أحدث الأخبار مع #فيرجنأتلانتيك
ليبانون 24
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- ليبانون 24
بالأرقام.. هكذا أثّرت حرب لبنان على السياحة الإسرائيلية
تشهد إسرائيل أزمة غير مسبوقة في قطاع السياحة الوافدة، حيث تراجعت أعداد الزوار إلى أدنى مستوياتها التاريخية، مع دخول الحرب على غزة عامها الثاني، وفق ما أفادت به تقارير إعلامية. وذكرت صحيفة جيروزاليم بوست أن بعض شركات الطيران استأنفت رحلاتها إلى تل أبيب ، في حين اختارت شركات أخرى مغادرة السوق الإسرائيلي نهائياً، ما يفاقم التحديات الاقتصادية التي تواجهها البلاد. ومن بين الشركات التي أوقفت عملياتها تماماً، شركة "فيرجن أتلانتيك" التي ألغت رحلاتها بين مطار هيثرو في لندن وتل أبيب، بالإضافة إلى " الخطوط الجوية التركية" التي علّقت رحلاتها بالكامل. وأضافت الصحيفة أن الأزمة الحالية تلقي بظلالها على الاقتصاد الإسرائيلي، ووصفت الحكومة بأنها تتصرف كـ'الأولاد الضائعين' في إشارة إلى عجزها عن اتخاذ القرارات الحاسمة لتجاوز الأزمة. وأشارت الصحيفة إلى أن شركة الطيران الإسرائيلية (إلعال) سجلت ارتفاعاً ملحوظا في حصتها السوقية محليا، مستغلة تراجع المنافسة الدولية. وبينت أن "إلعال" رفعت أسعار التذاكر إلى أقصى حد، مستهدفة العملاء الذين اضطروا للسفر، مما دفعها إلى تحقيق أرباح تاريخية في ظل غياب المنافسة. وأشارت إلى أن نسبة السياح الوافدين إلى إسرائيل تراجعت بشكل كبير، حيث انخفضت أعدادهم بنسبة كبيرة مقارنة بالسنوات الماضية. وأظهرت البيانات، وفقا للصحيفة، أن نسبة الركاب الأجانب في الرحلات الجوية إلى إسرائيل بلغت 20% فقط، مقابل 80% من الركاب الإسرائيليين. وبينت أنه ومع استمرار الحرب وعدم استقرار الأوضاع الأمنية، تنخفض فرص التعافي السياحي للبلاد بشكل كبير. اشتداد أزمة السياحة مع العدوان على لبنان وبحسب الأرقام الصادرة عن مكتب الإحصاء الإسرائيلي، فقد شهدت أعداد السياح الوافدين إلى إسرائيل تراجعاً حاداً خلال فترة الحرب الإسرائيلية على لبنان. فبينما بلغ عدد السياح في آب 2024 حوالي 304.1 ألف سائح، انخفض العدد بشكل كبير إلى نحو 89.7 ألف سائح في أيلول الماضي. (الجزيرة مباشر)
سكاي نيوز عربية
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- سكاي نيوز عربية
تقرير: هكذا أثرت صواريخ الحوثي على الحركة في مطار بن غوريون
وبحسب الموقع، تراجع عدد المسافرين في مطار بن غوريون بنسبة 26 بالمئة عن الحجوزات المسبقة، كما قل عدد الرحلات بالمطار بنسبة 34 بالمئة، لا سيما بعد الصاروخ الذي سقط قربه الأسبوع الماضي. ورغم عودة المطار إلى العمل خلال وقت قياسي بلغ نحو نصف ساعة، فإن حركة المسافرين لم تعد إلى المستوى المتوقع في مثل هذا الوقت من السنة. وذكر "والا" أنه، خلال اليوم (الأحد)، يوجد 48900 مسافر عبر مطار بن غوريون على متن 314 رحلة دولية قادمة ومغادرة، أي أقل بنسبة 26 بالمئة للمسافرين، و34 بالمئة للرحلات، مقارنة بما كان متوقعا قبل الحادث. شركات أوقفت رحلاتها ولم تستأنف معظم شركات الطيران الأجنبية رحلاتها من وإلى إسرائيل بعد، كما لم تلتزم بعد بتاريخ للعودة. وأعلنت شركات عدة أن رحلاتها ستعود إلى مطار بن غوريون هذا الأسبوع، لكن الكثير من هذه الشركات مدد فترات التعليق مرارا عندما اقتربت التواريخ التي أعلنت مسبقا. وأكدت الخطوط الجوية البريطانية أنها لن تعود للعمل عبر المطار حتى منتصف يونيو، بينما قالت شركة "فيرجن أتلانتيك" إنها ألغت خط الرحلات إلى تل أبيب. وكان من المتوقع، يوم الأحد الماضي (4 مايو)، أن يتعامل مطار بن غوريون مع نحو 66200 مسافر على متن 422 رحلة دولية، مع مغادرة نحو 34700 مسافر على رحلات دولية، ووصول نحو 31500 مسافر. كما أعلنت شركة "لوت" البولندية مساء السبت، أنها تمدد تعليق رحلاتها حتى 18 مايو. وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة "ويز إير" أنها لن تسير رحلات إلى إسرائيل حتى 14 مايو على الأقل. كما مددت مجموعة " لوفتهانزا"، التي تعد بمثابة مقياس لعودة الرحلات إلى إسرائيل لشركات الطيران العالمية، تعليق رحلاتها إلى إسرائيل حتى 18 مايو. وينطبق الأمر ذاته على شركة "إيجين" اليونانية، التي لن تسير رحلات إلى هناك حتى 16 مايو، وشركة "رايان إير" الإيرلندية التي لن تسير رحلات إلى إسرائيل حتى 21 مايو.
البوابة
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البوابة
19 شركة طيران تلغى رحلاتها إلى تل أبيب بسبب صواريخ الحوثي
أفادت قناة "القاهرة الإخبارية" في نبأ عاجل، اليوم الأحد، نقلاً عن وسائل إعلام إسرائيلية، بأن مصادر أكدت تراجعًا في عدد المسافرين بمطار بن جوريون بنسبة 26% عن الحجوزات المقررة، بسبب الصواريخ الحوثية. وأشارت إلى أن 19 شركة طيران قد ألغت رحلاتها إلى إسرائيل نتيجة لهذه الصواريخ. تعليق الرحلات الجوية بعد أسبوع من سقوط صاروخ أطلقه الحوثيون في محيط مطار بن جوريون، لا تزال أكثر من 19 شركة طيران أجنبية تمتنِع عن استئناف رحلاتها إلى إسرائيل، وسط تصاعد الانتقادات لوزارة المواصلات الإسرائيلية التي عقدت جلسة طارئة لم تسفر عن حلول فعالة. تأثير الحادث على حركة الطيران رغم استئناف مطار بن جوريون نشاطه بعد أقل من ساعة من الحادث، إلا أن حركة الطيران تواصل التعافي بوتيرة بطيئة. وفقًا لتقرير موقع "واللا"، سجل المطار نحو 48,900 مسافر فقط عبر 314 رحلة دولية، ما يعكس انخفاضًا بنسبة 26% في عدد المسافرين و34% في عدد الرحلات مقارنة بالأسبوع السابق. شركات الطيران الأجنبية تمدد تعليق رحلاتها تستمر شركات الطيران الأجنبية في تمديد تعليق رحلاتها إلى إسرائيل، مع غياب موعد محدد لاستئنافها. شركات بارزة مثل "بريتيش إيرويز"، "لوفتهانزا"، "دلتا"، و"Wizz Air" أعلنت تمديد تعليق رحلاتها حتى منتصف أو أواخر مايو، في حين ألغت "فيرجن أتلانتيك" خطها المباشر مع تل أبيب بشكل كامل. عدم التوصل إلى حلول ملموسة على الرغم من عقد جلسة طارئة برئاسة وزيرة المواصلات ميري ريغيف، بمشاركة كبار مسؤولي قطاع الطيران ووزير الاقتصاد نير بركات، إلا أن الجلسة لم تسفر عن حلول فعلية لمشكلة تعليق الرحلات. الصحف العبرية أشارت إلى أن الوزيرة تحدثت عن تعزيز الرحلات الإسرائيلية إلى محاور طيران بديلة مثل أثينا ولارنكا، ولكن شركات الطيران الأجنبية واصلت تمديد إلغاء الرحلات وسط غياب خطة طوارئ واضحة. الآثار الاقتصادية والأمنية للأزمة تحذر الصحف من أن استمرار الأزمة قد يؤدي إلى تداعيات اقتصادية وأمنية كبيرة. من أبرز هذه التداعيات: ارتفاع أسعار التذاكر نتيجة نقص العرض، تأخر عمليات الشحن الجوي، وتراجع عائدات مطار بن غوريون ومحلات السوق الحرة. انتقادات للتعامل الحكومي مع الأزمة شركات إسرائيلية في قطاع الطيران وصفت تعامل الحكومة مع الأزمة بـ"اللامبالي"، مشيرة إلى أن الوزارات المختصة تتعامل مع الوضع كأنها قضية حتمية أو قضاء وقدر
العربي الجديد
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- العربي الجديد
شركة طيران بريطانية توقف رحلاتها إلى إسرائيل نهائياً
أعلنت شركة الطيران البريطانية فيرجن أتلانتيك، أمس الاثنين، وقف رحلاتها نهائياً من إسرائيل وإليها. وقد أوقفت الشركة رحلاتها مع اندلاع الحرب في أكتوبر/تشرين الأول 2023، وفي نهاية عام 2024 أعلنت أنها ستستأنف رحلاتها في أكتوبر 2025 وحتى فتحت رحلات للحجز، لكنها تراجعت عن قرارها بعدما أجرت فحصاً شاملاً للوضع ، معلنة بأنها لن تطير إلى إسرائيل مرة أخرى. وابتداءً من عام 2019، قامت شركة فيرجن أتلانتيك بتشغيل رحلة مباشرة بين مطار لندن هيثرو وتل أبيب. وسيتلقى الإسرائيليون المتأثرون بإلغاء المسار والذين حجزوا بالفعل رحلات مباشرة عبر فيرجن أتلانتيك إشعاراً عبر البريد الإلكتروني اعتباراً من 10 مايو/ أيار 2025، كما سينعكس الإلغاء أيضاً في منطقة "حجوزاتي" على موقع الشركة على الويب في التاريخ نفسه. وأوضحت الشركة أنه "على الرغم من أننا لن نستمر في تشغيل رحلات مستقلة على هذا الطريق، فإننا ملتزمون بمواصلة خدمة عملائنا الذين يسافرون بين إسرائيل والمملكة المتحدة من خلال شراكتنا بالرمز المشترك مع شركة العال الإسرائيلية. شراكة "فيرجن أتلانتيك" مع "العال" و"فيرجن أتلانتيك" هي شركة الطيران البريطانية الوحيدة التي تربطها هذا النوع من الشراكة مع شركة العال، مع رحلات مباشرة من إسرائيل إلى مطار لندن هيثرو، وما يصل إلى أربع رحلات يومية. وذكرت شركة العال أن الشراكة تتضمن مزايا لأعضاء نوادي المسافر الدائم، نادي الطيران التابع لشركة فيرجن أتلانتيك ونادي "ماتميد" التابع لشركة العال، بما في ذلك القدرة على تجميع واستبدال النقاط بشكل متبادل، والاعتراف بوضع العملاء، ومزايا أخرى للأعضاء رفيعي المستوى. اقتصاد عربي التحديثات الحية الإسرائيليون يصرخون من موجات غلاء متلاحقة للغذاء بسبب حرب غزة وأعلنت شركات الطيران العالمية بعد 27 أكتوبر 2023 عن تعليق أو تقليص عملياتها إلى إسرائيل. وشملت هذه الشركات الخطوط الجوية البريطانية، و"فيرجن أتلانتيك". وانخفض سهم شركة العال مع وقف إطلاق النار مطلع العام الحالي، مما أدى إلى محو ملايين الدولارات من أرباحها، بعد قفزة بأكثر من 240% في سعر السهم خلال 13 شهراً. في أعقاب الحرب، استفادت شركة العال من انخفاض كبير في المنافسة: توقفت شركات الطيران الأجنبية عن الطيران إلى إسرائيل، وأصبحت شركة العال الشركة الأبرز في الرحلات الجوية من إسرائيل إلى الخارج والعكس، بحصة سوقية تبلغ 44% من حركة الركاب في إسرائيل. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار تذاكر الطيران وحققت شركة العال أرباحاً قياسية. وفي الربع الثالث من العام الماضي بلغت إيرادات الشركة مليار دولار، بنمو 20% مقارنة بالربع السابق الذي كان أيضاً ربعاً قياسياً، و43% مقارنة بالربع المقابل. وفي المحصلة، سجلت شركة العال أرباحاً صافية قدرها 187 مليون دولار في الربع الثالث، أي 3.6 أضعاف أرباح الربع المقابل. كما استمتع كبار المسؤولين التنفيذيين في الشركة بالمكافآت بعد النتائج المحققة.
اخبار الصباح
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- اخبار الصباح
إلغاء اجتماع للكابنيت وتعليق رحلات إلى مطار بن غوريون
أعلنت العديد من شركات الطيران العالمية تعليق رحلاتها إلى الأراضي المحتلة، وجرى إلغاء اجتماع المجلس الوزاري الأمني المصغر، وذلك بعد سقوط صاروخ أطلق من اليمن، في إحدى ساحات مطار بن غوريون الإسرائيلي، وفشل منظومات الدفاع في اعتراضه. وأكد "القناة 12" الإسرائيلية أنه "في أعقاب الصاروخ اليمني الذي أصاب مطار بن غوريون، أعلنت شركات الطيران الأجنبية إلغاء رحلاتها إلى إسرائيل، بما في ذلك: النمساوية والسويسرية وإير أوروبا". وأضافت القناة أنه "قبل ذلك، حلقت طائرة تابعة لشركة طيران الهند في الجو وعادت إلى بلادها ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الشركات ستلغي رحلاتها لبقية اليوم". وأكدت "يخشى قطاع السياحة من أن تعيد شركات طيران أجنبية أخرى النظر في خطواتها في قطاع الرحلات الجوية من وإلى إسرائيل، عقب الهجوم الصاروخي على أرض المطار"؟، قائلة إنه منذ اندلاع الحرب أوقفت العديد من الشركات عملياتها في إسرائيل في ظل التهديد الأمني، ومن ثم استأنفت رحلاتها تدريجيًا". وكانت شركات مثل الخطوط الجوية الملكية الهولندية، وإيزي جيت، وإير كندا، التي لم تستأنف رحلاتها إلى "إسرائيل" بعد، أنها ستستأنف رحلاتها من مطار بن غوريون خلال شهر حزيران/ يونيو المقبل. وقالت جماعة أنصار الله اليمنية "الحوثي": نفذنا عملية عسكرية بصاروخ فرط صوتي استهدف مطار بن غوريون وسط "إسرائيل" وأصاب هدفه بنجاح، مؤكدة أن هذه العملية "انتصارا لمظلومية الشعب الفلسطيني". وأكدت الجماعة "نحذر شركات الطيران العالمية من مواصلة رحلاتها إلى مطار بن غوريون وسط إسرائيل عقب استهدافها المطار بصاروخ فرط صوتي". ويأتي ذلك بينما أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك البريطانية للطيران، نهاية الشهر الماضي، أنها لن تستأنف رحلاتها إلى الأراضي المحتلة، والتي كانت قد علقتها بين لندن وتل أبيب بعد اندلاع حرب الإبادة على غزة في تشرين الأول/ أكتوبر 2023. ورغم أن الشركة كانت قد خططت في البداية لاستئناف عملياتها في تشرين الأول/ أكتوبر المقبل، إلا أنها أكدت الآن إلغاء رحلاتها نهائيًا بعد ما وصفته بـ"المراجعة الشاملة" للوضع، بحسب ما نقلت صحيفة "يديعوت أحرونوت". ونقلت القناة عن رئيس قسم السياحة وإدارة الفنادق في أكاديمية "كينيرت"، عيران كيتر، قوله إن "إطلاق الصاروخ على مطار بن غوريون يُهدد الصورة التي عملت عليها دولة إسرائيل ووزارة السياحة على مدار العام الماضي". وأضاف كيتر، "لقد بُذلت جهود كبيرة لتجديد ثقة قطاع الطيران العالمي بإسرائيل كوجهة آمنة وجذابة للرحلات الجوية. وكان هناك افتراض بأن منطقة مطار بن غوريون منطقة معقمة محمية بغلاف اعتراضي متعدد الطبقات". ويتوقع كيتر أن "يؤثر الهجوم الصاروخي على جدول الرحلات الجوية في الأيام المقبلة: قد تكون هناك تغييرات مؤقتة في الرحلات الجوية من وإلى إسرائيل، وخاصةً للشركات التي سارعت إلى إلغاء رحلاتها سابقًا، من المهم تذكر أن قرار تعليق/إلغاء الرحلات يتأثر بعدة عوامل، منها التقييمات الأمنية المتعلقة باستقرار الوضع في إسرائيل، وسياسة شركات التأمين التي تؤمّن الطائرة، وموافقة طاقم الطائرة على الهبوط في إسرائيل، واستقرار طلب الركاب، وغيرها". ويرى أنه من غير الممكن حاليًا تقييم ما إذا كنا سنشهد اتجاهًا لإلغاء الرحلات الجوية من قبل الشركات الأجنبية قبل موسم الصيف الذي يلي الحدث، قائلا "هذا حدثٌ هامٌّ يُشكّل عاملاً إضافياً في تأخير عودة السياحة الوافدة إلى إسرائيل، وفرصُ تحقيق حجمٍ كبيرٍ من السياحة الوافدة خلال العام الحالي ضئيلةٌ للغاية". وعقب سقوط الصاروخ، أُغلقت مداخل مطار بن غوريون والطرق المؤدية إليه، بما في ذلك المخارج من الطريق السريع رقم 1 ومفترق شركة "إل عال"، وطالبت الشرطة من الجمهور تجنب المنطقة واتباع التعليمات. وتوقفت حركة هبوط وإقلاع الطائرات في المطار الإسرائيلي بعد إطلاق الصاروخ، واضطرت طائرات كانت تهم بالهبوط إلى الدوران في الجو، وفق صحيفة "يديعوت أحرونوت".
