أحدث الأخبار مع #عبدالصمدادنيدن
بيان اليوم
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بيان اليوم
محطة نور ورزازات 3 تعود للإنتاج بعد توقف تقني كلف المغرب خسائر بملايين الدراهم
محطة نور ورزازات 3 تعود للإنتاج بعد توقف تقني كلف المغرب خسائر بملايين الدراهم استأنفت محطة نور ورزازات 3 لإنتاج الطاقة الشمسية نشاطها الكهربائي، بعد توقف تقني استمر منذ فبراير 2024، إثر تسرب مسجل في خزان الأملاح المصهورة الساخنة، أحد المكونات الحيوية لنظام التخزين الحراري بالمحطة. وكلف هذا التوقف، الذي دام أكثر من عام، المغرب خسائر إنتاجية تقدر بمئات الملايين من الدراهم، بحسب تقديرات غير رسمية مبنية على الطاقة الإنتاجية للمحطة. وأوضحت وزارة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة أن عملية إعادة التشغيل تمت في أبريل 2025، بعد تدخلات تقنية دقيقة، وباحترام صارم لمعايير السلامة والأمان، بتنسيق بين الوكالة المغربية للطاقة المستدامة (Masen) وشركائها. تعتبر محطة نور ورزازات 3 من أبرز محطات الطاقة الشمسية المركزة بتقنية البرج في العالم، حيث تعتمد على تركيز الأشعة الشمسية باستخدام مرايا الهليوستات نحو برج مركزي، مع تخزين للحرارة في أملاح مصهورة تصل إلى 565 درجة مئوية، وهو ما يتيح إنتاج الكهرباء حتى بعد غروب الشمس، ما يجعلها مكونًا استراتيجياً ضمن الباقة الوطنية للطاقة المتجددة. في إطار رفع موثوقية المحطة، يجري حاليا تشييد خزان ثان بتصميم محسن، يعزز مرونة التشغيل ويسهم في الوقاية من الأعطال المستقبلية، وتندرج هذه الخطوة ضمن رؤية استباقية لتأمين استمرارية إنتاج الكهرباء النظيفة، خصوصا في ظل ارتفاع الطلب على الطاقة بالمغرب. وأكدت ليلى بنعلي، وزيرة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، أن 'المركب الشمسي نور ورزازات، بقدرة إجمالية تبلغ 580 ميغاواط، مكن المملكة من تعزيز موقعها دولياً في مجال الطاقات المتجددة، كما ساهم في تطوير خبرة وطنية في تنفيذ وصيانة الجيل الجديد من المشاريع الطاقية الكبرى'. خسائر تقديرية تقارب 420 مليون درهم بحسب تقديرات تقريبية، فإن توقف محطة نور ورزازات 3، التي تبلغ قدرتها الإنتاجية 150 ميغاواط، قد يكون كلف المغرب ما يقارب 420 مليون درهم من الخسائر الإنتاجية المباشرة، نتيجة توقف تزويد الشبكة الوطنية بالكهرباء النظيفة لمدة 14 شهرً. ويستند في هذا التقدير إلى معدل إنتاج يومي محتمل يتجاوز 1.2 مليون كيلواط ساعة، وسعر بيع تقريبي يتراوح بين 0.9 و1.2 درهم للكيلواط ساعة، ولا تشمل هذه الأرقام الخسائر غير المباشرة كتكلفة الإصلاح أو الآثار المحتملة على التزامات التصدير والاستثمار. عبد الصمد ادنيدن
بيان اليوم
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- صحة
- بيان اليوم
موسكو تفرض حظرا على شحنات طماطم مغربية
موسكو تفرض حظرا على شحنات طماطم مغربية منعت الهيئة الفيدرالية الروسية للرقابة البيطرية والنباتية (روس سلخوزنادزور) دخول 140 طنا من الطماطم الطازجة المستوردة من المغرب وتركيا، بعد اكتشاف أمراض نباتية خطيرة وآفات حشرية في عدد من الشحنات.. وحسب بيان رسمي صادر عن الهيئة الروسية يوم الإثنين الماضي في منطقة كالينينغراد، فقد تم اكتشاف أمراض نباتية خطيرة خلال فحص 12 شحنة من الطماطم القادمة من المغرب وتركيا في مخازن مؤقتة بميناء كالينينغراد خلال الأيام الأولى من شهر أبريل الجاري. وأظهرت الفحوصات، حسب المصدر ذاته، إصابة 56 طنا من الطماطم بفيروس تجعد الثمار البني وفيروس موزاييك بيبينو، فيما تم الكشف عن وجود طفيلي عثة الطماطم الجنوبية الأمريكية (Tuta absoluta) في 5 شحنات تركية بلغت 84 طنا. وأكدت الهيئة الروسية أن نتائج الفحوصات التي أجراها فرع معهد 'فنييزج'، المتخصص في الأمراض النباتية، أثبتت وجود الآفات والأمراض في حالة حية، ما يجعلها قادرة على الانتقال إلى مناطق أخرى، مبرزة أنه بناء على ذلك، تم اتخاذ القرار بمنع دخول جميع الشحنات المصابة إلى الأراضي الروسية. يأتي هذا القرار في إطار السياسة الروسية الصارمة لحماية الأمن الزراعي المحلي، حيث تهدف السلطات إلى منع تسلل الأمراض والآفات التي تشكل تهديدا مباشرا للزراعة الروسية. ورغم أن البيان لم يوضح الكمية الدقيقة من الطماطم المغربية المتأثرة بالقرار، إلا أن المنع يشمل شحنات من البلدين. وتتمثل الخطورة الرئيسية للأمراض والآفات المكتشفة في كونها تهدد بشكل رئيسي المحاصيل الزراعية، حيث قد تؤدي إلى تدهور الإنتاج الزراعي وتقليص الغلال. فيروس 'تجعد الثمار البني' وفيروس 'موزاييك بيبينو' على سبيل المثال، يؤثران بشكل مباشر على نمو الطماطم ويقللان من جودتها، ما قد يؤدي إلى خسائر اقتصادية فادحة في القطاع الزراعي. أما 'عثة الطماطم الجنوبية الأمريكية' فهي آفة حشرية قادرة على تدمير المحاصيل بشكل سريع وتنتقل بسهولة عبر الشحنات، مما يشكل تهديداً مباشراً للمزارع المحلية. وبالرغم من أن هذه الأمراض والآفات لا تشكل عادةً خطورة مباشرة على صحة الإنسان، إلا أن تأثيرها على الزراعة قد ينعكس سلبا على الأمن الغذائي، مما يجعل من الضروري اتخاذ إجراءات وقائية مشددة لحماية المحاصيل والنظم البيئية الزراعية. يذكر أن الأمراض والآفات 'الحجرية' التي يتم تصنيفها من قبل السلطات الزراعية كخطر كبير على الأمن النباتي تخضع لإجراءات مشددة، تشمل منع دخول أي شحنة تظهر فيها تلك الأمراض أو الحشرات. عبد الصمد ادنيدن
بيان اليوم
٠٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بيان اليوم
إسبانيا تختار عمالا من المغرب والسنغال لموسم جني الحوامض 2025-2026
إسبانيا تختار عمالا من المغرب والسنغال لموسم جني الحوامض 2025-2026 أعلنت منظمة 'أساجا قرطبة' (Asaja Córdoba)، وهي إحدى أبرز الهيئات الفلاحية في إسبانيا، بداية الشهر الجاري، عن انطلاق عملية اختيار العمال الموسميين من المغرب والسنغال، استعدادا لحملة جني الحوامض لموسم 2025-2026، وذلك بعد الحصول على ترخيص من الحكومة الإسبانية عبر مندوبية الحكومة في قرطبة والمديرية العامة للهجرة. تواصل إسبانيا، من خلال منظمة 'أساجا'، الاعتماد على اليد العاملة المغربية للمساهمة في مواجهة النقص المرتقب في العمالة الفلاحية؛ وقد تمت عملية الانتقاء يومي 25 و26 مارس بمدينة إفران المغربية، حيث أشرف مستشارو 'أساجا' رفقة موظفين من سفارة إسبانيا بالرباط على إجراء مقابلات مع قرابة 200 مترشح. اعتمدت اللجنة المشرفة على مساعدة مترجمين محليين لتسهيل التواصل مع المرشحين، خاصة ممن يتحدثون الأمازيغية أو الدارجة المغربية؛ وقد تم بنجاح ملء جميع المناصب المخصصة للمغرب، وعددها 88 منصبا، وهو نفس عدد المناصب التي تم تغطيتها في السنغال خلال المرحلة الأولى من العملية. من المنتظر أن يلتحق العمال المغاربة المختارون بالمزارع التابعة لأعضاء 'أساجا قرطبة'، على أن يعودوا إلى المغرب بعد انتهاء الموسم، وهو شرط أساسي لضمان مشاركتهم في حملات قادمة بصفة قانونية ومنظمة. ونظرا للتحديات المتزايدة المرتبطة بندرة اليد العاملة في قطاعي الزيتون والحوامض، باشرت 'أساجا' التنسيق مع الحكومة الإسبانية لتأمين حصة كافية من العمال الأجانب من خارج الاتحاد الأوروبي. وقد تم تمديد أجل تقديم طلبات استقدام العمال إلى غاية 25 أبريل 2025، حيث يمكن للمهتمين بالتسجيل أو استقدام عمال التواصل مع المنظمة للحصول على التفاصيل والوثائق المطلوبة. عبد الصمد ادنيدن
بيان اليوم
١٧-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- بيان اليوم
إطلاق سيارة OMODA E5 الكهربائية بالكامل في المغرب
إطلاق سيارة OMODA E5 الكهربائية بالكامل في المغرب أعلنت CFAO MOBILITY عن إطلاق سيارة OMODA E5 الكهربائية بالكامل خلال النسخة الأولى من معرض Green Impact Expo & Summit 2025 بمدينة الدار البيضاء. وتتميز هذه السيارة بتصميم عصري وتقنيات متطورة، مع مدى يصل إلى 430 كيلومترا في الشحنة الواحدة، إضافة إلى معايير أمان من فئة 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP. وقال لوران جينيه، المدير العام لـ CFAO MOBILITY بالمغرب: 'منبثقة من مستقبل السيارات الكهربائية، ستلقى OMODA E5 استحسان السائقين المغاربة الراغبين في اعتماد حلول نقل صديقة للبيئة'. توسع عالمي قوي تنتمي علامة OMODA & JAECOO إلى مجموعة Chery International، التي تعد أكبر مصدر للسيارات في الصين منذ 22 عاما. وقد باعت Chery في عام 2024، أكثر من 2.6 مليون سيارة داخل الصين، محققة نموا بنسبة 38.4%، كما صدرت أكثر من 1.14 مليون مركبة إلى الأسواق العالمية. وخلال 11 شهرا فقط، أصبحت Chery أول مصنع صيني يصدر أكثر من مليون سيارة سنويا، كما تجاوزت حاجز 4 ملايين مركبة مصدرة تراكميا. ومع تصدير مركبة واحدة كل 27 ثانية، تقدم المجموعة خدماتها لأكثر من 15 مليون عميل حول العالم. توسع متزايد في المغرب حققت OMODA & JAECOO مبيعات تفوق 250,000 مركبة خلال عامها الثاني، مسجلة نموا بنسبة 54%، كما أصبحت أول علامة سيارات صينية تفتتح مصنعا في أوروبا (إسبانيا)، وهي الآن متواجدة في إيطاليا، إسبانيا، بولندا، المجر، والمملكة المتحدة، مع مبيعات شهرية تفوق 4,300 مركبة. بدأت OMODA & JAECOO في المغرب، عملياتها في أواخر 2024 عبر طرازات OMODA 3، OMODA C5، وJAECOO 7، بينما يشهد عام 2025 إطلاق طرازات جديدة، وعلى رأسها OMODA E5 الكهربائية بالكامل في فبراير، إلى جانب إدخال تقنية Super Hybrid تدريجيًا عبر مختلف الطرازات. التزام بالابتكار والاستدامة تستفيد OMODA & JAECOO من استثمارات واسعة في 13 تقنية استراتيجية، تشمل البنية الإلكترونية المتطورة ومنصة EOX للسيارات الكهربائية والهجينة، التي سيتم استخدامها أيضا من قبل Land Rover تحت ترخيص Freelander. تخصص المجموعة 7% من إيراداتها للبحث والتطوير، حيث يعمل بها أكثر من 80,000 موظف، من بينهم 5,500 خبير في البحث والتطوير موزعين عبر 6 مراكز تصميم عالمية و300 مختبر للبحث والاختبار. نحو مستقبل مستدام تصنع مركبات OMODA & JAECOO في مصانع تعتمد أحدث التقنيات العالمية في إقليم آنهوي ومدينة داليان، حيث تحظى بجودة تصنيع عالية تلبي متطلبات الأسواق العالمية. ومع التركيز على الابتكار والتكنولوجيا البيئية، تسعى OMODA & JAECOO إلى إعادة تعريف قطاع السيارات من خلال تقديم مركبات حديثة، موفرة للطاقة، ومتوافقة مع التوجهات العالمية نحو التنقل المستدام. عبد الصمد ادنيدن
