أحدث الأخبار مع #كيندال
وكالة نيوز
منذ 5 أيام
- سياسة
- وكالة نيوز
يمتلك Air Force المزيد من التكنولوجيا على F-47 ، وتهرب من خطأ F-35
تحول استراتيجية اقتناء سلاح الجو على F-47 المقاتل من الجيل السادس قال رئيس الأركان الجنرال ديفيد ألفين يوم الثلاثاء إن الخدمة التي ستمنح الخدمة أكبر لتكنولوجيا الطائرات وتسمح بترقيات مستقبلية أسرع وأسهل. في جلسة استماع لجنة الخدمات المسلحة في مجلس الشيوخ ، أكد Allvin للسناتور روجر ويكر ، R-Miss. ، أن الخدمة تتخذ نهجًا مختلفًا بشكل ملحوظ في بوينغ الصنع F-47 ، يشار إليها سابقًا باسم الهيمنة الجوية للجيل القادم ، مما كانت عليه على مقاتلة F-35 Coint Strike. وقال Allvin: 'الفرق الأساسي هو أن لدينا الآن المزيد من التحكم في مشروع (F-47) أثناء تقدمه للأمام'. 'لدينا المزيد من المصدر. لدينا المزيد من ملكية قاعدة التكنولوجيا. لقد قادنا بنية مرجعية حكومية ، لذلك نحن نملك أنظمة المهمة. وبالتالي يمكن للآخرين الدخول واللعب ، لكننا نملك التطوير ، الترقية.' الهندسة المعمارية المرجعية الحكومية ، أو GRA ، هي خريطة طريق تقدمها الحكومة التي توجه عمليات التصميم وتطويرها وإنتاجها والاستدامة. أعرب مسؤولو القوات الجوية الأولى ، وخاصة السكرتير السابق فرانك كيندال ، عن الأسف علنًا لكيفية تنظيم صفقة الجيش F-35 مع لوكهيد مارتن. في مائدة مستديرة في مايو 2023 مع المراسلين ، أعرب كيندال عن أسفه للبنتاغون لم يحصل على حقوق إلى بيانات استدامة F-35 من Lockheed Martin عندما تم توقيع الصفقة الأصلية. ينبع هذا من فلسفة الاستحواذ في ذلك الوقت ، والتي تسمى 'إجمالي أداء النظام' ، مما يعني أن المقاول في البرنامج سيمتلكه لدورة الحياة بالكامل للنظام. ال كما تم تسليط الضوء على مكتب المساءلة الحكومية في تقرير سبتمبر 2023 عواقب الفشل في الحصول على حقوق للبيانات الفنية F-35 ، والتي أعاقت قدرة الجيش على الحفاظ على الطائرات من تلقاء نفسها وتبطئ الإصلاحات. شعر كيندال بقوة بأن هذا كان بمثابة خطأ كبير لدرجة أنه في مناقشة مايو 2023 ، أشار إلى ذلك على أنه 'ممارسات استحواذ' ، وقال إن مثل هذا النهج يخلق 'احتكارًا دائمًا' للمقاول. لقد تعهد بأن سلاح الجو لن يرتكب 'خطأ خطير' في برنامج NGAD وقال إن الخدمة ستحصل على الملكية الفكرية التي تحتاجها. وقال كيندال أيضًا إن طائرة NGAD ستستخدم تصميم نظام مفتوح معياري يسمح للقوات الجوية بجلب الموردين الجدد أثناء ترقية أجزاء من النظام. يبدو أن تعليقات Allvin يوم الثلاثاء تؤكد أنه تم استخدام النهج في وضع اللمسات الأخيرة على صفقة Boeing مع سلاح الجو لإنشاء F-47. وقال إن هذا سيسمح للترقيات السريعة القائمة على البرمجيات التي لا تعتمد على المقاول الأصلي. وقال Allvin: 'يمكن أن تأتي الترقيات بسرعة البرنامج ، وليس الأجهزة. (الترقيات) يمكن أن تأتي بسرعة مهندسينا يفهمون مدى سرعة التقدم ، مقابل التعامل مع المقاول ودفع التكلفة الإضافية'. سيتم أيضًا إضافة ترقيات التكنولوجيا المستقبلية بسهولة أكبر إلى الخدمة الطائرات القتالية التعاونية الناشئة وقال Allvin إن YFQ-42 و YFQ-44 ، التي تم تصميمها من قبل General Atomics و Anduril Industries. وقال Allvin: 'سيكونون جميعًا تحت نفس بنية أنظمة المهمة'. 'لذلك لن نقوم فقط بترقية منصة واحدة ، سنقوم بترقية نظام ، وبالتالي فإن دافع الضرائب الأمريكي سيحصل على المزيد من القدرة القتالية من أموالهم.' وقال Allvin أيضًا إن الخدمة تتعلم من أخطاء برنامج F-35 على F-47. وقال 'سنجري بعض المحادثات حول F-35 وكيف لا نريد تكرار ذلك'. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
وكالة نيوز
١٦-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
البنتاغون صامت ، خبراء الطيران في حيرة من تعليقات مقاتلة ترامب
تعليقات الرئيس دونالد ترامب يوم الخميس في قطر حول جيتس المقاتلة في المستقبل المخطط لها للجيش الأمريكي مراقبون محيرون وقابلوا الصمت من البنتاغون. خلال مناقشة مائدة مستديرة في الدوحة ، قطر ، التي يحيط بها رؤساء بوينج و GE Aerospace ، فاجأ ترامب الكثيرين في عالم الطيران العسكري من خلال تأكيد خلف F-35 محركًا ، والذي أطلق عليه اسم F-55 ، في الأعمال. وقال ترامب: 'إن F-35 ، نقوم بترقية ، ترقية بسيطة'. 'لكننا نقوم أيضًا بـ F-55 ، سأسميها F-55. وستكون هذه ترقية كبيرة. لكنها ستكون أيضًا مع محركين.' وأضاف ترامب أن نسخة حديثة من F-22 ، والتي أشار إليها باسم 'F-22 Super' ، كانت في الأعمال. وقال فرانك كيندال ، وزير القوات الجوية خلال إدارة الرئيس السابق جو بايدن ، في مقابلة مع نيوز الدفاع أنه من غير الواضح ما الذي كان يشره ترامب عندما ناقش 'Super F-22' ، لكنه ربما كان إشارة إلى طائرة مقاتلة من الجيل السادس من الجيل السادس. ال F-47 ، الذي كان يشار إليه سابقًا باسم الهيمنة الجوية للجيل القادم ، يهدف إلى استبدال أسطول الخدمة الذي يضم حوالي 185 F-22 Raptors. لقد عمل القوات الجوية لسنوات على NGAD ، وفي مسيرة منحت بوينغ العقد لبناءهم. لكن تعليقات ترامب F-55 لم تكن مع أي تفاصيل إضافية ، ولم تقدم الحكومة أي وضوح إضافي بشأن ما يعنيه. أحالت القوات الجوية والبحرية أسئلة حول تعليقات ترامب إلى البيت الأبيض. قام متحدث باسم البيت الأبيض بالاتصال به من قبل الدفاع الأخبار التي أحالت أسئلة إلى متحدث باسم آخر ، لم يرد على الفور. لم يعالج شركة لوكهيد مارتن ، التي تصنع كل من طراز F-35 و F-22 ، أسئلة محددة حول تعليقات ترامب ، لكنها أصدرت بيانًا قرأه ، 'نشكر الرئيس ترامب على دعمه لـ F-35 و F-22 وسنستمر في العمل عن كثب مع الإدارة لتحقيق رؤيتها للهيمنة الجوية'. قال كيندال إنه من غير الواضح أيضًا ما كان يرامب يشير إليه عندما ناقش طراز F-55 المزعوم. وقال كيندال: 'يبدو أن الرئيس ترامب كان يتكهن بصوت عالٍ حول الطائرات المستقبلية التي ، على حد علمي ، غير موجودة'. اقترح خبير الطيران ريتشارد أبولافيا أن ترامب قد يكون 'يتجول' الجمهور باقتراحه من طائرة مقاتلة F-55. عندما سئل عما إذا كان يمكن أن يفكر في أي شيء قد يتناسب مع إشارة ترامب إلى F-55 ، قال أبولافيا ، 'بخلاف مجموعات النماذج من الإيفاء منذ عقدين من الزمن؟' لا. ' تعمل البحرية على مقاتلها من الجيل السادس ، والتي تشير إليها باسم F/A-XX. من غير الواضح ما إذا كانت تعليقات ترامب F-55 قد تكون في إشارة إلى ذلك. قام ترامب أيضًا بتفسير تصميم محرك F-35 ، واقترح أن يعرض الطائرة للخطر إذا فشل المحرك. وقال ترامب ، قبل أن يشير إلى الرئيس التنفيذي لشركة GE Aerospace الرئيس التنفيذي لاري كولب: 'يحتوي F-35 على محرك واحد ؛ لا أحب المحركات الفردية'. 'حتى هذا الرجل ، إنه الأفضل في العالم في المحركات. لكن في بعض الأحيان ، أعلم أنك لن تعترف بذلك ، إذا خرج المحرك ، فمن الجيد أن يكون لديك اثنين أو ثلاثة أو أربعة. ولهذا السبب أحب 747 ، فقد حصل على أربعة.' أشار كيندال إلى أن سلاح الجو يطير الآن حوالي 830 F-16S و 471 F-35As ، التي تحتوي على محركات واحدة ، مقابل 185 F-22s وأكثر من 250 F-15s التي تمثل طائراتها المزدوجة ذات المحركات المزدوجة. وقال كيندال: 'الجزء الأكبر من أسطولنا المقاتل هو طائرات ذات محرك واحد ، وكانت من أجل إلى الأبد'. 'هذه المحركات موثوقة للغاية.' يعمل برنامج F-35 ، و Lockheed Martin و Maker Engine Pratt & Whitney على مجموعة متنوعة من التحسينات على مقاتلة Strike Strike ، والتي ربما كان ترامب يشير إليها عندما ناقش 'الترقية البسيطة' لـ Jets. سلسلة من ترقيات تسمى الكتلة 4 تهدف إلى تحسين أجهزة استشعار F-35 ، والتعرف على الهدف وقدرات الحرب الإلكترونية ، والسماح لها بحمل المزيد من الأسلحة. وقال لوكهيد مارتن للصحفيين في وقت سابق من هذا العام أنه من المخطط للبدء في طرح بعض إمكانيات الكتلة المبكرة 4 إلى F-35 هذا الصيف. تعمل Pratt & Whitney أيضًا على تحديث محركات F-35 الحالية من خلال ترقية أساسية ، والتي تهدف إلى تقديم المزيد من الطاقة والتحول والتبريد. قال المسؤولون التنفيذيون في لوكهيد مارتن في مكالمة أرباح أبريل إنهم يأملون في تكييف بعض تقنيات الجيل السادس ، تم تطويره كجزء من عرض NGAD الخاص بهم ، في F-35 و F-22. هذا من شأنه أن يخلق طائرة 'فائقة الشحن' ، 'الجيل الخامس زائد' ، كما قال الرئيس التنفيذي لشركة لوكهيد جيم تايكلت ، على غرار صنع F-35 في 'فيراري'. وقال Taiclet إن هذا قد يسمح لـ F-35 بتقديم معظم قدرات طائرة NGAD بنصف التكلفة. كانت النوايا وراء تعليقات ترامب حول ترقية F-35 و F-55 ، وتفضيله لطائرة ذات محرك مزدوج ، غير واضح. لكن أبولافيا قال إنه إذا كان ترامب يدافع عن تعديل F-35 مع زوج من المحركات ، فسيكون ذلك مستحيلًا تقريبًا من إعادة الهيكلة الهائلة للطائرة بأكملها. وقال إنه للقيام بذلك ، سيتعين على لوكهيد مارتن أن 'تمزق منتصف F-35 بأكمله ، (و) استبداله بوسط مختلف تمامًا. من المحتمل أن تحصل على أجنحة جديدة معها … فقط من أجل الاستقرار … قد تكون أسوأ فكرة على الإطلاق ، ولكن من الناحية النظرية ، بالتأكيد (يمكن القيام بها). ستكون مجرد طائرة جديدة.' اقترح ترامب أيضًا أن قدرات الشبح في الطائرات العسكرية يتم تصدعها بسرعة من قبل الخصوم المحتملين وجعلها عفا عليها الزمن ، وأصيب الجماليات التي تنجم عن تصميم منخفض القابلية. قال ترامب: 'في بعض الأحيان ، كما تعلمون ، الشبح ، يفعلون الشبح'. 'أنا لست مؤمنًا كبيرًا بالخفي ، لأن الشبح هو في الأساس ، والكثير من التصميم والشكل … ستقوم بتصميم طائرة قبيحة لأسباب خلسة. وبعد ستة أشهر ، سوف يكتشفون ذلك ، ثم أنت عالق بطائرة.' اختلف موقف ترامب الجديد من الشبح عن الملاحظات التي أدلى بها خلال أول إدارته ، عندما قام مرارًا بتزويد قدرات الشبح من طراز F-35. قال ترامب في عام 2017: 'لا يمكنك رؤيته. أنت حرفيًا لا تستطيع رؤيتها. من الصعب محاربة طائرة لا يمكنك رؤيتها.' لم يشر قادة القوات الجوية الكبرى إلى أي رغبة في الابتعاد عن قدرات التخفي. على العكس من ذلك ، أكدت الخدمة على الحاجة إلى أن تكون الطائرات القتالية المستقبلية غير قابلة للكشف قدر الإمكان للبقاء على قيد الحياة في صراع محتمل مع الصين ، الذي يكون الجيش الأقرب في إمكانيات الولايات المتحدة. تم تصميم B-21 القادم BOMBER BOMBER و F-47 بقدرات خلسة متقدمة ، وسيستخدم رجال الجناح الطائرات بدون طيار المعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية أيضًا الشبح. لقد فكرت سلاح الجو في إضافة قدرات خلسة إلى ناقلة التزود بالوقود من الجيل التالي ، للسماح لها بالتزود بالوقود من منطقة القتال ، على الرغم من أن مخاوف الميزانية وضعت تلك الخطط موضع شك. الجيل الخامس F-22 هو أيضًا مقاتل خلسة ، يبدو أنه لم يقلل من حماس ترامب لملفه الشخصي. وقال ترامب: 'أعتقد أن أجمل طائرة مقاتلة في العالم هي F-22'. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
مجلة هي
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- ترفيه
- مجلة هي
كيندال جينر تكشف عن ملاذ عطلاتها المذهل
ربما تكون كيندال جينرمشغولة بالتجول على منصات عروض الأزياء، وحق لها هذا إذ أصحبت وبجدارة واحدة من أكثر عارضات الأزياء طلبا وأكثرهن جنيًا للمال، ولكن خلف الكواليس، أثبتت عارضة الأزياء نفسها أيضًا كخبيرة عقارات ذكية، حيث استغلت ثروتها المتنامية في بناء محفظة عقارية مذهلة. منزل سري غير معروف لكيندال منزل سري غير معروف لكيندال ونشرت النجمة البالغة من العمر 29 عامًا على حسابها على إنستغرام يوم الاثنين الماضي صورًا للتصاميم الجديدة المذهلة لمنزلها الذي خصصته لقضاء عطلتها،ويقع هذا الملاذ المثالي في موقع لم يُكشف عنه، ويتميز بألوان كيندال الترابية المميزة، حيث تغمر الغرف بألوان دافئة ولمسات خشبية داكنة وأقمشة طبيعية. وأسعدت كيندال معجبيها من عشاق التصميم الداخلي بسلسلة من الصور الخاطفة التي كشفت عن تفاصيل منزلها الساحرة، من المطبخ المستوحى من الطراز القديم إلى الحمام ذي اللون الأخضر الغابي، وصولاً إلى الأسرّة ذات الطابقين الرائعة، حيث زُيّنت كل زاوية بزخارف جذابة،وتعاونت النجمة مع هايدي كاييهديزاين لتجسيد رؤيتها الخالدة. ملاذ آخر لكيندال جنير في بيفرلي هيلز ملاذ آخر لكيندال جنير في بيفرلي هيلز إلى جانب منزلها لقضاء العطلات، تمتلك عارضة الأزياء الشهيرة ملاذًا مُستوحى من البحر الأبيض المتوسط في بيفرلي هيلز، اشترت كيندال هذا المنزل الفسيح، المُصمم على طراز ريفي أنيق، عام ٢٠١٧ مقابل ٨.٥ مليون دولار. وكشفت نجمة مسلسل عائلة كارداشيانالواقعي عن تجديدات مشروع منزل آخر في فبراير من هذا العام، حيث شاركت التصاميم الانتقائية للمنزل الجديد، وحافظ المنزل على لوحة الألوان المحايدة التي اختارتها النجمة، مع لمسة مرحة من البلاط المستوحى من الطراز القديم. ورق جدران زهري ورق جدران زهري وشاركت كيندال في البداية صورة تُظهر ركن خزانة أنيقة من الخشب الداكن، موضوعة على جدار مزين بورق جدران مزهر، تميّز التصميم بنمط مخطط رقيق من أزهار الليلك الناعمة على خلفية بيضاء ناصعة. مطبخ مطبخ في قلب منزلها، يتميز مطبخ كيندال بسطح رخامي أنيق وخزائن خشبية داكنة، اختارت النجمة موقد غاز وفرنًا كلاسيكيين باللون الأزرق الأنيق، مزينين بلمسات ذهبية، وتطفو مروحة أنيقة بلون أبيض عاجي فوق الموقد، بينما زُيّنت الأرضية بنمط مربع أبيض وعنابي جذاب. خزانة الملابس خزانة الملابس اختارت كيندال خزانة ملابس مستوحاة من الستينيات، بخزانة ملابس بيضاء مزينة بمقابض نحاسية. تميّزت أبواب الخزانة بستائر حمراء منقطة، تناغمت بشكل مثالي مع ورق الجدران المتناسق. حمام صغير حمام صغير يضم المنزل حمامًا صغيرًا بإضاءة خافتة، وجدرانه مزينة بأرضيات خشبية داكنة متناسقة. أضافت كيندال لمسةً رائعةً للغرفة، حيث تتميز بنافذة مربعة مخفية بستارة حمراء شبه شفافة مزخرفة بنقشة زهور. غرفة الطعام غرفة الطعام يتجلى تصميم كيندال المستوحى من الطراز القديم بوضوح في غرفة طعامها، حيث استبدلت كراسي طاولة الطعام الكلاسيكية بمقعد أريكة مغطى بقماش مخطط أنيق. وتميزت الطاولة الخشبية الداكنة بمقاعد متناسقة تعلوها وسائد زرقاء مزينة بنقشة زهور. حمام كبير حمام كبير وحافظت عارضة الأزياء على شغفها بالديكورات الداخلية ذات اللون الأخضر الغابي، فاختارت حمامًا مستوحى من عشرينيات القرن الماضي، تميّز الحوض بسطح عمل رخامي مُحاط بخزانة خشبية داكنة، وعُلّقت مرآة ذهبية أنيقة على الحائط بين مصباحين عتيقين. غرفة النوم غرفة النوم للحفاظ على أجواء مريحة، اختارت كيندال طقم أسرّة بطابقين بلون رمادي داكن لغرفة النوم، زُيّنت الأسرة بأقمشة مرقعة وستائر زهرية. وعلى جانبها، وُضعت خزانة أنيقة بلون الكستناء، يعلوها مصباح أنيق. غرفة الجلوس غرفة الجلوسذ تتميز غرفة معيشة كيندال بعوارض خشبية ريفية تتباين مع جدران مبلطة باللون الأبيض ومزينة بصور مؤطرة لطيور ومناظر طبيعية هادئة، في قلب الغرفة، يوجد بيانو عتيق، يكمله أريكة عاجية مزينة بطبعة زهور زرقاء وخضراء. محفظة كيندال جينر العقارية محفظة كيندال جينر العقارية يشار إلى أن هذا ليس المنزل الوحيد الذي تملكه نجمة عروض الأزياء العالمية، حيث سبق لها وأن اشترت مؤخرا في لوس أنجلوسمنزلا على الطراز الأسباني، كان مملوكا في السابق للممثل تشارلي شين من فيلم Two and a Half Men ويتمتع بمساحة مذهلة تبلغ 6000 قدم مربع. كما قامت بشراء منزل جون كراسينسكيوإميليبلنت في هوليوود هيلز بسعر 6.5 مليون دولار عام 2016، وباعت منزلها الذي تمتلكه في حي ويستوود في لوس انجليس بمبلغ 1.6 مليون دولار، وكانت النجمة العالمية قد اشترت الشقة مقابل 1.4مليون دولار، وهي أول شقة تشتريها من أموالها الخاصة، وتتكون من غرفتي نوم وحمامين، وتقع شقة في أبراج شاهقة تطل على مناظر طبيعية خلابة.
الشرق السعودية
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- الشرق السعودية
مقاتلة الجيل السادس الأكثر تطوراً.. ماذا نعرف عن F-47 الأميركية؟
حسم الرئيس الأميركي دونالد ترمب فوز شركة "بوينج" (Boeing) بصفقة إنتاج مقاتلات الجيل السادس للقوات الجوية الأميركية، والتي حصلت على تصنيف "إف" (F)، لتحمل اسم "إف-47" (F-47). وجاء إعلان الرئيس الأميركي عن مقاتلة الجيل السادس الشبحية، بعد أكثر من شهرين من إجراء الصين تجربة أداء لمقاتلتين من الجيل السادس، الأمر الذي أثار ضجة عالمية. وهذا أول عقد رئيسي لبناء طائرات نفاثة يتم منحه منذ 20 عاماً، بعد العقد الذي حصلت عليه شركة "لوكهيد مارتن (Lockheed Martin) العملاقة، لبناء مقاتلات "إف-35" (F-35) الشبحية من الجيل الخامس. ويتوقع أن تبلغ القيمة الأولية للعقد المخصص لتطوير الهندسة والتصنيع (EMD)، حوالي 20 مليار دولار، وهذه مجرد تكاليف أولية. وبمجرد الاستقرار على المواصفات والتصميم لمقاتلة F-47، تتوقع Boeing جني مئات المليارات من الدولارات على مدار عمر المقاتلات الافتراضي. وقد تبلغ تكلفة كل مقاتلة من طراز F-47 مئات الملايين من الدولارات، ومع ذلك، قد يتغير هذا السعر، خصوصاً وأن سلاح الجو الأميركي أوقف مؤخراً برنامج المقاتلات في محاولة لخفض تكلفة الوحدة. عودة برنامج "NGAD" للحياة تسبب برنامج "الهيمنة الجوية للجيل القادم" (NGAD) للقوات الجوية الأميركية، في السابق، بجدل كبير بسبب تكلفة إنتاجه وتشغيل المقاتلة، ليقرر وزير القوات الجوية السابق فرانك كيندال وقف البرنامج وإعادة تقييم المشروع. وظل الغموض كبيراً لعدة أشهر بشأن مستقبل الطائرة الأميركية الأحدث، بسبب ما تعلق بمصاريف الميزانية خلال إدارة الرئيس الأميركي السابق جو بايدن، وفقاً لموقع Warrior Maven. وأشار تحليلٌ أجرته دائرة أبحاث الكونجرس في يناير 2025 إلى مخاوف بشأن "الميزانية" كسببٍ رئيسي لوقف كيندال للبرنامج، إذ لم يكن واضحاً ما إذا كان بإمكان الدائرة تحمّل تكاليف برنامج B-21 بشكل كامل، وبرنامج استبدال صواريخ Sentinel الباليستية العابرة للقارات. وكان الاعتقاد السائد هو أن الأنظمة غير المأهولة (مثل الطائرات المسيرة) منخفضة التكلفة قد تُثبت فعاليتها في تلبية المتطلبات التشغيلية، ما أدى إلى ترك كيندال قرار مقاتلة الجيل السادس لإدارة ترمب. وفي 27 يناير، منحت وزارة الدفاع الأميركية عقدين بقيمة 3.5 مليار دولار لتطوير محركات برنامج "NGAD" لشركة General Electric وP&W؛ ومن المقرر أن تظهر النماذج الأولية للمحركات بحلول عام 2032. ليعلن بعدها ترمب، الجمعة، بشكل قاطع عن تطوير مقاتلة الجيل السادس، ومنح عقد التطوير لشركة Boeing. قدرات متطورة وتشغيل عن بعد أفادت مجلة The National Interest، بأن ما يمكن توقعه هو أن تكون طائرة الجيل السادس F-47 أكثر تطوراً من مقاتلات الجيل الخامس، التي تشمل كلاً من F-22 وF-35. ويرجح أن تتضمن مقاتلة الجيل السادس قدرات رقمية متطورة، مثل الشبكات عالية السعة، والذكاء الاصطناعي، ودمج البيانات، وقدرات القيادة والسيطرة والاتصالات في ساحة المعركة، والقدرة على شن حرب سيبرانية. وستتمتع الطائرة الأميركية الجديدة على الأرجح بخيار التشغيل المأهول أو غير المأهول، إما عن بُعد بواسطة مشغل بشري أو بشكل مستقل بواسطة الذكاء الاصطناعي. وستتميز المقاتلة F-47 أيضاً بمقطع راداري منخفض للغاية (RCS)، ما يجعلها طائرة شبحية. وستُزود الطائرة بمحركات متغيرة الدورة قادرة على الطيران الفائق بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، مع الحفاظ على معدل دفع يتجاوز وزن الطائرة. كما يتوقع أيضاً أن تعتمد طائرة F-47 على تكامل الأنظمة البشرية الذي ظهر مع برنامج F-35، ونظام العرض المُثبت على الخوذة (HMDS). وستعمل طائرة F-47 بالتعاون مع طائرات مسيرة قتالية تعاونية "CCA". ويُعد دمج منصة المقاتلة مع "CCA" أحدث جانب في برنامج "NGAD"، لأن ذلك لم يتم تجريبه رسمياً من قبل. السيطرة على المعركة وقال مسؤول تنفيذي في Boeing، في تصريحات أوردها موقع Army Recognition، أن هذه المقاتلة "ليست مخصصة للهيمنة على القتال الجوي، بل للهيمنة على ساحة المعركة بأكملها". وأضاف أن طائرة F-47 ستكون "أكثر المقاتلات ذكاءً وترابطاً وقوة وفتكاً يتم بناؤها في الولايات المتحدة على الإطلاق". ويُشير اختيار Boeing على حساب شركة Lockheed Martin، التي طالما اعتُبرت المرشح الأوفر حظاً بفضل عملها على طائرات F-22 وF-35 والنماذج التجريبية الأولى لـNGAD، إلى تحول في الأولويات والاستراتيجية الصناعية. كما يُنعش هذا التحول وحدة الطيران الدفاعي في boeing، خاصةً منشآت إنتاج المقاتلات في سانت لويس بولاية ميزوري. وقال موقع Breaking Defense، في تقرير سابق قبل إعلان ترمب عن منح العقد لشركة Boeing، إن الشركة الأميركية تواجه مأزقاً، فالجهات التنظيمية تُدقّق في أعمالها التجارية، كما جذبت مشاكلها انتباه المدعين الفيدراليين. ولتتغلب الشركة على مأزق التصنيع والتمويل، اتجهت Boeing "نحو المستقبل"، مُراهنةً بمليارات الدولارات على بناء منشآت تصنيع جديدة في مركز إنتاج المقاتلات التابع لها في سانت لويس، حيث يُوشك خط إنتاج طائرات F/A-18 القديم على الانتهاء. وستحصل وحدة الدفاع في Boeing على دفعة معنوية ضرورية بعد فوزها بمنحة طائرة الجيل السادس، ما سيضمن احتفاظها بالكفاءات الهندسية اللازمة لمواكبة منافسيها الذين ينتجون الطائرات الشبحية. وأشار مسؤولون أميركيون في السابق إلى أن هناك قلق بالغ بشأن قدرة Boeing على الوفاء بالتزاماتها فيما يتعلق بعناصر الإدارة والإنتاج في برنامج الجيل الجديد من الطائرات، ولكن من ناحية أخرى، ستكون هناك تداعيات هائلة على Boeing إذا لم تتمكن من مواكبة احتياجات القوات الجوية الأميركية. منافسة الصين قال موقع Warrior Maven، إن المقاتلة الشبحية الأميركية هي طائرة مأهولة، مدعومة بالذكاء الاصطناعي من الجيل السادس، وقد تكون "أكثر المقاتلات الشبحية تطوراً في العالم". ولعقدٍ من الزمان، شدّد كبار قادة القوات الجوية في الولايات المتحدة على الحاجة إلى قدرات الجيل السادس لمنافسة الصين. ودعم الكونجرس بشكل واسع برنامج "NGAD"، خاصة لاستخدامه في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، في ظل بعض الانتقادات من أن يؤثر البرنامج على قدرة الولايات المتحدة في إنتاج مقاتلات أخرى. ويبدو أن حسم ترمب في النهاية قرار إنتاج طائرة الجيل السادس، كان نابعاً من عدة متغيرات، مدفوعة بشكل كبير ببيئة التهديدات الحالية، حيث تُسرّع كل من روسيا والصين برامج المقاتلات الشبحية من الجيل السادس. وفي أوائل العام الجاري، انتشرت صورٌ لطائرتين مقاتلتين صينيتين من الجيل السادس على وسائل التواصل الاجتماعي، ما أثار تحليلات وتكهنات عالمية حول مدى التطور المُحتمل لهذه الطائرة الجديدة التي لم يسبق لها مثيل. وسجلت الصين حدثاً استثنائياً بتحليق طائرتي الجيل السادس، خلال الاحتفالات بذكرى مؤسس الدولة ماو تسي تونج. ورافقت هذه المقاتلة طائرة الجيل الخامس Chengdu J-20 اللتين تصنعهما مجموعة صناعة الطائرات Chengdu، فيما تبعت طائرة J-36 طائرة J-16 من شركة Shenyang Aircraft Corporation، المعروفة بمقاتلتها من الجيل الخامس J-35. وبناءً على ذلك، تم تسمية الطائرة الجديدة، التي ظهرت فجأة في سماء الصين على الفور بـJ-36، باعتبارها الرقم التالي في الصف، بواسطة العديد من وسائل الإعلام العالمية. وقال الخبير في مجال الطيران العسكري بيل سويتمان، في تحليل نقله معهد royal aeronautical society، إن منح الطائرة J-36 لقب "طائرة الجيل السادس"، أمر "مضلل"، معتبراً أنها ليست نظيرة لمقاتلة الجيل السادس الأميركية، ولكنه أقر بأنها "شيء فريد من نوعه". وتبدو J-36 أصغر كثيراً من القاذفة JH-XX، وهي مشابهة للغاية للطائرة الأولى J-20. ويبدو تصميم J-36 الشبحية مشابه لتصميم الطائرة J-20، حيث أن أسطحها مائلة، ولا تعتبر طائرة منخفضة الارتفاع إلى حد كبير، إلا إذا حققت الصين تقدماً هائلاً في مجال المواد، وهو ما لا يمكن استبعاده.
Independent عربية
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- Independent عربية
رابحون وخاسرون من خفوض حزب العمال البريطاني لفاتورة الرعاية الاجتماعية
تعد خفوض حزب العمال لفاتورة الرعاية الاجتماعية أكبر عملية إصلاح للرعاية الاجتماعية في بريطانيا منذ عقد من الزمن، أدت إلى انقسامات داخل حزب العمال، لكن وسط هذا الكم الهائل من الإصلاحات والخفوض، من هم الرابحون والخاسرون الأكبر وفقاً لصحيفة "التايمز". سيواجه الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يحتاجون إلى مستوى أكبر من الدعم خفوضاً في المساعدات، مما قد يجعل الحصول على الخدمات الأساسية أكثر صعوبة بالنسبة إليهم، ومعظم التوفير البالغ 5 مليارات جنيه إسترليني (6.4 مليار دولار) يأتي من نحو مليون شخص يتلقون مدفوعات الاستقلال الشخصي (PIP) ويواجهون صعوبات أقل حدة في المهمات اليومية. ووفقاً لمؤسسة "ريزليوشين فاونيشين"، من المتوقع أن يخسر كل فرد منهم ما بين 4200 جنيه إسترليني (5.43 ألف دولار) و 6300 جنيه إسترليني (8.15 ألف دولار ) سنوياً. وستجعل التغييرات الحكومية في بريطانيا، التي ستدخل حيز التنفيذ العام المقبل، من الصعب على المتقدمين التأهل إلا إذا تمكنوا من إثبات مستوى أعلى من الإعاقة في نشاط واحد في الأقل، فعلى سبيل المثال، سيكون الشخص الذي يحتاج إلى مساعدة في طهي وجبة مؤهلاً، لكن من يمكنه استخدام الميكرويف لن يكون كذلك. وبالمثل، فإن من يحتاج إلى مساعدة في غسل الجزء العلوي من جسمه سيكون مؤهلاً، لكن من يحتاج فقط إلى مساعدة في غسل شعره أو الجزء السفلي من الجسم لن يكون كذلك كما أن الحاجة إلى مساعدة في الذهاب إلى المرحاض ستفي بالمعايير الجديدة، لكن مجرد التذكير بالقيام بذلك لن يكون كافياً. أما من يحتاج إلى التشجيع على التفاعل مع الآخرين، فلن يكون مؤهلاً للحصول على الدعم، في حين أن من يحتاج إلى مساعدة مباشرة في التفاعل سيكون مستحقاً. إعانة العجز سيؤدي تجميد معدل الإعانة الأعلى للعجز لمدة خمسة أعوام، التي تُدفع من خلال الائتمان الشامل لمن يُعتبرون غير قادرين على العمل، إلى تآكل الدخل الحقيقي بصورة تدرجية. وحالياً، يحصل هؤلاء الأفراد على زيادة شهرية مقدارها 416.19 جنيه إسترليني (538.56 دولار)، وهو ما قالت وزيرة العمل والمعاشات، ليز كيندال، إنه يشكّل "حافزاً مالياً واضحاً لتعريف نفسك على أنك غير قادر على العمل" مما يؤدي إلى زيادة فاتورة الإعانات. من المتوقع أن يبدأ نحو 800 ألف شخص إضافي في المطالبة بالمستوى الأعلى من إعانة العجز بحلول نهاية العقد، وسيواجهون خفوضاً أكبر بكثير في الإعانات، إذ ستخفض الزيادات الأسبوعية إلى النصف لتصل إلى 50 جنيهاً إسترلينياً (64.71 دولار) أسبوعياً. وحتى مع احتساب الزيادة في المعدل الأساس للائتمان الشامل، سيكونون أسوأ حالاً بمقدار 2000 جنيه إسترليني (2.59 ألف دولار) سنوياً. الشباب المرضى سيمنع الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 22 سنة من المطالبة بإعانة العجز ضمن الائتمان الشامل، في الإعلان غير المتوقع الوحيد الذي قدمته ليز كيندال. وتهدف كيندال إلى تقديم "ضمان للشباب" يشمل عرض عمل أو تدريباً لمن تراوح أعمارهم ما بين 18 و21 سنة، مع خفض المزايا في حال الرفض. والآن، ستمضي قدماً في خطتها لمنعهم من الحصول على زيادات العجز لتقليل الحوافز التي تدفعهم للبقاء خارج سوق العمل، ويبلغ عدد المستفيدين حالياً من هذه الإعانات ضمن الفئة العمرية 18-21 سنة نحو 66 ألف شخص، ولم يُحسم بعد ما إذا كانوا جميعاً سيفقدون المزايا أو ما إذا كان التغيير سيقتصر على المطالبين الجدد. أولئك الذين لا يريدون العمل أكدت كيندال أنها لا تسعى إلى أن تكون "صارمة"، لكنها أوضحت أن جميع الأشخاص، باستثناء ذوي الإعاقات الشديدة، سيُتوقع منهم محاولة العثور على عمل، وستُطبِّق سياسة "التوقع بالمشاركة"، إذ سيُطلب من المرضى إجراء محادثات منتظمة حول أهداف التوظيف، مع تقديم دعم مكثف لمن هم أكثر استعداداً للعمل، وسيستفيد هؤلاء من حزمة دعم بقيمة مليار جنيه إسترليني (1.2 مليار دولار)، مما يضاعف التمويل لبرامج مثل إعداد السّير الذاتية وتدريب المقابلات، لكنهم سيواجهون خفضاً في المزايا إذا رفضوا الاستفادة من هذه العروض. الفائزون سيستفيد حوالى 4 ملايين أسرة تتلقى الإعانات من دون وجود حالات صحية من زيادة مقدارها سبعة جنيهات إسترلينية (9 دولارات) أسبوعياً في المعدل الأساس للإعانة العالمية. وعلى رغم أن هذا يزيد فقط بنحو ثلاثة جنيهات إسترلينية (3.8 دولار) في القيمة الحقيقية، قالت لويز مورفي من مؤسسة "ريزوليوشن فاونديشن" إن "المفارقة في هذه الورقة الخضراء الخاصة بالصحة والإعاقة هي أن المستفيدين الرئيسين هم أولئك الذين لا يعانون مشكلات صحية أو إعاقة". اقرأ المزيد يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field) وُعد الأشخاص الذين لن تتحسن صحتهم أو الذين ستسوء حالتهم تدرجاً بحمايتين جديدتين لتخفيف المخاوف في شأن تأثير الإصلاحات في الفئات الضعيفة، إذ سيجرى ضمان دفعات مدى الحياة مع تعهد بعدم إعادة تقييم مطالبات العجز لهم، وكذلك تقليل عدد إعادة التقييمات لبرنامج الدفع الشخصي المستقل (PIP). من لديهم عجز وقادرون على العمل كان الهدف المركزي لكيندل هو زيادة الحوافز للعمل وإنهاء نظام يدفع الأشخاص بعيداً من التوظيف، إذ سيُمنح المتقدمون للحصول على إعانات العجز "حق المحاولة" للعمل، مما يضمن مستويات إعاناتهم إذا عادوا إلى البطالة مرة أخرى. جرى تصميم هذا للمصابين بالأمراض المزمنة الذين يخشون أن يكون التوظيف محفوفاً بالأخطار، فإذا فشلوا في العمل، سيعودون إلى إعانات البطالة المنخفضة، وعلى المدى الطويل، ستلغي كيندل مفهوم العجز وإنهاء التقييمات لتحديد ما إذا كان الشخص لائقاً للعمل، بدلاً من ذلك، ستُمنح الزيادة المالية المشروطة بالحالة الصحية من خلال تقييم PIP للصعوبات في الحياة اليومية. دافعو الضرائب؟ الهدف الرئيس الثاني كان السيطرة على "الزيادة الحتمية" في الكلف، إذ جادلت كيندل بأن ذلك أمر ضروري لضمان بقاء نظام الرفاهية على المدى الطويل بدعم من دافعي الضرائب. ومع ذلك، فإن توفير 5 مليارات جنيه إسترليني (6.4 مليار دولار) هو مجرد تقليص مقابل التوقعات المستقبلية للكلفة، وستظل فاتورة إعانات المرض ترتفع مع مرور الوقت.
