أحدث الأخبار مع #سبرينت
السوسنة
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- السوسنة
قائمة فوربس لأغنى فناني الهيب - هوب بالعالم .. هل أطاح جيه.زي بـديدي
وكالات - السوسنة قفزت ثروة المغني جيه.زي 30 في المائة العام الماضي ليقدر إجمالي ثروته بنحو 810 ملايين دولار.لكن هذه القفزة لم تكن كافية للإطاحة بالمغني شون كومبز (ديدي) من على قمة قائمة مجلة «فوربس» السنوية التي صدرت يوم الأربعاء لأغنى فناني الهيب هوب على مستوى العالم.وقالت «فوربس» إن كومبز احتفظ بالمركز الأول بثروة قدرت بنحو 820 مليون دولار مدفوعاً بصفقاته مع «فودكا سيروك» وخط الأزياء الخاص به الذي يحمل اسم شون جون.لكن مغني الراب والمنتج جيه.زي انتقل للمركز الثاني بمبلغ 810 ملايين دولار بفضل استثمار شركة سبرينت مبلغ 200 مليون دولار في خدمة تايدال لبث الموسيقى على الإنترنت المملوكة له في يناير (كانون الثاني).وأعدت «فوربس» القائمة بناء على المكاسب السابقة والوثائق المالية وتقييم الممتلكات الحالية والتحدث إلى محللين ومحامين ومديري أعمال وعاملين في صناعة الموسيقى.واحتل بقية المراكز الخمسة الأولى دكتور دري (740 مليون دولار) وبريان «بيردمان» ويليامز (110 ملايين دولار) ومغني الراب الكندي دريك بما يقدر بنحو 90 مليون دولار.*جيه.زيالاسم الحقيقي هو شون كوري كارتر، ولد عام 1969 في بروكلين في نيويورك، الولايات المتحدة الأميركية. وهو أحد أشهر مغني الراب في العالم. تعتبر أسطوانات جيه. زي أحد أكثر الأسطوانات مبيعاً في الولايات المتحدة، فقد حصد ألبومه الأخير كوليجن كورس (Collision Course) مع فرقة لينكين بارك، وتسجيلات ما يقارب 320 مليون دولار.*شون جون كومبزيعرف باسم بف دادي Puff Daddy، هو مغني الراب ومنتج فني معروف. ولد عام 1969 في نيويورك، الولايات المتحدة الأميركية. أسس شركة Bad Boy Entertainment عام 1993. يصدر بف ديدي الكثير من الأغاني والقليل من الألبومات، فالمعروف عنه أنه رجل غني لا يحتاج لكسب المال. فكما يقول، هو يغني لكسب وقت رائع فقط. غير اسم شهرته ثلاث مرات بدأها بـPuff Diddy ثم ثم Diddy . إقرأ المزيد :
Elsport
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- Elsport
شارل لوكلير ينسحب من سباق السرعة في ميامي بعد اصطدامه بالحائط
تتّجِه الفورمولا 1 إلى ميامي نهاية هذا الأسبوع، حيّثُ تشهد السباق السادس من الموسم الحالي، ولكن اليوم يلعب سباق سبرينت القصير للسرعة، يليه التصفيات المؤهلة للسباق. هطلت الأمطار على ميامي قبل أقل من نصف ساعة من انطلاق السباق، عندما ارتكب سائق فيراري شارل لوكلير خطأً فادحاًع، حيث اصطدم بالجدار أثناء اختبار إطارات متوسطة الرطوبة. ونتيجةً للطقس غير المتوقع، تم تأجيل انطلاق سباق السرعة أفادت التقارير أن سيارة لوكلير تعرضت لتلف في نظام التعليق الخلفي، مما يعني أنه لن يبدأ السباق. وأعاد فري قفيراري السيارة إلى المرآب لإصلاح التلف في أسرع وقت ممكن وتجهيزها للتصفيات.
العربي الجديد
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- العربي الجديد
هاميلتون يعاني مع فيراري وأرقام الموسم الماضي تؤكد
يجد سائق فريق فيراري، البريطاني لويس هاميلتون (40 عاماً)، صعوبات في بداية تجربته الجديدة، نظراً إلى فشله، حتى الآن، في الصعود على منصّة التتويج، رغم مرور خمس مراحل من بطولة العالم في " فورمولا 1 "، ولا يبدو أنه في استطاعته المنافسة على المراكز الأولى، خلال المراحل المقبلة من البطولة، إذ لم يحقق خلال بداية تجربته الجديدة إلا مكسباً وحيداً، وهو تحقيق أسرع وقت في السباق السريع "سبرينت" في الصين، ودون ذلك لا تبدو التجربة ناجحة، إلى حدّ الآن، عند هاميلتون أو "فيراري"، رغم أن الصفقة وُصفت بأنها صفقة القرن . وقياساً بالموسم الماضي، شهدت أرقام فريق فيراري تراجعاً، إذ حصد الفريق 78 نقطة في ترتيب الصانعين، بينما حصد في الموسم الماضي بعد مرور خمس جولات، 151 نقطة، ومِن ثمّ فقدَ الفريق 73 نقطة، أي ما يُقارب عدد النقاط التي حصدها في الموسم الماضي، عندما كان الفريق يضمّ الثنائي شارل لوكلير (27 عاماً)، من إمارة موناكو، والإسباني كارلوس ساينز (30 عاماً)، الذي رحل بنهاية العام الماضي إلى فريق ويليامز، وبعد أن نافس في الموسم الماضي على بطولة العالم، يحتلّ "فيراري" الآن المركز الرابع في ترتيب الصانعين، ولا يبدو قادراً على الصمود، مع سيطرة مكلارين وريد بول ومرسيدس على البطولة . رياضات أخرى التحديثات الحية "فيراري" يدافع عن هاميلتون رغم البداية المُخيبة ولم يظهر هاميلتون انسجاماً مع سيارة فيراري، حتى الآن، وكان يُصارع في كل المراحل السابقة، ولا يستطيع الدفاع عن مراكزه، وما زال في حاجة إلى الوقت، حتى يكون قادراً على الوصول بالسيارة إلى أفضل المستويات، خلاف لوكلير الذي صعد على منصّة التتويج في المرحلة السابقة، وحصد 47 نقطة، مقابل 31 حصدها هاميلتون منذ بداية الموسم، كما تجدر الإشارة إلى أن أخطاء فريق فيراري كلّفت السائقين خسارة النقاط التي كسبوها في جولة الصين بسبب خطأ تقني. ولسوء حظ هاميلتون هذا الموسم، كانت نتائج فريقه السابق مرسيدس أفضل بكثير، وهو ما قد يؤكد أنّه تسرّع في الرحيل عن الفريق الذي يوفر سيارة أقوى من سيارة فيراري، وقادرة على منافسة مكلارين أو ريد بول، ولكن فرص التدارك ممكنة، خاصة إذا نجح الفريق في تعديل الاستراتيجية المعتمدة في كل سباق، بشأن اختيار أنواع الإطارات أو موعد توقف السائقين .
سيدر نيوز
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- سيدر نيوز
السائق الفيصل الزبير يسعى لرفع الراية العُمانية عاليًا على حلبة براندز هاتش البريطانية في 'تحدي جي تي العالمي'
يعود العُماني الفيصل الزبير مع فريق المنار للسباقات من فريق 'دبليو أر تي' إلى المنافسات في تحدي جي تي العالمي 2025 من 'أيه دبليو أس' نهاية الأسبوع الحالي للمشاركة في الجولة الافتتاحية من فئة السباقات القصيرة 'سبرينت' على حلبة براندز هاتش العريقة جنوب إنكلترا. وسيتعاون الزبير مع ينز كلينغمان ضمن صفوف 'فريق المنار للسباقات' من فريق دبليو أر تي على متن سيارة بي أم دبليو طراز 'أم 4 جي تي 3 إيفو'، لمنافسة 30 سيارة تمثل 10صانعين إذ أن قائمة المشاركين هي الأكبر في هذه الحلبة منذ 2017. وتتألف قائمة المشاركين في السباقَين، حيث تبلغ مدة كل منهما ساعة واحدة يوم الأحد، من فئات 'برو'، الكأس الذهبي، الكأس الفضي، بينما تبدأ منافسات الكأس البرونزي في حلبة زاندفورت في وقتٍ لاحقٍ من الشهر. وقال الفيصل الزبير: 'أتطلع قدمًا للمشاركة بهذا السباق، أنا متحمس كثيرًا لأن هذه مشاركتي الأولى في السباقات القصيرة 'السبرينت'، وهذا الأمر يعني مواجهة العديد من التحديات'. وتابع: 'هناك أهمية كبيرة لتوقفات الصيانة في السباقات القصيرة، حيث يجب أن تكون بأسرع وقت ممكن، وهي من العوامل التي يمكن أن تصنع الفارق بين الفائز بالسباق وصاحب المركز الثاني، إضافةً إلى العديد من العوامل التي لا بد من أن نأخذها بالحسبان في السباقات القصيرة'. وأكمل: 'هذه أول مرة أشارك فيها في براندز هاتش منذ 2016، وهي المرة الأولى مع سيارة من فئة 'جي تي'، وأتطلع قدمًا للعودة والقيادة في هذه الحلبة العريقة'. واختتم تصريحه بالقول: 'هدفي، مع زميلي في الفريق ينز كلينغمان، تحقيق منصة تتويج. لكن المنافسة ستكون متقاربة جدًا، وأنتظر مواجهة التحديات بفارغ الصبر'. وسيواجه فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي منافسةً مشوقة في فئة الكأس الذهبي من فريق ساينتلوك للسباقات آودي، الفائز بكأس السباقات القصيرة 'سبرينت' العام الماضي، مع سائقَيه بول إيفرارد وجيل ماغنوس، فريق تريسور أتيمبتو للسباقات على متن سيارة آودي 'أر 8 أل أم أس جي تي 3″، فريق إميل فري للسباقات مع فيراري '296 جي تي 3″، وفريق سي أس أيه للسباقات والمرآب 59 مع سيارات ماكلارين '720 أس جي تي 3'. وتنطلق التجارب يوم السبت، 3 ايار، في تمام الساعة 9:25صباحًا حسب توقيت بريطانيا، ومن بعدها ستكون هناك ساعة من المرحلة التمهيدية للتصفيات، وتتبعها التصفيات القصيرة التي تبدأ الساعة 4:35 بعد الظهر حسب توقيت بريطانيا. يُقام السباق الأول على حلبة براندز هاتش يوم الأحد 4 ايار الساعة 11:00 صباحًا حسب توقيت بريطانيا، بينما ينطلق السباق الثاني في تمام الساعة 3:45 حسب توقيت بريطانيا من بعد ظهر اليوم ذاته. وإضافةً إلى تحدي جي تي العالمي، ستكون هناك سباقات مساندة من كأس ماكلارين، إيكيب ليبر، ومنافسات سيارات ميني 7 ميجليا.
الديار
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الديار
السائق الفيصل الزبير يسعى يعود الى المنافسات من بوابة حلبة براندز هاتش البريطانية في "تحدي جي تي العالمي"
اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب يعود العُماني الفيصل الزبير مع فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" إلى المنافسات في تحدي جي تي العالمي 2025 من "أيه دبليو أس" نهاية الأسبوع الحالي للمشاركة في الجولة الافتتاحية من فئة السباقات القصيرة "سبرينت" على حلبة براندز هاتش العريقة جنوب إنكلترا. وسيتعاون الزبير مع ينز كلينغمان ضمن صفوف "فريق المنار للسباقات" من فريق دبليو أر تي على متن سيارة بي أم دبليو طراز "أم 4 جي تي 3 إيفو"، لمنافسة 30 سيارة تمثل 10صانعين إذ أن قائمة المشاركين هي الأكبر في هذه الحلبة منذ 2017. وتتألف قائمة المشاركين في السباقَين، حيث تبلغ مدة كل منهما ساعة واحدة يوم الأحد، من فئات "برو"، الكأس الذهبي، الكأس الفضي، بينما تبدأ منافسات الكأس البرونزي في حلبة زاندفورت في وقتٍ لاحقٍ من الشهر. وقال الفيصل الزبير: "أتطلع قدمًا للمشاركة بهذا السباق، أنا متحمس كثيرًا لأن هذه مشاركتي الأولى في السباقات القصيرة "السبرينت"، وهذا الأمر يعني مواجهة العديد من التحديات". وتابع: "هناك أهمية كبيرة لتوقفات الصيانة في السباقات القصيرة، حيث يجب أن تكون بأسرع وقت ممكن، وهي من العوامل التي يمكن أن تصنع الفارق بين الفائز بالسباق وصاحب المركز الثاني، إضافةً إلى العديد من العوامل التي لا بد من أن نأخذها بالحسبان في السباقات القصيرة". وأكمل: "هذه أول مرة أشارك فيها في براندز هاتش منذ 2016، وهي المرة الأولى مع سيارة من فئة "جي تي"، وأتطلع قدمًا للعودة والقيادة في هذه الحلبة العريقة". واختتم تصريحه بالقول: "هدفي، مع زميلي في الفريق ينز كلينغمان، تحقيق منصة تتويج. لكن المنافسة ستكون متقاربة جدًا، وأنتظر مواجهة التحديات بفارغ الصبر". وسيواجه فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي منافسةً مشوقة في فئة الكأس الذهبي من فريق ساينتلوك للسباقات آودي، الفائز بكأس السباقات القصيرة "سبرينت" العام الماضي، مع سائقَيه بول إيفرارد وجيل ماغنوس، فريق تريسور أتيمبتو للسباقات على متن سيارة آودي "أر 8 أل أم أس جي تي 3"، فريق إميل فري للسباقات مع فيراري "296 جي تي 3"، وفريق سي أس أيه للسباقات والمرآب 59 مع سيارات ماكلارين "720 أس جي تي 3". وتنطلق التجارب يوم السبت، 3 ايار، في تمام الساعة 9:25صباحًا حسب توقيت بريطانيا، ومن بعدها ستكون هناك ساعة من المرحلة التمهيدية للتصفيات، وتتبعها التصفيات القصيرة التي تبدأ الساعة 4:35 بعد الظهر حسب توقيت بريطانيا. يُقام السباق الأول على حلبة براندز هاتش يوم الأحد 4 ايار الساعة 11:00 صباحًا حسب توقيت بريطانيا، بينما ينطلق السباق الثاني في تمام الساعة 3:45 حسب توقيت بريطانيا من بعد ظهر اليوم ذاته. وإضافةً إلى تحدي جي تي العالمي، ستكون هناك سباقات مساندة من كأس ماكلارين، إيكيب ليبر، ومنافسات سيارات ميني 7 ميجليا.
