أحدث الأخبار مع #كيربي
العربي الجديد
١٩-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- العربي الجديد
فوضى بمطار أميركي ومخاوف من انتقالها لمطارات أخرى.. ماذا يجب على المسافرين فعله؟
في واحدة من الأزمات الجوية التي تشهدها الولايات المتحدة، شهد مطار نيوارك ليبرتي الدولي حالة من الفوضى المستمرة، حيث واجهت الرحلات الجوية تأخيرات متكررة، وإلغاءات غير مسبوقة، وسط سلسلة من الأعطال في أنظمة التحكم الجوي. وصباح الأحد، واجه مطار نيوارك، وهو أحد المطارات الثلاثة التي تخدم منطقة نيويورك الكبرى، انقطاعاً مفاجئاً في نظام التحكم بحركة الطيران استمر نحو 45 دقيقة، مما دفع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى إصدار أمر بوقف جميع الرحلات الجوية من وإلى المطار. وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بياناً أولياً نشرته على منصاتها بمواقع التواصل الاجتماعي قالت فيه إنها "تباطأت مؤقتاً في إدخال وإخراج الطائرات" من المطار صباح الأحد بسبب مشكلة في الاتصالات، لكن العمليات عادت إلى طبيعتها قبل الساعة 11 صباحاً. ووفقاً لتتبع الرحلات في مطار نيوارك، تم تأخير أو إلغاء ما يقرب من 30 رحلة مغادرة قبل الساعة 2:07 مساء. اقتصاد دولي التحديثات الحية شركة صينية تربك سوق الطيران العسكري وتقلب موازين القوى في العالم مطار نيوارك.. أزمة متكررة يعاني مطار نيوارك من تأخيرات وإلغاءات متكررة منذ أسابيع، وهذه هي المشكلة الثالثة في نظام التحكم بحركة الطيران التي تؤدي إلى توقف الرحلات. وسبق هذه المشكلة انقطاع آخر يوم الجمعة في الساعة 3:55 صباحاً، حيث أثر انقطاع الاتصالات لمدة 90 ثانية على الاتصالات وعرض الرادار في برج التحكم بمطار فيلادلفيا (TRACON)، وهو البرج الذي يوجه حركة الطائرات من وإلى نيوارك. وصرّح متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية، بأن المشكلة كانت نتيجة خلل في الاتصالات، مضيفاً أن العمليات الجوية عادت إلى طبيعتها بعد التأكد من عمل أنظمة الطوارئ. لكن هذه العودة لم تمنع التبعات، إذ سجلت عشرات الرحلات تأخيرات تجاوزت الساعتين، وألغيت العديد من الرحلات الأخرى. وفي 28 إبريل/ نيسان، شهد المطار أيضاً حادثة أخرى حيث فقد مراقبو الحركة الجوية الاتصال برحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز لمدة 30 ثانية تقريبا، وفقًا لاتحاد مراقبي الحركة الجوية. وكشف تقرير لشبكة "أن بي سي نيوز" أن مراقبي الحركة الجوية الذين يوجهون الطائرات إلى نيوارك فقدوا الاتصال الراداري مع الطيارين "ثماني أو تسع مرات على الأقل في الأشهر الأخيرة" وفي مناسبتين على الأقل منذ أغسطس/ آب. ويحتوي مركز TRACON في فيلادلفيا، على 22 مراقباً معتمداً بالكامل و21 مراقباً ومشرفاً في التدريب (أربعة مراقبين في إجازة نفسية منذ حادثة 28 إبريل). وبموجب قانون تعويض الموظفين الفيدراليين، يحق لموظفي الحكومة الذين يتعرضون لإصابات أو أمراض متعلقة بالعمل، بما في ذلك الصدمات النفسية أو الحالات المرتبطة بالتوتر، الحصول على إجازة تصل إلى 45 يوماً بأجر كامل. استقالة المراقبين واتهم الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، سكوت كيربي، الموظفين الفيدراليين الغائبين بالتسبب في المزيد من المشاكل عقب انقطاع التيار الكهربائي اللاحق، بما في ذلك إيقاف مئات الرحلات الجوية، بحسب صحيفة ديلي ميل البريطانية. وقال كيربي في بيان: "للأسف، تفاقمت المشاكل التقنية مع استقالة أكثر من 20% من مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية في مطار نيوارك الدولي". وأضاف الرئيس التنفيذي: "يجب الأخذ في الاعتبار أن منشأة مراقبة الحركة الجوية هذه تحديدًا تعاني من نقص مزمن في الموظفين لسنوات، وبدون هؤلاء المراقبين، أصبح من الواضح الآن، كما تُبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية، أن مطار نيوارك لا يستطيع استيعاب عدد الطائرات المقرر تشغيلها هناك في الأسابيع والأشهر المقبلة". وتسبب نقص المراقبين في تأخير وإلغاء مئات الرحلات في نيوارك خلال الأيام الـ11 الماضية. وللتعويض عن نقص المراقبين، نفذت إدارة الطيران الفيدرالية برامج تأخير أرضي متكررة. وخفضت شركة يونايتد إيرلاينز 35 رحلة يومياً ذهاباً وإياباً من مركزها في نيوارك. وتعاني إدارة الطيران الفيدرالية من نقص مستمر في مراقبي الحركة الجوية على نطاق أوسع، وتسعى لتسريع عملية التوظيف لتقليص مدة التدريب بأكثر من أربعة أشهر. سياحة وسفر التحديثات الحية مطار هيثرو يعلن عودة حركة الطيران بالكامل بعد توقفها جراء حريق اهتزاز الثقة في سلامة الرحلات ليست هذه المرة الأولى التي يشهد فيها مطار نيوارك أزمة مماثلة. ففي 28 إبريل/ نيسان، تعطلت أنظمة الرادار، ما تسبب في فقدان المراقبين الجويين القدرة على رؤية وسماع الطائرات، وفقا لاتحاد مراقبي الحركة الجوية. وعلى الرغم من محاولات إدارة الطيران الفيدرالية لطمأنة المسافرين، إلا أن الثقة في سلامة الرحلات لا تزال مهتزة. وفي مقابلة مع برنامج "Meet the Press"، أكد وزير النقل الأميركي شون دافي أن مطار نيوارك "يجب أن يقلص عملياته بنسبة 100%"، مشيراً إلى أن نقص مراقبي الحركة الجوية وزيادة الأعطال يشكلان تهديداً واضحاً على سلامة الرحلات. وأضاف دافي: "نحن نبطئ العمليات للحفاظ على سلامة الناس، هذا ما نقوم به". وعند سؤاله في البرنامج عما إذا كان هناك مطارات أخرى تثير قلقه، قال دافي: "أنا قلق بشأن الأجواء بالكامل. المعدات آمنة، لكنها قديمة. لدينا أنظمة احتياطية متعددة لضمان سلامة الطيران، لكن يجب أن نعترف بأننا نواجه ضغطًا على شبكة قديمة، وحان الوقت لإصلاحها". وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن خطة لتحديث نظام الاتصالات، المعروف باسم نظام استبدال التشغيل الآلي للمحطات الطرفية (STARS). حاليا، يتم إرسال بيانات الاتصالات من نظام STARS في نيويورك إلى TRACON في مطار فيلادلفيا، حيث يتم التحكم في وصول ومغادرة الطائرات إلى نيوارك، وفقا لـ"فوربس". تشمل الخطة إضافة ثلاث اتصالات جديدة عالية السرعة بين نظام STARS في نيويورك وTRACON في فيلادلفيا، لإنشاء مركز STARS في فيلادلفيا وعدم الاعتماد على نظام نيويورك. وسيتم تنفيذ هذه التحسينات خلال الأسابيع المقبلة، مع إتمام جميع التحديثات بحلول نهاية العام. سياحة وسفر التحديثات الحية شركات الطيران العشر الأكثر التزاماً بالمواعيد في 2024 بينها القطرية ماذا يجب على المسافرين فعله؟ أكدت إدارة الطيران الفيدرالية، أن مطار نيوارك عاد للعمل بعد حل المشكلة المفاجئة التي حدثت يوم الأحد لكنه يعاني من تأخيرات في الرحلات، حيث يتم تأخير الرحلات القادمة بمتوسط 152 دقيقة (نحو ساعتين ونصف)، وتعود هذه التأخيرات بشكل جزئي إلى نقص الموظفين، وفقاً لتوجيهات إدارة الطيران الفيدرالية. وبالنسبة للمسافرين من مطار نيوارك، أصدرت بعض شركات الطيران إعفاءات سفر تتيح إعادة حجز الرحلات بدون رسوم تغيير. وشركة يونايتد إيرلاينز، التي تمتلك مركزاً رئيسياً في نيوارك، تسمح للمسافرين بتغيير حجوزاتهم للسفر حتى 23 مايو/ أيار بدون رسوم إضافية. وتغطي تنبيهات السفر من الخطوط الجوية الأميركية الرحلات المجدولة عبر نيوارك حتى 11 مايو، وتتيح شركة JetBlue Airways مرونة للمسافرين حتى 31 مايو/ أيار. ويُنصح المسافرون بتنزيل تطبيقات شركات الطيران لمراقبة حالة رحلاتهم والتسجيل لتلقي إشعارات النصوص. وفي حال حدوث تأخير أو إلغاء، يُعد التطبيق الطريقة الأسرع لإعادة حجز رحلة جديدة. ويوفر موقع FlightAware معلومات عما إذا كانت طائرتك في الموعد المحدد أم لا، بحسب "فوربس".
الرأي
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الرأي
صناعات الغانم.. أقوى شركة عائلية كويتية في تصنيف فوربس 2025
• ضمن أول 20 شركة على مستوى العالم العربي، ومن بين 7 مجموعات كويتية تم اختيارها في القائمة.• صناعات الغانم تتصدّر الشركات العائلية الكويتية في تصنيف فوربس الشرق الأوسط لعام 2025.• تواصل صناعات الغانم، التي انطلقت قبل نحو قرن، ترسيخ مكانتها ونموّها بقيادة رئيس مجلس الإدارة التنفيذي قتيبة يوسف أحمد الغانم.• المجموعة حاضرة في أكثر من 40 دولة، وتدير أكثر من 30 شركة في قطاعات تشمل التجزئة، السيارات، الصناعة، والخدمات.• أشارت فوربس إلى إطلاق BYD الغانم في الكويت عام 2024، وطرح 5 طرازات بين هجينة وكهربائية بالكامل.• كما سلّطت الضوء على وضع حجر الأساس لمنشأة كيربي الجديدة في مدينة سدير الصناعية بالسعودية في فبراير 2025.• رؤية قائمة على إرث طويل المدى وتوسّعات مدروسة تعكس التزاماً واضحاً بالمستقبل.
اليوم السابع
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- اليوم السابع
كواليس انقطاع الطاقة في مطار أمريكي وتعرض مراقبة الحركة الجوية للظلام
انطفأت شاشات الرادار في مطار نيوارك بولاية نيوجيرسي خلال حادثة كادت أن تتحول إلى كارثة جوية، ووقع الانقطاع المؤقت للتيار الكهربائي في الساعة 3:55 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، عندما كانت حركة الطيران خفيفة للغاية لحسن الحظ، واستمر لمدة 90 ثانية تقريبًا. ووفقا لما ذكرته صحيفة "ديلى ميل" البريطانية، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بيانًا، كشفت فيه أن الانقطاع ناجم عن "انقطاع في الاتصالات" في منطقة "ج" التابعة لمركز مراقبة اقتراب الرادار في مطار فيلادلفيا. خلال الانقطاع، ورد أن مراقبي الحركة الجوية سمعوا طائرة شحن تابعة لشركة فيديكس تُبلغهم بأن شاشات الرادار الخاصة بهم معطلة. كما وردت أنباء عن طلب طائرة خاصة بالبقاء على ارتفاع يزيد عن 3000 قدم لأن مراقبي الحركة الجوية لم يتمكنوا من ضمان قدرتهم على الاتصال بالطائرة أثناء هبوطها. وحدث انقطاع التيار الكهربائي عن الرادار أيضًا بعد أيام قليلة من استقالة أكثر من 20% من مراقبي برج المراقبة في نيوارك من العمل، على ما زُعم، عقب أول انقطاع للتيار الكهربائي. واستخدم العديد من مراقبي الحركة الجوية "إجازاتهم بسبب الصدمات النفسية" عقب أول انقطاع للتيار الكهربائي في 28 أبريل. وبموجب قانون تعويض الموظفين الفيدراليين، يحق لموظفي الحكومة الذين يتعرضون لإصابات أو أمراض متعلقة بالعمل، بما في ذلك الصدمات النفسية أو الحالات المرتبطة بالتوتر، الحصول على إجازة تصل إلى 45 يومًا بأجر كامل. ومع ذلك، اتهم سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، الموظفين الفيدراليين الغائبين بالتسبب في المزيد من المشاكل عقب انقطاع التيار الكهربائي اللاحق، بما في ذلك إيقاف مئات الرحلات الجوية. قال كيربي في بيان، "للأسف، تفاقمت المشاكل التقنية مع استقالة أكثر من 20% من مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية في مطار نيوارك الدولي". وأضاف الرئيس التنفيذي: "يجب الأخذ في الاعتبار أن منشأة مراقبة الحركة الجوية هذه تحديدًا تعاني من نقص مزمن في الموظفين لسنوات، وبدون هؤلاء المراقبين، أصبح من الواضح الآن - كما تُبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية - أن مطار نيوارك لا يستطيع استيعاب عدد الطائرات المقرر تشغيلها هناك في الأسابيع والأشهر المقبلة".
نافذة على العالم
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- نافذة على العالم
أخبار التكنولوجيا : كواليس انقطاع الطاقة في مطار أمريكي وتعرض مراقبة الحركة الجوية للظلام
الاثنين 12 مايو 2025 02:45 صباحاً نافذة على العالم - انطفأت شاشات الرادار في مطار نيوارك بولاية نيوجيرسي خلال حادثة كادت أن تتحول إلى كارثة جوية، ووقع الانقطاع المؤقت للتيار الكهربائي في الساعة 3:55 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، عندما كانت حركة الطيران خفيفة للغاية لحسن الحظ، واستمر لمدة 90 ثانية تقريبًا. ووفقا لما ذكرته صحيفة "ديلى ميل" البريطانية، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بيانًا، كشفت فيه أن الانقطاع ناجم عن "انقطاع في الاتصالات" في منطقة "ج" التابعة لمركز مراقبة اقتراب الرادار في مطار فيلادلفيا. خلال الانقطاع، ورد أن مراقبي الحركة الجوية سمعوا طائرة شحن تابعة لشركة فيديكس تُبلغهم بأن شاشات الرادار الخاصة بهم معطلة. كما وردت أنباء عن طلب طائرة خاصة بالبقاء على ارتفاع يزيد عن 3000 قدم لأن مراقبي الحركة الجوية لم يتمكنوا من ضمان قدرتهم على الاتصال بالطائرة أثناء هبوطها. وحدث انقطاع التيار الكهربائي عن الرادار أيضًا بعد أيام قليلة من استقالة أكثر من 20% من مراقبي برج المراقبة في نيوارك من العمل، على ما زُعم، عقب أول انقطاع للتيار الكهربائي. واستخدم العديد من مراقبي الحركة الجوية "إجازاتهم بسبب الصدمات النفسية" عقب أول انقطاع للتيار الكهربائي في 28 أبريل. وبموجب قانون تعويض الموظفين الفيدراليين، يحق لموظفي الحكومة الذين يتعرضون لإصابات أو أمراض متعلقة بالعمل، بما في ذلك الصدمات النفسية أو الحالات المرتبطة بالتوتر، الحصول على إجازة تصل إلى 45 يومًا بأجر كامل. ومع ذلك، اتهم سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، الموظفين الفيدراليين الغائبين بالتسبب في المزيد من المشاكل عقب انقطاع التيار الكهربائي اللاحق، بما في ذلك إيقاف مئات الرحلات الجوية. قال كيربي في بيان، "للأسف، تفاقمت المشاكل التقنية مع استقالة أكثر من 20% من مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية في مطار نيوارك الدولي". وأضاف الرئيس التنفيذي: "يجب الأخذ في الاعتبار أن منشأة مراقبة الحركة الجوية هذه تحديدًا تعاني من نقص مزمن في الموظفين لسنوات، وبدون هؤلاء المراقبين، أصبح من الواضح الآن - كما تُبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية - أن مطار نيوارك لا يستطيع استيعاب عدد الطائرات المقرر تشغيلها هناك في الأسابيع والأشهر المقبلة".
وكالة نيوز
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
يقول الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines Scott Kirby 'هذا هو الأكثر تفاؤلاً لقد كنت في حياتي المهنية بأكملها حول إصلاح FAA أخيرًا'
قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines ، 'هذا هو الأكثر تفاؤلاً لقد كنت في حياتي المهنية بأكملها حول إصلاح FAA أخيرًا' مثل وزير النقل شون دوفي وقد دعا إلى زيادة الاستثمار وسط انقطاع كبير والتأخير في مطار نيوارك ليبرتي الدولي. وقال كيربي في 'مواجهة الأمة مع مارغريت برينان': 'أنا وآخرون في صناعة الطيران أعمل على هذا منذ عقود ، وأعتقد أننا أخيرًا – لقد قلبنا الزاوية ، ولدينا التزام'. كان مراقبة الحركة الجوية والطيران على نطاق أوسع تحت المجهر في الأشهر الأخيرة ، بعد تصادم الجو المميت في يناير على واشنطن العاصمة ، والعديد من المكالمات الوثيقة والانقطاع الأكثر حداثة. وفي يوم الأحد ، كان هناك محطة أرضية أخرى مدتها 45 دقيقة بسبب انقطاع المعدات الأخرى. يوم الجمعة ، و انقطاع مراقبة الحركة الجوية الثانية في غضون أسبوعين ، حدث في مطار نيوارك ليبرتي الدولي ، حيث فقدوا مراقبي الحركة الجوية الرادار والقدرة على التواصل مع بعض الطائرات لمدة تصل إلى 90 ثانية في كلتا الحالتين. جاء الانقطاع الثاني مع عودة جداول الطيران إلى طبيعتها بعد سلسلة من التأخير والإلغاء منذ انقطاع التيار الأولي في 28 أبريل. وفي الوقت نفسه ، إدارة ترامب خطط أعلنت الخميس لإصلاح نظام مراقبة الحركة الجوية عن طريق استبدال التكنولوجيا في المواقع في جميع أنحاء البلاد وبناء عدد من مراكز التنسيق الجديدة. وقال وزير النقل شون دوفي إن التعهد سيكلف 'مليارات المليارات – الكثير من المليارات' ، مع تأجيل الكونغرس على الرقم النهائي. وقال كيربي في مقابلة مع سي بي إس نيوز كبار البيت الأبيض والمراسل السياسي إد أو أوكيف عن تفاؤله في الإصلاحات في إدارة الطيران الفيدرالية أن الالتزام بإصلاح النظام هو 'في جميع المجالات'. وقال كيربي: 'إنه الحزبين ، إنه ثنائي.' 'مجلس الشيوخ ، مجلس الشيوخ ، الإدارة ، الأمين دوفي – في جميع المجالات ، وهو التزام بإصلاح هذا. نحن نعرف كيفية القيام بذلك.' القضية ليست جديدة ، مع التزامات بإصلاح FAA التي تمتد إلى العقود ، وغالبًا ما تتمتع بدعم من الحزبين. لكن كيربي قال إن ما يعتقد أنه يختلف عن التمويل ، قائلاً إن الإدارة ستطلب كل الأموال في المقدمة ، والتي 'تتيح لك تخطيط المشروع بأكمله وإنجاز المشروع بأكمله'. وقال كيربي إن اللاعبين الرئيسيين يجعلونه متفائلاً ، واصفا دافي 'الموجهة نحو الحركة' و 'ملتزمون بإنجاز هذا'. في غضون ذلك ، أكد كيربي على أن السلامة هي أولوية في صناعة الطيران بأكملها ، قائلة 'إنها آمنة تمامًا في نيوارك وفي البلد بأكمله'. أوضح كيربي إجراءات التدريب والنسخ الاحتياطي المكثف في الصناعة ، قائلاً 'لدينا نسخ احتياطية للنسخ الاحتياطية للنسخ الاحتياطية للحفاظ على السماء آمنة' وسط انقطاع التيار الكهربائي. وقال كيربي 'ما يحدث هو أن الطيارين يبحثون عن ترددات بديلة'. 'يذهبون إلى مراكز بديلة مع رادارات بديلة ، ولديهم أيضًا نظام في الطائرة حيث يمكنهم رؤيته ، ما يعادلها للرادار ، ويمكنهم رؤية موقعهم في الهواء ، في السماء ، وجميع الطائرات الأخرى من حولهم.' اعترف الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines أنه في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يتم إبطاء النظام بأكمله عن عمد ، والذي يمكن أن يكون مضطربًا للعملاء ، بينما يعطي الأولوية للسلامة. وقال كيربي إن يونايتد قد قلل بشكل استباقي من عدد الرحلات الجوية لإنشاء مساحة أكبر في المطار ، بينما تعمل إدارة الطيران الفيدرالية مع شركات الطيران الأخرى لفعل الشيء نفسه. وقال كيربي: 'ما يحدث عندما يكونون مختصرين في الموظفين أو هناك مشكلة تقنية ، فإنهم يبطئون المجال الجوي'. 'إنه يؤدي إلى تأثيرات العملاء. يجب علينا تأخير أو إلغاء الرحلات الجوية لأن هناك رحلات جدولة أكثر مما يمكن أن تصل. لكنه يبقي النظام آمنًا ، وهذا ما ينبغي عليهم فعله'.
