#أحدث الأخبار مع #كينستونبلبريس٢٩-٠٤-٢٠٢٥أعمالبلبريساستحواذ إيرباص على مصنع الدار البيضاء يعزز تموقع المغرب في صناعة الطيرانبلبريس - ليلى صبحي في خطوة جديدة تعزز موقع المغرب ضمن خريطة الصناعات الجوية العالمية، أعلنت شركة "إيرباص" الأوروبية عن استحواذها على عدة مواقع تابعة لشركة "سبيريت إيروسييستمز" الأمريكية، من ضمنها المصنع الكائن بمدينة الدار البيضاء، الذي يضطلع بدور محوري في إنتاج مكونات لطائرتي A321 وA220. وجاء هذا الاستحواذ ضمن صفقة كبرى كشفت عنها "إيرباص" في فاتح يوليوز الماضي، في إطار جهودها لضمان استقرار سلاسل الإمداد الحيوية لبرامجها التجارية، وسط التحديات التي تواجه قطاع الطيران العالمي. واستطاعت "إيرباص" إتمام الصفقة قبل شهر من الموعد المحدد، مما يؤكد الأهمية الاستراتيجية التي توليها لهذه العملية. وتضمنت الصفقة مواقع متعددة تشمل كينستون بكارولاينا الشمالية وسان نازير بفرنسا، المختصين في تصنيع أجزاء من هيكل طائرة A350، إضافة إلى مصنع الدار البيضاء، وموقع ويتشيتا بكنساس لإنتاج قوائم المحركات لطائرة A220، فضلاً عن مصنع بلفاست بأيرلندا الشمالية لصناعة أجنحة A220، وموقع بريستويك في إسكتلندا المخصص لمكونات أجنحة A320 وA350. ويمثل استحواذ "إيرباص" على مصنع الدار البيضاء تتويجاً لجهود المغرب خلال العقدين الماضيين في تطوير منظومته لصناعة الطيران، بفضل شراكات مع كبار الفاعلين العالميين. اللافت في هذه الصفقة أن "إيرباص" لم تدفع مقابلاً مالياً، بل ستحصل على تعويض قدره 439 مليون دولار، نظراً للأزمة المالية التي تعيشها "سبيريت إيروسييستمز"، إضافة إلى تقديم خطوط ائتمان بدون فوائد بقيمة 200 مليون دولار لدعم برامج الشركة الأمريكية. وتسعى "إيرباص" من خلال هذه الخطوة إلى تعزيز أمن سلاسلها الإنتاجية، في وقت يعرف فيه الطلب العالمي على الطائرات ارتفاعاً ملحوظاً، مع توقع إتمام كافة تفاصيل الصفقة بشكل رسمي بحلول الربع الثالث من سنة 2025. بالتوازي مع هذه العملية، تتحرك "بوينغ" لاستعادة الأنشطة المتبقية لـ"سبيريت"، من خلال صفقة تبادل أسهم تقدّر بـ37.25 دولار للسهم الواحد، مما يرفع قيمة الشركة إلى حوالي 4.7 مليار دولار، بينما تصل القيمة الإجمالية للصفقة مع احتساب الديون إلى نحو 8.3 مليار دولار. وبحسب إيرين إستيفيس، النائبة التنفيذية لرئيس "سبيريت"، فإن إنهاء الاتفاق مع "إيرباص" يعتبر محطة رئيسية قبل استكمال صفقة الاستحواذ الشامل من قبل "بوينغ"، خاصة مع تفاقم الصعوبات الإنتاجية والجودة التي تعيشها الشركة الأمريكية. بالنسبة للمغرب، فإن استحواذ "إيرباص" على مصنع الدار البيضاء يجسد مرة أخرى الثقة الدولية في الكفاءة الصناعية الوطنية، حيث تحولت المملكة إلى مركز أساسي في صناعة الطيران، بفضل بنيتها التحتية المتطورة، مواردها البشرية المؤهلة، وموقعها الاستراتيجي قرب أوروبا. هذه الدينامية من شأنها أن تفتح آفاقاً جديدة لتعزيز القيمة المضافة للمنتجات المغربية المخصصة لقطاع الطيران، وتدعم بشكل مباشر النمو الاقتصادي الوطني في مجالات التكوين والتشغيل والتكامل الصناعي. ويُشغّل قطاع الطيران بالمغرب حوالي 20 ألف شخص، مع نسبة تمثيل نسائي تبلغ 42 في المائة، وهي من أعلى النسب العالمية في هذا المجال. ومن المتوقع أن يساهم انتقال ملكية المصنع إلى "إيرباص" في تعزيز استقرار مناصب الشغل الحالية وخلق فرص عمل إضافية، خاصة مع خطط التوسع المستقبلية لتلبية الطلب المتزايد على طائرات A220 وA321. وتعزز هذه العملية كذلك من دور معهد مهن الطيران (IMA) بالدار البيضاء، باعتباره مركزاً محورياً لتكوين الكفاءات المغربية في التصميم والتجميع والصيانة، وفقاً لمعايير "إيرباص" الدولية. يُذكر أن صادرات صناعة الطيران المغربية شهدت نمواً بنسبة 17.3% سنة 2024، لتبلغ حوالي 2.1 مليار دولار، ومن المتوقع أن تواصل هذا المنحى التصاعدي بفضل الزيادة المرتقبة في الإنتاج واتساع قاعدة الزبائن العالميين. ويحتضن المغرب حالياً أكثر من 140 شركة عاملة في مجال صناعة الطيران، من بينها أسماء عالمية مثل "بوينغ"، "سافران" و"إيرباص"، مما يعزز مكانته كمركز صناعي تنافسي في إفريقيا والشرق الأوسط، ومؤهله للعب دور محوري في تلبية الطلب العالمي المتزايد على الطائرات خلال السنوات المقبلة.
بلبريس٢٩-٠٤-٢٠٢٥أعمالبلبريساستحواذ إيرباص على مصنع الدار البيضاء يعزز تموقع المغرب في صناعة الطيرانبلبريس - ليلى صبحي في خطوة جديدة تعزز موقع المغرب ضمن خريطة الصناعات الجوية العالمية، أعلنت شركة "إيرباص" الأوروبية عن استحواذها على عدة مواقع تابعة لشركة "سبيريت إيروسييستمز" الأمريكية، من ضمنها المصنع الكائن بمدينة الدار البيضاء، الذي يضطلع بدور محوري في إنتاج مكونات لطائرتي A321 وA220. وجاء هذا الاستحواذ ضمن صفقة كبرى كشفت عنها "إيرباص" في فاتح يوليوز الماضي، في إطار جهودها لضمان استقرار سلاسل الإمداد الحيوية لبرامجها التجارية، وسط التحديات التي تواجه قطاع الطيران العالمي. واستطاعت "إيرباص" إتمام الصفقة قبل شهر من الموعد المحدد، مما يؤكد الأهمية الاستراتيجية التي توليها لهذه العملية. وتضمنت الصفقة مواقع متعددة تشمل كينستون بكارولاينا الشمالية وسان نازير بفرنسا، المختصين في تصنيع أجزاء من هيكل طائرة A350، إضافة إلى مصنع الدار البيضاء، وموقع ويتشيتا بكنساس لإنتاج قوائم المحركات لطائرة A220، فضلاً عن مصنع بلفاست بأيرلندا الشمالية لصناعة أجنحة A220، وموقع بريستويك في إسكتلندا المخصص لمكونات أجنحة A320 وA350. ويمثل استحواذ "إيرباص" على مصنع الدار البيضاء تتويجاً لجهود المغرب خلال العقدين الماضيين في تطوير منظومته لصناعة الطيران، بفضل شراكات مع كبار الفاعلين العالميين. اللافت في هذه الصفقة أن "إيرباص" لم تدفع مقابلاً مالياً، بل ستحصل على تعويض قدره 439 مليون دولار، نظراً للأزمة المالية التي تعيشها "سبيريت إيروسييستمز"، إضافة إلى تقديم خطوط ائتمان بدون فوائد بقيمة 200 مليون دولار لدعم برامج الشركة الأمريكية. وتسعى "إيرباص" من خلال هذه الخطوة إلى تعزيز أمن سلاسلها الإنتاجية، في وقت يعرف فيه الطلب العالمي على الطائرات ارتفاعاً ملحوظاً، مع توقع إتمام كافة تفاصيل الصفقة بشكل رسمي بحلول الربع الثالث من سنة 2025. بالتوازي مع هذه العملية، تتحرك "بوينغ" لاستعادة الأنشطة المتبقية لـ"سبيريت"، من خلال صفقة تبادل أسهم تقدّر بـ37.25 دولار للسهم الواحد، مما يرفع قيمة الشركة إلى حوالي 4.7 مليار دولار، بينما تصل القيمة الإجمالية للصفقة مع احتساب الديون إلى نحو 8.3 مليار دولار. وبحسب إيرين إستيفيس، النائبة التنفيذية لرئيس "سبيريت"، فإن إنهاء الاتفاق مع "إيرباص" يعتبر محطة رئيسية قبل استكمال صفقة الاستحواذ الشامل من قبل "بوينغ"، خاصة مع تفاقم الصعوبات الإنتاجية والجودة التي تعيشها الشركة الأمريكية. بالنسبة للمغرب، فإن استحواذ "إيرباص" على مصنع الدار البيضاء يجسد مرة أخرى الثقة الدولية في الكفاءة الصناعية الوطنية، حيث تحولت المملكة إلى مركز أساسي في صناعة الطيران، بفضل بنيتها التحتية المتطورة، مواردها البشرية المؤهلة، وموقعها الاستراتيجي قرب أوروبا. هذه الدينامية من شأنها أن تفتح آفاقاً جديدة لتعزيز القيمة المضافة للمنتجات المغربية المخصصة لقطاع الطيران، وتدعم بشكل مباشر النمو الاقتصادي الوطني في مجالات التكوين والتشغيل والتكامل الصناعي. ويُشغّل قطاع الطيران بالمغرب حوالي 20 ألف شخص، مع نسبة تمثيل نسائي تبلغ 42 في المائة، وهي من أعلى النسب العالمية في هذا المجال. ومن المتوقع أن يساهم انتقال ملكية المصنع إلى "إيرباص" في تعزيز استقرار مناصب الشغل الحالية وخلق فرص عمل إضافية، خاصة مع خطط التوسع المستقبلية لتلبية الطلب المتزايد على طائرات A220 وA321. وتعزز هذه العملية كذلك من دور معهد مهن الطيران (IMA) بالدار البيضاء، باعتباره مركزاً محورياً لتكوين الكفاءات المغربية في التصميم والتجميع والصيانة، وفقاً لمعايير "إيرباص" الدولية. يُذكر أن صادرات صناعة الطيران المغربية شهدت نمواً بنسبة 17.3% سنة 2024، لتبلغ حوالي 2.1 مليار دولار، ومن المتوقع أن تواصل هذا المنحى التصاعدي بفضل الزيادة المرتقبة في الإنتاج واتساع قاعدة الزبائن العالميين. ويحتضن المغرب حالياً أكثر من 140 شركة عاملة في مجال صناعة الطيران، من بينها أسماء عالمية مثل "بوينغ"، "سافران" و"إيرباص"، مما يعزز مكانته كمركز صناعي تنافسي في إفريقيا والشرق الأوسط، ومؤهله للعب دور محوري في تلبية الطلب العالمي المتزايد على الطائرات خلال السنوات المقبلة.
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
