أحدث الأخبار مع #جينيفرهومندي
وكالة نيوز
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- منوعات
- وكالة نيوز
يوصي NTSB 68 جسور في الولايات المتحدة لخطر الانهيار. انظر القائمة الكاملة.
أوصى المجلس الوطني لسلامة النقل يوم الخميس 68 الجسور عبر 19 ولاية يتم تقييمها مع 'تقييم الضعف' لتحديد مخاطر الانهيار إذا شاركت في تصادم السفينة في أعقاب انهيار العام الماضي المميت من جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور. على مدار العام الماضي ، حدد NTSB 68 بريدًا تم بناؤه قبل عام 1991 الذي لا يحتوي على 'تقييم حالي للضعف'. أعلن مسؤولو NTSB يوم الخميس أن التوصيات صدرت إلى 30 مالكًا من 68 جسورًا مختلفة في جميع أنحاء البلاد. بعض الجسور تشمل جسر Golden Gate في كاليفورنيا وجسر بروكلين في مدينة نيويورك وجسر Sunshine Skyway في فلوريدا. استجابةً للتوصية الصادرة عن NTSB ، قال جسر Golden Gate و Highway and Transport Transport يوم الخميس إن جسر Golden Gate Bridge 'يتوافق تمامًا مع جميع اللوائح الحكومية والاتحادية' وأن المقاطعة استأجرت مستشارًا هذا العام 'لإجراء تقييم للقدرة الهيكلية لنظام الحاجز الجنوبي للبرج'. أشار NTSB إلى أن توصيتهم لا تشير إلى أن الجسور الـ 68 من المؤكد أن تنهار ، بل يقيم أصحاب الجسور ما إذا كانت الجسور أعلى من مستوى المخاطر المقبولة للمسؤولين عن الطرق السريعة للدولة والمواصلات في الولاية. تم تقسيم الجسور الـ 68 إلى فئتين ، 'حرجة/أساسية' و 'نموذجية'. أولئك الذين يعتبرون حاسمين/أساسيين هم أولئك الذين يعملون 'روابط مهمة'. وكان الجسر الرئيسي هذا التصنيف. أولئك الذين لا يعتبرون حاسمة/أساسية في ظل التعيين النموذجي. تأتي التوصية كمسؤولي NTSB أصدرت معلومات جديدة في التحقيق في الجسر الرئيسي يوم الخميس. منذ ما يقرب من عام ، في 26 مارس 2024 ، سفينة شحن كبيرة فقدت الطاقة الكهربائية وتحطمت في الجسر الرئيسي ، مما تسبب في انهياره ، وطرح ثمانية عمال طرق ، توفي ستة منهم ، في نهر باتابكو. 'لو أن مالك الجسر الرئيسي ، فإن هيئة النقل في ولاية ماريلاند ، أو MDTA ، أجرت تقييمًا للضعف على أساس حركة المرور الأخيرة على السفن كما أوصت من قبل Aashto ، فإن MDTA كان على علم بأن الجسر الرئيسي كان أعلى من الخطر المقبول وكان لديه معلومات لتقليل بيشيتها بشكل استباقي. وجد NTSB أن الجسر الرئيسي كان أكبر من حوالي 30 مرة من عتبة المخاطر المقبولة للجسور الحرجة أو الأساسية. وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB ، إنه سيتم إصدار التقرير النهائي لحادث بالتيمور في الخريف. الجسور الـ 68 التي أوصى بها NTSB لخطر تقييم الانهيار كاليفورنيا: جسر ريتشموند سان رافائيل كاليفورنيا: جسر كاركينز كاليفورنيا: جسر بينسيا مارتينيز كاليفورنيا: جسر أنطاكية كاليفورنيا: جسر سان ماتيو هايارد كاليفورنيا: جسر كورونادو كاليفورنيا: جسر البوابة الذهبية ديلاوير: جسر القمة ديلاوير: جسر سانت جورج ديلاوير: جسر ريدي بوينت فلوريدا: جسر Sunshine Skyway فلوريدا: جسر نابليون بونابرت بروارد (جسر دامز بوينت) جورجيا: جسر تالمادج إلينوي: جسر نهر شيكاغو سكايواي كالوميت لويزيانا: Huey P. Long Bridge لويزيانا: جسر نيو أورليانز الكبرى لويزيانا: جسر إسرائيل لافلور لويزيانا: جسر توصيل مدينة الهلال لويزيانا: جسر هيل بوجز (luling) لويزيانا: جسر هوراس ويلكينسون لويزيانا: جسر جراميرسي (نصب تذكاري للمحاربين القدامى) لويزيانا: جسر صن شاين ماريلاند: جسر وليام بريستون لين جونيور (خليج) (شرقًا) ماريلاند: جسر وليام بريستون لين جونيور (خليج) (غربًا) ماريلاند: جسر مدينة تشيسابيك ماساتشوستس: جسر توبين (الجزء العلوي من الجنوب) ماساتشوستس: جسر توبين (أقل شمالًا) ماساتشوستس: جسر بورن ماساتشوستس: جسر ساجامور ميشيغان: جسر ماكيناك جسر ماكيناك نيو هامبشاير: جسر ميموريال نيو جيرسي: كومودور باري بريدج نيو جيرسي: جسر فنسنت ر. كاسسيانو (خليج نيوارك) نيويورك: جسر Verrazano Narrows (شرقًا) نيويورك: جسر Verrazano Narrows (غربًا) نيويورك: جسر بروكلين نيويورك: جسر مانهاتن نيويورك: جسر ويليامزبرغ نيويورك: Newburgh-Beacon Bridge (شرقًا) نيويورك: Newburgh-Beacon Bridge (غربًا) نيويورك: ريب فان وينكل جسر نيويورك: جسر Ogdensburg-Prescott International Bridge نيويورك: جسر جورج واشنطن نيويورك: جسر عبور Outerbridge نيويورك: جسر سيواي الدولي نيويورك: جسر آلاف جزر أوهايو: جسر CUY-00490-0010 (I-490) أوهايو: جسر CUY-00002-1441 (Main Avenue) أوهايو: جسر CUY-00006-1456 (شارع ديترويت) أوهايو: جسر CUY-00010-1613 (شارع كارنيجي) أوهايو: LUC-01W02-0002 (الدكتور مارتن لوثر كينغ جونيور ميموريال) جسر أوهايو: جسر LUC-00002-1862 (أنتوني واين) أوريغون: جسر أستوريا ميغلر أوريغون: جسر سانت جونز بنسلفانيا: جسر والت ويتمان بنسلفانيا: جسر بنيامين فرانكلين بنسلفانيا: جسر بيتسي روس ولاية بنسلفانيا: جسر نهر ديلاوير تيرنبايك رود آيلاند: جسر كليبورن بيل نيوبورت تكساس: جسر Buffalo Bayou Toll تكساس: جسر سيدني شيرمان تكساس: جسر قوس قزح تكساس: جسر المحاربين القدامى التذكاري تكساس: جسر هارتمان (شرقًا) تكساس: جسر هارتمان (غرب) تكساس: جسر Gulfgate واشنطن: لويس وكلارك جسر ويسكونسن: جسر ليو فريغو كريس فان كليف ساهم في هذا التقرير.
وكالة نيوز
١١-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
NTSB لتقديم تحديث على التحقيق القاتل في تصادم Maidair اليوم
من المتوقع أن يقدم المجلس الوطني لسلامة النقل تحديثًا على تصادم الجو على واشنطن العاصمة الذي قتل العشرات من الأشخاص في يناير. الاصطدام بين طائرة هليكوبتر عسكرية وطائرة شركات الطيران الأمريكية ترك 67 شخصًا ميتاً. كان هذا أول حادث طيران تجاري رئيسي في الولايات المتحدة منذ عام 2009. كانت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية ، التي كانت تأتي من ويتشيتا ، كانساس ، تستعد للهبوط على مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني. كانت طائرة هليكوبتر الجيش بلاك هوك في مهمة تدريب. سقط كلاهما في نهر بوتوماك بعد الاصطدام. كان المحققون الفيدراليون يعملون جمع الأحداث معًا أدى ذلك إلى الحادث. المحقق المسؤول برايس بانينج إنه 'تحقيق معقد' مع 'الكثير من القطع' التي كان أعضاء NTSB يعملون على جمعها. حطام من الطائرة والمروحية تم استردادها. المحققون أيضا الصناديق السوداء المستردة من كل من الطائرات. تسجل الصناديق السوداء بيانات الطيران ، بما في ذلك الارتفاع والسرعة ، وكذلك الصوت من الرحلة. المحققون قال في منتصف فبراير أنه من الممكن أن طاقم المروحية لم يسمع تعليمات من مراقب الحركة الجوية لتمرير خلف الطائرة. قبل سبعة عشر ثانية من التصادم ، وجه ناقل حركة راديو من برج مراقبة الحركة الجوية المروحية لتمرير خلف طائرة ، ولكن نظرًا لأن مفتاح الميكروفون المروحية في جزء من ناقل الحركة ، ربما لم يسمعوا الكلمات 'تمر خلف' NTSB 'جينيفر هومندي. قرر NTSB أن التصادم قد حدث على الأرجح على ارتفاع حوالي 325 قدمًا ، مما قد يضع الصقر الأسود فوق الحد الذي يبلغ طوله 200 قدم للمنطقة. تشير محادثات قمرة القيادة من بضع دقائق قبل الحادث إلى بيانات الارتفاع المتضاربة. عادةً ما يكون لنوع طائرة هليكوبتر بلاك هوك المشاركة في الحادث نظامين لقياس الارتفاع ، مما قد يفسر التناقض. يعتقد المحققون أن هليكوبتر طاقم ، الذي وصفه الجيش بأنه خبرة عالية ، كانوا يرتدون نظارات في الرؤية الليلية في وقت وقوع الحادث. تستغرق التحقيقات الكاملة NTSB عادة ما لا يقل عن عام.
مصرس
١٥-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- مصرس
تحليل جديد لحادث تحطم الطائرة الأمريكية.. هل ارتدى الطاقم نظارات للرؤية الليلية؟
يكشف تحليل جديد لحادث التصادم الجوي الذي وقع في العاصمة واشنطن أن مروحية بلاك هوك التابعة للجيش الأمريكي المتورطة في الحادث ربما استخدمت «بيانات سيئة»، ما تشير إلى استخدام معلومات طيران غير دقيقة قبل الاصطدام، فما الذي تعنيه «البيانات السيئة»؟ التحقيقات الأولية لحادث التصادمقال شون باين، رئيس قسم بيانات مسجلات المركبات في المجلس الوطني لسلامة النقل، إنه من المتوقع أن طاقم بلاك هوك، الذين كانوا في رحلة تدريبية ليلية، ارتدوا نظارات للرؤية الليلية والتي ربما جعلت من الصعب التمييز بين طائرة الخطوط الجوية الأمريكية وأضواء المدينة في الأفق، بحسب وكالة «رويترز».كما قالت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هومندي إن المحققين واثقون من أنه في وقت الحادث كانت المروحية على ارتفاع 85 مترًا، وهو أعلى مما كان ينبغي أن يكون في المنطقة.وأظهرت بيانات الصندوق الأسود أن الطاقم كان يتداول معلومات متضاربة حول الارتفاعات قبل الحادث مباشرة، إذ كانت هناك قراءات غير دقيقة للارتفاع. كما تبين أن أحد مصادر بيانات الارتفاع قد تعطل، وهو ما جعل الطاقم يعتمد على معلومات غير دقيقة.التحقيقات المستمرةمن جانبه، أكد المجلس الوطني لسلامة النقل أنه تم الانتهاء من التحقيقات الأولية في موقع الحادث، حيث تم نقل الحطام إلى مكان آمن لمزيد من الفحص والتدقيق. وسيقوم المحققون بمسح نماذج مجسمة لمقصورة الطائرة بلاك هوك باستخدام الليزرلتحليل ما إذا كانت أجهزة قياس الارتفاع وأنظمة البيانات تعمل بشكل صحيح أم تم تم تعطيلها عمدًا.ما هي مروحية بلاك هوك؟طائرة بلاك هوك هي مروحية عسكرية متعددة المهام تستخدم في مجموعة واسعة من العمليات، بما في ذلك النقل والإخلاء الطبي والقتال. ويتميز طراز بلاك هوك بقدراته الفائقة على التنقل في الظروف الجوية الصعبة، ويعد من أهم الطائرات في أساطيل القوات المسلحة الأمريكية.تفاصيل الحادثوقعت حادثة طائرة أمريكا في 29 يناير الماضي عندما اصطدمت مروحية بلاك هوك التابعة للجيش الأمريكي مع طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الأمريكية بالقرب من العاصمة واشنطن. A #planecrash between a helicopter and a jet while landing at Ronald Reagan National Airport in #Washington DC. A search for survivors in the freezed #potomac River is ongoing. 2 angles of the accident down here — Saïd El Boustany (@BoustanyS) January 30, 2025وأسفر الحادث عن وفاة 67 شخصًا، مما يجعلها واحدة من أسوأ الكوارث الجوية في الولايات المتحدة منذ أكثر من عقدين.
وكالة نيوز
٠٩-٠٢-٢٠٢٥
- وكالة نيوز
جهود استعادة طائرة ألاسكا التي أعاقتها 'الظروف الصعبة' حيث تمسك حطام في تحريك الطول الجليدي
جهود الانتعاش للضحايا الباقين داخل طائرة فقدت بالقرب من نوم ، ألاسكا ، يتم تخفيفها من خلال 'ظروف صعبة' ، وفقا للمحققين. وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة مجلس سلامة النقل الوطنية في مؤتمر صحفي يوم السبت ، إن حطام رحلة بيرينغ الجوية 445 على عائم ثلج يتحرك حوالي 5 أميال في اليوم. وأضافت أن المنطقة التي سقطت فيها Cessna 208 Caravan تتوقع أيضًا بعض الثلوج ، والتي ستعيق العملية المعقدة. وقال هومندي: 'يعرف NTSB أن قرى مثل Nome و Alaska Aviation هي مجتمعات متماسكة ، لذلك تؤثر هذه المأساة على الكثير'. 'يرجى العلم أننا سنعمل بجد لتحديد كيفية حدوث ذلك مع الهدف النهائي المتمثل في تحسين السلامة هنا في ألاسكا وعبر الولايات المتحدة.' وقال هوميداي إن استرداد الضحايا هو التركيز الأساسي لـ NTSB ، والثاني على استعادة حطام القافلة. ويعتقد أن جميع الأشخاص العشرة ، بمن فيهم الطيار ، قد ماتوا في الحادث واستعادة ثلاث جثث. لم يتم التعرف على أي منهم. قال خفر السواحل يوم الجمعة إنه يُعتقد أن سبعة ضحايا آخرين كانوا داخل الطائرة ، لكنهم 'لا يمكن الوصول إليهم حاليًا بسبب حالة الطائرة'. أخبر المحققون مراسلة CBS News Transportation Kris Van Cleave يوم السبت أن الطائرة غير مجهزة بمسجلات صوتية أو بيانات لأنها ليست شرطًا. بعد استرداد الضحايا ، ستبحث السلطات عن مكونات طيران أخرى تخزن البيانات الإلكترونية التي قد تساعد في رسم صورة أوضح لما أدى إلى التعطل. قال مسؤولون في وقت سابق إن قافلة Air Caravan التي فقدت في البداية في 6 فبراير في طريقها إلى Nome تعرضت لخسارة سريعة في الارتفاع والسرعة ، مما دفع خفر السواحل إلى إطلاق عملية بحث وإنقاذ. كان هذا الحادث الثالث الرئيسي للطيران في الولايات المتحدة في ثمانية أيام. و اصطدمت هليكوبتر American Eagle Flight و Army Black Hawk وانخفض في نهر بوتوماك بالقرب من واشنطن العاصمة ، في 29 يناير ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 67 على الطائرتين. أ تحطمت طائرة النقل الطبي في فيلادلفيا في 31 يناير ، قتل الأشخاص الستة على متن الطائرة وواحد آخرين على الأرض.
