أحدث الأخبار مع #جيإلسي
المشهد العربي
١٦-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- المشهد العربي
مرسيدس تنقل إنتاج سيارات جي إل سي إلى الولايات المتحدة
أكدت شركة "مرسيدس بنز" الألمانية لصناعة السيارات خططها لنقل إنتاج سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات "جي إل سي" إلى الولايات المتحدة الأمريكية، وذلك بهدف تجنب الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأمريكي "دونالد ترامب" على واردات السيارات. وأعلنت الشركة أنها ستبدأ في إنتاج موديل "جي إل سي" في مصنع تابع لها بولاية ألاباما بحلول نهاية عام 2027. ويأتي هذا الإعلان بعد تصريح سابق للشركة في وقت سابق من الشهر الحالي عن نيتها زيادة إنتاجها في الولايات المتحدة دون تحديد طرازات معينة. وعزا "جيسون هوف"، رئيس وحدة "مرسيدس" في أمريكا الشمالية، هذه الخطوة خلال مؤتمر صحفي إلى رغبة الشركة في تعزيز مبيعات هذا الطراز تحديدًا، مشيرًا إلى أنه يعتبر أكثر سيارات "مرسيدس" المستوردة رواجًا في السوق الأمريكي، وفقًا لـ "بلومبرج". تجدر الإشارة إلى أن شركة السيارات الألمانية قد باعت حوالي 64.16 ألف وحدة من مركبات الدفع الرباعي "جي إل سي" في أكبر اقتصاد بالعالم خلال العام الماضي، مسجلة زيادة قدرها 58% مقارنة بالعام الذي سبقه.
مستقبل وطن
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- مستقبل وطن
مرسيدس-بنز تخطط لنقل إنتاج سيارات إلى الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية
أعلنت شركة "مرسيدس-بنز" عن خططها لنقل إنتاج سيارة جديدة إلى الولايات المتحدة، وذلك في إطار التكيف مع الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على السيارات المستوردة. وقالت الشركة الألمانية في بيان رسمي إنها ستنقل تجميع مركبة من الفئة الأساسية إلى مصنعها في توسكالوسا بولاية ألاباما بحلول عام 2027، دون تحديد الطراز الذي سيشمل هذا التغيير. إنتاج طرازات "مرسيدس" الأكثر شعبية في أمريكا من المعروف أن طراز "جي إل سي" الرياضي المتعدد الاستخدامات قد حقق شهرة واسعة في السوق الأميركية، حيث سجلت مبيعاته 64,163 وحدة في العام الماضي، بزيادة 58% عن العام السابق. وفي إطار الاستجابة للتغيرات الاقتصادية وفرض الرسوم الجمركية، صرحت "مرسيدس" في أبريل 2025 بأنها تدرس نقل بعض عمليات الإنتاج إلى مصنع توسكالوسا، بسبب التكاليف الإضافية الناتجة عن تلك الرسوم. تداعيات الرسوم الجمركية على صناعة السيارات الأمريكية يبدو أن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على السيارات المستوردة قد أحدثت تأثيرات كبيرة على صناعة السيارات، حيث أشار العديد من الشركات، مثل "جنرال موتورز"، إلى أن هذه الرسوم قد تؤدي إلى خسائر تصل إلى 5 مليارات دولار. وفي هذا السياق، وقع ترامب هذا الأسبوع أمرين تنفيذيين يهدفان إلى تخفيف تأثير هذه الرسوم على قطاع السيارات في الولايات المتحدة، وذلك بعد أسابيع من الضغط المستمر من قبل الشركات العاملة في هذا المجال. خطط مرسيدس للرد على الرسوم الجمركية تطرقت تقارير من "بلومبرغ" الشهر الماضي إلى أن شركة "مرسيدس" تدرس أيضاً إمكانية سحب بعض سياراتها منخفضة السعر من السوق الأميركية، حيث أن الرسوم الجمركية ستجعل من غير المجدي اقتصاديًا بيع تلك السيارات في السوق الأمريكية. وفي بيان آخر، أشارت "مرسيدس" إلى أن مصنعها في توسكالوسا أنتج حوالي 260,000 سيارة في عام 2024، شملت مجموعة من الطرازات المتميزة مثل "جي إل إي"، "جي إل إس"، "جي إل إي كوبيه"، و"مرسيدس-مايباخ جي إل إس". كما تم إنتاج طرازات "إي كيو إي إس يو في" و"إي كيو إس إس يو في" و"مرسيدس-مايباخ إي كيو إس إس يو في" لجميع الأسواق العالمية في هذا المصنع. ويستمر تأثير الرسوم الجمركية على صناعة السيارات في التأثير على قرارات الشركات الكبرى مثل "مرسيدس"، التي تتطلع إلى التكيف مع هذه التحديات بطرق مبتكرة مثل نقل الإنتاج إلى داخل الولايات المتحدة. بينما تسعى الشركة إلى الحفاظ على مكانتها في السوق الأميركية والعالمية، يبقى أن نرى كيف ستستجيب باقي الشركات لهذه التدابير الاقتصادية في المستقبل.
زاوية
١٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- زاوية
بنك الفجيرة الوطني يناقش التمويل البحري المستدام في ملتقى الفجيرة الدولي للتزود بالوقود 2025
دبي- شارك بنك الفجيرة الوطني عن مشاركته في ملتقى الفجيرة الدولي للتزود بالوقود (فوجكون 2025)، والذي عُقدت فعالياته خلال الفترة من 7 -9 أبريل الجاري، تحت شعار "تحقيق الرؤية البحرية: الإبحار نحو الوقود المستدام"، والذي سلط الضوء على الحاجة الملحّة للانتقال إلى حلول طاقة منخفضة الكربون في القطاع البحري العالمي. وانطلق الملتقى بدورته الرابعة عشرة برعاية كريمة من صاحب السمو الشيخ حمد بن محمد الشرقي، عضو المجلس الأعلى حاكم الفجيرة، بتنظيم من ستاندرد آند بورز جلوبال، ليواصل دوره المحوري بصفته منصة تجمع أبرز الجهات الفاعلة في سلسلة القيمة النفطية والبحرية، وجمع قادة القطاع والهيئات التنظيمية ومنتجي الطاقة والتجار ومالكي السفن والمؤسسات المالية والخبراء القانونيين من دولة الإمارات وخارجها. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال بلال حسن أشرف، رئيس وحدة الطاقة والنقل البحري ورئيس شركة جي إل سي الفجيرة ضمن قسم الخدمات المصرفية للشركات في بنك الفجيرة الوطني: "إن مشاركتنا في فعاليات ملتقى الفجيرة الدولي للتزود بالوقود 2025، ترسخ قناعتنا بأن التمويل المستدام محفز أساسي للتحول في قطاعي الملاحة البحرية والطاقة. ونحن ملتزمون بتوفير الدعم لمتعاملينا وشركائنا في التعامل مع معايير الوقود الجديدة والالتزامات البيئية والتحولات في سلاسل التوريد، مع الالتزام بتوفير القيمة طويلة الأمد". وتناول بلال حسن أشرف في كلمته التي ألقاها بحضور لجنة رفيعة المستوى في اليوم الأول للملتقى، العوامل الاقتصادية والجيوسياسية التي ترسم ملامح مسارات النقل البحري العالمية، وتأثيرها على التدفق التجاري في منطقة الشرق الأوسط. كما ناقشت الجلسة التحديات التي تواجهها سفن الشحن في المسارات التجارية البحرية، مع التركيز على التكاليف المرتبطة بتعزيز حماية السفن من المخاطر الأمنية، والتغير في مشهد الاستيراد والتصدير في المنطقة. وتناول ملتقى "فوجكون 2025" نقاط التلاقي بين مواضيع خفض الانبعاثات الكربونية والتحول الرقمي والتغيرات التنظيمية، مما وفر رؤىً وأفكاراً حول التوجهات الجديدة في جودة وقود السفن وآليات التسعير والتوقعات التجارية وتأثير الابتكارات التكنولوجية على عمليات قطاع الملاحة البحرية. ويُعد بنك الفجيرة الوطني من أبرز الداعمين للقطاع البحري وقطاع الطاقة، وقد أثرى النقاشات في الملتقى من خلال تقديم تحليلات معمّقة حول السوق وتسليط الضوء على التمويل المستدام. لمحة حول بنك الفجيرة الوطني ش.م.ع.: تأسس البنك عام 1982 تحت اسم بنك الفجيرة الوطني ش.م.ع، ليقدم الخدمات المصرفية للشركات والخدمات المصرفية التجارية والتمويل التجاري وخدمات الخزينة واستشارات التمويل التجاري الاختصاصية، كما قام البنك بتوسعة نطاق خدماته لتشتمل على خيارات شاملة من الخدمات المصرفية للأفراد والخدمات المتوافقة مع مبادئ الشريعة الإسلامية. وبفضل خبرات البنك الكبيرة ومعرفته العميقة بسوق الأعمال في إمارة الفجيرة ودولة الإمارات العربية المتحدة، فإن البنك مؤهل لبناء علاقات دائمة مع عملائه ومساعدتهم على تلبية احتياجاتهم وتحقيق أهداف شركاتهم. تضم قائمة أبرز الجهات المساهمة في بنك الفجيرة الوطني حكومة الفجيرة ومجموعة عيسى صالح القرق ش.م.م، ومؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية. يحمل البنك تصنيف Baa1/Prime-2 للودائع وتصنيف A3 لتقييم مخاطر الطرف المقابل من وكالة "موديز" كما يحمل تصنيف BBB+/A-2 من وكالة ستاندارد أند بورز، وكلاهما يحمل تصنيفاً مستقراً. بالإضافة لذلك فإن البنك مدرج في سوق أبوظبي للأوراق المالية تحت الرمزNBF. يمتلك البنك 14 فرعاً يشكلون شبكة تغطي أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة. -انتهى- #بياناتشركات
