أحدث الأخبار مع #عقدتشغيل
الجمهورية
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الجمهورية
البيئة: تعاون مع القطاع الخاص لتشغيل مصنع المخلفات بالعدوة
وأكدت السيدة الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة ، حرص الدولة على عملية الإدارة المتكاملة لمنظومة المخلفات البلدية الصلبة، مشيرة إلى أن الشركة ستقوم بإدارة وتشغيل منشأة معالجة المخلفات البلدية الصلبة بمركز العدوة لمعالجة 150طن/يوم كحد أدنى، والتخلص من المرفوضات في موقع التخلص الحالي لحين الانتهاء من إنشاء المدفن الصحي بمركز العدوة، مضيفة أن هذا المشروع هو أحد مشاريع البنية التحتية الذي يتم تنفيذه من خلال وزارتي البيئة والتنمية المحلية والهيئة العربية للتصنيع. وأوضحت وزيرة البيئة ، أنه تم إنشاء المصنع من خلال وزارة البيئة ضمن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي واتفاقية مبادلة الديون المصرية الايطالية، حيث يأتي هذا المشروع لتطوير منظومة إدارة المخلفات البلدية الصلبة بمحافظة المنيا للقضاء على الممارسات العشوائية التي لا تتوافق مع الصحة العامة للمواطنين وللحفاظ على البيئة، مشيرة أن المشروع سيقوم على مدار عشر سنوات بمعالجة المخلفات الواردة إليه عن طريق فرز المخلفات الصلبة لتدويرها للمصانع وفقاً لكل نوع، كما سيتم معالجة المخلفات العضوية لإنتاج السماد العضوي كما سيوفر المشروع كمية من الوقود البديل لمصانع الأسمنت، لافتة إلى أن هذا المشروع يعتبر إحدى نماذج التعاون المستمرة بين الحكومة والقطاع الخاص للتوسع في مشروعات خفض الانبعاثات الكربونية. كما وجهت وزيرة البيئة ، ألا تتعدى نسبة المرفوضات 30% بعد معالجة المخلفات، وأن يتم إدارة وتشغيل مواقع التخلص سواء الحالي أو في المدفن الصحي وفقاً للضوابط الفنية والاشتراطات الواردة بقانون تنظيم إدارة المخلفات الصلبة رقم 202 لسنة 2020 ولائحته التنفيذية والأدلة الإرشادية الصادرة عن جهاز تنظيم إدارة المخلفات والكود المصري لأسس التصميم وشروط التنفيذ لنظم إدارة المخلفات الصلبة الصادرة بالقرار رقم 317 لسنة 2016. ومن جانبها أكدت وزيرة التنمية المحلية ، سعى الوزارة لتعزيز مشاركة القطاع الخاص فى عملية الإدارة المتكاملة لمنظومة المخلفات الصلبة والتعاقد مع الشركات ذات الخبرات الواسعة فى هذا المجال لتوفير الإمكانيات الفنية والتقنية الحديثة اللازمة فى كافة مراحل المنظومة من جمع ونقل وإعادة تدوير المخلفات والتخلص التهانى فى المدافن الصحية الآمنة. وأشارت د.منال عوض إلى أن الفترة الماضية شهدت طرح إدارة وتشغيل عدد من مصانع تدوير المخلفات البلدية الصلبة بمحافظة المنيا وعدد أخر من محافظات الجمهورية وإتاحة الفرصة لشركات القطاع الخاص الوطنية للاستفادة من أحدث التكنولوجيات فى هذا المجال والخبرات الإدارية والفنية لدى القطاع الخاص بما يساهم في الحفاظ على الاستثمارات التي ضختها الدولة في منظومة المخلفات. وأوضحت وزيرة التنمية المحلية أن محافظة المنيا تشهد خلال الفترة الحالية تنفيذ عدد من مشروعات البنية التحتية لمنظومة المخلفات البلدية الصلبة حيث جارى إنشاء 3 مدافن صحية آمنة بكل من مراكز غرب المنيا و تونا الجبل و العدوة بإجمالى تكلفة تقدر بحوالى 210 مليون جنيه وبذلك يبلغ حجم الإستثمارات المقدمة لتطوير المنظومة المتكاملة لإدارة المخلفات بمحافظة المنيا 301 مليون جنيه. وأشار اللواء عماد كدواني، محافظ المنيا ، إلى أن مصنع تدوير المخلفات البلدية بقرية عطف حيدر بمركز العدوة واحد من المشروعات المهمة التى تعمل على تفعيل منظومة الادارة المتكاملة للمخلفات البلدية الصلبة بناء على توجيهات القيادة السياسية للحفاظ على البيئة والتخلص الآمن من تراكم المخلفات بشكل لا يؤثر على الصحة العامة للمواطنين وذلك بالشراكة مع القطاع الخاص. وأوضح المحافظ أنه بموجب توقيع عقد تشغيل المصنع مع شركة 'ماك' للمستلزمات الصناعية لمدة 10 سنوات ، سوف يتم توريد مخلفات بلدية صلبة بحد أدنى 150 طنا يوميا صالحة للتدوير والمعالجة بنسبة لا تقل عن 70 % ، مما يساهم فى إنتاج طاقة نظيفة من مصادر محلية، ويساعد على تقليل تكلفة الاستيراد وتوفير عملة صعبة مع التخلص الآمن من المخلفات بطريقة صحية وآمنة وتقليل نسب التلوث والحد من انتشار الأمراض والأوبئة، بالإضافة إلى خلق فرص عمل للشباب من خلال تشجيع القطاع الخاص وفتح آفاق استثمارية جديدة فى مجال حماية البيئة تحقيقاً للتنمية المستدامة ورؤية مصر 2030. وأشاد المهندس محمد سعدي مدير شركة ( ماك ) بالتعاون المثمر مع وزارتي التنمية المحلية والبيئة والمحافظة لدعم جهود الدولة فى اشراك القطاع الخاص المتخصص فى مجال المخلفات الصلبة لما لذلك من أهمية قصوي فى التنمية المستدامة والحفاظ على البيئة وتنمية المجتمع المحلي . وأوضح سعدي أن الشركة تسعى لدعم إدارة منظومة المخلفات الصلبة بمحافظة المنيا لتحقيق بيئة نظيفة وإنتاج وقود بديل وتحويل المخلفات إلى طاقة. Previous Next
أخبار مصر
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار مصر
رسميًا.. 'دي بي السويدي' تفوز بإدارة وتشغيل شبكة قطارات مصر السريعة
في خطوة تعزز الشراكة المصرية الألمانية في مشروعات النقل العملاقة، وافق مجلس الوزراء المصري رسميًا على تعاقد الهيئة القومية للأنفاق مع شركة 'دي بي السويدي' لتولي مهام إدارة وتشغيل وصيانة شبكة القطار الكهربائي السريع، التي تُعد الأكبر من نوعها في الشرق الأوسط. تحالف مصري-ألماني لإدارة منظومة متكاملة تُعد شركة 'دي بي السويدي' ثمرة شراكة بين مجموعة السويدي إليكتريك المصرية وشركة دويتشه بان 'Deutsche Bahn' الألمانية، أكبر مشغّل لسكك الحديد في أوروبا. ويُنتظر أن تتولى الشركة تشغيل الشبكة بكامل خطوطها الثلاثة، التي ستربط مختلف مناطق مصر بشبكة قطارات كهربائية سريعة تعتمد على أحدث المعايير العالمية في التشغيل والسلامة والخدمة. تفاصيل الشبكة التي ستُدار من قبل 'دي بي السويدي' • الخط الأول (الأخضر): يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح مرورًا بالعلمين والعاصمة الإدارية، بطول 660 كم. • الخط الثاني (الأزرق): يبدأ من القاهرة/الفيوم إلى أبو سمبل بطول 1100 كم. • الخط الثالث (الأحمر): يربط بين قنا والغردقة وسفاجا بطول 225 كم. بإجمالي أطوال تتجاوز 2000 كيلومترًا، ستمثل هذه الشبكة نقلة نوعية في البنية التحتية للسكك الحديدية في مصر، حيث تسعى الدولة إلى التحول إلى النقل الكهربائي المستدام وربط البحر الأحمر بالمتوسط في أقل من 3 ساعات. تشغيل بمعايير أوروبية ونقل للخبرات من المقرر أن تتولى 'دي بي السويدي' ليس فقط تشغيل القطارات، بل أيضًا: • إدارة المحطات ومراكز التحكم والصيانة. • تدريب الكوادر المصرية. • تطبيق نظام خدمة متكامل يتماشى مع أعلى المعايير الأوروبية في الراحة والأمان. وتعكس هذه الخطوة توجه مصر إلى الاستعانة بخبرات عالمية في الإدارة، مع توطين المعرفة تدريجيًا في السوق المحلي، عبر شركات كبرى مثل السويدي. تأكيد رسمي وتحول استراتيجي في منظومة النقل أكدت الحكومة المصرية أن التعاقد يأتي في إطار سعي الدولة إلى ضمان التشغيل المستدام لشبكة القطار السريع، وضمان أعلى مستويات الجودة والكفاءة في الخدمة، وتوفير منظومة نقل حديثة وآمنة تخدم المواطنين والسياح والمستثمرين على حد سواء. اتجاه واضح نحو إشراك القطاع الخاص في تشغيل المشروعات الكبرى تُجسد خطوة إسناد تشغيل شبكة القطارات السريعة لشركة 'دي بي السويدي' استراتيجية مصرية متسارعة لإشراك القطاع الخاص في إدارة وتشغيل المشروعات القومية الكبرى، بما يضمن كفاءة التشغيل واستدامة الخدمة دون تحميل الدولة أعباء تشغيلية مباشرة على المدى الطويل. ويأتي هذا التوجه بعد عدة تجارب بارزة، من بينها: • الخط الثالث لمترو الأنفاق (العتبة – عدلي منصور): تُديره شركة RATP Dev الفرنسية منذ عام 2021 بموجب عقد تشغيل وصيانة مدته 15 عامًا. • القطار الكهربائي الخفيف (LRT): الذي يربط العاصمة الإدارية بمدينة السلام، وتديره أيضًا RATP Dev بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق. • مشروع المونوريل (العاصمة الإدارية – 6 أكتوبر): ستتولى تشغيله وصيانته شركة ألستوم الفرنسية، ما يعكس توجهًا نحو نقل التكنولوجيا مع ضمان تشغيل بمعايير عالمية. ويمثل هذا النهج تحولًا نوعيًا في فلسفة إدارة البنية التحتية، حيث تسعى الدولة لضمان جودة الخدمة واستدامة التشغيل من خلال شراكات طويلة الأجل مع كيانات دولية متخصصة، مع الحفاظ على الإشراف السيادي على المرافق الاستراتيجية.
بوابة الفجر
١٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بوابة الفجر
بعد كشف تفاصيل مخالفات منافذ جمعيتي.. أسئلة تحتاج إجابة وزير التموين
تواصل "الفجر" نشر ملابسات قضية تُعد من كبرى قضايا التلاعب والاستيلاء وتسهيل ذلك على الدعم الموجه للمواطنين ضمن كشوفات بطاقات التموين، وذلك بعد أن قررت الوزارة ممثلة في الشركة المصرية لتجارة الجملة إيقاف صرف السلع التموينية لعدد (١٢ ) منفذًا لمشروع جمعيتي بمحافظة قنا بعد عملها لمدة (٦) سنوات دون أوراق رسمية، طبقًا لقرار رسمي صادر في ٣ فبراير ٢٠٢٥. وقد انفردت "الفجر" بنشر مستجدات هذه القضية، وفي هذا التقرير ترصد ما توصلت إليه اللجنة المشكلة للتحقيق والتي عملت بقرار إداري يحمل رقم (٦١) لسنة ٢٠٢٥ ؛ أسفرت عن الآتي: تفاصيل المخالفات حسب التقرير: المنفذ الأول: يعمل دون عقد تشغيل أو سداد للتأمين البالغ 65 ألف جنيه، ويعتمد فقط على خطاب غير موقع لتفعيل ماكينة الصرف. المنفذ الثاني (داليا.أ.م – ف أو قبلي، دشنا): سجل تجاري منتهي، ولا يوجد عقد أو سداد للتأمين (29،170 جنيهًا). المنفذ الثالث (طارق.ز.م – ف أو قبلي، دشنا): بلا رخصة أو عقد، ولم يسدد التأمين (83 ألف جنيه). مستند من ملف التحقيقات الخاص بالمنافذ المنفذ الرابع (زينات.ا.ا – شارع المنشية الجديدة، فرشوط): يعمل برخصة منتهية ودون سجل تجاري أو مستندات، ولم يُسدَّد التأمين (50،700 جنيه). المنفذ الخامس (أحمد.ح.ع): يستمر في العمل رغم انتهاء الرخصة والسجل، دون سداد التأمين (45 ألف جنيه). المنفذ السادس (كرم.ح.ن – ف أو قبلي، دشنا): مغلق، ولا توجد به مستندات أو عقد، ولم يُسدَّد التأمين (30 ألف جنيه). مستندات تثبت عمل منافذ جمعيتي بأوراق غير رسمية المنفذ السابع (محمد.ح.ع – قرية المخزن الحمر والجعافرة، قوص): سجل منتهي، عقد غير موقع، ولم يسدد التأمين (50 ألف جنيه). المنفذ الثامن (أحمد.ف.ع – قرية دندرة، قنا): غير محدد الموقع، بلا مستندات أو سداد للتأمين (53 ألف جنيه). المنفذ التاسع (ولاء.ز.ح – بندر قوص): لا يحمل سجلًا أو رخصة، ولا يوجد عقد، وتسلم ماكينة صرف دون مستندات أو دفع للتأمين (53 ألف جنيه). المنفذ العاشر (منى.ع.ج): غير معلوم الموقع، ولم تُسدد التأمينات (35 ألف جنيه)، وتبين وجود خطاب مزور لتجديد العقد. المنفذ الحادي عشر (عمرو.ك.أ – مدينة العمال): يدير سوبر ماركت دون عقود أو مستندات، ولم يسدد التأمين البالغ (195 ألف جنيه). المنفذ الثاني عشر (بشارع عبد المنعم رياض – بندر قوص): يعمل منذ عام 2018 دون سجل أو رخصة أو عقد، ولم يُسدَّد التأمين (90 ألف جنيه). عقود خالية من التوقيعات أكدت اللجنة أن جميع العقود التي أُرفقت بمحاضر إثبات الحالة خلت من توقيعات السلطة المختصة، ولم تُستكمل الإجراءات الرسمية لتشغيل المنافذ. كما رُصدت تباينات في التوقيعات والأختام، مما يثير الشكوك حول صحة المستندات. الكشف مؤخرًا عن 9 مسؤولين تورطوا في هذه القضية وكشفت مذكرة رسمية صادرة في 6 أبريل 2025، موجهة إلى رئيس قطاع الشؤون القانونية بوزارة التموين، عن تورط 9 من قيادات مشروع 'جمعيتي' والسيارات المتنقلة في هذه المخالفات. وبحسب المذكرة، فقد سمح هؤلاء المسؤولون بتشغيل المنافذ دون عقود قانونية، ومكنوا أصحابها من صرف السلع التموينية والبضائع دون وجه حق. كما تبين أن 4 منهم خاطبوا مديرية تموين قنا وشركة 'سمارت' لتفعيل ماكينات الصرف، في تجاوز صريح للقوانين واللوائح. أسئلة تحتاج إلى إجابة ؟ كيف تم صرف ماكينات الصرف الذكية لصرف سلع قائمة المنظومة التموينية لهذه المنافذ الاثني عشر منفذ الذين استولوا علي سلع تموينية مدعمة بعشرات الملايين ؟ كيف كانت تتم المحاسبة التموينية شهريا وهذه المنافذ يتم تشغليها دون موافقات ولا عقود ولا تأمين وعلي أي أساس تصرف سلع تموينية؟ لماذا لم تظهر هذه السلع الاستراتيجية عجز في اي جرد شهري وكيف تم معالجتها في ميزانية الشركة ؟ أين نظام مايكروسوفت وشركة البطاقات الذكية لمراجعة تأمين تلك المنافذ علي مستوي المحافظة وإجمالي المنصرف في ضوء الرابط التمويني لكل محافظة ؟.
أرقام
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- أرقام
شركة تابعة لـ دريك أند سكل تفوز بعقد بقيمة 169 مليون درهم
شعار شركة دريك أند سكل إنترناشيونال أعلنت شركة باسافانت للطاقة والبيئة المحدودة، التابعة لشركة دريك أند سكل إنترناشيونال ، المدرجة في سوق دبي المالي، عن فوزها بعقد رئيسي من شركة ماهاراشترا إندستريال تاونشيب ليمتد الهندية، بقيمة 169 مليون درهم. وقالت إنها حصلت على خطاب الترسية الرسمي لتنفيذ أعمال التصميم والمشتريات والإنشاء والاختبار والتشغيل لمحطة معالجة مياه، إضافة إلى مد خط أنابيب للمياه في منطقة أوريك بيدكين الصناعية في ولاية ماهراشتر الهندية. وأضافت الشركة في بيان لها، أن المشروع يشمل عقد تشغيل وصيانة لمدة 10 سنوات ما يعكس التزامها بتقديم حلول مستدامة على المدى الطويل، متوقعة اكتمال التنفيذ خلال 36 شهرا من تاريخ إصدار خطاب الترسية. دريك أند سكل - شركة تابعة تفوز بعقد بقيمة 169 مليون درهم
خبر صح
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- خبر صح
"نسيج للتقنية" توقع عقدًا مع جامعة الملك خالد بقيمة 19.88 مليون ريال
نعرض لكم زوارنا أهم وأحدث الأخبار فى المقال الاتي: "نسيج للتقنية" توقع عقدًا مع جامعة الملك خالد بقيمة 19.88 مليون ريال - خبر صح, اليوم الاثنين 10 مارس 2025 09:38 صباحاً الرياض – مباشر: أعلنت شركة نسيج للتقنية عن توقيع عقد تشغيل وصيانة الخدمات المدارة للحاسب الآلي بجامعة الملك خالد بقيمة 19.88 مليون ريال. وأوضحت الشركة في بيان على "تداول" أنه تم توقيع العقد بتاريخ 6 مارس 2025، وهو يتضمن تقديم خدمات احترافية وتحديث الأنظمة وتأمين المستلزمات اللازمة لضمان استمرارية العمل على مدار الساعة. وذكرت الشركة أن مدة العقد 3 سنوات، ومن المتوقع أن يكون للمشروع أثر ايجابي على القوائم المالية للشركة في السنوات 2025، 2026 و2027. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام ترشيحات: الناتج المحلي للسعودية يرتفع 1.3% في 2024.. ويسجل قفزة بالربع الرابع الأصول الاحتياطية للمملكة ترتفع إلى 433 مليار دولار بنهاية فبراير الصندوق السيادي يدرس استثمار 100 مليون دولار في "إير آسيا" الماليزية
