بالعاصمة الإدارية والقاهرة والإسكندرية بطول يبلغ 660 كيلومترًا والخط الثاني يبدأ من مدينة السادس من أكتوبر وحتي أبو سمبل في أقصي صعيد مصر مروراً بأسوان وبطول يبلغ 1100 كم أما الخط الثالث فيبدأ من قنا ويصل إلي سفاجا مروراً بالغردقة بطول 175 كم وجارى دراسة إنشاء الخط الرابع من بورسعيد حتي أبو قير بطول 250 كم لربط كافة الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط من بورسعيد شرقاً وحتى الإسكندرية غرباً وسيعمل علي الشبكة قطارات سريعة بسرعة تصل إلى250 كم/ ساعة وقطارات إقليمية بسرعة تصل إلي 160 كم / ساعة وقطارات للبضائع بسرعة تصل إلي 120 كم / ساعة لافتا الى إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع يهدف إلي خلق محور لوجيستي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وأطلق عليه بعض الخبراء قناة سويس جديدة على القضبان هذا بالإضافة إلي ربط مناطق الانتاج (صناعه و زراعة) بالموانئ البحرية ( مراكز التصدير) وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير ، وكذا الربط بين المناطق السياحية بأنواعها ( سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة – السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية بدير المحرق بأسيوط) مما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة وكذا التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية والربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير بالإضافة إلي الربط السككى مع دول الجوار ( مع السودان من أبو سمبل حتى وادي حلفا - مع ليبيا من مطروح والسلوم حتى بني غازي وسيرت ) ، وأخيراً الحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل نتيجة الانبعاثات الكربونية . وتجدر الإشارة إلي تطابق مسار الخطين الأول والثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع مع مخطط ( ممر التنمية ) الذي اقترحه العالم المصري الكبير فاروق الباز والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي وأبو سمبل . واوضح الوزير أن أهمية مشروع القطار الكهربائي السريع لا تتوقف عند حد البنية التحتية والتقنيات المتطورة، بل تمتد إلى الاستثمار في الإنسان المصري، حيث نهدف إلى إعداد جيل من الشباب يمتلك المهارات والمعرفة والتدريب العملي الكافي لإدارة وتشغيل هذه المنظومة وفقًا لأعلى المعايير العالمية ، فإن نجاح المشروع في مصر لا يعتمد علي الهندسة فقط بل علي الأفراد الذين سيقومون بتشغيليه وتطويره مستقبلاً ، فطلاب اليوم هم مهندسو ومخططو وقادة الغد ومن الضروري والهام تعريفهم مبكراً بحجم المشروع وأهميته ورؤيته التنموية وكذا الفرص الهائلة المتاحة في قطاع النقل . مضيفا انه ومن أجل ذلك ولمواكبة التطوير الشامل لقطاعي السكك الحديدية والأنفاق والجر الكهربائي ، فقد تم وضع خطة شاملة لتطوير ورفع كفاءة العنصر البشري باعتباره الركيزة الأساسية لهذه القطاعات تعتمد علي وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بهذه القطاعات من خلال التأهيل والتدريب بالكلية الحربية والكلية التكنولوجية العسكرية والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب العناصر الحالية لرفع درجة الوعي لديها لاستيعاب أساليب التشغيل الحديثة للوحدات المتحركة الجديدة . واكد الوزير أنه في هذا الإطار، يأتي هذا الملتقى كمنصة حوار وتفاعل مباشر بين شباب الجامعات والخبراء في هذا المجال الحيوي، لتعزيز التوعية، ونقل الخبرات، وتقديم فرص تعليمية وتدريبية حقيقية تسهم في بناء القدرات والكوادر المؤهلة ، ويهيئ الشباب ليكونوا الجيل القادم من المشغلين والمبتكرين والقادة ويدعم رؤية مصر الشاملة للتنمية من خلال ربط مشروعات البنية التحتية الكبرى بتطوير الكفاءات والمهارات المحلية . مشيرا الى أن التعاون مع شركة سيمنز، الرائدة في مجال تكنولوجيا النقل، لا يقتصر على تنفيذ المشروع ، بل يشمل شراكة حقيقية في نقل التكنولوجيا، وتدريب المهندسين والفنيين المصريين ، ودعم التعليم الفني والتطبيقي، بما يضمن استدامة التشغيل والتميز المحلي . فإن شركة سيمنز تجمع بين الخبرة العالمية والالتزام الحقيقي ببناء القدرات المحلية وتدعم أهداف الدولة المصرية في تعزيز التصنيع المحلي من خلال نقل المعرفة والخبرات حيث لا تقتصر علي تقديم التكنولوجيا فقط بل تشمل أيضاً تمكين الكفاءات المحلية وبناء جيل المستقبل من الكوادر المهنية . وفي ختام كلمته قال الوزير "أبنائي وبناتي الطلاب أتوجه إليكم برسالة من القلب فأنتم قلب هذه الأمة العريقة النابض، وأنتم من سيحمل مشاعل التطوير في هذا القطاع الحيوي. إن وطنكم يثق بكم ، ويعوّل عليكم ، ويوفر لكم الإمكانات والدعم ، فاستثمروا هذه الفرصة ، وكونوا على قدر المسؤولية والطموح " متوجها بخالص الشكر والتقدير لشركة سيمنز ورئيس شركة سيمنز العالميةالسيد رونالد بوش وكذلك السيد مايكل بيتر رئيس شركة سيمنز موبيليتي ولجامعة القاهرة لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي ولكل من ساهم في تنظيم هذا الملتقى، متمنيًا لكم جميعًا ملتقى ناجحًا، يحقق أهدافه في تمكين الشباب، ودفع عجلة قطاع النقل في مصر إلى الأمام . ومن جانبه عبر الدكتور أيمن عاشور عن سعادته بهذا اللقاء المميز، قمة الطلاب Mobility Talk ، قائلًا: " مع زيادة النمو السكاني في مصر وما يستتبعه من زيادة الطلب على النقل ومع ما يقوم به من دور هام في تسهيل حركة انتقال الأفراد والبضائع وما ينجم عن ذلك من تحسين مستوى إنتاجية الفرد والمجتمع ودعم الاقتصاد القومي بصفة عامة لذلك كان الاهتمام بدور النقل والطرق في المجتمع ضروريا، كما تشير التقديرات العالمية إلى أن عدد سكان المدن سيصل إلى نحو 70% من سكان العالم بحلول عام 2050. ومع هذا التوسع الحضري السريع، تزداد الحاجة إلى حلول نقل ذكية، مستدامة، وعادلة. وهنا يأتي دورنا في مؤسسات التعليم العالي والبحث العلمي، لنكون في طليعة هذا التحول، وجعله محل أولوية. و أضاف قائلًا أنه تماشيا مع المتغيرات المتسارعة التي يشهدها العالم في مختلف القطاعات، حرصت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي على تفعيل المبادرة الرئاسية "تحالف وتنمية، وذلك من خلال إطلاق عدد من التحالفات التنموية بين أقاليم مصر السبعة، وتعزيز الشراكة بين الجامعات ومؤسسات الصناعة، حيث خرجت هذه التحالفات بنتائج مثمرة، وانضم العديد من الشركاء الصناعيين إلى منظومة التعليم العالي والبحث العلمي، من بينهم شركة "سيمنز" العالمية، فقد شهدت السنوات الأخيرة تعاونا متزايدًا بين الجامعات المصرية وشركة سيمنز في مجالات التعليم التدريب، والبحث العلمي، بهدف تعزيز قدرات الطلاب وربط التعليم الأكاديمي باحتياجات سوق العمل. هذا التعاون يعكس التزام الطرفين بتطوير التعليم وربطه بالاحتياجات الفعلية لسوق العمل. وفي خطوة تعد الأكبر من نوعها في مصر، قدمت شركة سيمنز منحة هندسية لثلاث جامعات مصرية، استفاد منها أكثر من ٣٥ ألف طالب شملت المنحة أدوات متقدمة في مجالات التصميم الرقمي، وإدارة دورة حياة المنتج، مما يتيح للطلاب التدريب على تقنيات تٌستخدم عالميًا في صناعات متقدمة مثل الفورمولا 1 واستكشاف الفضاء. وأضاف أن شركة سيمنز هي شريك إستراتيجي في تحالف القاهرة الكبرى مما يمثل تفعيل ومشاركة قوية لشركة سيمنز في هذه المبادرة بهدف تنفيذ برامج بحثية وأكاديمية مشتركة، وتوفير تدريب مهني في مجالات مثل الروبوتات الذاتية، والذكاء الاصطناعي، والأمن السيبراني. وفي إطار تعزيز التكامل بين التعليم وسوق العمل، أكد "عاشور" أن وزارة التعليم العالي والبحث العلمي أولت اهتمامًا خاصًا بتطوير البرامج التكنولوجية في الجامعات، خاصة في المجالات ذات الأولوية الوطنية مثل النقل والمواصلات. وقد بادرت الجامعات التكنولوجية بإدراج تخصصات حديثة في تكنولوجيا السكك الحديدية، تماشيًا مع توجهات الدولة في هذا القطاع الحيوي. وقال "تعد شراكتنا مع وزارة النقل وشركة "سيمنز" العالمية خطوة نوعية نحو إعداد كوادر تكنولوجية مؤهلة، من خلال تطوير المناهج، وتوفير تدريب عملي متخصص، وتعزيز البحث العلمي في تقنيات التحكم، وإدارة حركة القطارات، واستدامة الطاقة في النقل. إن هذا التعاون النموذجي يمثل تطبيقًا حقيقيًا لفكرة الجامعة المنتجة"، ويجسد رؤية الدولة في توجيه التعليم لخدمة مشروعاتها الإستراتيجية الكبرى، وعلى رأسها مشروعات النقل الذكي والمستدام. وأشار وزير التعليم العالي إلى إسهامات الوزارة في دعم جهود الدولة للحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري، وذلك في إطار رؤية مصر 2030 وتشمل هذه الجهود دراسة مستقبل المركبات الكهربائية (e-mobility) ، بهدف تقليل الانبعاثات وتعزيز استخدام الطاقة النظيفة. كما تعمل الوزارة بالتعاون مع الجهات المعنية على توطين صناعة بطاريات الليثيوم الثانوية القابلة لإعادة الشحن بما يسهم في بناء قاعدة صناعية وطنية وكذلك أنظمة الإضاءة الذكية بهدف ربط الطرق بتقنيات أكثر تطورا مثل مستشعرات المركبات محطات شحن السيارات الكهربائية، ونظم المراقبة الأمنية. حيث يمكن برمجة النظام للعمل وفق الجداول الزمنية أو النشاط المروري، مما يعزز من كفاءة التشغيل. وأكد قائلا:"نحن في عصر جديد من العمل والتعلم، حيث تشير التقارير إلى أن العديد من الوظائف الموجودة الآن لن تتصدر ساحة سوق العمل في المستقبل وأن العديد من الطلاب الملتحقين بالجامعات يجب أن يكونوا جاهزين اليوم لوظائف المستقبل، وسيكون منها في قطاع النقل الذكي كخدمة (التنقل كخدمة). ومن هنا نعمل على إعادة هيكلة المنهج الأكاديمي لتكون أكثر مرونة، وأكثر ارتباطًا باحتياجات سوق العمل حيث تم إطلاق مبادرة كن مستعدًا التي تسعى لتأهيل الطلاب للتكيف مع تغيرات سوق العمل والاستعدادات الاستباقية التي تتخذها وزارة التعليم العالي والبحث العلمي ببرامج إعداد طلابنا لسوق العمل. وأكد أن الاستثمار في طلابنا هو استثمار في مستقبلنا، وأن تعزيز قدراتهم على الابتكار في مجالات النقل والحركة لا يخدم فقط قطاع المواصلات، بل يبني مُدنًا أكثر إنسانية وعدالة. ووجه رسالته للطلاب قائلًا: أنتم من سيبتكر ويقود ويفكر بشكل مختلف من أجل غد أفضل. أشكركم جميعًا، وأتمنى لكم جلسات حوارية مثمرة، وتوصيات فاعلة تدفع مسيرة التنقل المستدام في بلادنا. وفي كلمته أكد الدكتور مصطفى رفعت أن هذا الملتقى يعد خطوة محورية في دعم رؤية الدولة المصرية لتطوير التعليم الهندسي، وربط مخرجاته بسوق العمل، وتعزيز التكامل بين المعرفة الأكاديمية والتطبيق الصناعي، مشيرًا إلى أهداف الإستراتيجية الوطنية للتعليم العالي والبحث العلمي والتي تم إطلاقها في مارس ٢٠٢٣، كخطوة جادة نحو تطوير جودة التعليم، وتحفيز البحث العلمي، ومواءمة البرامج الأكاديمية مع متطلبات العصر الحديث وأولويات رؤية مصر 2030، من خلال تعزيز الشراكة مع القطاع الصناعي، وتوفير فرص تعليم وتدريب تواكب الثورة الصناعية الرابعة، وعلى وجه الخصوص في مجالات النقل الذكي والبنية التحتية، ولفت إلى تأسيس التحالفات الإقليمية التي تمثل نموذجًا تكامليًا يجمع مؤسسات التعليم العالي مع القطاع الصناعي والحكومة ورواد الأعمال والمستثمرين؛ لتطوير برامج تعليمية تطبيقية، وإنشاء مراكز متخصصة في الابتكار، وتفعيل التدريب العملي داخل مواقع الإنتاج، وتمكين الطلاب من المشاركة في مشروعات قومية كبرى مثل مشروع القطار الكهربائي السريع، بما حقق الربط الحقيقي بين البحث العلمي والصناعة، ويوفر فرص عمل نوعية للخريجين عبر إعدادهم وتأهيلهم لسوق العمل المحلي والدولي. وأكد الدكتور محمد سامي عبدالصادق أن هذا الملتقى هو امتداد لدور جامعة القاهرة كمؤسسة تعليمية رائدة تضع على رأس أولوياتها توفير قيادات شبابية قادرة على قيادة المستقبل،وإعداد كوادر هندسية مؤهلة لقيادة وصيانة المشروعات القومية العملاقة في مجال النقل، مشيرًا إلى إطلاق الجامعة لأول شركة لإدارة واستثمار الأصول المعنوية والتي استقبلت ١٣٥ فكرة مبتكرة قابلة للتطبيق في المجال الصناعي. يُقام الملتقى برعاية وزارتي التعليم العالي والبحث العلمي والنقل، ويستمر على مدار يومين بمشاركة أكثر من ٢٠٠٠ طالب جامعي وحديث تخرج من كليات الهندسة والكليات التكنولوجية بمختلف جامعات ومحافظات مصر، في تجربة تعليمية متكاملة تركّز على تأهيل الطلاب والخريجين للتوظيف في قطاع السكك الحديدية، وبخاصة مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر. ويتضمن الملتقى عددًا من الجلسات النقاشية حول الطفرة النوعية التي شهدها قطاع السكك الحديدية في مصر والشرق الأوسط، مع تسليط الضوء على مشروع القطار الكهربائي السريع. كما تشمل الفعاليات معرضًا للتوجيه المهني والإرشاد الوظيفي، إلى جانب ما يوفره الملتقى من فرص للتواصل مع صُنّاع القرار والتعرف مباشرة على أهم مشروعات البنية التحتية القومية في قطاع النقل، خاصة مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، والذي يُسهم في توفير أكثر من ٤٠٬٠٠٠ وظيفة مباشرة و٦٬٧٠٠ وظيفة غير مباشرة. ويتيح الملتقى للشباب الجامعي فرصة اكتشاف المسارات المهنية المستقبلية لقيادة مستقبل قطاع النقل في مصر. جدير بالذكر أن شركة "سيمنس موبيليتي" تُعد من الشركات العالمية الرائدة في تقديم حلول النقل الذكية منذ أكثر من ١٧٥ عامًا.
