أحدث الأخبار مع #الهايبركار
WinWin
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- WinWin
فريق Toyota GR يحصد مراكز متقدمة في جائزة قطر 1812
توج فريق فيراري بلقب جائزة سباق قطر 1812 كلم، الجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات التحمل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات واستضافتها حلبة لوسيل الدولية، بمشاركة 36 سيارة تنافست في فئتي الهايبر كار ولو مان جي تي 3. السباق الشهير الذي أقيم على مدى 10 ساعات متواصلة لقطع مسافة 1812 كلم، شهدت تفوق سائقي فريق فيراري كوبيسا وهانسو اللذين تصدرا السباق بزمن 9.01.18.578 ساعات، بعد أن قطعا الحلبة 284 مرة. وتمكن فريق Toyota Gazoo Racing من الحصول على المركزين الرابع والخامس، حيث تمكن الثلاثي المكون من كوباياشي ودي فيرس وكونوي، الذي قاد سيارة من نوع Toyota GR010 – Hybrid من إنهاء السباق بزمن قدره 9.01.31.055 ساعات. بينما حل الفريق الآخر من Toyota المكون من بويمي وهارتلي وهيراكاوا الذي قاد نفس النوع من السيارة، من الحلول بالمركز الخامس عندما أنهى مسافة السباق بزمن قدره 9.01.32.240 ساعات. فراس مفتي: آل عبد الغني موتورز تقف بقوة خلف فريق Toyota Gazoo Racing وتحدث فراس مفتي مدير موتور سبورت في شركة آل عبد الغني موتورز لـwinwin بقوله: "هذا السباق العالمي هو الأشهر في عالم سباقات التحمل، وهو يقام للمرة الثانية في قطر. نحن في شركة آل عبد الغني موتورز قدمنا دعمًا كبيرًا لفريق Toyota Gazoo Racing الذي تمكن الموسم الماضي من الحصول على لقب الصانعين. نحن الآن في لوسيل لخوض الجولة الأولى لهذا الموسم، ونأمل التوفيق للفريق بقية جولات هذا الموسم". سائقو تويوتا يتبادلون الخبرات في لقاء مميز في قطر اقرأ المزيد الياباني كازوكي ناكاجيما - نائب رئيس مجلس إدارة "تويوتا GR أوروبا" الذي شارك في السباق، قال خلال مقابلة خاصة مع winwin: "لقد بدأنا للتو موسم البطولة في قطر، السباق كان صعبًا، وهدفنا كان الفوز بمركز متقدم. كما تعلمون فإن هذا السباق يمتد لوقت طويل (10 ساعات متتالية)، ونتطلع دومًا للبقاء في كوكبة المقدمة، والحصول على النقاط في سلم الترتيب". مضيفًا: "الموسم طويل جدًّا، والسباق في قطر كان مجرد جولة واحدة من بطولة العالم، لذا نحتاج إلى التفكير مقدمًا للفوز بالبطولة. سيكون أمامنا سباق "لو مان 24 ساعة"، وهو السباق الأكبر لنا هذا الموسم، ونحن نريد الفوز به أيضًا". أما سيباستيان بويمي، متسابق فريق Toyota Gazoo Racing فقال: "هذا أول سباق لنا هنا في قطر، كان هدفنا الحصول على النقاط من هذه الجولة ولم يكن الأمر سهلًا بالطبع. مسار حلبة لوسيل كان صعبًا بالتأكيد، خصوصًا مع البقاء في الحلبة لمدة 10 ساعات".
جريدة المال
١٩-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
«كابجيميني» و«بيجو سبورت» تجددان شراكتهما لمواصلة تطوير سيارة 9X8 هايبركار
جددت كابجيميني شراكتها مع بيجو سبورت لمواصلة تطوير سيارة 9X8 هايبركار، التي تنافس في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA WEC). وبينما تركز الشراكة على تعزيز أداء الهايبركار من خلال البيانات، مع الذكاء الاصطناعي (AI) في صميم هذا التعاون، يسعى الطرفان أيضًا إلى تعزيز جهودهما في الحد من البصمة الكربونية لبيجو سبورت. وعلى مدار العامين الماضيين، طوّرت فرق كابجيميني منصة متقدمة لهندسة البيانات لتحليل المعلومات المستمدة من السباقات الحقيقية والمحاكاة، بالإضافة إلى العوامل المرتبطة بها مثل السائق، والمسار، وظروف السباق. ويعتمد نظام الذكاء الاصطناعي على مستشعرات افتراضية مصممة خصيصًا، حيث يتم دمجها في كمبيوتر سيارة PEUGEOT 9X8 لمساعدة الفريق في تعزيز عملية اتخاذ القرار وتعديل سلوك الهايبركار في الوقت الفعلي. كما تمكن مهندسو السباقات من تقليل وقت معالجة البيانات وتحليلها بشكل كبير، حيث أصبحت المهام التي كانت تستغرق يومًا كاملًا تُنجز الآن في غضون عشر دقائق فقط. الخطوة التالية تتمثل في الاستفادة من الذكاء الاصطناعي التوليدي لتحليل بيانات المستشعرات الزمنية، مما يساعد في الكشف عن أي خلل أثناء الاختبارات أو السباقات الطويلة. كما سيتم استخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي لتسجيل وتنظيم التفاعلات بين السائقين ومهندسي السباقات، والتي قد تمتد لساعات في سباقات التحمل. بعد ذلك، سيتم ربط هذه التحليلات ببيانات السباق لاستخلاص معلومات قيمة تسهم في تحسين أداء الهايبركار. منذ عام 2022، تدعم كابجيميني بيجو سبورت، وبشكل أوسع ستيلانتس موتورسبورت، في مبادرتها الشاملة لخفض الانبعاثات الكربونية، من خلال تقديم منهجية مدروسة لكل مرحلة من هذه الرحلة. بدأت المرحلة الأولى بحساب البصمة الكربونية لكامل منظومة رياضة السيارات، بما يشمل المركبات على الحلبة، وقطع الغيار، ولوجستيات الفرق، وتنظيم الفعاليات الرياضية. بعد ذلك، تم تحديد نحو 30 إجراءً عمليًا لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بحلول عام 2030، مع مراجعات سنوية لضمان تحقيق الأهداف المطلوبة. وبعد عدة مراحل نظرية، بدأت مرحلة التنفيذ الفعلي، حيث تم تطبيق جميع خطط العمل، مع مراقبة دقيقة لمؤشرات الأداء الرئيسية لقياس التقدم. تسير الأهداف وفق المخطط لها، مع تحديث دوري لحسابات الانبعاثات سنويًا. أمثلة على المبادرات المنفذة بالإضافة إلى تدابير بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات FIA WEC:● تبني فرق البحث والتطوير نهج التصميم البيئي للمركبات، حيث يتم دمج الاعتبارات البيئية أثناء عمليات تطوير الأجزاء واستخدام مواد بديلة دون التأثير على الأداء.● إشراك الموردين كعنصر أساسي في خارطة الطريق، حيث يتم دعم الموردين الرئيسيين في جهود إزالة الكربون من خلال المناقشات، وأدوات الحساب، وتبادل الأفكار مع مكتب التصميم لتحسين سلسلة التوريد بالكامل.● تنظيم ورش عمل توعية بالمناخ ('Climate Fresco') للموظفين لتسليط الضوء على تأثير الممارسات اليومية.● تحسين ترتيبات السفر مع إعطاء الأولوية للنقل البحري.● نشر خزانات الوقود الحيوي المتجدد (HVO-100) لأسطول الشاحنات والمركبات الديزل، مما يساهم في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بأكثر من 85% مقارنة بالوقود الأحفوري. قال جان مارك فينو، النائب الأول لرئيس ستيلانتس موتورسبورت: 'تُعد بطولة العالم للتحمل (WEC) ركيزة أساسية لفريق بيجو توتال إنرجيز، حيث تمنحنا سباقات مثل 24 ساعة من لومان فرصة مثالية لاستعراض التطورات والابتكارات التي تحققها جميع الأطراف في عالم رياضة السيارات. وبعيدًا عن الحدث الرياضي، نؤدي دورًا رائدًا في الاستدامة من خلال تطوير تقنيات المستقبل. اليوم، أصبح الذكاء الاصطناعي عنصرًا أساسيًا في استراتيجيتنا للسباقات، وهو ما انعكس في تحسن النتائج بنهاية موسم 2024، لا سيما في فوجي والبحرين'. وأضاف: 'بفضل شراكتنا مع كابجيميني، أصبح بإمكاننا مراقبة مؤشرات إزالة الكربون الرئيسية عن كثب لضمان الالتزام بأهدافنا الطموحة المحددة لعام 2030. معًا، نحن نواجه تحديين متوازيين: الأداء الرياضي والأداء المستدام'. ومن جانبه، قال أندريا فاليني، الرئيس التنفيذي لشركة كابجيميني في جنوب أوروبا وعضو المجلس التنفيذي للمجموعة: 'نحن سعداء بمواصلة تعاوننا لتعزيز أداء بيجو سبورت، سواء من حيث النتائج الرياضية أو الحد من الأثر البيئي لرياضة السيارات، من خلال تقديم أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي والاستفادة من خبرتنا في إزالة الكربون.' وتأتي الشراكة بين بيجو سبورت وكابجيميني في إطار استراتيجية كابجيميني العالمية لرعاية الرياضة، والتي تستند إلى هدفين رئيسيين: أولًا، التعاون مع العلامات التجارية الكبرى أو الفعاليات الرياضية العالمية (مثل كأس العالم للرجبي للرجال والسيدات أو كأس رايدر) للاحتفاء بروح العمل الجماعي والجرأة. وثانيًا، توظيف خبراتها لتوفير أدوات تكنولوجية متطورة تعزز الأداء وتجربة المشجعين، كما ظهر خلال النسخة السابعة والثلاثين من كأس أمريكا عام 2024.
