أحدث الأخبار مع #بلاتس
الرياض
منذ 6 أيام
- أعمال
- الرياض
استئناف ملاحة البحر الأحمر يضغط على أسواق المنتجات النفطية
قد يُؤدي استئناف حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى زيادة تدفقات النفط من الشرق الأوسط إلى أسواق غرب السويس، مما يُسبب ضغطًا نزوليًا على أسواق المنتجات المكررة في أوروبا، حتى مع توقع استمرار التأثير لفترة طويلة، مع اتخاذ مُلاك السفن موقفًا حذرًا بشأن السلامة البحرية. في حين تجنب العديد من مُشغلي السفن مضيق باب المندب بسبب تهديدات الحوثيين منذ اندلاع حرب غزة في أكتوبر 2023، واختاروا الإبحار حول الطرف الجنوبي لأفريقيا. وإذا تخلت السفن عن المسار الأطول، والذي قد يوفر عليها أسبوعين من وقت الرحلة ويقلل من استخدام الوقود، فقد تنخفض تكاليف الشحن نظريًا، مما يدفع المستوردين الأوروبيين إلى البحث عن منتجات أكثر تكريرًا من مورديهم التقليديين في الشرق الأوسط. شهدت أسعار ناقلات المنتجات البترولية ارتفاعًا حادًا في النصف الأول من عام 2024 قبل أن تتراجع عن مكاسبها بسبب زيادة إمدادات السفن. وقد قيّمت بلاتس، التابعة لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتي إنسايتس، آخر سعر للناقلات العملاقة لنقل 90,000 طن متري من المنتجات النظيفة من الخليج العربي إلى المملكة المتحدة/القارة الأوروبية عند 42.78 دولارًا أميركيًا للطن المتري في 15 مايو، مقارنةً بمتوسط 88.73 دولارًا أميركيًا للطن المتري في مايو 2024. سينخفض النفط في المياه لأن السفن لن تحتاج بعد الآن إلى الإبحار عبر رأس الرجاء الصالح. وارتفعت عمليات عبور المنتجات النفطية عبر رأس الرجاء الصالح إلى 2.6 مليون برميل يوميًا في مارس، مقارنةً بمستوى ما قبل الحرب البالغ حوالي 870 ألف برميل يوميًا، وفقًا لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتيز آت سي. وتشير الحسابات التقريبية إلى أن الإلغاء الكامل لحركة المرور الإضافية سيجلب حوالي 24 مليون برميل -معظمها من نواتج التقطير المتوسطة- إلى البر، مما قد يزيد من الضغط على هوامش أرباح المنتجات. ومع عودة أسعار الطاقة إلى وضعها الطبيعي بعد صدمة الحرب الروسية الأوكرانية، انخفضت هوامش أرباح مصافي التكرير الأوروبية بالفعل في الربع الأول بنسبة تصل إلى 60 % على أساس سنوي، منهيةً بذلك فترة من الأرباح القياسية. جاء ذلك على الرغم من طول فترات التسليم لشحنات الوقود من الشرق الأوسط، مما ساعد على منع المزيد من الانخفاض، وحافظ على هوامش أرباح جيدة وفقًا للمعايير التاريخية، وأجّل موجة من إغلاقات المصافي المتوقعة. وظلت مخزونات الديزل/السولار في مركز أمستردام-روتردام-أنتويرب منخفضة بشدة. في مايو، بلغت المخزونات 15.5 مليون برميل، أي أقل بنحو 5 % عن متوسط السنوات الخمس السابقة، وفقًا لبيانات إنسايتس جلوبال، مما أضاف دعمًا أساسيًا للأسعار. وأدى إغلاق مصفاة غرانجماوث الاسكتلندية ومصنع شل في فيسيلينغ في ألمانيا في وقت سابق من هذا العام إلى تفاقم عجز الوقود في أوروبا، مما عزز الطلب على الواردات والتعرض لارتفاع أسعار الشحن. بالنسبة لمصافي التكرير الأوروبية، ربما يكون الطلب الذي فاق التوقعات في الربع الأول قد حجب ضغطًا على هامش الربح على المدى الطويل، لكن عودة حركة المرور في البحر الأحمر قد تُوجه ضربة مزدوجة للأرباح مع بدء تأثير الرياح الاقتصادية المعاكسة وسط توترات التعريفات الجمركية. وبناءً على أحدث توقعات كوموديتي إنسايتس، من المتوقع بالفعل أن تنخفض هوامش الربح الاسمية الأوروبية للتكسير الهيدروجيني الخفيف-الحلو من 53 سنتًا للبرميل في أبريل إلى 18 سنتًا للبرميل في أغسطس، وبعد ذلك قد تنخفض المستويات إلى ما دون الصفر لبقية العام. ولا يزال من غير الواضح متى وكيف ستؤدي ديناميكيات سوق الشحن إلى تفاقم حالة الهبوط، حيث تشير العديد من شركات الشحن إلى أن البحر الأحمر شديد الخطورة للعودة إليه. وصرحت هافنيا، إحدى أكبر شركات تشغيل ناقلات النفط في العالم: "لن نفكر في العودة إلى المنطقة إلا عندما نكون واثقين تمامًا من أن الظروف تسمح بمرور آمن". وقال الأمين العام لغرفة الشحن الدولية، جاي بلاتن: "في حين أن الإعلانات الأخيرة قد تُغير الوضع الأمني في المنطقة، إلا أنه بالنظر إلى التأثير العميق لأزمة البحر الأحمر على الملاحة في المنطقة، فمن غير المرجح أن يكون لها تأثير فوري". وأضاف بلاتن، والذي تُمثل منظمته أكثر من 80 % من أسطول السفن التجارية العالمي: "ستستغرق الشركات بعض الوقت لاستعادة ثقتها، ولإعادة توجيه الخدمات المُخصصة حاليًا لرحلات حول رأس الرجاء الصالح". وصرح مدير مركز المعلومات البحرية المشترك بقيادة البحرية الأميركية في البحرين في مقابلة أن الشحنات التجارية في البحر الأحمر لا تزال تُعتبر "عالية الخطورة" من قِبل المقاتلين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن، حيث ينتظر القطاع هدنة دبلوماسية وفترة لا تقل عن ثلاثة أشهر دون ضربات في المنطقة قبل استئناف أنشطته هناك. وقال الكابتن لي ستيوارت، من البحرية الأمريكية، عبر الهاتف: "يبقى أن نرى ما إذا كان وضع شركات الشحن أفضل أم أسوأ منذ بدء الضربات العسكرية ضد المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن بقيادة الرئيس الأمريكي دونالد ترمب في 15 مارس". وأضاف ستيوارت: "لم يُحدد ذلك بعد، لأن السفن لا تزال تتحرك حاليًا، ولكن بنسبة 50% تقريبًا مما كانت عليه قبل نوفمبر 2023". وأُسس مركز التعاون البحري المشترك، التابع للقوات البحرية المشتركة في البحرين، في فبراير 2024 على يد ستيوارت، الذي يشغل أيضًا منصب ضابط الاتصال في قطاع النقل البحري لدى القيادة المركزية للبحرية الأمريكية. وتشمل منتجات المعلومات المنتظمة للمركز الآن رصد الحوادث والإبلاغ عنها وتقييمات الأمن في الخليج العربي وخليج عُمان وشمال غرب المحيط الهندي، بالإضافة إلى البحر الأحمر وخليج عدن ومنطقة باب المندب، وهو يوسع نطاق تركيزه ليشمل كامل المياه الإقليمية للشرق الأوسط. وقال ستيوارت إن قيمة وحجم البضائع المنقولة عبر البحر الأحمر قد انخفضا بنسبة 80 % على الأقل "لأننا لم نعد نرى ناقلات النفط الخام العملاقة أو شركات الطاقة الكبرى مثل شيفرون وإكسون موبيل وبي بي وشل، وهي لا تمر عبر البحر". وأضاف: "كما أن سفن الحاويات الضخمة المملوكة لشركات ام اس سي، وميرسك، وسي ام إيه، وسي جي ام، لا تمر عبر البحر. ولا تزال هذه السفن تبحر في رأس الرجاء الصالح لنفس الأسباب المتعلقة بسلامة ملاحيها وسفنها وحمولاتها. وفي الحقيقة، الأمر يتعلق بالسمعة". وأضاف ستيوارت، مستشهدًا بمحادثات مع بعض شركات الشحن، أن أسعار التأمين ارتفعت منذ 15 مارس إلى ما بين 0.8 % و1.5 % من قيمة هيكل السفينة، بعد أن انخفضت سابقًا إلى 0.5 % و1 % من قيمتها. لذا، حتى مع ارتفاع أسعار الشحن، "فإنهم لا يزالون يحققون أرباحًا إيجابية، لكنهم يدركون أيضًا أن هناك تأثيرًا على البيئة، حيث يصعب الحد من انبعاثات الكربون الناتجة عن هذه الطرق الأطول. ويسعى القطاع جاهدًا إلى إيجاد خيارات وقود أكثر استدامة وبيئة أفضل. لذا فهم عالقون بين المطرقة والسندان". وقال ستيوارت إن الصين تُرسل في الغالب سفن تغذية عبر البحر الأحمر، وبعض حركة الحاويات، ولكن "ليس كما كان عليه الحال في السابق". وقال إن روسيا تنقل النفط والبضائع السائبة مثل الحبوب جنوبا عبر البحر الأحمر ولكن حتى في هذه الحالة لا تزال سفنها تشاهد وهي تدور حول رأس الرجاء الصالح قبالة جنوب أفريقيا، مضيفا أن هناك شركات صينية وروسية مرتبطة تعرضت للهجوم.
شفق نيوز
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- شفق نيوز
أوبك تخفض توقعاتها لنمو إمدادات منافسيها حتى عام 2026
شفق نيوز/ قررت منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك)، وفق تقريرها الشهري عن سوق النفط الصادر اليوم الاربعاء 14 أيار/مايو، توقعاتها لنمو إمدادات النفط الخام من خارج المنظمة بمقدار 100 ألف برميل يوميًا لعامي 2025 و2026. وقدرت المنظمة أن نمو الإمدادات من خارج تحالف أوبك+ سيبلغ نحو 800 ألف برميل يوميًا في العامين المذكورين، مشيرة إلى أن الجزء الأكبر من هذا النمو سيأتي منأوبك تخفض توقعاتها لنمو إمدادات منافسيها حتى عام 2026 الأمريكيتين، لكنها حذّرت من أن "هذه التوقعات قد تواجه بعض الشكوك، خاصة في ضوء التطورات الاقتصادية الكلية المستمرة في مختلف المناطق". وأكدت أوبك أن النمو في الإنتاج بين منافسيها يشكّل تحديًا كبيرًا للتحالف في السنوات الأخيرة، إذ ساهم العرض الإضافي في تقويض تأثير تخفيضات إمدادات أوبك+ الرئيسية على الأسعار. وفي سياق متصل، توقعت المنظمة انخفاض الإنفاق الرأسمالي على استكشاف وإنتاج النفط خارج دول أوبك+ بنسبة 5% على أساس سنوي في عام 2025، مشيرة إلى أن "التأثير المحتمل لانخفاض الاستثمارات في استكشاف وإنتاج النفط في المنبع على مستويات الإنتاج في عامي 2025 و2026 سيشكل تحديًا، على الرغم من التركيز المستمر للصناعة على تحسين الكفاءة والإنتاجية". ورفعت أوبك تقديراتها للطلب على خام أوبك+، وهي الكمية التي يجب أن تنتجها لتحقيق التوازن بين العرض والطلب، بمقدار 100 ألف برميل يوميًا لعامي 2025 و2026، لتصل إلى 42.6 مليون برميل يوميًا و42.9 مليون برميل يوميًا على التوالي. وأبقت المنظمة على توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط عند 1.3 مليون برميل يوميًا في العامين المقبلين، بعد أن كانت قد خفضت هذه التقديرات بمقدار 155 ألف برميل يوميًا في تقرير نيسان/أبريل، متأثرة بسياسات الرئيس الأميركي السابق دونالد ترامب التجارية، التي أثّرت على معنويات السوق. ومنذ ذلك الحين، توصلت الولايات المتحدة والصين إلى اتفاق على خفض بعض الرسوم الجمركية المتبادلة، في حين كثّفت واشنطن ضغوط العقوبات على إيران، مما يزيد من احتمال انخفاض صادراتها النفطية. ورغم هذه التطورات، لا تزال الأسعار دون مستوى التعادل المالي لعدد من منتجي أوبك، حيث قدّرت وكالة بلاتس سعر خام برنت المؤجّل عند 66.08 دولارًا للبرميل بتاريخ 13 أيار/مايو. وفي ما يتعلق بالإنتاج، أعلنت أوبك أن إنتاج التحالف من النفط الخام انخفض بمقدار 106 آلاف برميل يوميًا على أساس شهري في نيسان/أبريل، ليصل إلى 40.92 مليون برميل يوميًا، وفقًا لتقديرات مصادر ثانوية من بينها وكالة بلاتس. وجاء الانخفاض على الرغم من زيادات الحصص التي دخلت حيّز التنفيذ في نيسان، حيث بدأت الدول المنفذة لتخفيضات طوعية بمقدار 2.2 مليون برميل يوميًا في التراجع عنها تدريجيًا. وتشمل هذه الدول السعودية، وروسيا، والجزائر، والكويت، وكازاخستان، والإمارات، والعراق، وسلطنة عمان، والتي اتفقت أيضًا على تسريع زيادات الحصص في أيار/مايو وحزيران/يونيو المقبلين.
أخبار مصر
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار مصر
بعد قرار 'أوبك +' بزيادة الإنتاج.. هل تدخل أسعار النفط نفق الهبوط؟
شهدت أسواق النفط العالمية تقلبات حادة خلال الأيام الماضية، إذ تهاوت أسعار النفط، على خلفية قرار مفاجئ من تكتل 'أوبك +' بزيادة إنتاج النفط بمقدار كبير بدءًا من يونيو 2025. ويأتي هذا القرار وسط أجواء مشحونة اقتصاديًا، وتوترات جيوسياسية وتجارية تؤثر بعمق في حركة العرض والطلب، ما دفع المحللين إلى التحذير من دخول أسعار النفط في موجة هبوط حادة قد تهبط بها إلى مستويات غير مسبوقة منذ أكثر من أربع سنوات. تفاصيل قرار 'أوبك +': إنتاج إضافي يتجاوز التوقعات أعلنت ثماني دول من أعضاء 'أوبك +'، وفي مقدمتها المملكة العربية السعودية وروسيا، زيادة إنتاجها النفطي بواقع 411 ألف برميل يوميًا خلال يونيو المقبل. هذه الخطوة المفاجئة تجاوزت التوقعات السابقة، حيث كانت الخطط المعلنة سابقًا تشير إلى زيادة متواضعة بنحو 137 ألف برميل يوميًا فقط. وفي شهر مايو، كانت الدول نفسها قد نفذت زيادة مماثلة في الإنتاج، ما ساهم حينها في هبوط أسعار النفط إلى ما دون 60 دولارًا للبرميل، وهو أدنى مستوى تصل إليه منذ أبريل 2021. أسعار النفط تترنح… خام برنت يسجل أدنى مستوى في 4 سنوات تراجعت أسعار خام برنت في بداية مايو الجاري لتُسجل 61.405 دولارًا للبرميل، بحسب بيانات وكالة 'بلاتس' التابعة لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال. ويأتي هذا التراجع بعد أسابيع من التذبذب المتواصل، إذ أغلقت الأسواق يوم الجمعة الماضي بانخفاض تجاوز 1.4%، ليستقر سعر خام برنت عند 61.29 دولارًا للبرميل. توقعات المحللين: أسعار النفط إلى ما دون 60 دولاراً يتوقع خبراء في مجال الطاقة أن تشهد أسعار النفط مزيدًا من التراجع، مدفوعًا بزيادة الإمدادات من 'أوبك +' وضعف الطلب العالمي. جورج ليون، النائب الأول لرئيس أسواق النفط في شركة 'ريستاد إنيرجي'، رجّح هبوط الأسعار إلى ما دون 60 دولارًا خلال الفترة المقبلة، مرجحًا أن تستقر الأسعار في نطاق 56 إلى 58 دولارًا، وربما تلامس 50 دولارًا في حال استمرار الضغوط السوقية. أما أرن لوهمان راسموسن، رئيس قسم الأبحاث في 'Global Risk Management'، فاعتبر أن قرار أوبك+ جاء كرد فعل على عدم التزام بعض الدول بحصص الإنتاج، وعلى رأسها العراق وكازاخستان، مؤكداً أن السعودية تستغل الوضع لاستعادة حصتها السوقية من داخل التكتل ومن خارجه، خاصة من الولايات المتحدة. خلفيات سياسية للقرار: هل تستجيب أوبك+ لضغوط ترامب؟ بحسب ديفيد جوربناز، محلل أسواق النفط في شركة ICI، فإن قرار رفع الإنتاج لا يخلو من خلفية سياسية، حيث تعرّضت السعودية لضغوط مباشرة من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لزيادة الإمدادات النفطية بهدف خفض أسعار الوقود، خصوصاً مع اقتراب موعد الانتخابات الأمريكية. وتؤكد صحيفة 'نيويورك تايمز' أن قرار أوبك+ يحمل دلالات على 'تحول كبير في السياسات'، إذ يعكس رغبة السعودية في تغيير نهجها التاريخي الداعم للأسعار، مقابل السعي لإجبار الدول غير الملتزمة على التقيد بحصصها الإنتاجية، حتى لو كان الثمن هو هبوط الأسعار وإغراق الأسواق. تآكل التوافق داخل 'أوبك +': تهديدات سعودية وتحذيرات صارمة في تطور لافت، نقلت وكالة بلومبرج عن مصادر داخل 'أوبك +' أن السعودية حذّرت الدول الأعضاء من تنفيذ زيادات جديدة في الإنتاج ما لم تلتزم جميع الأطراف بحصصها، مشيرة إلى أن الرياض قد تمضي في زيادات إضافية خلال الأشهر المقبلة إذا استمرت المخالفات، خصوصًا من العراق وكازاخستان. وأفادت مصادر لوكالة رويترز بأن 'أوبك +' قد يُنهي العمل بالتخفيضات الطوعية البالغة 2.2 مليون برميل يوميًا بحلول أكتوبر المقبل، ما يُنذر بفيضانات نفطية قد تُفاقم أزمة الأسعار الحالية. تأثيرات اقتصادية واسعة: انخفاض أرباح الشركات ومخاوف النمو تشير التقديرات إلى أن شركات النفط الكبرى بدأت تعاني من انخفاض أرباحها نتيجة هبوط الأسعار، وهو ما يُهدد خطط الاستثمار والنمو في القطاع. ووفقًا لتحليل صادر عن 'S&P Global'، فإن إغراق السوق بالنفط سيؤدي إلى تقليص هامش الربحية، خصوصًا لدى المنتجين مرتفعي التكلفة مثل شركات الحفر الصخري في الولايات المتحدة. ويأتي هذا في وقت خفّض فيه اقتصاديون توقعاتهم لنمو الاقتصاد العالمي، في ظل استمرار التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين، ما يضع مزيدًا من الضغط على الطلب العالمي على النفط. هل هناك أمل في تعافي أسعار النفط قريبًا؟ رغم أجواء التشاؤم التي تُحيط بسوق النفط، يرى بعض المحللين أن الأسعار قد تشهد انتعاشًا محدودًا خلال الربع الثالث من 2025، بالتزامن مع موسم السفر الصيفي وارتفاع الطلب الصناعي. ويتوقع ديفيد جوربناز أن تتعافى أسعار خام برنت لتتراوح بين 62 و66 دولارًا للبرميل إذا نجحت أوبك+ في الحفاظ على الانضباط داخل التكتل. ومع ذلك، يظل هذا السيناريو رهين عدة متغيرات أبرزها: مدى التزام الدول الأعضاء بحصص الإنتاج، ومسار التوترات التجارية، وتطورات الاقتصاد العالمي. إنتاج يرتفع والطلب يتباطأ… معادلة مقلقة تشير بيانات الوكالة الدولية للطاقة إلى أن استهلاك الخام ارتفع خلال الربع الأول من العام الجاري بمقدار 1.2 مليون برميل يوميًا، إلا أن وكالات دولية عدة، من بينها 'أوبك'، خفّضت توقعاتها لنمو الطلب على النفط تحسبًا لتداعيات التباطؤ الاقتصادي العالمي. ومنذ بداية أبريل، تراجع سعر خام برنت بأكثر من 20%، بينما هبط خام غرب تكساس الوسيط إلى ما دون 60 دولارًا للبرميل، وهو ما يُشكل تحديًا حقيقيًا للمنتجين الذين يعتمدون على أسعار أعلى لتحقيق التوازن المالي. اجتماع حاسم في نهاية مايو… هل تتغير الاستراتيجية وبالتالي أسعار النفط؟ ينتظر المستثمرون والمراقبون الاجتماع الوزاري الكامل لـ'أوبك +' في 28 مايو 2025، حيث ستتم مناقشة أوضاع السوق، والتخفيضات الطوعية، والخطط المستقبلية للإنتاج. ويُتوقع أن يشهد الاجتماع نقاشات حادة بشأن جدوى استمرار زيادة الإنتاج، خصوصًا في ظل استمرار التراجع في الأسعار. ويرى محللون أن الاجتماع المقبل سيكون اختبارًا حقيقيًا لوحدة 'أوبك +'، وقد يحدد المسار الذي ستتخذه الأسعار خلال النصف الثاني من العام. اقرأ أيضًا..السعودية تقفز إلى المركز 41 عالميـًا في تخزين البيانات المفتوحة 2024 سوق النفط على مفترق طرق في ظل استمرار السياسات التوسعية للإنتاج وتراجع مستويات الطلب العالمي، تجد أسعار النفط نفسها على مفترق طرق. وإذا استمر تآكل التوافق داخل 'أوبك +'، وتواصلت الضغوط الاقتصادية والسياسية، فإن السوق قد تدخل فعليًا في نفق طويل من الهبوط. ورغم بعض المؤشرات الإيجابية على المدى المتوسط، إلا أن الغموض يظل السمة الأبرز في سوق النفط لعام 2025، وسط صراع محتدم بين رغبة بعض الدول في استعادة الحصص السوقية، وحرص البعض الآخر على حماية الأسعار من الانهيار.
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
توقعات بتراجع أسعار النفط لأقل من 60 دولارا للبرميل بعد قرار أوبك+
توقّع محللون في قطاع النفط والطاقة استمرار تراجع أسعار النفط العالمية، وذلك عقب إعلان 8 دول من أعضاء تحالف أوبك+ عن زيادة مفاجئة في إنتاج النفط الخام خلال شهر يونيو 2025 بمقدار 411 ألف برميل يوميًا، ما أدى إلى تراجع الأسعار إلى مستويات غير مسبوقة منذ أربع سنوات. توقعات بتراجع أسعار النفط لأقل من 60 دولارا للبرميل بعد قرار أوبك+ وأعلنت السعودية وروسيا، إلى جانب 6 دول أخرى منضوية في التحالف، عن تطبيق زيادة الإنتاج ذاتها التي تم اعتمادها في شهر مايو، لتكون بذلك أعلى من الخطة الأصلية التي كانت تنص على زيادة قدرها 137 ألف برميل يوميًا فقط، بحسب تقرير لشبكة CNN نقلًا عن بيان رسمي من أوبك+. ترامب: يجب وقف كل مشتريات النفط الإيراني أوبك+ يعقد اجتماعا لمناقشة مستويات إنتاج النفط غدا وشهد شهر مايو أيضًا تخطي هذه الدول لحصصها المخططة، حيث رفعت الإنتاج بمقدار 411 ألف برميل يوميًا، وهو ما تزامن مع فرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية جديدة، ما ساهم في هبوط الأسعار إلى ما دون 60 دولارًا للبرميل – وهو أدنى مستوى منذ أبريل 2021. وفي هذا السياق، قال جورج ليون، النائب الأول لرئيس أسواق النفط في شركة ريستاد إنيرجي الاستشارية، إن استمرار هذه الزيادة في الإنتاج قد تؤدي إلى مزيد من الضغط على الأسعار، متوقعًا أن تنخفض إلى أقل من 60 دولارًا في المدى القريب. وبحسب تقييم شركة بلاتس التابعة لـ ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتي إنسايتس، بلغ سعر خام برنت المُؤجل في 2 مايو 61.405 دولار للبرميل، وهو الأدنى منذ 3 سنوات. ومن المقرر أن يعقد تحالف أوبك+ اجتماعًا وزاريًا موسعًا في 28 مايو الجاري، حيث سيناقش الوزراء تطورات السوق، إلى جانب سياسة التخفيضات الطوعية والإجبارية، والتي تبلغ حاليًا 3.6 مليون برميل يوميًا، ومن المزمع استمرار العمل بها حتى نهاية عام 2026.
سواليف احمد الزعبي
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- سواليف احمد الزعبي
المناصير للزيوت والمحروقات تنظم ورشة عمل بالتعاون مع شركة S&P Global Platts
نظمت شركة المناصير للزيوت والمحروقات ورشة عمل بالتعاون مع شركة S&P Global Platts تضمنت أهم المحاور المتعلقة بالقطاع النفطي العالمي: • آخر مستجدات القطاع النفطي والتحديات التي تواجهه المؤشرات والتوقعات المستقبلية. • التسعير القياسي وتوقعات قصيرة الأجل لأسواق النفط الخام والمشتقات النفطية المكررة الجاهزة. • أساسيات العرض والطلب. • تدفق المنتجات النفطية واتجاهاتها في أسواق المشتقات النفطية الجاهزة. • تأثير الدول الكبرى المصدره للنفط . • الإعتيارات الجيوسياسية لأسواق النفط و تطورات أسواق الخليج العربي للمنتجات النفطية الجاهزة. • توقعات مؤثرة على المدى البعيد في قطاع النفط مثل المناخ ،علاقة العرض والطلب ، تغيير مواصفات وقود السفن، تأثير االكهرباء والطاقة المتجددة. • عرض مباشرلـكيفية العمل على منصة بلاتس (Platts Connect Platform) واستخدام أدوات التحليلات الكمية. وذلك بحضور عدد من موظفي من وزاره الطاقة والثروة المعدنية، هيئه تنظيم قطاع الطاقة والمعادن ، الشركة الاردنية اللوجستية للمرافق النفطية 'جوتك' ، شركة مصفاه البترول الأردنية، وشركه المناصير للزيوت والمحروقات. ومن الجدير بالذكر أن شركة بلاتس تأسست في عام 1909، وهي مزود بيانات رئيسي في العالم عن الطاقة، وتعمل في هذا المجال منذ ما يزيد عن القرن، ونشاطها الرئيسي هي علامات التسعير لجميع انواع المحروقات ، والغاز الطبيعي، الكهرباء، القوة النووية،الفحم،البتروكيماويات والمعادن ،وهي مرجع رئيسي في الأسواق العالمية. Manaseer OIL & GAS and S&P Global Commodity Insights Host Energy Workshop in Amman 🇯🇴⚡️ In collaboration with key industry stakeholders — including the Jordan Petroleum Refinery Company Ltd, the Ministry of Energy & Mineral Resources (MEMR), the Energy & Minerals Regulatory Commission (EMRC), and the Jordan Oil Terminals Company (JOTC) — Manaseer OIL & GAS and S&P Global Commodity Insights successfully held a strategic energy workshop in Amman. The session featured deep dives into: 🔹 Introduction to S&P Global Commodity Insights & Benchmark Pricing 🔹 Short-Term Outlook on Crude & Refined Products Markets 🔹 Long-Term Energy Demand Drivers 🔹 Live Demo: Platts Connect Platform & Analytics Tools A big thank you to all participants and partners for making this knowledge-sharing session a great success!
