أحدث الأخبار مع #الكورفيت
صدى البلد
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- صدى البلد
سيارة شرطة أمريكية تشبه أفلام الخيال العلمي
في مفاجأة غير متوقعة، كشفت دورية الطرق السريعة في فلوريدا (FHP) عن انضمام شيفروليه كورفيت C8 ستينجراي موديل 2023 إلى أسطولها الرسمي، ولكن هذه ليست مجرد سيارة رياضية. إنها نسخة الذكرى السبعين للسيارة الخارقة، وقد أصبحت الآن أداة جديدة لملاحقة المخالفين على طرق الولاية السريعة. سيارة خارقة... بمصادرة قانونية والأمر الأكثر إثارة؟ لم تُكلّف هذه السيارة دافعي الضرائب شيئًا. فقد حصلت عليها FHP من خلال شراكة مع إدارة مكافحة المخدرات (DEA) ضمن برنامج مصادرة الأصول في القضايا الجنائية. وبهذا، تحوّلت هذه السيارة من ملكية خاصة مُصادرة إلى مركبة شرطة متكاملة المهام. أداء يُضاهي سيارات السوبركار تتميّز الكورفيت بمحرك LT2 V8 سعة 6.2 لتر يولد 490 حصانًا و465 رطل-قدم من عزم الدوران، ما يتيح تسارعًا من صفر إلى 100 كم/س خلال 2.9 ثانية فقط. أرقام تُضاهي أسرع السيارات الخارقة على الطريق، وهو ما يجعلها سلاحًا مثاليًا ضد السائقين المتهورين. تم تعديل الكورفيت لتتناسب مع استخدام الدوريات، حيث تم تزويدها بلون FHP المميز (أسود وبني)، وحروف "شرطة الولاية" على الرفارف الخلفية، بالإضافة إلى مصابيح طوارئ مُدمجة دون التأثير على أناقة التصميم. كما حافظت السيارة على عجلاتها المزدوجة اللون والشعارات الكربونية الأصلية. رغم أنها مؤهلة بامتياز للمطاردات السريعة، ستُستخدم الكورفيت أيضًا في الفعاليات المجتمعية والترويجية، لتعزيز التفاعل بين الشرطة والمجتمع، ولتُظهر كيف يمكن للعدالة أن تُعيد استخدام الموارد بشكل مبتكر وفعّال. قد تكون فكرة مطاردة قانونية بسيارة كورفيت C8 أشبه بمشهد من فيلم أكشن، لكنها أصبحت واقعًا في شوارع فلوريدا. وفي حين تُشكّل السيارة رمزًا للقوة، فإن رسالتها الأهم تبقى في كيفية تحويل أدوات الجريمة إلى أدوات إنفاذ القانون بأناقة وسرعة لا مثيل لهما.
عالم السيارات
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
المواجهة النهائية على الطريق: من الأفضل لرحلة عبر البلاد؟ موستانغ GT العضلية أم كورفيت C8 الخارقة الحديثة؟
هل ترغب بنسخة بصيغة أقصر أو بنبرة شبابية أكثر؟ إذا قررت الانطلاق في مغامرة ممتدة عبر البلاد، تمر عبر المنعطفات الجبلية، الخطوط الساحلية الطويلة، والطرق المفتوحة التي لا تنتهي… فأي سيارة تختار؟ هل تفضل الإثارة التقليدية والقوة الخام لسيارة عضلية حديثة مثل Ford Mustang GT ؟ أم تميل إلى الدقة الهندسية والانسيابية الديناميكية لسيارة خارقة معاصرة مثل Chevrolet Corvette C8 ؟ نضع اليوم السيارتين في مقارنة شاملة تستند إلى سبع ركائز رئيسية للرحلات الطويلة: الأداء، الراحة، القيادة، العملية، الانتباه العام، استهلاك الوقود، وسهولة الإصلاح — دون تحيّز، ودون التحدث عن السعر. الأداء والتوازن Mustang GT : قوة خام، صوت عميق، وتسارع ممتع، لكنها قد تتطلب تركيزًا أكبر في القيادة الرياضية أو الظروف المتقلبة. Corvette C8 : محرك وسطي يمنح توازنًا ديناميكيًا ممتازًا، وثباتًا أعلى في السرعات والمنعطفات الحادة. النقطة المحايدة : الموستانغ للإثارة التقليدية، الكورفيت للثقة والدقة الحديثة. الراحة الداخلية والمسافات الطويلة موستانغ : مقاعد رياضية مريحة ولكن صلبة بعض الشيء، ونظام معلوماتي جيد، لكنها أقل عزلًا للصوت. كورفيت : تصميم داخلي مغلف بالسائق، مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد، ونظام تعليق متكيّف يجعلها أكثر ملاءمة للرحلات الطويلة. النقطة المحايدة : الراحة في الكورفيت أكثر تطورًا، بينما الموستانغ تحتفظ بالبساطة العملية. تجربة القيادة على الطريق المفتوح موستانغ : تجربة قيادية 'صادقة' ومباشرة، مثالية لمن يحبون الشعور بكل جزء من الطريق. كورفيت : قيادة سلسة ومتزنة، مع أنظمة مساعدة تجعل الرحلة أقل إجهادًا. النقطة المحايدة : حسب أسلوب القيادة المفضل لديك. المساحة والعملية موستانغ : مقاعد خلفية قابلة للطي وصندوق أكبر، ما يجعلها أكثر عملية للسفر مع أمتعة كثيرة. كورفيت : صندوقان (أمامي وخلفي) لكن بسعة أقل، مع غياب المقاعد الخلفية تمامًا. النقطة المحايدة : الموستانغ أكثر عملية، بينما الكورفيت تركز على السائق والمرافق فقط. لفت الأنظار والتجربة البصرية موستانغ : تصميم أيقوني محبوب، هدير المحرك يجذب عشاق السيارات الكلاسيكية. كورفيت : تصميم شرس ومميز، أشبه بسيارات السوبركار الأوروبية. النقطة المحايدة : الموستانغ ترضي النوستالجيا، والكورفيت تشد الانتباه الحداثي. استهلاك الوقود: أي رحلة ستكون أقل تكلفة؟ موستانغ GT : معدل استهلاك يتراوح بين 11.7 إلى 13.8 لتر/100 كم في القيادة العادية على الطرق السريعة. كورفيت C8 : بفضل نظام إدارة الوقود الذكي ومحركها الوسطي، يتراوح استهلاكها بين 9.8 إلى 11.2 لتر/100 كم. النقطة المحايدة : الكورفيت أكثر كفاءة في استهلاك الوقود على الطرق الطويلة، لكنها تتطلب وقود عالي الأوكتان باستمرار. في حال حدوث عطل… أيّهما أسهل للإصلاح؟ موستانغ : تعتمد على هندسة بسيطة نسبيًا، وقطعها متوفرة على نطاق واسع في معظم الأسواق، وخاصة في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط. العديد من الورشات معتادة على التعامل معها، ما يجعل إصلاحها أسرع. كورفيت : تتطلب ورشًا أكثر تخصصًا بسبب تصميم المحرك الوسطي ونظام التعليق المتقدم. بعض القطع قد لا تكون متوفرة بسهولة في مناطق نائية أو خلال الرحلات. النقطة المحايدة : الموستانغ أكثر مرونة في الصيانة السريعة على الطريق، بينما تحتاج الكورفيت إلى تجهيزات أكثر دقة عند حدوث أي خلل. الخلاصة: القرار بيدك… أيّهما تُفضل لرحلتك؟ إن كنت تفضل التجربة الحسية والانطلاقة العضلية، Mustang GT تمنحك روح القيادة الحرة. أما إن كنت تبحث عن الانسيابية، الأداء المتوازن، والانبهار التقني، فـ Corvette C8 تقدم حزمة متكاملة. لكن تذكّر، لا يوجد خيار خاطئ… بل تجربة مختلفة تنتظر على كل طريق.
المشهد العربي
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- المشهد العربي
مشروع مشترك بين إيدج الإماراتية وسي إم إن نافال
أعلنت شركة "إيدج" الإماراتية، المتخصصة في الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة، وشركة "سي إم إن نافال" الفرنسية، الرائدة في بناء السفن الحربية، تأسيس مشروع مشترك في أبوظبي تحت اسم "أبوظبي نافال". يهدف المشروع إلى بناء سفن بحرية متطورة، والاستفادة من الطلبيات الحالية التي تبلغ قيمتها 7 مليارات يورو. سيجمع المشروع بين خبرات الشركتين في تصميم وهندسة وبناء السفن، مع التركيز على السفن البحرية عالية القيمة من الفئة الصغيرة إلى متوسطة الحجم، مثل الكورفيت وسفن الدوريات البحرية والسفن الاعتراضية عالية السرعة. وتمتلك "إيدج" حصة 51% في المشروع، وستتعاون مع "سي إم إن نافال" في المبيعات والأنشطة التجارية والهندسة، وإنشاء مكتب تصميم يتولى حقوق الملكية الفكرية.
دفاع العرب
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- دفاع العرب
تعزيز الأسطول السعودي: 'ناڤانتيا' تشرع في بناء دفعة جديدة من كورفيتات Avante 2200
أعلنت شركة 'ناڤانتيا' الإسبانية عن إطلاق أعمال بناء الكورفيت السابع من طراز Avante 2200 لصالح القوات البحرية الملكية السعودية، وذلك في حوض بناء السفن بمدينة سان فرناندو. يأتي هذا الإعلان بعد ثلاثة أشهر من بدء عمليات تصنيع أول سفينة ضمن البرنامج الجديد، الذي يشمل إنتاج ثلاث سفن إضافية بموجب اتفاقية وقعتها الرياض عام 2024. تشغل البحرية السعودية حاليًا 5 سفن من نفس الطراز، كانت قد تسلمتها في عام 2024 عقب التعاقد عليها في عام 2022. ومن المقرر أن يتم بناء أول سفينة من الدفعة الجديدة في إسبانيا، بينما سيجري تصنيع السفينتين المتبقيتين في المملكة العربية السعودية، مما سيوفر ما يقارب 2000 فرصة عمل محلية وتدريب 100 متدرب خلال فترة المشروع، الذي من المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2028. مواصفات كورفيت Avante 2200 صُمم كورفيت Avante 2200 خصيصًا لمهام الدوريات البحرية، وعمليات البحث والإنقاذ، وتقديم الدعم اللوجستي للسفن الأخرى. يتميز الكورفيت بطول يبلغ 99 مترًا وعرض 14 مترًا، ويتسع لأكثر من 90 فردًا، بالإضافة إلى قدرته على حمل مروحية بحرية. زُودت السفينة بترسانة متطورة تشمل مدفعًا بحريًا عيار 76 ملم، ونظام دفاعي عيار 35 ملم، ومدافع رشاشة عيار 12.7 ملم، إلى جانب صواريخ مضادة للسفن وطوربيدات. وتعتمد في حركتها على منظومة دفع مؤلفة من أربعة محركات ديزل، تزيد قوة كل منها عن 5500 حصان، مما يمنحها سرعة قصوى تصل إلى 24 عقدة بحرية، ومدى عملياتي يصل إلى 3500 ميل بحري. وعلى الرغم من التشابه مع الدفعة الأولى، ستتمتع السفن الجديدة بقدرات معززة تهدف إلى تعزيز حماية الأصول الاستراتيجية، وتطوير القدرات الاستخباراتية، وتنفيذ عمليات مكافحة الغواصات، والدفاع الجوي والسطحي، بالإضافة إلى قدرات الحرب الإلكترونية. تشمل الصفقة أيضًا تقديم خدمات دعم لوجستي شاملة وتدريب الطواقم. @NavantiaOficial corta chapa de la segunda #corbeta para Arabia Saudí en el astillero de San Fernando@NavantiaOficial cuts first steel for the second #Corvette for #SaudiArabia at the San Fernando shipyard Info🔗 — Navantia (@NavantiaOficial) March 14, 2025
