#أحدث الأخبار مع #ديميروغلووكالة نيوز٠٥-٠٥-٢٠٢٥علوموكالة نيوزالبائع يتعهد بتسريع طائرة مقاتلة تركيا في تركياISTANBUL – تعمل صناعات الطيران التركية (Tusaş) على توسيع اختبار الطيران وتسريع إنتاج النموذج الأولي لـ طائرة كان. تقول الشركة إنها تهدف الآن إلى تقديم أول طائرة إلى سلاح الجو التركي بحلول نهاية عام 2028. متحدثًا على هامش مهرجان Teknofest Aerospace and Technology في مقابلة مع المذيع العام في تركيا TRT ، قدم Mustafa Demiroğlu ، الرئيس التنفيذي لشركة Tusaş ، تحديثًا عن تقدم المشروع. وفقًا لـ Demiroğlu ، يجري تجميع النماذج الأولية الثانية والثالثة ، مع تخطيط أربع طائرات في المجموع لحملة الاختبار – ثلاث لاستخدامها في تجارب الطيران وواحدة للاختبار الأرضي. وقال ديميروغلو: 'سيتم الانتهاء من النموذج الأولي الثاني في أوائل العام المقبل ويبدأ في اختبار الطيران'. 'لقد أشعلنا الآن الحلقات على الطائرة الأولى. نحن ننتظر رحلتها الثالثة – ربما في أغسطس أو قبل أكتوبر. لكن لا يزال من السابق لأوانه التأكيد'. سيتم تشغيل النماذج الأولية لـ Kaan والدفعة الأولى من الإنتاج الأولي المنخفض بواسطة General Electric F110 ، وهو محرك طائرة Turbofan ذات الحوض. الهدف هو استبدال هذا المحرك بمحرك تركي بحلول عام 2032. أشار Demiroğlu إلى أن النموذج الأولي الثاني سيتضمن مراجعات التصميم بناءً على الدروس المستفادة من الطائرة الأولى ، بما في ذلك التشكيل الخارجي والتحسينات الهيكلية الداخلية. 'سيبدو النموذج الأولي الثاني مختلفًا قليلاً عن الخارج – وخاصة حول مداخل الهواء – لكن الحجم الكلي لا يزال كما هو' ، أوضح Demiroğlu. 'داخليًا ، لقد قمنا بالوزن والتوازن التحسينات'. يُعرف برنامج Kaan في البداية باسم TF-X ، وهو أكثر مشاريع الفضاء في تركيا. تم تصميم Kaan ليحل محل أسطول القوات التركية للمسنين من F-4E Phantoms وفي النهاية F-16S ، يهدف إلى مطابقة أداء وبقاء منصات الجيل الخامس الأخرى. تشتمل الميزات الرئيسية للطائرة المقاتلة على تشكيل المقطع العرضي المنخفض للرادار ، وخلجان الأسلحة الداخلية ، وقدرة فائقة ، وجناح إلكترونيات طيران تم تطويره محليًا. أكمل أول نموذج أولي للطائرة رحلتها الأولى في فبراير 2024. حاليًا ، يعد Kaan المشروع المقاتل الوحيد في أوروبا يضم علامة الجيل الخامس مع نموذج أولي للطيران. أكد ديميروغلو على أنه سيتم في نهاية المطاف أن يتم إنتاج الكان على نطاق واسع لتلبية الاحتياجات التشغيلية للقوات الجوية التركية. وقال 'نهدف إلى بدء عمليات التسليم بحلول نهاية عام 2028'. 'Kaan هو مشروع وطني نطوره مع المهندسين والفنيين الأتراك ، من أجل الأمن المستقبلي واستقلال بلدنا.' CEM Devrim Yaylali هو مراسل تركيا لأخبار الدفاع. إنه مصور شديد للسفن العسكرية ولديه شغف بالكتابة عن القضايا البحرية والدفاعية. ولد في باريس ، فرنسا ، ويقيم في إسطنبول ، تركيا. هو متزوج وله ابن واحد.
وكالة نيوز٠٥-٠٥-٢٠٢٥علوموكالة نيوزالبائع يتعهد بتسريع طائرة مقاتلة تركيا في تركياISTANBUL – تعمل صناعات الطيران التركية (Tusaş) على توسيع اختبار الطيران وتسريع إنتاج النموذج الأولي لـ طائرة كان. تقول الشركة إنها تهدف الآن إلى تقديم أول طائرة إلى سلاح الجو التركي بحلول نهاية عام 2028. متحدثًا على هامش مهرجان Teknofest Aerospace and Technology في مقابلة مع المذيع العام في تركيا TRT ، قدم Mustafa Demiroğlu ، الرئيس التنفيذي لشركة Tusaş ، تحديثًا عن تقدم المشروع. وفقًا لـ Demiroğlu ، يجري تجميع النماذج الأولية الثانية والثالثة ، مع تخطيط أربع طائرات في المجموع لحملة الاختبار – ثلاث لاستخدامها في تجارب الطيران وواحدة للاختبار الأرضي. وقال ديميروغلو: 'سيتم الانتهاء من النموذج الأولي الثاني في أوائل العام المقبل ويبدأ في اختبار الطيران'. 'لقد أشعلنا الآن الحلقات على الطائرة الأولى. نحن ننتظر رحلتها الثالثة – ربما في أغسطس أو قبل أكتوبر. لكن لا يزال من السابق لأوانه التأكيد'. سيتم تشغيل النماذج الأولية لـ Kaan والدفعة الأولى من الإنتاج الأولي المنخفض بواسطة General Electric F110 ، وهو محرك طائرة Turbofan ذات الحوض. الهدف هو استبدال هذا المحرك بمحرك تركي بحلول عام 2032. أشار Demiroğlu إلى أن النموذج الأولي الثاني سيتضمن مراجعات التصميم بناءً على الدروس المستفادة من الطائرة الأولى ، بما في ذلك التشكيل الخارجي والتحسينات الهيكلية الداخلية. 'سيبدو النموذج الأولي الثاني مختلفًا قليلاً عن الخارج – وخاصة حول مداخل الهواء – لكن الحجم الكلي لا يزال كما هو' ، أوضح Demiroğlu. 'داخليًا ، لقد قمنا بالوزن والتوازن التحسينات'. يُعرف برنامج Kaan في البداية باسم TF-X ، وهو أكثر مشاريع الفضاء في تركيا. تم تصميم Kaan ليحل محل أسطول القوات التركية للمسنين من F-4E Phantoms وفي النهاية F-16S ، يهدف إلى مطابقة أداء وبقاء منصات الجيل الخامس الأخرى. تشتمل الميزات الرئيسية للطائرة المقاتلة على تشكيل المقطع العرضي المنخفض للرادار ، وخلجان الأسلحة الداخلية ، وقدرة فائقة ، وجناح إلكترونيات طيران تم تطويره محليًا. أكمل أول نموذج أولي للطائرة رحلتها الأولى في فبراير 2024. حاليًا ، يعد Kaan المشروع المقاتل الوحيد في أوروبا يضم علامة الجيل الخامس مع نموذج أولي للطيران. أكد ديميروغلو على أنه سيتم في نهاية المطاف أن يتم إنتاج الكان على نطاق واسع لتلبية الاحتياجات التشغيلية للقوات الجوية التركية. وقال 'نهدف إلى بدء عمليات التسليم بحلول نهاية عام 2028'. 'Kaan هو مشروع وطني نطوره مع المهندسين والفنيين الأتراك ، من أجل الأمن المستقبلي واستقلال بلدنا.' CEM Devrim Yaylali هو مراسل تركيا لأخبار الدفاع. إنه مصور شديد للسفن العسكرية ولديه شغف بالكتابة عن القضايا البحرية والدفاعية. ولد في باريس ، فرنسا ، ويقيم في إسطنبول ، تركيا. هو متزوج وله ابن واحد.
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
