أحدث الأخبار مع #السيدةعائشة،
الأسبوع
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- الأسبوع
«اعرف بلدك».. آخر تطورات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
جانب من تنفيذ المرحلة المرحلة الأولي سارة عبد الحميد أعلنت وزارة النقل عن آخر تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، تحت شعار «اعرف بلدك»، ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة. وقالت الوزارة، إن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كم وعدد 17 محطة «16 نفقية - 1 سطحية» من غرب الطريق الدائري على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط. كما يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو «نفق لكل اتجاه» بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي «2 ماكينة لكل اتجاه». وجاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصلة بالمحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات «المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات»، ومن المتوقع الانتهاء منها بالكامل قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم. ويتم دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة « 6 علوية - 15 نفقية» في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو «الجاري دراسته» بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. كما يجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، والمرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT «عدلي منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية». يمثل المشروع أهميه كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في« الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة»، من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
الدستور
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- الدستور
موعد تشغيل مترو الهرم 2025: محطات الخط الرابع والمرحلة الأولى
تواصل وزارة النقل جهودها المكثفة لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمثل أحد أهم مشروعات البنية التحتية في مصر. يهدف هذا المشروع إلى ربط مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة في محافظتي القاهرة والجيزة، بداية من مدينة السادس من أكتوبر غربًا وحتى القاهرة الجديدة شرقًا، مرورًا بمحور شارع الهرم الحيوي. ومع حلول عام 2025، تقترب الأعمال الإنشائية من مراحلها النهائية، وسط توقعات بأن يبدأ التشغيل التجريبي للخط بنهاية عام 2026، تمهيدًا للتشغيل الفعلي بداية من عام 2027. يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول إجمالي يبلغ نحو 51 كيلومترًا، ويتضمن 38 محطة منها 31 محطة نفقية و6 محطات علوية ومحطة واحدة سطحية. يتم تنفيذ المشروع على أربع مراحل رئيسية لضمان التغطية الشاملة للمناطق السكنية والخدمية الكبرى، كما أن الخط مصمم لخدمة ما يقرب من 2 مليون راكب يوميًا عند اكتمال جميع مراحله، ما يجعله حلقة وصل حيوية ضمن شبكة مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى. المرحلة الأولى من الخط الرابع للمتور: المسار والمحطات تُعد المرحلة الأولى هي المحور الأساسي الجاري تنفيذه حاليًا، حيث تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية). يبدأ المسار من محطة "حدائق الأشجار" غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطات محورية مثل "المتحف المصري الكبير"، "الرماية"، "الأهرامات"، ثم محطات شارع الهرم الحيوي، و"الطالبية"، و"مدكور"، وصولًا إلى "الجيزة" التي تتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم إلى "الملك الصالح" للتقاطع مع الخط الأول، وتختتم هذه المرحلة بمحطة "الفسطاط" في مصر القديمة. تشهد الأعمال الجارية حاليًا تقدمًا كبيرًا، خصوصًا في المناطق المحيطة بالمتحف المصري الكبير، حيث يتم تنفيذ محطات المتحف، الرماية، والأهرامات بوتيرة متسارعة، ومن المقرر الانتهاء من الأعمال السطحية بهذه المحطات قبل افتتاح المتحف الكبير في يوليو المقبل. خطة التشغيل والتشغيل التدريجي بحسب التصريحات الرسمية، من المحتمل تشغيل 8 محطات أو أكثر من المرحلة الأولى بشكل مبدئي، وذلك ضمن خطة تشغيل تدريجية تبدأ في عام 2027. وقد أكد الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة تدرس حاليًا آليات التشغيل التدريجي للمرحلة الأولى، بما يتناسب مع جاهزية البنية التحتية والمعدات والمرافق المحيطة. المرحلة الثانية من الخط الرابع: الامتداد إلى القاهرة الجديدة يمتد مسار المرحلة الثانية من الخط الرابع بطول 31.8 كم، ويضم 21 محطة منها 15 محطة نفقية و6 علوية. يبدأ المسار من محطة الفسطاط ويتقاطع مع الخط السادس قيد الدراسة عند محطة السيدة عائشة، ثم يعبر شارع صلاح سالم وصولًا إلى جامعة الأزهر ومدينة نصر، ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ويستمر حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، ثم شمالًا إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة. كما يُدرس حاليًا امتداد مستقبلي من نهاية المرحلة الثانية حتى مطار القاهرة الدولي. المرحلتان الثالثة والرابعة: الربط الأوسع تشمل الدراسات الجارية تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع بطول 16.3 كم من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بهدف الربط مع مونوريل غرب النيل، بينما تمتد المرحلة الرابعة بطول 38.7 كم من نهاية المرحلة الثانية إلى مطار العاصمة، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT.
فيتو
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- فيتو
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.. يربط مدينتي السادس من أكتوبر بالقاهرة الجديدة.. وينقل 1.5 مليون راكب يوميًا
تسعى وزارة النقل للتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، ومن ضمن تلك المشاريع تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه). المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير ويتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات)، وجاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل. تفاصيل تنفيذ المرحلة الثانية ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. ربط مدينتي السادس من أكتوبر بالقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق وتكمن أهمية المشروع في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة). تفاصيل تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، مؤكدًا على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية. إجمالي عدد الركاب المتوقع نقلهم يوميا ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه والخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حاليًا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- أوراسكوم للإنشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
24 القاهرة
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- 24 القاهرة
النقل: الانتهاء من 3 محطات مترو بالخط الرابع قبل افتتاح المتحف المصري الكبير
كشفت وزارة النقل المصرية، موقف تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق ، بالتزامن مع اقتراب موعد افتتاح المتحف المصري الكبير المقرر له 3 يوليو المقبل. تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق ويأتي تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة. وأوضحت النقل في تقرير حديث لها، أنه يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر (2 ماكينة لكل اتجاه). وأضافت: يتقدم العمل في محطات المترو الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهي محطات: المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات، وجارٍ الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف، وهذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل. كما يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة 6 علوية – 15 نفقية، في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو الجاري دراسته بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورًا بمدينة نصر، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالا انتهاء بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية، والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. مخطط لنقل 60 ألف راكب في الساعة.. آخر تطورات أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية أسعار تذاكر المترو والاشتراكات بعد تحريك أسعار المواد البترولية وأفادت أن المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في: الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة. وذكرت أيضا أنه يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT: عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية. ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه. ويمتد الخط الرابع للمترو بطول حوالي 51 كم، ويشمل 38 محطة 31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حاليًا والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة 16 نفقية + 1 سطحية، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
اليوم السابع
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- منوعات
- اليوم السابع
وزارة النقل تدرس مد الخط الرابع للمترو لميدان الحصرى والمطار والعاصمة الإدارية.. قرب إنهاء المرحلة الأولى وتقدم نسب التنفيذ فى هذه المحطات.. القطار يتقاطع مع الخطين السادس والثالث والمونوريل بهذه المناطق.. صور
تقترب وزارة النقل من انهاء مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقى لنفقى المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقى (2 ماكينة لكل اتجاه) وشهد العمل تقدم فى المحطات الواقعة فى محيط المتحف المصرى الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) وجارى الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصرى الكبير فى 3 يوليو القادم وبالتزامن مع تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتى تمتد بطول 31.8 كم و21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) فى مسار نفقى ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر فى الاتجاه الجنوب الشرقى حتى يتقاطع مع الطريق الدائرى عند المجمع الأمنى وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة فى مسار علوى حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتى من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولى ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجارى دراستها. وفى السياق أكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن المشروع له أهمية كبيرة فى ربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة). وأضاف الوزير، أنه يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط فى المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصرى بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل فى محطة الحصرى، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط فى المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائى الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق فى تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالى 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه، والخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجارى تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتى تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة. اعمال المرحلة الاولى للخط الرابع للمترو الخط الرابع للمترو اعمال المرحلة الاولى دراسة مد المترو لمطار القاهرة أعمال الخط الرابع للمترو اعمال المرحلة الاولى محطات الخط الرابع للمترو دراسة مد الخط الرابع للمترو للعاصمة الإدارية الخط الرابع للمترو الخط الرابع للمترو
