أحدث الأخبار مع #لوكلير
أخبار الخليج
١٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار الخليج
بتتويج بياستري لأول مرة في الصخير ماكلارين يصنع التاريخ في البحرين
قاد السائق الأسترالي أوسكار بياستري فريقه ماكلارين لتحقيق الفوز الأول على حلبة البحرين الدولية منذ افتتاحها عام 2004 بعد انتصاره في سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025 والذي اختتمت فعاليته على مضمار الصخير أمس الأحد. وتُوج أوسكار بياستري سائق فريق ماكلارين أولاً بعد حصوله على المركز الأول في الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا وان لموسم 2025 في «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط» السباق الذي انطلق احتفالا بالذكرى الـ 75 للفورمولا وان. وتوج صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء، أوسكار بياستري بطلاً للنسخة الـ21 من سباق الفورمولا وان - جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2025 بعد إنهائه السباق في المركز الأول، والذي اختتمت فعالياته أمس وسط حضور جماهيري كبير بلغ عدده 105 آلاف شخص وذلك في مجموع أيام السباق، وبحضور بلغ 37.7 ألف شخص في يوم السباق. وتوج سمو الشيخ ناصر بن حمد آل خليفة ممثل جلالة الملك للأعمال الإنسانية وشؤون الشباب، فريق ماكلارين الفائز، كما توج الشيخ عبد الله بن عيسى آل خليفة رئيس الاتحاد البحريني للسيارات الفائز الثاني في السباق سائق فريق مرسيدس جورج راسل، بينما توج سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس الحاصل على المركز الثالث خالد حسين تقي رئيس مجلس إدارة مجموعة طيران الخليج. واستمتع الجماهير يوم أمس بيوم آخر حافل ومميز في سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025، وشهدت «قرية الفورمولا وان» في منطقة الترفيه حضورا جماهيريا كبيرا لمعايشة أجواء الحدث الرياضي الأكبر في منطقة الشرق الأوسط والاستمتاع بكافة الفعاليات الممتعة الموجهة للأفراد والعائلات حيث بلغ مجموع يوم الأحد السباق 37.7 ألف شخص، وذلك لأول مرة على الإطلاق في تاريخ الحلبة الممتد لـ 21 وانطلق سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025 كجولة رابعة لبطولة العالم للفورمولا وان للموسم المكون من 24 جولة. فوز أوسكار بياستري التاريخي قاد السائق الأسترالي أوسكار بياستري فريقه ماكلارين لتحقيق الفوز الأول على حلبة البحرين الدولية منذ افتتاحها عام 2004 بعد انتصاره في سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025 والذي اختتمت فعاليته على مضمار الصخير أمس الأحد. منطلقاً من المركز الأول وحتى النهاية، هيمن بياستري تمامًا على السباق. لم يستطع أحدٌ مُنافسة بياستري أمس، وقد تجاوز خط النهاية بفارق 15.5 ثانية كاملة عن راسل، الذي يتأخر بفارق ضئيل عن نوريس الذي احتل المركز الثالث. لوكلير وهاملتون احتلا المركزين الرابع والخامس، فيما خطف فيرستابن المركز السادس من غاسلي، وأوكون يتقدم ثامنًا على تسونودا، وبيرمان يتقدم على أنتونيلي في المركز العاشر. ومع بداية السباق انطلق بياستري بقوة في المنعطف الأول بعد الانطلاق، بينما يتجاوز راسل لوكلير مستعيدًا المركز الثاني - لكنه كاد يصطدم بالأسترالي! نوريس يتقدم بقوة إلى المركز الثالث بعد تفوقه على لوكلير في المنعطف الرابع. بدأ ساينز بداية جيدة، وصعد بقوة إلى المركز السادس - وهو يلاحق غاسلي. تراجع أنتونيلي إلى المركز السابع، بينما خسر فيرستابن مركزًا أيضًا وتراجع إلى المركز الثامن. قام أنتونيلي بتجاوز كارلوس ساينز في اللفة الخامسة وتقدم إلى المركز السادس، مما سمح لفيرستابن بالدخول في المنافسة وتجاوزه عند المنعطف الرابع. تبين أن البريطاني كان خارج موقعه على شبكة الانطلاق، وبالتالي أضيفت لزمنه خمس ثوانٍ عند توقفه في منطقة الصيانة. أُبلغ نوريس بأنه سيعوض أي خسائر في مراكزه بسبب عقوبته، لكنه بحاجة إلى إيجاد طريقة لتجاوز راسل. دخل أوكون منطقة الصيانة لتغطية حجار. أجبر هاملتون ساينز على الدفاع في المنعطف الرابع، لكن ساينز كاد أن يتماسك ويحافظ على مركزه. لكن هاميلتون تجاوزه بسهولة في المنعطف الحادي عشر، حيث أثبتت إطاراته المتوسطة أنها في وضع جيد. كما تجاوز تسونودا ساينز بصعوبة ليتقدم إلى المركز التاسع. تقدّم أنتونيلي على غاسلي ليحتل المركز الخامس، مما ترك الفرنسي في قبضة فيرستابن. دخل نوريس إلى منطقة الصيانة، ونفذ عقوبته، واستبدل إطاراته بالمتوسطة. دخل فيرستابن وغاسلي أيضًا إلى منطقة الصيانة؛ إطارات متوسطة لسيارة ألباين، وإطارات قاسية لسيارة ريد بُل، التي كانت بطيئة بعض الشيء. توقف تسونودا في منطقة الصيانة، واختار الإطارات المتوسطة. واجه حجار ودوهان صعوبة في تجاوزه، إذ توقفا في وقت مبكر من السباق - خرج فيرستابن من منطقة الصيانة خلف أوكون، لذا هناك بعض الاستراتيجيات التي يمكن استغلالها في هذه المنطقة. في اللفة 26 تقدم هاملتون إلى المركز السادس بعد تجاوز أوكون بمساعدة نظام تقليل السحب «دي ار اس» ليلاحق غاسلي بعد ذلك، وإن كان عليه تعويض فارق أربع ثوانٍ. استخدم فيرستابن الإطارات المتوسطة، لكنه توقف ببطء بسبب تعثر تغيير الإطار الأمامي الأيمن. خرجت سيارة الأمان في اللفة 32 لتنظيف الحلبة من الأشلاء المتطايرة، وعلى إثرها توقف بياستري، وراسل، لوكلير، نوريس، هاميلتون، وتبعهم ساينز وتسونودا. بقي غاسلي خارجًا، لأنه توقف سابقًا. ومع إطلاق العلم الأخضر إيذانا بمواصلة السباق، خفف بياستري من سرعته عند المنعطف الأخير ليحافظ على تقدمه على راسل. سيطر نوريس على لوكلير - الذي تمسك بالمركز الثالث بصعوبة، ليحتل هاملتون المركز الرابع لفترة وجيزة. استعاد نوريس المركز الرابع عند المنعطف الرابع. قد يكون نوريس في وضع جيد، لكنه طُلب منه إعادة المركز إلى هاملتون، ومن ثم عاد ليتجاوزه. يتقدم بياستري على راسل بفارق 1.9 ثانية، على الرغم من أن توقيت البريطاني غير مستقر. يتأخر لوكلير بفارق 1.6 ثانية إضافية، بينما يتأخر نوريس بأكثر من ثانية بقليل. حصل لوسون على عقوبة لتسببه في اصطدام مع هولكنبرغ، وتلقّى عقوبة خمس ثوانٍ بسبب ذلك، وفي تلك الأثناء، بقي تسونودا عالقًا خلف دوهان، الذي يُشكّل نوعًا من العوائق أمام بيرمان وأنتونيلي. يلاحق نوريس لوكلير مباشرةً الآن، الذي بدوره يضيق الخناق على راسل مع بدء تآكل إطارات السائق البريطاني اللينة. ويبدو أن مشاكل جهاز الإرسال والاستقبال لدى راسل تؤثر أيضًا على نظام تقليل السحب «دي ار اس». يدخل ساينز أيضًا إلى منطقة الصيانة لاستخدام الإطارات اللينة؛ وهو يعاني أيضًا من ثقب كبير في جانب سيارته. ألقى نوريس نظرة على لوكلير، لكنه أغلق المكابح عند المنعطف الأول - فخسر بعض الوقت، لكنه يحاول اللحاق به. أُمر ساينز بالانسحاب، بسبب الثقب الكبير الذي أصاب جانب سيارته. تنافس نوريس على لوكلير في اللفة 49، لكنه أخرجه من المنعطف الرابع أثناء محاولته الالتفاف من الخارج، بعدها بدأت لفة الفوز الأخيرة لبياستري، الذي كان أداؤه رائعاً ومثالياً. في حين استمر نوريس في قتاله بشراسة في المنعطف الأول، مما أضعف فرصه في تجاوز راسل في المنعطف الرابع لينهي السباق خلف سائق مرسيدس في المركز الثالث.
أخبار الخليج
٢٨-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار الخليج
جورج راسل يتصدر ختام التجارب الحرة للفورمولا وان 2025
اختتم سائق فريق مرسيدس جورج راسل التجارب الشتوية لموسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا وان مع تصدره لمجريات اليوم الأخير إثر تسجيله لأسرع توقيتٍ للتجارب التي انطلقت لثلاثة أيام على مضمار حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط». بدأت فرق الفورمولا وان برامجها في اليوم الثالث والأخير، من التجارب مع وضع اللمسات الأخيرة على استعداداتها لموسمٍ طويلٍ، يمثل الموسم الـ75 في تاريخ البطولة الأعرق في عالم رياضة المحركات. وكان راسل قد سجل توقيتًا قدره 1:29.545 د في الدقائق الأخيرة من الفترة المسائية في حلبة البحرين الدولية، ليضمن إنهاء التجارب الشتوية بالمركز الأول بعد خطفه الصدارة من بطل العالم سائق فريق ريد بُل ريسنغ ماكس فيرستابن. كما ركزت فرق الفورمولا وان في موثوقية واعتمادية سياراتها، نظرًا لأن الموسم يتألف من 24 جائزة كبرى في مختلف أنحاء العالم، وانعكس ذلك على عدد اللفات التي أكملها السائقون والفرق، حيث كان فريق هاس أكثر من أكمل لفاتٍ، مع 161 لفة في الفترتين الصباحية والمسائية، فيما أكمل أليكساندر ألبون أكبر عددٍ من اللفات من ضمن السائقين، وذلك لأنه شارك في مجريات يومٍ كاملٍ من التجارب ولم تقتصر مشاركته على إحدى الفترتين. ومع اختتام مجريات التجارب الشتوية، فإن فرق البطولة ستعود إلى حلبة البحرين الدولية للمشاركة في جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج لموسم 2025، تحت شعار نبض الصحراء لا يتوقف، من 11 وحتى 13 أبريل المقبل. لوكلير يحافظ على وتيرة فيراري العالية كان سائق فريق فيراري شارل لوكلير، والذي أكمل محاكاة سباقٍ في الفترة المسائية لليوم الثاني، قد شارك في الفترة الصباحية لليوم الأخير، واختتم برنامجه بتركيزه في إكمال لفاتٍ مع كمية قليلة من الوقود، وانعكس ذلك على وتيرته مع تسجيله لتوقيت 1:30.811 د كان كافيًا لإنهاء الفترة الصباحية بالمركز الأول. توقيت لوكلير كان أفضل بـ 0.077 ثانية فقط من منافسه في مرسيدس كيمي أنتونيللي، الذي اختتم استعداداته لموسمه الأول في الفورمولا وان، فيما جاء سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس بالمركز الثالث في هذه الفترة الصباحية. وكان من الواضح استمرار فريق ريد بُل في العمل على استيعاب أداء السيارة، مع حزمة من التحديثات كان أبرزها تعديلاتٍ على مقدمة السيارة. وكما هو الحال في اليوم الثاني من التجارب، فإن فريقا ريد بُل وويليامز لم يغيرا تشكيلة سائقيهما خلال اليوم، وأكمل فيرستابن 47 لفة في الفترة الصباحية التي أنهاها بالمركز الرابع قبل مواصلته للقيادة بعد استراحة الغداء. وبعد أن خطف فريق ويليامز الأضواء في اليوم الثاني من التجارب مع تسجيل كارلوس ساينز للتوقيت الأسرع، اكتفى أليكساندر ألبون بالمركز السادس في الفترة الصباحية، متأخرًا عن منافسه في ألبين الأسترالي جاك دوهان. أما بالنسبة إلى فريق ريسنغ بُلز، فإن إسحاق حجار أكمل أكثر عددٍ من اللفات في الفترة الصباحية، مع 73 لفة، وسجل توقيت 1:31.761 د بالمركز السابع، متفوقًا على المخضرم الإسباني فرناندو ألونسو بالمركز الثامن، فيما جاء ثنائي كيك ساوبر وهاس، غابرييل بورتوليتو وأوليفر بيرمان، بالمركزين التاسع والعاشر. فيرستابن ركز في الأداء واصل فيرستابن برنامجه مع ريد بُل في الفترة المسائية، ورغم تركيزه في معايير الضبط في المراحل المبكرة مع اختبار إعدادات مختلفة، إلا أنه ركز أيضًا في استخراج أقصى قدرات سيارته «أر بي 21» مع تسجيله لتوقيت 1:29.566 د ليتقدم إلى المركز الأول، حيث احتفظ بالصدارة لمعظم مجريات هذه الفترة. ولكن مع تبقي أقل من خمس دقائق على نهاية التجارب الشتوية، أطلق جورج راسل العنان للأسهم الفضية، مع تسجيله لتوقيت 1:29.545 د، وليضمن بذلك إنهاء مرسيدس للتجارب الشتوية بالمركز الأول، وبفارق 0.021 ثانية فقط أمام فيرستابن. وتفوق فيرستابن بفارقٍ بسيط جدًا على أليكساندر ألبون، الذي تقدم في الفترة المسائية إلى المركز الثالث بعدما كان قد أنهى الفترة الصباحية بالمركز السادس. علمًا بأن هذه التجارب لم تكن مثاليةً لـ فيرستابن، الذي فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف الأول في نصف الساعة الأخيرة من الفترة المسائية، بينما تمكن ألبون، كما هو الحال مع زميله كارلوس ساينز في اليوم الثاني، من إكمال أكبر عدد من اللفات ضمن السائقين مع 137 لفة. أما بالنسبة إلى أبطال العالم للصانعين، فإن أوسكار بياستري شارك في الفترة المسائية وسجل رابع أفضل توقيتٍ، وتضمنت إكماله لمحاكاة سباقٍ كاملٍ، متفوقًا على سائق فريق ألبين بيار غاسلي الذي تفوقه على سائق فريق فيراري الحالي لويس هاميلتون بالمركز السادس. أكمل يوكي تسونودا برنامج فريق رايسنغ بُلز مع تسجيله لسابع أفضل توقيتٍ في الفترة المسائية، فيما اكتفى إستيبان أوكون بالمركز الثامن في الفترة المسائية، والحادي عشر في الترتيب الإجمالي لمصلحة فريق هاس. كان يُفترض مشاركة لانس سترول في الحصة المسائية مع أستون مارتن. ولكن، بعد إكماله لـ 34 لفة، فإن الكندي لم يكن يشعر بأنه على ما يرام، وقام بتسليم مهام القيادة لزميله فرناندو ألونسو الذي أكمل برنامج أستون مارتن حتى نهاية التجارب. اكتفى سترول بالمركز التاسع في الفترة المسائية، فيما جاء نيكو هولكنبرغ بالمركز الأخير في هذه الفترة لمصلحة فريق كيك ساوبر. واستمتع الجماهير خلال يومي التجارب المفتوحة بعدد من الفعاليات الترفيهية، حيث شهدت الحلبة منذ الصباح حضور جماهيري كبير، وتمكن الجماهير من متابعة إثارة التجارب التحضيرية للموسم الجديد للفورمولا وان من المنصة الرئيسية المقابلة لمرائب صيانة الفرق وشهدوا انطلاق سياراتهم الجديدة واستعداداتهم. وأبرز الفعاليات الترفيهية التي استمتع بها جماهير وزوار التجارب الرسمية عروض فيكي غوميز في المنطقة الترفيهية، البطل العالمي في الحركات البهلوانية على دراجته الهوائية، إلى جانب سيارات المحاكاة للفورمولا وان، والتي تمكن فيها الجماهير من تجربة التسابق المثيرة، كما جاب الكثير من الفرق المتجولة المنطقة الترفيهية طوال يومي التجارب وأبرزها طوال القامة، وفرقة الطبول الملونة والفرقة الموسيقية. وإلى جانب الفعاليات الترفيهية تم عرض نسخة طبق الأصل من سيارة الفورمولا وان لعام 2025 في المنطقة الترفيهية في حلبة البحرين الدولية.
