أحدث الأخبار مع #المركبات_التجارية
زاوية
منذ 3 ساعات
- سيارات
- زاوية
10 مليارات دولار أمريكي إنفاق دبي على البنية التحتية يعزز الطلب في سوق المركبات التجارية
تم تسليط الضوء على تخصيص دبي 10 مليارات دولار أمريكي للإنفاق على البنية التحتية، واستثمارات المملكة العربية السعودية البالغة 267 مليار دولار أمريكي في البنية التحتية، كمساهمين رئيسيين في نمو القطاع. سيتم عرض أحدث التطورات في قطاع المركبات ومستجدات القطاع الإقليمي في معرض أوتوميكانيكا دبي، الذي يُقام في الفترة الممتدة من 9 إلى 11 ديسمبر 2025. دبي، الإمارات العربية المتحدة: يعود معرض أوتوميكانيكا دبي من 9 إلى 11 ديسمبر في مركز دبي التجاري العالمي. وقبيل انطلاق فعالياته، أكد خبراء القطاع على أهمية الاستثمارات الكبيرة في مشاريع البناء والبنية التحتية واسعة النطاق لضمان نمو سوق المركبات التجارية في دول مجلس التعاون الخليجي. وقد شهد سوق المركبات التجارية العالمي في عام 2024 تباطؤاً ملحوظاً بالتزامن مع تأثر قطاع الشاحنات المتوسطة والثقيلة بشكل خاص، كما انخفضت أحجام مبيعات المركبات التجارية الخفيفة في الأسواق الآسيوية مثل الصين والهند ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) على الرغم من النمو القوي الذي شهدته السنوات الأخيرة. وفي خضم هذه التحولات، برز قطاع الشاحنات الكهربائية في الصين كقطاع بارز، حيث تضاعفت مبيعاته أكثر من ضعفي العام السابق بفضل الدعم الحكومي القوي والتركيز المتزايد على الاستدامة. ومع ذلك، ووفقاً لخبراء القطاع، فإن سوق المركبات التجارية في دول مجلس التعاون الخليجي مهيأ للنمو، مدفوعاً باستثمارات ضخمة في البنية التحتية ومبادرات اقتصادية استراتيجية في الدول الأعضاء الرئيسية. وبهذه المناسبة قال ساني مانجاني، مستشار التنقل لدى شركة فروست آند سوليفان: "خصصت دبي 10 مليارات دولار أمريكي للإنفاق على البنية التحتية، مع التركيز على توسيع نطاق اقتصاد الإمارة السياحي، وفي الوقت نفسه أعلنت المملكة العربية السعودية عن استثمارات بقيمة 267 مليار دولار أمريكي، وتركز قطر على السياحة والضيافة في إطار استراتيجيتها الوطنية الثالثة للتنمية 2024-2030". ووفقاً لبحث فروست آند سوليفان، تقود المملكة العربية السعودية قطاع المركبات التجارية في الشرق الأوسط، مستفيدةً من موقعها الاستراتيجي واستثماراتها الكبيرة في البنية التحتية. وأضاف منجاني قائلاً: "إن الاضطرابات الحالية في سلاسل التوريد على الطرق البحرية تُتيح فرصاً قصيرة الأجل للنقل البري في المنطقة. على سبيل المثال، تُنقل البضائع من أوروبا حالياً عن طريق المملكة العربية السعودية، عبر الإمارات العربية المتحدة، ثم إلى آسيا". وأشار أيضاً إلى أن الشرق الأوسط يبرز كوجهة رئيسية للاستثمار، مؤكداً أن السياسات الداعمة وتنامي العلاقات التجارية مع الشركاء الآسيويين يُحفّزان النمو متعدد القطاعات في جميع أنحاء المنطقة. أما فيما يتعلق بالعام المقبل، تتوقع أبحاث فروست آند سوليفان أن يظل الاقتصاد غير النفطي في الشرق الأوسط محركاً رئيسياً للنمو الاقتصادي، وتشمل القطاعات الرئيسة التي يُتوقّع أن تقود هذا النمو: التصنيع (بما في ذلك المركبات)، والطاقة المتجددة، والبنية التحتية، والبناء، والسياحة، والذكاء الاصطناعي، والتقنيات المالية. من جهته قال تومي لي، مدير معرض أوتوميكانيكا دبي لدى شركة ميسي فرانكفورت ميدل إيست: "يُعد أوتوميكانيكا دبي أكبر معرض تجاري دولي لقطاع خدمات المركبات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وستشغل الدورة الثانية والعشرون 20 قاعة بمركز دبي التجاري العالمي، وتضم أكثر من 20 جناحاً دولياً ومجموعة من الفعاليات الجديدة". وأردف تومي حديثه قائلاً: "يسرّنا هذا العام إطلاق قسم جديد كلياً للمركبات التجارية، مُخصص لقطاعات التعدين والبناء والزراعة. ومن بين الفعاليات الجديدة الأخرى، يوم مخصص للسلامة المرورية، وتركيز إقليمي على دول مجلس التعاون الخليجي، يُسلّط الضوء على قطاع التصنيع، كما نتطلع إلى الترحيب بكافة أطياف القطاع مجدداً في معرض أوتوميكانيكا دبي في إطار سعينا الدؤوب لنمو أعمالنا في سوق خدمات المركبات". يسلط معرض أوتوميكانيكا دبي الضوء على 6 محاور رئيسية تشمل كل من: الاستدامة، والتحول الكهربائي والرقمي، والابتكار، والتدريب، والتوظيف، والسلامة. ومن الفعاليات العائدة: أكاديمية أوتوميكانيكا، وإنوفيشن 4 موبيليتي، وحفل جوائز أوتوميكانيكا المرموقة، وتحدي بت ستوب التفاعلي، وفعالية الورشة الحديثة، ومؤتمر زيوت التشحيم والزيوت الأساسية والمواد المضافة. وسيضم معرض أوتوميكانيكا دبي 2025 عشرة أقسام متخصصة للمنتجات تشمل كلاً من: قطع الغيار والمكونات، النظم الكهربائية والإلكترونية، والملحقات والتعديل حسب الطلب، والإطارات والبطاريات، وغسيل السيارات والعناية بها، والزيوت ومواد التشحيم والوقود، والإطارات والبطاريات، والتشخيص والتصليح، والهيكل والطلاء، بالإضافة إلى فئة جديدة تُركّز على الاتصالية والقيادة الذاتية. نبذة عن معرض أوتوميكانيكا دبي: معرض أوتوميكانيكا دبي، هو أكبر معرض تجاري دولي لخدمات ما بعد بيع السيارات في الشرق الأوسط، سيقام المعرض في مركز دبي التجاري العالمي من 9 الى 11 ديسمبر 2025 يعمل أوتوميكانيكا دبي كحلقة وصل رئيسية للأسواق التي يصعب الوصول إليها والتي تربط الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا ودول رابطة الدول المستقلة الرئيسية. نبذة عن ميسي فرانكفورت: تعد مجموعة ميسي فرانكفورت إحدى كبريات شركات تنظيم المعارض والمؤتمرات والفعاليات في العالم، حيث تمتلك مركزاً خاصاً بها للمعارض والفعاليات. كذلك توظف حوالي 2300* شخصاً يتوزعون بين مقرها الرئيسي في فرانكفورت أم ماين وفي 28* شركة تابعة حول العالم. بلغت مبيعات المجموعة في السنة المالية 2023 أكثر من 609 مليون يورو. كما تركز الشركة على خدمة المصالح التجارية لعملائها بكفاءة في إطار مجالات تنظيم المعارض والفعاليات وتأجير المواقع وتقديم الخدمات. إن إحدى أهم نقاط القوة لشركة ميسي فرانكفورت هي شبكة المبيعات العالمية القوية والمترابطة بشكل وثيق، والتي تغطي نحو 180 دولة في جميع مناطق العالم. كذلك تقدم الشركة مجموعة شاملة من الخدمات - سواء في الموقع أو عبر الإنترنت، ليتمتع العملاء في جميع أنحاء العالم بجودة ومرونة عالية باستمرار عند تخطيط وتنظيم وإدارة الفعاليات الخاصة بهم. بالإضافة لذلك تستعين الشركة بأفضل الخبرات اللازمة لتطوير نماذج أعمال جديدة، وتشمل المجموعة الواسعة من الخدمات تأجير أرض المعارض، وبناء المعارض التجارية والتسويق، وتوفير طواقم الموظفين والضيافة. تعتبر الاستدامة ركيزة أساسية لاستراتيجية الشركة. وهنا، تحقق الشركة توازناً صحيحاً بين المصالح البيئية والاقتصادية والمسؤولية الاجتماعية والتنوع. يقع مقر الشركة الرئيسي في فرانكفورت آم ماين، وهي مملوكة لمدينة فرانكفورت بنسبة 60 بالمائة وولاية هيسن بنسبة 40 بالمائة. نبذة عن ميسي فرانكفورت ميدل إيست: تشمل مجموعة معارض ميسي فرانكفورت ميدل إيست: أوتوميكانيكا دبي، أوتوميكانيكا الرياض، بيوتي وورلد ميدل إيست، بيوتي وورلد السعودية، إنترسك، إنترسك السعودية، الهدايا ولايفستايل ميدل إيست، لوجيموشن، لايت + إنتيليجنت بيلدينج ميدل إيست، بايبر وورلد ميدل إيست. في موسم الفعاليات 2023-2024، ضمت معارض ميسي فرانكفورت ميدل إيست مجتمعة 6,324 عارضاُ من أكثر من 60 دولة واستقبلت 224,106 زائراً من 156 دولة. -انتهى- #بياناتشركات
البيان
منذ 15 ساعات
- سيارات
- البيان
صناعة السيارات البريطانية تسجل أضعف بداية سنوية منذ 2009
كشفت بيانات رابطة صناع وتجار السيارات في بريطانيا عن تسجيل صناعة السيارات البريطانية أضعف بداية سنوية منذ 2009. وذكرت الرابطة أن إنتاج سيارات الركوب والسيارات التجارية في بريطانيا تراجع خلال أبريل الماضي بنسبة 15.8 % سنوياً إلى 59203 سيارات. وأضافت أن إنتاج السيارات انخفض إلى أدنى مستوى له، خلال هذا الشهر منذ عام 1952، باستثناء عام 2020 عندما أدى الإغلاق الأول بسبب «كوفيد 19» إلى توقف التصنيع بشكل شبه كامل، كما أنهت نتائج الشهر الماضي أضعف بداية عام بالنسبة لشركات السيارات في بريطانيا منذ 2009. وتراجع إنتاج السيارات في بريطانيا الشهر الماضي للسوق المحلية 12.1 % في حين تراجع الإنتاج للسوق الخارجية 17 % سنوياً. وانخفض إنتاج سيارات الركوب 8.6 % سنوياً، في حين تراجع إنتاج المركبات التجارية 68.6 %. وتراجع إنتاج سيارات الركوب للتصدير 10.1 %، في حين تراجع الإنتاج الموجه للسوق المحلية 3.3 %.
سكاي نيوز عربية
منذ 3 أيام
- سيارات
- سكاي نيوز عربية
صناعة السيارات البريطانية تسجل أضعف بداية سنوية منذ 2009
وذكرت الرابطة أن إنتاج سيارات الركوب والسيارات التجارية في بريطانيا تراجع خلال أبريل الماضي بنسبة 15.8 بالمئة سنويا إلى 59203 سيارات. وأضافت أن إنتاج السيارات انخفض إلى أدنى مستوى له خلال مثل هذا الشهر منذ عام 1952، باستثناء عام 2020 عندما أدى الإغلاق الأول بسبب كوفيد إلى توقف التصنيع بشكل شبه كامل. كما أنهت نتائج الشهر الماضي أضعف بداية عام بالنسبة لشركات السيارات في بريطانيا منذ 2009. وتراجع إنتاج السيارات في بريطانيا خلال الشهر الماضي للسوق المحلية بنسبة 12.1 بالمئة في حين تراجع الإنتاج للسوق الخارجية بنسبة 17 بالمئة سنويا. وانخفض إنتاج سيارات الركوب بنسبة 8.6 بالمئة سنويا، في حين تراجع إنتاج المركبات التجارية بنسبة 68.6 بالمئة بسبب إغلاق أحد المصانع وعودة الطلب على المركبات الثقيلة إلى المستويات الطبيعية. وتراجع إنتاج سيارات الركوب للتصدير بنسبة 10.1 بالمئة في حين تراجع الإنتاج الموجه للسوق المحلية بنسبة 3.3 بالمئة خلال الشهر الماضي.
الرياض
منذ 4 أيام
- أعمال
- الرياض
مقابلة مع معتز المزاري، مدير الفعاليات في دي ام جي ايفينتس – المعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستيةالمعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستية
ما الجديد في المعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستية لعام 2025، وماذا يمكن أن نتوقع من النسخة القادمة في الرياض؟ بعد انطلاقه الناجح في سبتمبر من العام الماضي، انعقد المعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستية في نسخته الثانية من 27 إلى 29 مايو، استجابة مباشرة للطلب المتزايد في السوق والتطور السريع الذي شهده قطاع الخدمات اللوجستية والمستودعات وحلول التخزين في المملكة العربية السعودية، والمتوقع أن تصل قيمته إلى 57 مليار دولار بحلول عام 2030 (المصدر: فروست آند سوليفان 2025. وقد تضاعف حجم المعرض هذا العام ليشغل مساحة تزيد على 20,000 متر مربع، واستضاف أكثر من 400 عارض من أكثر من 25 دولة، منها إسبانيا، والولايات المتحدة، والإمارات، وإيطاليا، وقطر، والهند، والصين، حيث تم عرض أحدث المنتجات والحلول في هذا القطاع الحيوي. كما تمكن الزوّار من الاطلاع على مجموعة متكاملة من الحلول في مجالات المستودعات وحلول التخزين، والمركبات التجارية، والتوصيل للمرحلة الأخيرة، والروبوتات، والأتمتة، وذلك بمشاركة أبرز الشركات المتخصصة في هذه المجالات. وشهد المعرض هذا العام إطلاق "منطقة المركبات التجارية"، وهي منطقة مخصصة لتسليط الضوء على تقنيات النقل الذكية، تماشياً مع سوق المركبات التجارية في المملكة الذي تبلغ قيمته 6.7 مليار دولار. الهدف من هذه المنطقة هو دعم المبادرات السعودية في مجال المركبات الكهربائية، بما في ذلك خطة المملكة لإطلاق أول علامة تجارية محلية للسيارات الكهربائية بحلول عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، حظي الزوّار بفرص لاكتساب رؤى عملية والمشاركة في جلسات معتمدة ضمن سلسلة "هلا شات" وقمة السعودية للمستودعات والخدمات اللوجستية. أقيم المعرض هذا العام تحت رعاية وزارة النقل والخدمات اللوجستية. ماذا تمثل هذه الرعاية بالنسبة لمكانة المعرض ودوره في منظومة الخدمات اللوجستية في المملكة؟ تشرفنا بدعم وزارة النقل والخدمات اللوجستية، والذي يعكس التأثير المتنامي للمعرض داخل منظومة النقل وسلاسل الإمداد في المملكة. تؤكد هذه الرعاية على مصداقية المعرض وتُرسخ مكانته كمنصة استراتيجية تتماشى مع الأولويات الوطنية ضمن رؤية السعودية 2030، خاصة في إطار طموحات المملكة بأن تصبح مركزاً لوجستياً إقليميًا ودوليًا. ومع تقدم تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، قام المعرض بتوفير مساحة للتعاون بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، من خلال تطوير مناطق لوجستية متكاملة في مختلف أنحاء المملكة. كما أن هذا الدعم يعزز أهمية جمع أصحاب العلاقة المحليين والدوليين تحت سقف واحد لإجراء حوارات مثمرة، وعرض فرص جاهزة للاستثمار، والمساهمة في دفع عجلة نمو القطاع على المدى الطويل. كيف يدعم المعرض السعودي للمستودعات والخدمات اللوجستية طموحات المملكة في أن تصبح مركزًا لوجستيًا رائدًا؟ استثمرت المملكة أكثر من 130 مليار دولار في قطاع الخدمات اللوجستية كجزء من رؤيتها الهادفة إلى التحوّل إلى قوة لوجستية عالمية. ويواكب هذا الاستثمار الضخم جهودًا مركّزة لتطوير البنية التحتية، وتوسيع المناطق اللوجستية، وتعزيز القدرات الرقمية، بهدف تحسين ترتيب المملكة في مؤشر الأداء اللوجستي الصادر عن البنك الدولي، حيث تسعى للدخول ضمن قائمة أفضل 25 دولة. يلعب المعرض دوراً محورياً في دعم هذا التوجه من خلال جمع كبار اللاعبين في سلاسل الإمداد لعرض الحلول، وبناء الشراكات، وتوحيد الجهود مع الأهداف الوطنية. يوفّر المعرض مساحة لربط الجهات الحكومية بالشركات الخاصة ومزودي التقنية لاستكشاف استراتيجيات متكاملة تعزز الأداء التشغيلي والمرونة في مجالات التخزين والنقل والتوصيل. وبينما سلّط المعرض الضوء على أحدث الحلول والخدمات، فإنه سيساهم أيضًا في تسريع تطوير منظومة لوجستية متكاملة في المملكة. تعود قمة السعودية للمستودعات والخدمات اللوجستية في عام 2025. ما هي المحاور الأساسية التي سيتم مناقشتها، وكيف ستؤثر على مستقبل الاستراتيجيات اللوجستية وسلاسل الإمداد في المملكة؟ وفّرت القمة منصة حيوية تجمع قادة القطاع من مختلف التخصصات في سلاسل الإمداد والمستودعات وحلول التخزين والخدمات اللوجستية لمناقشة أبرز التحديات والفرص التي تواجه القطاع. وتركز برنامج هذا العام على مواضيع محورية مثل: دور الذكاء الاصطناعي والأتمتة في تحسين الكفاءة التشغيلية، والتعاون بين القطاعات لتحقيق استدامة لوجستية، وبناء مرونة سلاسل الإمداد، وتطوير الكوادر البشرية. ومن بين المتحدثين البارزين في القمة: هالة الحريبي مديرة قطاع الطيران والخدمات اللوجستية في وزارة الاستثمار؛ سامي المغيرة، مدير الخدمات اللوجستية في شركة المناطق اللوجستية المتكاملة؛ ووتر نيجلاند، مدير التخطيط والتطوير في مطارات؛ فاروق شيخ، الرئيس التنفيذي لشركة LogiPoint؛ مايكل ستوكديل، رئيس سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية في شركة البحر الأحمر الدولية ومحمد غسان، رئيس قسم الخدمات اللوجستية في أمازون السعودية، وآخرين. وشارك مازن مسالخي الرئيس التنفيذي لسلاسل الإمداد في العربية للعود، وبرافين خاري، المدير العام لشركة Globus Logistics، جلسة "ضمان الجاهزية المستقبلية: بناء سلاسل إمداد فعالة ومرنة". أما جلسة "تحقيق الكفاءة والربحية عبر تخطيط الطلب المدعوم بالذكاء الاصطناعي"، فستتضمن مداخلة من عبدالعزيز الحلواني، مستشار سلاسل الإمداد وشريك أعمال في Roche Pharma، حول استراتيجيات تطبيق الذكاء الاصطناعي. كما سيشارك كل من عادل عبدالله الشريف، مدير المواد والخدمات اللوجستية في "تحكم"، وسامي المغيرة، وبدر بامقابل، المدير العام للمشتريات والعقود في شركة خدمات التعدين السعودية، في حلقة نقاش حول "تطوير منظومة استراتيجية لسلاسل الإمداد". تُعتبر جلسات "هلا شات" من أبرز محاور المعرض. كيف تسهم هذه الجلسات في تقديم حلول واقعية وتبادل المعرفة بين المشاركين؟ تم تصميم منصة "هلا شات" لتكون ركيزة تعليمية تفاعلية ضمن المعرض، تهدف إلى تزويد الحضور برؤى عملية قابلة للتطبيق لمواجهة التحديات الحقيقية في مجالات التخزين والخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد. يتم إعداد محتوى الجلسات بعناية لطرح حلول عملية لمشكلات حالية. تشمل جلسات هذا العام دراسات حالة واقعية يقدمها نخبة من مزودي الحلول، ما يتيح للمشاركين اتخاذ قرارات أكثر ذكاءً، وتقليل التكاليف، وتحسين الأداء التشغيلي. وتتطرق الجلسات إلى مواضيع جوهرية مثل أتمتة المستودعات، دمج الاستدامة، تعقيدات التوصيل والتنفيذ، التحول الرقمي في الخدمات اللوجستية من خلال الذكاء الاصطناعي، وتسريع تطوير البنية التحتية، وكلها مرتبطة بشكل مباشر برؤية السعودية 2030. ومن بين المتحدثين في هذه الجلسات: أحمد جلال، مسؤول سلاسل الإمداد في شركة نفط الشرق؛ فؤاد أحمد، الرئيس التنفيذي للمنتجات والتقنية في خالد مكّاوي، رئيس قسم الخدمات اللوجستية في شركة صدر للخدمات اللوجستية؛ جون نيوهام، رئيس الاستراتيجية والاستدامة والتطوير في Relog؛ ورامي يونس، المدير العام لشركة Swisslog في الشرق الأوسط. سيقدم هؤلاء خبراتهم العملية ونصائحهم المستندة إلى واقع العمل في القطاع.
