أحدث الأخبار مع #بري2025
الرياضية
منذ 4 أيام
- سيارات
- الرياضية
فريق نيسان فورمولا إي على منصة التتويج في «طوكيو إي بري»
قدم فريق «نيسان للفورمولا إي» أداءً مذهلًا في سباق «طوكيو إي ـ بري 2025»، الذي نظم على أرضه، حيث تمكن السائق أوليفر رولاند من تحقيق الفوز في الجولة التاسعة، إضافة إلى حصوله على المركز الثاني في الجولة الثامنة. خلال عطلة نهاية الأسبوع، تألق أوليفر رولاند بأداء استثنائي، أكد من خلاله مكانته سائقًا بطلًا، إذ نجح في الجولة 18 في التقدم من المركز السادس إلى المركز الأول، بعد تنفيذ مناورة جريئة في اللحظات الأخيرة، تجاوز بها البطل الحالي باسكال فيرلاين «بورشه»، محققًا بذلك فوزه الرابع هذا الموسم. وجاء هذا الإنجاز بعد حلوله بالمركز الثاني في الجولة الثامنة، التي جرت وسط أجواء ماطرة، عقب إلغاء التصفيات التأهيلية. أما زميله نورمان ناتو، فقد أظهر سرعة قوية في التجارب الحرة والتصفيات خلال اليومين، إلا أنه واجه تحديات خلال السباقات، أنهى على إثرها كلتا الجولتين في المركز الـ 15. أسهمت هذه النتائج في تعزيز صدارة رولاند لترتيب السائقين، حيث وسّع الفارق إلى 77 نقطة مثيرة للإعجاب، رافعًا رصيده إلى 161 نقطة بفضل أربعة انتصارات، وثلاثة مراكز وصافة خلال تسعة سباقات حتى الآن. في الوقت ذاته، استعاد فريق نيسان فورمولا إي صدارة ترتيب الفرق برصيد 172 نقطة، فيما تواصل نيسان تصدّرها ترتيب المُصنّعين بإجمالي 225 نقطة. وخلال سباق تنافسي نظم تحت زخات المطر، قدّم أوليفر رولاند أداءً استثنائيًا، محققًا المركز الثاني بعد انطلاقه من مركز الصدارة، إثر إلغاء التصفيات، بسبب سوء الأحوال الجوية. ويمثل هذا الإنجاز السادس على منصة التتويج خلال هذا الموسم، ما أسهم في تعزيز صدارته بطولة السائقين، وهي الأكبر في تاريخ «الفورمولا إي» حتى هذه المرحلة، فيما أظهر زميله نورمان ناتو أداءً واعدًا في البداية، ولكنه عانى من ضعف التماسك، لينهي السباق في المركز الـ 15. وبهذه النتيجة، استعادت نيسان صدارة بطولة الفرق، مع استمرار تصدرها ترتيب المصنعين. وفي هذا الإطار، أشاد كاليانا سيفاجنام، الرئيس التنفيذي لمجموعة بترومين، بهذا الإنجاز، وقال: «الاحتفاء بوصول فريق نيسان للفورمولا إي إلى منصة التتويج في طوكيو يعزّز التزامنا بالابتكار من خلال رياضة السيارات، حيث يتجاوز دور إلكترومين في هذه الشراكة مجرد الرعاية، ويتمحور حول تسريع مستقبل التنقل في السعودية، وتحفيز الأجيال القادمة على تبنّي تقنيات المركبات الكهربائية بثقة واعتزاز». من جهته، قال توماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق «نيسان فورمولا إي»: «كانت عطلة نهاية أسبوع استثنائية، قدم فيها الفريق أداءً بهذا المستوى أمام جمهورنا على أرضنا، واستعادة صدارة البطولات الثلاث جميعها في طوكيو، ما يمثل شعورًا بالرضا والاعتزاز، حيث يبرز نجاحنا في الوصول لمنصة التتويج في سباق طوكيو إي ـ بري قوة التعاون، وسنتمكن بفضل دعم كل من بترومين وإلكترومين من فتح آفاق جديدة أمام رياضة السيارات الكهربائية، وإثبات أن الاستدامة والأداء العالي يمكن أن يجتمعا معًا». في إطار الشراكة، استضافت شركة «بترومين» مجموعة من أصحاب المصلحة الرئيسيين والموزعين المعتمدين، ضمن تجربة حصرية في موقع «مجموعة نيسان التراثية» ومركز التصميم العالمي، بهدف ربط رؤية السعودية للتنقل الكهربائي بالابتكار العالمي في صناعة السيارات. ويواصل فريق «نيسان فورمولا إي» إبراز الإمكانات الكبيرة لسباقات السيارات الكهربائية، من خلال الجمع بين التقنية المتقدمة، والشراكات الاستراتيجية، والشغف بمستقبل أكثر استدامة. ويتطلع الفريق و«بترومين» و«إلكترو مين» إلى السباقات المقبلة بوصفها منصة لتعزيز تبني المركبات الكهربائية، وتعزيز مفاهيم التنقل المستدام على مستوى العالم.
صحيفة الخليج
١٦-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- صحيفة الخليج
البريطانيون يخطفون مراكز القمة في الجولة الرابعة بـ«فورمولا إي جدة»
خطف السائقون البريطانيون المراكز الثلاثة الأولى في سباق فورمولا إي في جدة «إي بري 2025»، حيث توّج الأمير عبدالعزيز بن تركي بن فيصل، وزير الرياضة رئيس اللجنة الأولمبية والبارالمبية السعودية، البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق «نيسان» بالمركز الأول في الجولة الرابعة من سباق جدة فورمولا إي بري 2025، التي استضافتها، السبت، المملكة العربية السعودية، للمرة السابعة على التوالي، والأولى على حلبة كورنيش جدة، وسط منافسة قوية وحضور جماهيري كبير، بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وبإشراف وزارة الرياضة. وقلّد الأمير خالد بن سلطان بن عبدالله بن فيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وشركة رياضة المحركات السعودية، البريطاني تايلور بارنارد سائق فريق «نيوم ماكلارين» بالمركز الثاني، فيما نال البريطاني جيك هيوز سائق فريق «مازيراتي إس إم جي» المركز الثالث، في الوقت الذي فاز فيه فريق نيسان المركز الأول لفئة الفرق. وشهد سباق جدة إي بري 2025 في جولته الرابعة، منافسة حماسية منذ انطلاقها، حيث بدأت التجارب الحرة في تمام الواحدة ظهراً، تلتها التصفيات عند الثالثة وعشرين دقيقة عصراً، قبل أن تُقام المواجهات التأهيلية عند الرابعة وخمس دقائق مساءً، فيما انطلق السباق الرئيسي في الثامنة وخمس دقائق مساءً، وسط تفاعل جماهيري كبير مع مجريات السباق. وفي الجولة الثالثة التي أقيمت قبلها بيوم «الجمعة»، توّج بدر القاضي نائب وزير الرياضة، السائق الألماني ماكسيميليان غونتر من فريق «دي إس بينسكي»، بالمركز الأول في الجولة الثالثة من بطولة العالم لـ«فورمولا إي»، التي انطلقت الجمعة على حلبة كورنيش جدة. ونال البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق «نيسان» المركز الثاني، تلاه مواطنه تايلور بارنارد، سائق فريق «نيوم ماكلارين». وفي فئة الفرق، توّج الأمير خالد بن سلطان الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وشركة رياضة المحركات السعودية، فريق «دي إس بينسكي»، بجائزة المركز الأول للفرق، ليحقق أول فوز بعد تطبيق خاصية تعزيز الطاقة. واستضافت السعودية السباق المعروف بـ«سباق الطاقة النظيفة»، للمرة السابعة على التوالي، وتصنف الجولتان اللتان احتضنتهما جدة بأنهما الثالثة والرابعة على التوالي، ضمن السباق العالمي الكبير الذي يقام هذا العام في نسخته الـ11، حيث شارك في الحدث 22 متسابقاً، مثلوا 11 فريقاً، من مختلف دول العالم. وتواصل البطولة جولاتها بالانتقال إلى ميامي في الولايات المتحدة الأمريكية، تليها موناكو الفرنسية، قبل أن تستمر الجولات في كل من طوكيو في اليابان، ثم مدينة شنغهاي في الصين، وجاكرتا في إندونيسيا، وبرلين في ألمانيا، على أن تكون مدينة لندن بالمملكة المتحدة المحطة الختامية لهذا الموسم. وقال سومانتا روي، الرئيس الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا والبحر الأبيض المتوسط في تاتا للخدمات الاستشارية TCS إن سباق جدة فورمولا إي بري يعد جزءاً من بطولة العالم للفورمولا إي، وهي سلسلة سباقات السيارات الكهربائية الرائدة عالمياً، التي تهدف إلى تعزيز الاستدامة، وتقديم تجربة رياضية متطورة، في دعم رياضة المحركات، حيث تتسق مع التوجه نحو تعزيز الاستدامة والطاقة النظيفة، وهي واحدة من أبرز البطولات التي تعتمد على التقنيات الكهربائية الصديقة للبيئة؛ من خلال دعم الرياضات المستدامة، وتحفيز النشاط الرياضي في المجتمع. وأضاف سومانتا روي: «السباق اعتمد بالكامل على نسخة السيارات الكهربائية المعدلة والمطورة بقدرات قياسية في السرعة وقدرات ذكية وهي نسخة مخصصة للسيارات الكهربائية الخالية من أي انبعاثات للكربون، ونحن استخدمنا سيارات جاكوار تملك تقنيات ديجيتال توين ـ التوأمة الرقمية ـ وهي تتيح المجال لمتابعة كل ما يتعلق بالسيارة عن بعد، عن طريق مركز عمليات وتوجيه ورصد كل ما يتعلق بسيارات جاكوار، ويقوم مركز العمليات برصد أي متغيرات في السيارة بشكل سريع للغاية من خلال الحاسبة السحابية، ومن ثم يقوم المركز بالنقل الفوري لأي معلومات من شأنها إحداث أي تطوير». وأضاف: «اكتسب فريق جاكوار TCS للسباقات ميزة كبيرة من خلال نموذج التحقق الافتراضي للمركبات»V3M«من تاتا للخدمات الاستشارية، وتتيح تقنية التوأم الرقمي المتطورة للفريق محاكاة ظروف السباق بدقة واختبار التغييرات البرمجية بسرعة في بيئة افتراضية، متجاوزين بذلك قيود الاختبار المادي. من خلال تكرار الفيزياء المعقدة لسيارة جاكوار I-TYPE 7 على مضمار افتراضي، يوفر نموذج V3M رؤى لا تقدر بثمن حول سلوك السيارة، ما يمكّن المهندسين من تحسين الأداء واستراتيجيات السباق، والتحقق من صحة تحديثات البرامج بسرعة ودقة غير مسبوقة، وهذه الميزة الرقمية بالغة الأهمية بشكل خاص في عصر GEN3 Evo، حيث تعد القرارات التي يتم اتخاذها في جزء من الثانية وتحسينات البرامج المستمرة مفتاحاً للبقاء في صدارة المنافسة». وبسؤاله عن كيف تساهم مشاركة تاتا للخدمات الاستشارية في عالم الفورمولا إي، في تحقيق التقدم في مجال السيارات الكهربائية على الطرق، قال سومانتا روي: «توفر المنافسة الشديدة والبيئة الصعبة التي تميّز عالم الفورمولا إي، منصة اختبار مثالية لتقنيات المركبات الكهربائية من الجيل التالي، ولا تقتصر شراكة تاتا للخدمات الاستشارية مع فريق جاكوار TCS للسباقات، على الفوز بالسباقات، بل تهدف أيضاً إلى تسريع تطوير وتبني حلول التنقل المستدامة للجميع، ويتم تطبيق الدروس المستفادة من المضمار، وخاصة في مجالات مثل الفرملة المتجددة وإدارة البطاريات وكفاءة الطاقة، بشكل مباشر على سيارات جاكوار لاند روڨر على الطرق، ما يدفع حدود ما هو ممكن في أداء المركبات الكهربائية ومداها، وتساهم هذه الدورة المستمرة من نقل التكنولوجيا من السباق إلى الطريق، في ضمان تحقيق المزيد من الابتكارات الرائدة نحو مستقبل أنظف وأكثر كفاءة للتنقل الكهربائي في عالم الفورمولا إي». وتابع قائلاً: «جاكوار وتاتا للخدمات الاستشارية، تساهمان في دفع وتعزيز الاستدامة في رياضة السيارات، وتشكل الفورمولا إي، منصة قوية لعرض إمكانات رياضة السيارات المستدامة، وبالنسبة لشركة تاتا للخدمات الاستشارية وفريق جاكوار TCS للسباقات، فإن المشاركة في أول رياضة خالية من الانبعاثات الكربونية في العالم هي شهادة على التزامهما المشترك بمستقبل أكثر اخضراراً. بدءاً من التصميم المبتكر لسيارة Gen3 Evo، التي تم بناؤها وفقاً لمفهوم Thinking Cycle Life، إلى التشغيل الفعّال لفريق السباق، فإن الاستدامة تندرج في صلب مساعيهما في عالم الفورمولا إي، ومن خلال إثبات أن الأداء العالي والمسؤولية البيئية يمكن أن يسيران جنباً إلى جنب، فإنهما يلهمان صناعة السيارات بأكملها وعشاق رياضة السيارات في جميع أنحاء العالم لتبني نهج أكثر استدامة للسباق والتنقل». وأضاف: «مع أكثر من 200 عرض وخدمة للاستدامة، تساعد شركة تاتا للخدمات الاستشارية العملاء في جميع أنحاء العالم في رحلاتهم نحو الاستدامة، وتجمع منصة TCS Zero Carbon Platform بين الحلول المؤسسية لتعريف الحدود التشغيلية، وجمع بيانات الانبعاثات، وتخصيص لوحات المعلومات. ويتم تشغيل المنصة بالذكاء الاصطناعي، حيث تقوم بتحليل البيانات، وتوقع الاتجاهات، وتحديد نقاط الانبعاث الرئيسية لاتخاذ تدابير استباقية لتقليلها. كما تعمل على تبسيط التقارير الرقمية، وتسهيل الحصول على الشهادات، ودعم تنفيذ الحلول المستدامة التحويلية، وقد نجحت تاتا للخدمات الاستشارية في الحفاظ على مكانتها كعنصر دعم وتمكين للاستفادة من قوة التكنولوجيا، بهدف إحداث تأثير إيجابي على المجتمع ودفع التحول المستدام عبر مختلف القطاعات، وانطلاقاً من موقعها كشركة تابعة لمجموعة تاتا، تدرك شركة تاتا للخدمات الاستشارية مدى تأثيرها على البيئة، ففي عام 2021، وضعت الشركة هدفاً طموحاً للاستدامة يتمثل في خفض انبعاثاتها المطلقة بنسبة 70% عبر النطاق 1 والنطاق 2 بحلول عام 2025، مقارنة بعام 2016، كما هدفت إلى تحقيق صافي الانبعاثات الصفري بحلول عام 2030، ومع بداية السنة المالية 2024، كانت تاتا للخدمات الاستشارية قد خفضت بالفعل بصمتها الكربونية المطلقة عبر النطاق 1 والنطاق 2 بنسبة 80% مقارنة بعام 2016، متجاوزة هدفها بنسبة 10%، وذلك قبل عام من موعدها المحدد».
