منذ 4 أيام
شركة BYD ستنتج سياراتها الكهربائية في باكستان 2026
قال مسؤول تنفيذي في شركة BYD الصينية العملاقة في مجال السيارات الكهربائية، يوم الأربعاء 30 يوليو، إن الشركة تخطط لإطلاق أول سيارة يتم تجميعها في باكستان بحلول يوليو أو أغسطس 2026 للاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن في المنطقة.
توسعت شركة BYD، أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم، بسرعة خارج سوقها المحلي، حيث تخوض حرب أسعار شرسة. يلبي مصنع باكستان الطلب المتزايد من الأسواق الناشئة ويسمح للشركة بالاستفادة من الحوافز التي تقدمها الحكومة الباكستانية.
المصنع قيد الإنشاء منذ أبريل الماضي بالقرب من كراتشي في إطار شراكة بين BYD وشركة Mega Motor Company، وهي شركة تابعة لشركة المرافق الباكستانية Hub Power حسبما صرح دانش خليق، نائب رئيس المبيعات والاستراتيجية في BYD باكستان، لرويترز.
وقال إن المصنع سيكون قادراً في البداية على إنتاج 25,000 وحدة سنوياً على ورديتين. ولم يذكر متى سيصل المصنع إلى طاقته الإنتاجية الكاملة أو متى سيبدأ الإنتاج الضخم فيه.
وقال خليق إن المصنع سيبدأ بتجميع قطع غيار مستوردة، مع بعض الإنتاج المحلي للمكونات غير الكهربائية، مضيفًا أنه سيبدأ في البداية بإنتاج سيارات للسوق المحلية، مع إمكانية التصدير إلى دول المنطقة التي تستخدم عجلة قيادة في الجهة اليمني، اعتمادًا على تكاليف الشحن واقتصاديات الأعمال.
وقال: 'لا نتوقع حدوث فائض في الطاقة الإنتاجية في نظامنا لأن الطلب في باكستان سيواكب ذلك'.
بدأت BYD في تسليم السيارات الكهربائية المستوردة من الصين في باكستان في مارس. لم يذكر خليق أرقام المبيعات الدقيقة، لكنه قال إن مبيعات بضع مئات من السيارات تجاوزت الأهداف الداخلية بنسبة 30٪.
قال خليق إنه يتوقع أن ينمو حجم سوق السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن في باكستان بثلاثة إلى أربعة أضعاف في عام 2025 من حوالي 1000 وحدة إجمالية في عام 2024. وتستهدف BYD حصة تبلغ 30-35٪ من هذا القطاع، حسبما قال خليق.
استنادًا إلى تقرير HUBCO، حققت BYD باكستان أرباحًا بلغت حوالي 444 مليون روبية (1.56 مليون دولار) في الربع الأول من عام 2025.
ستطلق BYD شاحنة بيك آب Shark 6 الهجينة القابلة للشحن في باكستان يوم الجمعة 1 أغسطس. تبيع MG الصينية بالفعل سيارة دفع رباعي PHEV، في حين أن منافستها Haval من المقرر أن تنضم إلى هذا القطاع قريبًا.
تعد السيارات الهجينة القابلة للشحن خيارًا أكثر عملية في باكستان، حيث تواجه البلاد نقصًا في محطات شحن السيارات الكهربائية بالكامل. خفضت الحكومة تعريفات الكهرباء للشواحن بنسبة 45٪ في يناير لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية ومحطات الشحن الخاصة.
