أحدث الأخبار مع #مارانيلو
عالم السيارات
منذ 3 أيام
- سيارات
- عالم السيارات
فيراري دايتونا 1967 تتحول إلى تحفة مكشوفة… لكنّها ليست كما وُلدت!
سيارة كلاسيكية بهيكل مكشوف ومحرك V12 وقصة نادرة مثل سعرها قد تبدو هذه الفيراري دايتونا للوهلة الأولى كواحدة من سيارات GTB/4 Spider الأصلية التي أنتجتها مارانيلو، لكن الحقيقة مختلفة تمامًا. فالسيارة التي نراها اليوم لم تخرج من مصنع فيراري بهذا الشكل المكشوف، بل خضعت لتحويل احترافي في الولايات المتحدة أواخر السبعينيات، لتتحول إلى نسخة سبايدر مذهلة لا تقل أناقة عن الأصل. من دايتونا مغلقة إلى سبايدر ساحرة تم تصنيع هذه السيارة كنسخة كوبيه مغلقة من طراز GTB/4 Daytona ، ثم تم شحنها إلى الولايات المتحدة منتصف السبعينات. وفي الفترة ما بين عامي 1978 و1979، خضعت لتحويل كامل إلى نسخة مكشوفة (Spider) على يد شركة European Auto Restoration في كاليفورنيا. تحديثات كاملة للهيكل والمقصورة في عام 2012، انتقلت ملكية السيارة إلى شركة Symbolic Motor Car Company التي أجرت عملية ترميم شاملة شملت: طلاء خارجي جديد بلون أسود لامع . إعادة طلاء وتلميع الصدامات بالكروم. تصليحات طفيفة في الهيكل. تجديد داخلي شامل مع مقاعد جلدية سوداء بحواف حمراء، أرضية جديدة، مشغل كاسيت، ونظام تكييف هواء. محرك V12 كلاسيكي بلمسة حديثة تحت الغطاء، ينبض محرك V12 بسعة 4.4 لتر تنفّس طبيعي، تم تعديله من قبل شركة Roush ليولد قوة تصل إلى 465 حصان . كما أُعيد بناء نظام التعليق وتركيب نظام عادم جديد، مما يضمن تجربة قيادة سلسة رغم عمر السيارة. دايتونا الكلاسيكية تتحدى فيراري الحديثة رغم أن فيراري اليوم تُنتج نماذج فائقة مثل 296 GTB و SF90 XX ، إلا أن سحر دايتونا الكلاسيكية لا يزال يجذب عشاق السيارات النادرة. السعر؟ تجاوز بالفعل حاجز 401,000 دولار في المزاد، أي أعلى من سعر سيارة فيراري جديدة، لكنه يعكس شغفًا بالتصميم والتاريخ لا يُقدّر بثمن. هل تبحث عن سيارة كلاسيكية استثنائية بقصة مميزة ومحرك V12 أصيل؟ دايتونا سبايدر 1967 قد تكون فرصتك لامتلاك أسطورة أعيدت إلى الحياة بشكل فني لا مثيل له.
الرجل
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
Ferrari 365 GTC موديل 1969 تُعرض للبيع في ميلانو بسعر يصل إلى 750 ألف يورو
في مناسبة استثنائية لعشاق السيارات الكلاسيكية، تُعرض سيارة Ferrari 365 GTC موديل 1969 ضمن اللوت رقم 117 في مزاد ميلانو، الذي تنظمه دار RM Sotheby's يوم الخميس 22 مايو 2025 بسعر تقديري يتراوح بين 650 ألف إلى 750 ألف يورو. وتُعد هذه النسخة واحدة من أصل 150 سيارة فقط صُنعت بين عامي 1968 و1969، وقد حافظت بشكل مذهل على حالتها الأصلية، بما في ذلك محركها V12 المميز ولونها الخارجي النادر. حالة شبه أصلية بألوان المصنع ومحرك مطابق تحمل هذه النسخة رقم الهيكل 11981، وتم الانتهاء من تصنيعها في أبريل 1969 داخل مصنع فيراري الشهير في مارانيلو. وقد تم تخصيصها كسيارة أوروبية للأسواق المحلية الإيطالية، بنظام قيادة يساري ولوحة عدادات بالكيلومترات، كما جُهزت بمكيف هواء منذ خروجها من المصنع. تتميز السيارة بطلاء خارجي أصلي من لون Blu Ribot النادر، مع مقصورة داخلية بفرش Connolly Beige، وهي الألوان التي لا تزال تحتفظ بها حتى اليوم، مما يرفع من قيمتها التاريخية بشكل لافت. Finished in its original Blu Ribot over Beige Connolly leather and delivered new to Italy in 1969, this Ferrari 365 GTC has remained remarkably true to its factory specification, retaining its matching-numbers V-12 engine. — RM Sotheby's (@rmsothebys) May 13, 2025 محرك "Colombo" V12 وأداء كلاسيكي ما يميّز هذه النسخة هو احتفاظها بمحركها الأصلي V12 سعة 4.4 لتر من تصميم Colombo، وهو متصل بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، وكلاهما يحملان أرقامًا متطابقة مع الشاسيه، ما يؤكد أصالتها الكاملة ويجعلها قطعة نادرة في سجل سيارات فيراري الكلاسيكية. سجل ملكية إيطالي يوثق عراقة السيارة تُعد هذه السيارة مثالًا نادرًا على السيارات التي تنقلت بين عدد من المُلّاك الإيطاليين حصريًا منذ تسليمها لأول مرة في فيرونا عام 1969، وتوثق ذلك سجلات المؤرخ المعروف مارسيل ماسيني. بدأت ملكيتها لدى السيدة فرانكا برونيتو، وانتقلت بعد ذلك بين شخصيات من بادوفا، تريفيزو، البندقية، لتستقر لاحقًا لدى عائلة فاسينا التي احتفظت بها لأكثر من عقدين، قبل أن تدخل ضمن مجموعة خاصة راقية من السيارات الإيطالية عام 2016. اقرأ أيضًا: فيراري تكشف عن سيارتها الهجينة الأحدث 296 سبشالي عرض في ميلانو يليق بتاريخها بعد ما يقارب العقد من حفظها ضمن مجموعة خاصة، تعود Ferrari 365 GTC إلى السوق من جديد، ويأتي عرضها في مدينة ميلانو ليكون استمرارًا طبيعيًا لقصة إيطالية خالصة بدأت منذ ما يزيد على نصف قرن. تُعد هذه السيارة فرصة فريدة لاقتناء واحدة من أكثر سيارات فيراري الكلاسيكية أناقة وأصالة.
الرجل
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
الكشف عن 812 Competizione A: نسخة خاصة من فيراري بديناميكية جريئة
كشفت فيراري عن نسخة خاصة ومصمّمة حسب الطلب من طراز Ferrari 812 Competizione A، وهي سيارة تجسّد أقصى درجات الديناميكية والهندسة المستوحاة من حلبات السباق، ضمن إطار برنامج التخصيص الحصري Ferrari Tailor Made، وتُبرز هذه النسخة تفاصيل دقيقة تمنح كل سيارة شخصية مستقلة تعكس ذوق مالكها وروحه التنافسية. تتمتع Ferrari 812 Competizione A بواحد من أكثر التصاميم تطرفًا في تاريخ سيارات GT من فيراري، فقد تم تطوير الواجهة الأمامية والمقصورة الخلفية لتوفير أعلى درجات الانسيابية، فيما جاءت الفتحات الهوائية وأجنحة التبريد في مواقع مدروسة، تعزز من الأداء الديناميكي، وتحافظ على الثبات في السرعات العالية. ويبرز التصميم الخارجي بلون مخصص وتفاصيل مستوحاة من عالم السباقات، مثل غطاء المحرك الطويل، والمصدات العريضة التي تمنح السيارة حضورًا بصريًا طاغيًا. أما المصابيح، فجاءت بتصميم مدمج يزيد من الطابع الهجومي ويوفر في الوزن، فيما تُبرز اللمسات الكربونية الخطوط الانسيابية بشكل متقن ومدروس. تحول الرغبة إلى تصميم ملموس برنامج Ferrari Tailor Made ليس مجرد تجربة تخصيص ألوان، بل رحلة تصميم متكاملة، يخوضها العميل برفقة خبراء فيراري داخل معامل Maranello، حيث يتم اختيار المواد النادرة، مثل جلود الألكانتارا، ألياف الكربون، وتطعيمات الألومنيوم المصقول، وصولاً إلى الخيوط المستخدمة في الخياطة، ونمط التطريز الذي يظهر على مساند الرأس أو المقاعد. وفي حالة 812 Competizione A، تمت صياغة المقصورة بعناية لتوفير بيئة قيادة رياضية خالصة، دون المساس بعناصر الفخامة المعهودة من فيراري. المقاعد خفيفة الوزن، لوحة القيادة المكسوة بخامات فاخرة، والشعارات المطرزة بعناية، ترسّخ الطابع الشخصي المتفرّد لهذا الإصدار. المصدر: Ferrari أداء يليق بحلبات السباق تعتمد 812 Competizione A على محرك V12 سعة 6.5 لتر، والذي يعد من أقوى محركات الاحتراق الداخلي التي صنعتها فيراري على الإطلاق، إذ يولّد قوة 830 حصانًا عند عدد دورات مرتفع، مع عزم دوران يبلغ 692 نيوتن متر. وقد تم ضبط هذا المحرك لتوفير استجابة فورية على دواسة الوقود، كما تم تحسين نظام العادم، ليقدّم نغمة صوتية مميزة تليق باسم فيراري. وتستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.85 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في أقل من 7.5 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 340 كيلومترًا في الساعة، وهي أرقام تؤكد أن هذه السيارة ليست مجرد تحفة تصميمية، بل وحش حقيقي على الطرق والحلبات على حد سواء.
جريدة المال
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
حذرت من سياسة ترامب التجارية.. «فيراري» تحقق ارتفاعًا ملحوظًا في أرباح الربع الأول
أعلنت شركة فيراري، صانعة السيارات الفاخرة، يوم الثلاثاء عن ارتفاع ملحوظ في أرباح الربع الأول، مشيرةً إلى الطلب القوي على السيارات المُصممة خصيصاً، لكنها حذرت من أن السياسة التجارية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد تؤثر سلباً على أرباحها هذا العام، بحسب شبكة سي إن بي سي. وحققت شركة صناعة السيارات الرياضية، ومقرها مارانيلو في إيطاليا، صافي ربح قدره 412 مليون يورو (466.3 مليون دولار) للأشهر الثلاثة الأولى من العام، بزيادة قدرها 17% عن الفترة نفسها من العام الماضي. وكان المحللون قد توقعوا أن يبلغ صافي ربح الربع الأول 410 ملايين يورو، وفقاً لاستطلاع أجرته رويترز. وقال بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، في بيان: 'بداية رائعة لعام جديد'. وقال فيجنا: 'في الربع الأول من عام 2025، ومع قلة الشحنات الإضافية سنويًا، سجلت جميع المقاييس الرئيسية نموًا مزدوج الرقم، مما يؤكد ربحية قوية مدفوعة بمزيج منتجاتنا والطلب المستمر على التخصيص'. ونظرًا للمستقبل، حذرت فيراري من أن فرض الرسوم الجمركية الأمريكية على سيارات الاتحاد الأوروبي المستوردة إلى الولايات المتحدة قد يؤثر سلبًا على ربحية الشركة هذا العام. وقالت شركة صناعة السيارات في تقرير أرباحها: 'إن التوجيهات [لعام 2025] عرضة لخطر محتمل يتمثل في انخفاض بنسبة 50 نقطة أساس في هوامش الربحية (هوامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك)، وذلك فيما يتعلق بتحديث السياسة التجارية عقب فرض الرسوم الجمركية على سيارات الاتحاد الأوروبي المستوردة إلى الولايات المتحدة'. وتتضمن إرشادات فيراري لعام 2025 صافي إيرادات يزيد عن 7 مليارات يورو (7.93 مليار دولار)، وأرباحًا قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لا تقل عن 2.68 مليار يورو (3.04 مليار دولار) وأرباحًا معدلة للسهم الواحد تبلغ 8.60 يورو (9.74 دولار). عدم اليقين بسبب تأثير التعريفات الأمريكية تواجه شركات صناعة السيارات الفاخرة التأثير المدمر لسياسة التعريفات التجارية المتضاربة التي يفرضها ترامب. وأفادت العديد من شركات صناعة السيارات الأوروبية العملاقة بانخفاض حاد في الأرباح الفصلية خلال موسم الأرباح هذا، مع تعليق العديد منها أو خفض التوجيهات المالية بسبب تأثير تعريفات ترامب. وقال ستيفن ريتمان، المحلل في بيرنشتاين، اليوم الثلاثاء في مذكرة للمستثمرين: 'في الوقت الذي تعلق فيه العديد من شركات السيارات وغيرها من الشركات التوجيهات بسبب عدم اليقين بشأن تأثير التعريفات الأمريكية وتأثيرات الدرجة الثانية على الاقتصاد الأمريكي والعالمي، تبرز فيراري'. وفرض الرئيس تعريفة جمركية بنسبة 25٪ على واردات السيارات إلى الولايات المتحدة في أوائل أبريل. سعى ترامب إلى تخفيف هذه الرسوم الأسبوع الماضي، ومع ذلك، وقع أمرًا تنفيذيًا يهدف إلى منع مجموعة من الرسوم المنفصلة الأخرى – مثل رسوم جمركية إضافية بنسبة 25٪ على الفولاذ والألمنيوم – من 'التراكم' فوق بعضها البعض. صرحت فيراري في أواخر مارس أنها سترفع الأسعار بنسبة 10% على طرازات معينة ردًا على الرسوم الجمركية. ستضيف هذه الخطوة ما يصل إلى 50000 دولار إلى سعر سيارة فيراري النموذجية. وصرح فيجنا للمستثمرين اليوم الثلاثاء خلال مكالمة الأرباح الفصلية للشركة: 'نتطلع إلى المستقبل بثقة، ونكون يقظين للوضع الذي يحيط بنا'. وانخفضت أسهم الشركة المدرجة في ميلانو بنحو 0.8% في الساعة 12:44 مساءً بتوقيت لندن. وكانت أسهم الأسهم المدرجة في الولايات المتحدة متماثلة تقريبًا. وارتفعت شحنات شركة صناعة السيارات العالمية بأقل من 1% خلال الربع الأول لتصل إلى 3593 سيارة. وعلى الرغم من الشحنات الثابتة، ارتفعت إيرادات فيراري الصافية بنحو 13% إلى 1.79 مليار يورو (2.03 مليار دولار)، وارتفع صافي ربحها بنسبة 17% إلى 412 مليون يورو (466.7 مليون دولار).
رواتب السعودية
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
فيراري إليتريكا الكهربائية ستقدم في أكتوبر بعد سنوات من التطوير
السيارات – سيكون هذا العام مهمًا لعلامة فيراري ليس فقط لأنها قد تحقق بعض النجاح في الفورمولا ١، بل ستكشف أيضًا عن أول سيارة كهربائية لها. وفي حين أن فكرة سيارة فيراري كهربائية قد تُثير حفيظة الكثيرين، إلا أن العمل على تطويرها مستمر منذ سنوات عديدة، وسيتم عرضها للعالم في يوم 9 أكتوبر. وتم رصد سيارة فيراري الكهربائية وهي تُختبر في مناسبات قليلة، لكن مارانيلو التزمت الصمت حيالها. وخلال حديثهما خلال الاجتماع السنوي الأخير للمساهمين، أشار كل من رئيس مجلس إدارة فيراري، جون إلكان، والرئيس التنفيذي، بينيديتو فيجنا، إلى الطراز سيكون باسم فيراري إليتريكا، وقالا إن السيارة استغرقت سنوات في التصنيع. ووفقًا لرويترز، قال رئيس مجلس إدارة فيراري، جون إلكان، خلال الاجتماع السنوي للمساهمين: 'لطالما كان التحول إلى السيارات الكهربائية مسارًا نتبعه منذ عقود، بدءًا من الفورمولا 1، ثم من سيارات السباق إلى السيارات الرياضية. نحن متحمسون للغاية للكشف عن فيراري إليتريكا الكهربائية'. كما أكد إلكان التزام الشركة بالحفاظ على ابتكاراتها داخليًا حتى مع السيارات الكهربائية. وقال: 'الآن، يمكننا أيضًا الادعاء بأن جميع مكوناتنا الكهربائية الرئيسية تُطوَّر وتُصنّع يدويًا في مارانيلو'. وليس من الواضح ما إذا كان اسم 'إليتريكا' سيستمر في الإنتاج، لكن البعض يعتقد أن هناك فرصة جيدة لذلك. وعززت فيراري استثماراتها في مجال الكهرباء, ففي أبريل 2024، افتتحت مختبر الخلايا الكهربائية الجديد بالتعاون مع جامعة بولونيا وشركة NXP. وأُنشئ هذا المركز البحثي لتعزيز معرفة شركة صناعة السيارات بالمواد و'الخصائص الكيميائية والفيزيائية لخلايا الليثيوم'. وتقول الشركة إنها قدمت 200 براءة اختراع متعلقة بالبطاريات خلال العام الماضي. وفي يونيو من العام الماضي، افتتحت فيراري أيضًا مرفقها ، حيث سيتم تصنيع الجيل القادم من سياراتها. وسيسعد عشاق السيارات الكلاسيكية بمعرفة أن فيراري لا تزال إيطالية كعادتها، وهذا لن يتغير مع سيارة إليتريكا. وفي الواقع، تؤكد العلامة التجارية أن جميع وحدات البطاريات، والمحاور الكهربائية، والمحولات، والمحركات الكهربائية تُطور وتُصنع يدويًا في مارانيلو. ولن تُصنّع فيراري سيارة كهربائية كسيارة رياضية بكل معنى الكلمة. وبدلًا من ذلك، أظهرت صور تجسسية لنماذج تجريبية أنها قد تتخذ شكل سيارة كروس أوفر هاتشباك بأربعة أبواب. كما أنها ستتميز بجهاز محاكاة صوتي مُبتكر حصلت الشركة على براءة اختراعه عام ٢٠٢٣، يسمح لها بمحاكاة صوت محرك الاحتراق الداخلي.
