أحدث الأخبار مع #زوندا
الرجل
منذ 2 أيام
- سيارات
- الرجل
سيارات باجاني زوندا تشهد ارتفاعًا غير مسبوق في القيمة.. تعرف على الأسباب (فيديو)
في خطوة غير مسبوقة في عالم السيارات الفاخرة، أثارت باجاني ضجة واسعة منذ أيام قليلة، بعد الكشف عن نسخة مطلية فعليًا بغبار القمر، في أول تطبيق من نوعه لهذه المادة على هيكل سيارة، ما رفع قيمتها إلى نحو 4.5 مليون دولار، وجعلها واحدة من أكثر السيارات تفردًا وتكلفة في تاريخ الصناعة. هذا الحدث أعاد تسليط الضوء على طراز باجاني زوندا الأسطوري، الذي شهد خلال الأسابيع الأخيرة ارتفاعًا ملحوظًا في قيمته السوقية داخل مزادات السيارات النادرة، متجاوزًا ملايين الدولارات، وسط إقبال متزايد من جامعي السيارات الفريدة حول العالم. ويأتي هذا الاهتمام المتجدد انعكاسًا لمكانة زوندا الراسخة بين السيارات الإيطالية الخارقة، التي تجمع بين الإنتاج المحدود، والدقة الحرفية، والأداء الهندسي الفائق، منذ إطلاقها لأول مرة عام 1999. بداية حكاية باجاني زوندا في نهاية القرن العشرين، سعى المهندس الأرجنتيني هوراسيو باجاني لتحقيق رؤيته الخاصة بسيارة خارقة مصنوعة من ألياف الكربون، بعدما رفضت شركة لامبورجيني فكرته. وفي عام 1992، أسس باجاني شركة Pagani Automobili في مدينة مودينا الإيطالية، وواجه في البداية سخرية من الكثيرين الذين لم يتخيلوا أن علامة صغيرة ومستقلة قد تتحدى ثنائي صناعة السيارات الإيطالية العريق: لامبورجيني وفيراري. وحين أطلقت باجاني زوندا C12 عام 1999 لأول مرة، أثارت إعجاب عشاق السيارات بأدائها الفائق، وصوت محركها القوي، الذي يعتمد على محرك V12 من مرسيدس-AMG، مصحوبًا بهيكل خفيف من ألياف الكربون. ومنذ ذلك الحين، استمرت الشركة في النمو والازدهار، مع التركيز على فلسفة فريدة تميز سياراتها: لا توجد سيارتان متشابهتان من طراز زوندا أو هويرا، وهذا ما يقدره العملاء بشكل كبير. ندرة ترفع القيمة إلى مستويات غير مسبوقة يُقدر إجمالي عدد سيارات باجاني المنتجة بنحو 140 سيارة فقط، مما يجعلها من أكثر السيارات ندرةً وطلبًا، ونتيجة لذلك، شهدت قيمتها ارتفاعًا كبيرًا. على سبيل المثال، بيعت سيارة زوندا 760 LM رودستر العام الماضي في مزاد عالمي مقابل 11 مليون دولار، أي أكثر من ستة أضعاف سعرها الأصلي. وبفضل ندرتها وقلة أعدادها، أصبحت سيارات باجاني ليست فقط قطعًا فنية للقيادة، بل استثمارات آمنة وقوية في عالم السيارات الفاخرة، فإذا كنت من أصحاب الثروات الهائلة وتبحث عن استثمار مميز، فإن اقتناء سيارة باجاني زوندا سيكون خيارًا مثاليًا.
العربي الجديد
١١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- العربي الجديد
جديد السيارات من باغاني وفيراري ونيسان
أُطلقت السيارة السيارات الخارقة باغاني زوندا عالية الأداء بمحرك AMG عام 1999، ولا تزال تتصدّر عناوين الأخبار في العام 2025 بلمسة جديدة على محركها الكبير ذي السحب الطبيعي. حتى خليفتها، هوايرا 2011، استُبدلت قبل ثلاث سنوات بسيارة يوتوبيا. ورغم كونها تصميماً عمره 26 عاماً، تبدو اليوم مذهلة كما كانت عندما ظهرت زوندا C12 الأصلية لأول مرة لمعرض السيارات في جنيف عام 1999. ولا تزال القوة تأتي من محرك V-12 مصدره AMG، ومن المرجح أن يكون الإصدار سعة 7.3 ليترات بقوة تصل إلى 760 حصاناً، مع الأخذ في الاعتبار أن هذه اليونيكو (Unico) تبدو مستوحاة من زوندا 760 رودستر. السيارات الخارقة فيراري 296 سبيشيالي مجموعة فيراري سبيشيالي ينضم إليها الآن طرازا "296 سبيشيالي" و"سبيشيالي أي"، أحدث إصدارات فيراري الرياضية، وتولّد المنظومة الهجينة القابلة للشحن 867 حصاناً، بزيادة عن 818 حصاناً عن الإصدار القياسي. إذ يُولد محرك الأسطوانات الست سعة 3.0 ليترات بشاحن توربيني مزدوج وحده قوة 690 حصاناً، وهي نفس قوة سيارة سباق 296 تشالنج. سيارات التحديثات الحية استدعاء مئات آلاف السيارات في أميركا خلال أسبوع.. فما الأسباب؟ كما جرت ترقية المحرّك الكهربائي ليضيف 177 حصاناً أخرى إلى المزيج، وينتقل كل ذلك إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس ذات الثماني نسب من فيراري، ولأن هذه السيارة هجينة قابلة للشحن، يمكنك القيادة بصمت عبر المدينة لمسافة تصل إلى 24 كيلومتراً من دون استخدام المحرك. السيارات الهجينة نيسان فرونتير برو رغم أنها تحمل لاحقة "برو"، إلّا أن هذه الشاحنة لا علاقة لها بشاحنتَي فرونتير برو-إكس/برو-4 إكس المُباعتَين في أميركا الشمالية. وكُشف النقاب قبل أيام، عن أول شاحنة بيك آب كهربائية من نيسان في معرض شنغهاي للسيارات في الصين، وهي مبنية على طراز نيسان دونغفنغ زد 9، المُنتج محلياً والذي كُشف عنه في بداية العام. وتزعم نيسان أن هذا هو أول طراز هجين قابل للشحن، نظراً لأن الطرازات المُجهزة بإعداد أ- باور هي سيارات كهربائية تقنياً بمحرك بنزين يُطيل مداها. تجمع الشاحنة الجديدة بين نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الترقوة وتصميم خلفي بخمس وصلات، وتحصل على قفل تفاضلي خلفي كهروميكانيكي.
عالم السيارات
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
باجاني زوندا لم تمت: إصدار خاص جديد يبعث أيقونة السرعة للحياة من جديد!
بعد أكثر من عقدين على إطلاقها، تعود باجاني زوندا بنسخة فريدة مستوحاة من جبال كونلون الصينية، لتؤكد أن الأساطير لا تُنسى بسهولة. رغم أن شركة باجاني أوقفت رسميًا إنتاج زوندا منذ سنوات، بعد أن خلفها كل من هويرا ويوتوبيا، إلا أن طراز زوندا الأسطوري ما زال ينبض بالحياة من خلال قسم Unico المختص بتعديل السيارات حسب طلب العملاء. وأحدث هذه النسخ الفريدة هي Zonda Roadster المستوحاة من جبال كونلون في الصين، والتي تم بناؤها على هيكل سابق، لكنها خرجت بتصميم وهندسة تبهر الأنظار من جديد. تصميم أزرق كربوني لا مثيل له يعتمد هذا الإصدار الخاص على هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون المكشوفة بلون أزرق مميز، ما يمنحه حضورًا بصريًا قويًا وفريدًا. وتُزينه خطوط سباق بيضاء وفتحات تهوية كبيرة على غطاء المحرك، كما هو الحال مع نسخ Zonda 760 السابقة. ومن الخلف، نلاحظ جناحًا ضخمًا، وزعانف هوائية من ألياف الكربون، وجناحًا ثانويًا صغيرًا، بالإضافة إلى مشتت هواء خلفي درامي التصميم، وكلها تهدف لتعزيز الأداء والانسيابية الهوائية. حتى أنابيب العادم تأتي بتصميم أزرق متناسق مع باقي تفاصيل الهيكل. أداء يُعانق القمم مع محرك V12 رغم أن باجاني لم تكشف رسميًا عن المواصفات الميكانيكية لهذا الإصدار، إلا أن التوقعات تشير إلى أنه يعتمد على نفس محرك AMG V12 الشهير بسعة 7.3 لتر والمستعمل في سلسلة Zonda 760، والذي يولّد قوة تبلغ 760 حصانًا. ويُعتبر هذا المحرك من بين أفضل المحركات تناغمًا صوتيًا في عالم السيارات الخارقة. أما نوع ناقل الحركة، فلا توجد صور للمقصورة حتى الآن، لذلك لا نعلم إن كانت السيارة مزوّدة بناقل يدوي تقليدي أو أوتوماتيكي يدوي، وكلاهما كان متاحًا في الإصدارات السابقة. نسخة فريدة بسعر خيالي هذه النسخة الفريدة من زوندا هي نتيجة طلب خاص من أحد العملاء، ويُعتقد أن سعرها يتجاوز 10 ملايين دولار، استنادًا إلى أسعار الإصدارات السابقة المعدّلة من زوندا. وهو ما يجعلها واحدة من أغلى السيارات الخارقة في العالم، وربما من الأكثر تميزًا من حيث التصميم والهوية الشخصية.
الرجل
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
كيف صنعت Pagani أسطورتها وتفوّقت على الكبار؟
في عالم التميز الميكانيكي، كي تقوم بإنشاء علامة راقية توفر منتجات ذات قيمة عالية، لا يكفي أن ترسم تصميمًا ذكيًا تعززه بمواد عالية الجودة، ومواصفات هندسية متفوقة، كي تحصل على سيارة تستطيع الوقوف بفخر إلى جانب منافسات من عيار Bugatti، Porsche، Lamborghini أو Ferrari، بل تحتاج أيضًا إلى لعناصر الرئيسية التي جعلت هذه العلامات أساطير في عالم السيارات، أي التاريخ، الإرث، الانتصارات، وطبعًا والأهم الصورة الانطباعية التي تتجسد في مخيلة كل شخص عندما تذكر علامة من هذه العلامات، تلك الصورة التي تختصر كل العناصر التي ذُكرت هنا حتى الآن، والتي بدأت بالتصميم الذكي ولم تنتهِ مع الانتصارات. فعلى سبيل المثال، وإن كان في قطاع مختلف عن قطاع السيارات الرياضية الخارقة، تتمتع سيارات تسلا Tesla بحلول تقنية وهندسية فائقة التطور، معززة بإمكانيات قد تتخطى حدود المألوف، إلا أنها تفتقر لعناصر التميز التي تسمح لها أن تتنافس جديًا مع نظيراتها الكهربائيات، التي توفرها صناعة السيارات الأوروبية. ولكن هناك صانعًا واحدًا تمكّن من تأسيس مكانة مرموقة له في عالم التميز الميكانيكي، دون الاتكال لا على التاريخ ولا على الرياضة الميكانيكية بالأساس، كي يحاول نيل الانتصارات، هذا الصانع هو باجاني Pagani، الذي تمكن خلال فترة وجيزة من أن يلفت انتباه جامعي السيارات الاستثنائية، ثم خطب ودهم، فكيف تمكن من ذلك؟ الإجابة هي باختصار كونه اعتمد على خبرة اكتسبها المؤسس هوارسيو باجاني خلال سنوات عمله لدى لامبورجيني Lamborghini، وعلى الإرث الفني لإيطاليا بلاد الفنون الجميلة، خاصةً مع طراز Utopia الأحدث من Pagani، والذي يخيل للمرء بأنه من تصميم ليوناردو دافينشي، وإن أبصر النور بعد أكثر من 500 عامًا على رحيل عبقري عصر النهضة الإيطالية. ولكي نعزز ما تقدم، لا بد لنا من استعراض سيارات Pagani التي ألهبت عشاق التحف الميكانيكية الأصيلة منذ العام 1999 حتى اليوم، وهي على الشكل التالي: Pagani Zonda Pagani Zonda لها الفضل بتعريف الناس على العلامة التجارية الإيطالية الإستثنائية - المصدر: Pagani أبصرت النور في العام 1999، من خلال معرض جنيف للسيارات، ورغم أنّ هذا المعرض تحديدًا كان يعد المنصة الأولى التي تخطر على بال أي صانع سيارات رياضية خارقة، يرغب بعرض أحدث منتجاته، سواء على صعيد الصانعين الكبار المعروفين والذين ينتظرهم الجميع، أو على صعيد الصانعين الصغار الذين لا يكترث أحد لهم، إلا أنّ تصميم زوندا المميز المدعوم بحرفية عالية وجدية في الإنتاج، سمح لها بأن تُصنّف مباشرةً على أنها منافس للسيارات القادمة من صانعين كبار، ومنذ ذلك الوقت وPagani تُعتبر من الصانعين المعترف بهم على مستوى العالم. وبالإضافة إلى التصميم المميز الذي لا يتشابه مع أحد، والذي ساهم برفع أهمية Pagani بفترة وجيزة، صُنع جسم Zonda وهيكلها من مواد مركبة خفيفة الوزن، كألياف الكربون والتيتانيوم ما ساهم بتعزيز الأداء والسلامة، أما ميكانيكيًا، فأتت زوندا بمحرك مستعار من AMG يتألف من 12 أسطوانة سعة 6.0 لتر. Pagani Huayra بالإضافة إلى التصميم الذي يُبرز الجمال والأداء العملي، عززت Pagani ثاني سياراتها Huayra بديناميكية هوائية متطورة - المصدر: Pagani في مقابل الاستقبال المفعم بالشك الذي واجهته Zonda عند إطلاقها، والذي كان سببه أنها من علامة تجارية غير معروفة، وأنها مجرد محاولة لن يُكتب لها النجاح في عالم السيارات الرياضية عالية الأداء، بعد تجارب غير موفقة لسيارات من عيار Bugatti EB110 (حقبة رومانو أرتيولي التي لم تستمر طويلاً)، أو Cizeta Moroder التي رسم خطوطها المصمم الإيطالي الكبير مارسيللو جانديني، استقبلت أسواق السيارات الرياضية الفائقة الأداء والحصرية طراز Huayra استقبال الأبطال. وبالإضافة إلى التصميم الذي يُبرز الجمال والأداء العملي، عززت Pagani ثاني سياراتها بديناميكية هوائية متطورة، مع مساعدات هوائية نشطة تشمل جنيحات صغيرة مثبتة على الغطاء الأمامي، وجناحًا خلفيًا قابلين للتعديل تلقائيًا حسب السرعة والانعطاف وظروف القيادة، الأمر الذي ساعد على تحسين مستويات ضغط الهواء من الأعلى إلى الأسفل بشكلٍ يرفعه أو يخفضه على كل جانب من جوانب السيارة تبعًا لظروف القيادة. Pagani Utopia Pagani Utopia أحدث سيارة ضمن مجموعة Pagani - المصدر: Pagani مع Utopia حافظت Pagani على قيمها في عالم السيارات الخارقة، مع سيارة تتمتع بتصميم خارجي رائع وحرفية استثنائية، خاصةً أنّ خطوطها الخارجية جاءت ناعمة وأنيقة، ولكن مع لمسة عظمة إيطالية تجعلها تبدو وكأنها من بنات أفكار ليوناردو دافينشي، إذ إنها تحمل الكثير من السمات التي تجمعها بالابتكارات التي رسم الفنان والعالم الإيطالي الشهير خطوطها العريضة. جُهزت السيارة بمحرك يتألف من 12 أسطوانة، سعة 4.0 لتر مع شاحن هواء توربو مزدوج، طُوّر بالتعاون Mercedes AMG، وهو يُولّد قوة تبلغ حوالي 852 حصانًا، ويتصل بخيار من علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية.
