#أحدث الأخبار مع #ماجنوسخليج تايمز١٧-٠٢-٢٠٢٥سياراتخليج تايمزالإمارات تكشف عن مركبة مدرعة هجينة ذاتية القيادة بمدى900 كيلومتر في "أيدكس2025 "مركبة مدرعة هجينة ذاتية القيادة تم إنتاجها محليًا بمدى سفر يصل إلى 900 كيلومتر وسعة شحن عالية، وهي واحدة من أحدث تقنيات النقل التي من المقرر أن يعتمدها الحرس الوطني في دولة الإمارات العربية المتحدة. وتم عرض مركبة "ماجنوس" في معرض الدفاع الدولي (آيدكس) الذي يقام في أبو ظبي هذا الأسبوع، حيث تجمع المركبة بشكل سلس بين الملاحة المستقلة والكهرباء والحماية الدفاعية. وقال الملازم أول عبدالله الأحمد من إدارة تطوير القدرات بالحرس الوطني إن هذه المركبة تتمتع بسعة أكبر ومدى سفر أطول مقارنة بالمركبات الأخرى التي يستخدمها الحرس الوطني، حيث يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 900 كيلومتر في الوضع الهجين و140 كيلومتر في الوضع الكهربائي، وبسرعة قصوى تبلغ 130 كيلومترًا في الساعة، وأضاف: "إنها مزودة برادارات أكثر تقدمًا، خاصة للمهام الليلية، وتتميز بالكشف الحراري والمراقبة بزاوية 360 درجة". وقال وليد البلوشي، رئيس قسم الاتصالات في شركة "كينتسوجي"، الشركة المصنعة لماجنوس: "في السابق، كانت معظم المركبات العسكرية تعمل بالديزل أو البنزين فقط. وهذه هي أول مركبة تتمتع بمثل هذه الميزات الكهربائية المتقدمة". ولا تكمن أهمية الميزة الهجينة في فوائدها البيئية فحسب، بل أيضًا في عمليتها وأمنها المعزز. "كمركبة عسكرية، يمكنها العمل بهدوء دون لفت الانتباه ومن غير المرجح أن ترتفع درجة حرارتها في درجات الحرارة المرتفعة". علاوة على ذلك، يمكن للطائرات بدون طيار المدمجة أن تغطي مسافة 5 كيلومترات وتطير إلى ارتفاع 2 كيلومتر لأغراض المراقبة. "حتى عندما يكون المحرك متوقفاً، لا يزال بإمكان الأفراد داخل المركبة ذات الأربعة مقاعد الاستفادة من نظام المراقبة من خلال أجهزة iPad المجهزة، مما يسمح لهم بمراقبة أي حركة محيطة في نطاق 300 متر." هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للأفراد الجالسين في المقعد الخلفي، حيث لا تحتوي المركبة على نوافذ في القسم الخلفي. في حين أن Magnus متوفرة حاليًا كنموذج أولي فقط، فمن المقرر أن يبدأ الإنتاج على نطاق واسع في عام 2027. وتستطيع المركبة العمل بشكل مستقل في الرمال والطين والأنهار والمناطق الجبلية. كما أنها قادرة على شحن الملحقات المرتبطة بها دون الحاجة إلى دعم خارجي، وهو ما يكون مفيدًا في الصحراء على سبيل المثال. وتتميز المركبة بسعة 900 فولت مدعومة ببطارية بقوة 80 كيلو وات. وأوضح البلوشي: "إذا انقطعت الطاقة عن أي جهاز مصاحب، فلا داعي للبحث عن مصدر طاقة خارجي - حيث تم تجهيز المركبة بـ 110 لترات من الديزل، مما يساعد على تعزيز البطارية". وتتميز مركبة ماجنوس بتصميمها المستقبلي وطلائها الأسود غير اللامع، وتتفوق على المركبات المدرعة الأخرى. واختتم حديثه قائلاً: "أردنا أن نبتكر نوعًا جديدًا من المركبات العسكرية بتصميم فريد - شيء لا يلفت الأنظار فحسب، بل يتميز أيضًا بالأداء العالي والتكنولوجيا المتطورة".
خليج تايمز١٧-٠٢-٢٠٢٥سياراتخليج تايمزالإمارات تكشف عن مركبة مدرعة هجينة ذاتية القيادة بمدى900 كيلومتر في "أيدكس2025 "مركبة مدرعة هجينة ذاتية القيادة تم إنتاجها محليًا بمدى سفر يصل إلى 900 كيلومتر وسعة شحن عالية، وهي واحدة من أحدث تقنيات النقل التي من المقرر أن يعتمدها الحرس الوطني في دولة الإمارات العربية المتحدة. وتم عرض مركبة "ماجنوس" في معرض الدفاع الدولي (آيدكس) الذي يقام في أبو ظبي هذا الأسبوع، حيث تجمع المركبة بشكل سلس بين الملاحة المستقلة والكهرباء والحماية الدفاعية. وقال الملازم أول عبدالله الأحمد من إدارة تطوير القدرات بالحرس الوطني إن هذه المركبة تتمتع بسعة أكبر ومدى سفر أطول مقارنة بالمركبات الأخرى التي يستخدمها الحرس الوطني، حيث يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 900 كيلومتر في الوضع الهجين و140 كيلومتر في الوضع الكهربائي، وبسرعة قصوى تبلغ 130 كيلومترًا في الساعة، وأضاف: "إنها مزودة برادارات أكثر تقدمًا، خاصة للمهام الليلية، وتتميز بالكشف الحراري والمراقبة بزاوية 360 درجة". وقال وليد البلوشي، رئيس قسم الاتصالات في شركة "كينتسوجي"، الشركة المصنعة لماجنوس: "في السابق، كانت معظم المركبات العسكرية تعمل بالديزل أو البنزين فقط. وهذه هي أول مركبة تتمتع بمثل هذه الميزات الكهربائية المتقدمة". ولا تكمن أهمية الميزة الهجينة في فوائدها البيئية فحسب، بل أيضًا في عمليتها وأمنها المعزز. "كمركبة عسكرية، يمكنها العمل بهدوء دون لفت الانتباه ومن غير المرجح أن ترتفع درجة حرارتها في درجات الحرارة المرتفعة". علاوة على ذلك، يمكن للطائرات بدون طيار المدمجة أن تغطي مسافة 5 كيلومترات وتطير إلى ارتفاع 2 كيلومتر لأغراض المراقبة. "حتى عندما يكون المحرك متوقفاً، لا يزال بإمكان الأفراد داخل المركبة ذات الأربعة مقاعد الاستفادة من نظام المراقبة من خلال أجهزة iPad المجهزة، مما يسمح لهم بمراقبة أي حركة محيطة في نطاق 300 متر." هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للأفراد الجالسين في المقعد الخلفي، حيث لا تحتوي المركبة على نوافذ في القسم الخلفي. في حين أن Magnus متوفرة حاليًا كنموذج أولي فقط، فمن المقرر أن يبدأ الإنتاج على نطاق واسع في عام 2027. وتستطيع المركبة العمل بشكل مستقل في الرمال والطين والأنهار والمناطق الجبلية. كما أنها قادرة على شحن الملحقات المرتبطة بها دون الحاجة إلى دعم خارجي، وهو ما يكون مفيدًا في الصحراء على سبيل المثال. وتتميز المركبة بسعة 900 فولت مدعومة ببطارية بقوة 80 كيلو وات. وأوضح البلوشي: "إذا انقطعت الطاقة عن أي جهاز مصاحب، فلا داعي للبحث عن مصدر طاقة خارجي - حيث تم تجهيز المركبة بـ 110 لترات من الديزل، مما يساعد على تعزيز البطارية". وتتميز مركبة ماجنوس بتصميمها المستقبلي وطلائها الأسود غير اللامع، وتتفوق على المركبات المدرعة الأخرى. واختتم حديثه قائلاً: "أردنا أن نبتكر نوعًا جديدًا من المركبات العسكرية بتصميم فريد - شيء لا يلفت الأنظار فحسب، بل يتميز أيضًا بالأداء العالي والتكنولوجيا المتطورة".