أحدث الأخبار مع #سعيدصادق،
مصرس
٠٣-٠٣-٢٠٢٥
- مصرس
رغم "إنفاق المليارات".. استمرار نزيف دماء المصريين وحادث مروع جديد يودي بحياة 13 شخصا بأسيوط
لا تزال حوادث السير تودي بالآلاف سنويا في مصر بين "غياب الردع، وإغفال التفاصيل"، وعلى الرغم من مليارات الجنيهات التي أهدرتها الحكومة المصرية على إنشاء شبكات جديدة وتحسين حالة الشبكة الحالية إلا أن حوادث الطرق اليومية مستمرة، ويستيقظ المصريون كل مدة على فاجعة مرورية جديدة، حيث لقي 13 شخصا مصرعهم وأصيب آخران في حادث تصادم مروع بين سيارة "ميكروباص" وشاحنة نقل، فجر الاثنين، على الطريق الصحراوي الغربي بمركز الغنايم في أسيوط. وتبين من المعاينة الأولية والفحص تصادم سيارة ميكروباص رقم " ص ب ص" "5783" وسيارة نقل رقم "ه س ا" "7896".كما تبين من المعاينة الأولية أن الحادث أسفر عن مصرع 13 شخصًا وإصابة آخرين، حيث نقلت الجثث إلى مستشفى الإيمان وأسيوط العام. تتطاير"تودي حوادث السير بالآلاف سنويا في مصر، البلد العربي الأكبر من حيث عدد السكان البالغ عددهم أكثر من 110 ملايين نسمة.وفي عام 2023، بلغ عدد الخسائر البشرية في حوادث الطرق 5861 شخصا، مقابل 7762 عام 2022 بانخفاض قدره 24.5 بالمئة، وفقا لبيانات" الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء".بينما بلغت عدد الإصابات في حوادث الطرق 71 ألف إصابة عام 2023 مقارنة ب 55.9 ألف إصابة في 2022.وخلال عام 2021، تسببت حوادث السير في سقوط أكثر من سبعة آلاف شخص بارتفاع تجاوز 15 بالمئة مقارنة بالعام السابق.إهدار الملياراتويرصد أستاذ علم الاجتماع السياسي بجامعة مصر اليابان، سعيد صادق، استمرار "نزيف دماء المصريين على الطرقات" بسبب الحوادث رغم إهدار الحكومة المليارات ل"تطوير شبكة الطرق والكباري".وتقع حوادث السير غالبا بسبب "السرعة الزائدة، أو عدم الالتزام بقوانين المرور، أو سوء حالة الطرق".وفي عام 2022، بلغ إجمالي عدد "المركبات" المرخصة في مصر، 9.9 مليون مركبة، بما يشمل "السيارات، والأتوبيسات، وسيارات النقل والمقطورات، والتوكتوك"، وفق بيانات "الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء".إغفال "التفاصيل"يشير الخبير بالاقتصاد السياسي، عبدالنبي عبدالمطلب، إلى "عدم اهتمام الحكومة ببعض التفاصيل خلال تدشينها شبكة الطرق الجديدة أو تحسين جودة القديمة".وعملت الحكومة على تدشين شبكة طرق لكن تلك المشروعات لم تأخذ في الحسبان مسألة "توصيل الكهرباء لأعمدة الإنارة خلال الليل".وأغفل القائمون على تدشين شبكة الطرقات "أهمية الإضاءة على طرق واسعة"، ولتصحيح "الخطأ" تم وضع خطط لإنارة الطرق باستخدام "الطاقة الشمسية"، لكن "لم يتمكنوا من إيجاد الوسائل والآليات المناسبة لتنفيذ ذلك بشكل كامل".ويؤكد الخبير بالاقتصاد السياسي أن غالبية الطرق التي يتم استخدام الطاقة الشمسية لإنارتها تكون "مضاءة خلال النهار، لكنها معتمة خلال الليل"، وينطبق ذلك على الطرق "القديمة والحديثة" على حد سواء.ولذلك يستمر وقوع حوادث الطرق رغم مليارات الجنيهات التي تم صرفها لتحديث البنية التحتية، حسبما يوضح عبدالمطلب.سلوكيات "خاطئة" وغياب "الردع"في مصر، يعاقب بغرامة لا تقل عن خمسين جنيها ، ولا تزيد على مائتي جنيه، من يخالف عدة "قوانين مرورية"، ومنها "عدم استخدام قائد السيارة أو من يركب بجواره حزام الأمان أثناء سيرها في الطريق".بينما يعاقب بالحبس مدة لا تزيد على ثلاثة أشهر وبغرامة لا تقل عن مائة جنيه، ولا تزيد على خمسمائة جنيه، من يخالف عدة قوانين مرورية، منها "قيادة مركبة آلية بسرعة تجاوز الحد الأقصى للسرعة المقررة، أو برخصة قيادة (منتهية)".أما من يقود مركبة وهو "تحت تأثير مخدر أو مسكر"، فيعاقب بالحبس مدة لا تقل عن ثلاثة أشهر ولا تزيد على سنة وبغرامة لا تقل عن خمسمائة جنيه ، ولا تزيد على ألف جنيه ، أو بإحدى هاتين العقوبتين."غياب الردع السريع"ولذلك، يتحدث الكاتب والمحلل السياسي، مجدي حمدان، عن "مشكلة عويصة" تتعلق ب"غياب الردع السريع"، ما يتسبب في استمرار حوادث الطرق في مصر.والعقوبات المذكورة في "قوانين المرور" لا تطبق على الجميع، ولا توجد "عدالة في فرض العقاب"، فهناك من ينتهك القوانين وهو يعلم أنه "لن يحاسب أو يُجازى"، بسبب "وظيفته أو علاقاته"، وفق حديثه لموقع "الحرة".وبسبب "عدم تطبيق العقاب على الجميع"، فهناك من يقود سيارته على الطريق "تحت تأثير المخدرات والحبوب المخدرة أو المسكرات"، معتقدا أنه "فوق القانون".ويقول الكاتب الصحفي " مهما دشنت الدولة من طرقات فالمستحيل أن يكون هناك انضباط مروري، إذا لم يتم تطبيق القانون على الجميع".
بوابة الأهرام
٢٨-٠٢-٢٠٢٥
- صحة
- بوابة الأهرام
كيف تحقق التوازن بين العبادات والعمل في رمضان؟
راندا رضا حذر الدكتور سعيد صادق، أستاذ الاجتماع السياسي، من بعض العادات التي قد تؤثر على تنظيم الوقت خلال شهر رمضان، مؤكدًا ضرورة إدارة الوقت بكفاءة للاستفادة القصوى من الشهر الكريم. موضوعات مقترحة وأوضح سعيد صادق، خلال مداخلة هاتفية مع أحمد دياب ونهاد سمير، ببرنامج "صباح البلد" على قناة صدى البلد، أنه من المهم وضع خطة لتنظيم الوقت خلال رمضان لتحقيق التوازن بين الحياة اليومية والعبادات، خاصة وأن رمضان يحمل في طياته العديد من الفرص الروحية التي تتطلب استثمارها بشكل صحيح. وأشار إلى أن شهر رمضان يجب أن يكون فرصة لتحديد أهداف جديدة وتنظيم الوقت بشكل يتيح للأفراد أداء العبادة والعمل بكفاءة. ولفت صادق إلى أهمية الحفاظ على التوازن في تناول الطعام، حيث يُفرط البعض في استهلاك الطعام خلال شهر رمضان، وهو ما قد يؤثر على صحتهم. كما شدد على ضرورة التخفيف من تناول الحلويات بشكل مبالغ فيه، حيث أن ارتفاع نسبة السكر في الدم بسبب الإكثار من الحلويات قد يؤدي إلى مشاكل صحية، لا سيما في ظل تناول كميات كبيرة من الأطعمة. وعن الرياضة خلال رمضان، قال سعيد صادق إنه من الضروري ممارسة النشاط البدني بشكل معتدل، مثل المشي بعد الإفطار، حيث يساهم ذلك في تحسين صحة الجسم والرفع من مستوى الطاقة.
الدستور
٢١-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- الدستور
سعيد صادق يوضح أهداف القمة العربية المقرر عقدها في القاهرة مارس المقبل
قال الدكتور سعيد صادق، أستاذ دراسات السلام بجامعة مصر اليابان، إن القمة العربية المنتظر عقدها في القاهرة في مارس المقبل لها 3 أهداف أساسية أهمها الوصول إلى تصور ومقترح بديل للطرح الأمريكي الإسرائيلي بتهجير الفلسطينيين من قطاع غزة لإعمارها يكون محل قبول من جميع الأطراف العربية والغربية، بالإضافة لتسليح حماس ومن يدير قطاع غزة. رفض التهجير وأشار أستاذ دراسات السلام بجامعة مصر اليابان، في تصريحات لـ"الدستور" إلى أن الموقف المصري والعربي هو رفض التهجير وإعادة إعمار غزة مع بقاء أهلها فيها، وهو أمر يمكن التفاوض فيه مع الجانب الأمريكي إلا أن الأمر الصعب هو تسليح حماس وسيحدث جدلًا ولن يكون سهلا الوصول لتصور مقبول بشأنه من الأطراف الغربية. تسليم سلاح حماس وأوضح أنه لا يمكن القبول بتسليم حماس لأسلحتها لأن ذلك يعني القضاء على حركة المقاومة الفلسطينية وقتل أفرادها، مشيرًا إلى أن إسرائيل تربط بين مشاركتها في إعمار غزة بعدم إدارة حماس لقطاع غزة، وهو ما يجب رفض العرب لهذا المقترح. ربط تحمل إسرائيل تكلفة الإعمار بالتطبيع واقترح صادق، بأن يربط القادة العرب في القمة العربية التطبيع مع إسرائيل بمساهمتها بدفع تكلفة إعمار قطاع غزة خاصة وأنها التي دمرته، حيث تقدر قيمة إعادة إعمار قطاع غزة بمبلغ 53 مليار دولار. إدارة القطاع ولفت إلى أن الجانب الإسرائيلي يرفض استمرار حماس في إدارة قطاع غزة، إلا أنه من الممكن أن يتم النص في التصور العربي على أن تترك إدارة قطاع غزة لحماس لحين إجراء انتخابات ويكون الشعب الفلسطيني هو صاحب القرار، وهو أمر منطقي، مؤكدًا أن الشائعات التي تتردد عن إشراك مصر في إدارة القطاع أمر مرفوض كليًا فسياسة مصر ترفض التدخل في الشؤون الداخلية للبلاد، كما أن اشراك مصر في إدارة القطاع من شأنه جر مصر للصراع.
